D.liven
-
הודעות
1,324 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי D.liven
-
לא מסתדר עם "לחיצה", כשלצדך רכב אחר ש"לוחץ" זה מירוץ. גם אם הפסקת ב-50 קמ"ש. קח עורך דין טוב. מזער את הנזק.
-
חזון, יוזמה וסיכוי להגשמת חלומות. תודה לפורמולה ישראל.
D.liven פרסם הודעה בנושא של SimonLTZ בתוך ספורט מוטורי
מכסה אבל, מנסיוני בביטוח כלי תחרותי (פורמולה BMW), הפרמיה נספרת באלפי יורו לסופ"ש (5 מקצי נהיגה - שני אימונים, מקצה זמנים, שני מירוצים) ובנוסף, החל מ-5,000 יורו השתתפות עצמית (הניסיון הנ"ל הוא למתחרה אחד, מכונית אחת. לא התמודדתי עם ניהול של אירוע שלם). יש לציין, אלה נתונים שהיו נכונים לפני 8 שנים. -
חזון, יוזמה וסיכוי להגשמת חלומות. תודה לפורמולה ישראל.
D.liven פרסם הודעה בנושא של SimonLTZ בתוך ספורט מוטורי
ולא הזכרת את עלויות הביטוח ועלויות השבת המצב לקדמותו כשנשבר חלק (קארבון. ולא מדבקה...) בכזה רכב (ותמיד נשבר. כמעט בכל מכונית, כמעט בכל מקצה) [אני מכיר את העלויות ממקור ראשון - אסטרונומיות]. -
אח שלי (כן, הוא אח שלי. לא, אני לא יכול לדבר איתו בבית), תגובה הולמת אבל קצת פחות סימני קריאה בבקשה
-
ברווז, הלינק שלך שבור
-
כי לרוב, בחו"ל, אין צורך בזה. כנס לאוטו סע כמה דקות ויש מסלול שיאפשר לך לעלות עליו בעבור תשלום סמלי.
-
1. מובן שאין לך תשוקה למירוצים. אם היתה לך, היית מבין. 2. המסלול מאפשר מספר קומבינציות לנהיגה. 3. עם כל כלי רכב ובטח ובטח סוגים שונים (מכוניות , אופנועים, קארט, סינגל סיטרס) החוויה שונה. 4. לאיש קבוצת מירוצים. מבחינתו יש מגרש אימונים פרטי.
-
אני עשיתי במשך למעלה משנה נסיעות תל אביב- ירושלים (הלוך חזור, כ-150 ק"מ), שלוש פעמים בשבוע, עם רנו טווינגו. אותה טווינגו המשיכה לשרת במשפחה ולבצע נסיעה אשדוד - אילת מספר פעמים בחודש ! לשיוט במהירות 100 קמ"ש אין בעיה עם כל אחד מהרכבים הללו. מוזיקה ומצב רוח טוב והכל עובר
-
205, 106, טווינגו - רכבים פשוטים שאין כ"כ מה שיתקלקל בהם. לבדוק שהשלדה בחתיכה אחת, מנוע - גיר - בלמים - צמיגים במצב טוב וסע לשלום. אם יש לך מזל - המזגן עובד. קח בחשבון שזה רכב שאתה קונה בשביל לזוז ממקום למקום. אתה צריך אמינות בסיסית ואין מקום לפינוק. אל תבנה על ערך בעת מכירה (ולצורך העניין תתנחם בזה שגם אם אתה מוכר את האוטו לברזל בעוד שנתיים, ההון שמחקת נמוך מירידת הערך על כל רכב יקר יותר).
-
הייתי שוקל בשנית את האלפא. תספר מהיכן אתה בארץ, אני מאמין שמייד יהיה מי שיגיד לך באיזה מוסך לטפל.
-
ובדיוק לכך כיוונתי.
-
מדהימה, בכל פעם אתה מעורר בי את התיאבון מחדש
-
שמעתי שיש גם מחלה נפוצה של "צניחה" של הזנב. מה המשמעות? איך מאבחנים?
-
אכן, תמונות קשות לצפייה.
-
יפה! לטעמי המדבקות על המראות והפגושים מיותרות, אבל כאמור- הרכב שלך
-
רום כרמל טנדר - הגשמת חלום - יומן מסע ושיפוץ
D.liven פרסם הודעה בנושא של און יעקבסון בתוך רכבי אספנות
רן, אני מסכים עם כל מה שכתבת למעט: הסכומים גבוהים בהרבה...לכיוון של עשרות אלפי דולרים לפרוייקט... -
ישה, בדיקת מאפיינים לא תמיד תהיה הדבר הנכון מבחינת סכנת ההרשעה. השאלה לדעתי היא מהי רמת השכרות (אמיתית - מהירות תגובה / עירנות / אופוריה) וכן מהי רמת האלכוהול בדם, אצל אדם ש"חגג" בלילה לפני וכעת הוא מצוי בהנג אובר ? לפי מיטב הבנתי ומכיוון שכל אדם שונה - הרמות משתנות בין אדם לאדם וללא בדיקה "אמיתית" אדם לא יכול לדעת אם הוא כשיר (מבחינה חוקית ומבחינה מעשית) לנהוג. לפיכך- לדעתי, כל עוד יש השפעה כלשהי של אלכוהול, אף אם מדובר על הנג-אובר קל - לא לנהוג.
-
Hans, אל תשכח שהתצורה הנפוצה באירופה היתה (עודנה?) לא מאוד פופולארית על מרבית הציבור הישראלי. מה שמפתיע הוא שהוצבו קשיים ברכישת פסאט סטיישן שכן ברגע שהביאו אחת (מוניות / שגרירויות) הם מחוייבים ממילא למלאי חלפים והכשרת עובדים. נראה שבעניין זה מדובר במדיניות מסחרית שגויה.
-
אם כך הוא הדבר, אין ספק שתמיכת המועצה המקומית הינה סיבה מספקת כשלעצמה.
-
בר, הייתי בטוח שכבר למדת שלבקש אפשר (ורצוי) תמיד אם צ'מפיון יבחרו לסרב, סביר שהסירוב לא יהיה מנומק היטב (שהרי החלקים המכניים אמורים להיות זהים והחלקים הקוסמטיים אמורים להיות זהים או לחילופין, ברי החלפה עם ג'טה רגילה). בכל מקרה - במקומך (ואם אתה רציני בעניין החלפה) הייתי פונה ליבואן ומקבל תשובה מוחלטת.
-
לא דפק. נתן סיבה לרדת לאילת ולהינות מקצת שמש טובה בחורף
-
המקרר לא הפשיר את הבשר? נשמע קצת כמו -
-
המירוץ נערך בדצמבר. אני מאמין שכדי להבטיח (או לנסות להבטיח) שהמירוץ הראשון בארץ (עם נהגים שרובם חסרי ניסיון בנהיגה על סינגל סיטרים) יהיה על מסלול יבש ובתנאים נוחים ככל האפשר. במרכז הארץ ובצפונה יש סיכוי גבוה הרבה יותר למירוץ רטוב ומכאן קצרה הדרך לבלגאן.