אסף

אתה טועה. עיכוב במכס כשלעצמו אינו כרוך בעמלות. קיבלתי הודעה על חבילה שמעוכבת במכס. ניגשתי למכס עם קבלות להוכחת הסכום ושיחררתי את החבילה ללא עלות.

חן, ביטוח צד ג' לרכב אספנות אינו 25% ממחיר רגיל כפי שאתה טוען. המחיר הוא מחיר שוק רגיל, או בהנחה קטנה. אני מבוטח אצל חמדה וצד ג' עולה לי כ 450 ש"ח - ללא גרירה או שמשות, לדעתי זה מחיר רגיל או קרוב לכך. ודאי לא 25% ממחיר רגיל.

מסכים עם כל מילה מחכה לעדכון מהמשפטן.

חן, אני מעריך מאוד את ידענותך ונהנה תמיד לקרוא את הסקירות הממצות שלך, אבל זו לא הפעם הראשונה שאתה ממהר להתלהם, להצטדק ולהתחסד בלי לברר את העובדות ואח"כ אוכל את הכובע בשקט: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=702171&postcount=5 הייתי מציע לך ללמוד את העובדות קודם. לעניות דעתי ישה צודק.

יש לי כזה ג'ק ולא נתקלתי בבעיות איתו. גם אם הגלגלים הסתובבו, זה לא אמור להפריע לו לרדת חזרה.

הפטור הקודם לא בוטל. עד 50 דולר עדיין יש פטור מלא. מ 50 דולר ועד 1200 ש"ח: מע"מ ומס קניה בלבד. כלומר, אם עד עכשיו שילמנו על קניות חלפי רכב גבוהות מ 50 דולר 34% מיסים מרוכזים, כעת נשלם 16%.

תתפלא, אבל גם אם הרכב עומד בחניה פרטית העירייה יכולה לכפות עליך לפנות אותו. מספיק להגדיר אותו כ"מפגע".

מנסיון עם מרצדס, לאחר ניתוק המצבר החלונות והרדיו לא עבדו כלל. התקשרתי למוסך המרכזי וקיבלתי קוד שאותו הזנתי דרך מכשיר הרדיו המקורי. לאחר הזנת הקוד הרדיו והחלונות חזרו לעבוד. שווה לבדוק בספר הרכב אם מופיע שם הקוד.

אני לא מבין מה זה "התובעים למיניהם". אם גרמו לך נזק כספי ומתנערים מאחריות, הפתרון היחיד הוא תביעה. הגשת תביעה בבית משפט לתביעות קטנות היא הליך קל ופשוט. מתיאור הדברים על ידך עושה רושם שיש לך "קייס" וגם ראיות מספקות. אני לא הייתי מהסס לתבוע.

אי אפשר לחשוד בי באהבת חברות ביטוח, אבל: כשבאלפא שלי נכנסה נהגת מאחור, הביטוח שלה שילם תוך זמן קצר ובלי כל השגות את כל מה שנכלל בדו"ח השמאי: פגוש ופנסים מחו"ל ושכר הפחח. הסכום אמנם היה נמוך משל ליאור אבל עדיין היה גבוה למדי.

אין לי בעיה לכוון מחדש את הרדיו או הכסאות. הסיבה שאני שואל היא שבעבר נגמר המצבר במרצדס E240 של אבי והתוצאה הייתה חלונות חשמליים ורדיו שהפסיקו לעבוד לחלוטין. היה צורך לקבל מהמוסך המרכזי קוד ולהזין אותו בשביל לגרום להם לעבוד שוב. זו קצת טירחה ליסוע לחשמלאי במיוחד, להמתין שם והוא גם לוקח יותר מ 50 ש"ח על ההחלפה....חשבתי לקפוץ עם הווספה לפרסי ולקנות שם מצבר ולהחליף לבד. חוץ מזה, פורום טכני הוא המקום לשאול שאלות וללמוד איך לעשות דברים בסיסיים לבד. לדעתי החלפת מצבר זה דבר בסיסי. ואם נחזור למרצדס, לקחתי אותה אחרי ההתנעה עם כבלים למוסך להחלפת מצבר ושם עשו זאת עם מנוע עובד. זאת הסיבה לשאלתי אם גם בקדילק אפשר לעשות זאת.

לאן לחבר את מצבר הגיבוי? מינוס לגוף כמובן. ואת הפלוס? לקופסת הפיוזים?

אם אפרק את המצבר הקיים ואתקין חדש כשהמנוע כבוי, האם יש חשש לאיבוד זכרונות ואפילו לעשות נזק למחשב הרכב? אפשר להחליף מצבר כשהמנוע עובד? איך מומלץ להחליף? תודה.

מאוד מצער לשמוע. האוטו הזה באמת פנינה נדירה!

קרמבו, אני מציע שתכתוב ללא שגיאות כתיב לפני שאתה מחלק לאחרים ציונים באוריינות.

הדבר הכי פשוט שעולה לי בראש זה טלפון סלולרי. אפשר להשיג טלפון משומש ופשוט בגרושים. אם אתה הבעלים של הקו, אתה יכול לקבל שירות מחברת הסלולר שמיידע אותך איפה נמצאים כל המכשירים שבבעלותך או ששייכים לקבוצה שהוגדרה מראש. מה שנותר לך זה לשים אותו על שקט ולהחביאו איפשהו ברכב. אם אתה צריך שיעבוד לאורך זמן ארוך, אני מניח שאפשר להתחבר לחשמל הרכב בנקודה נסתרת מאחורי הדשבורד למשל או בתוך פנל הדלת.

אתה שוכח שהיבואן לא קונה את הרכב במחיר לצרכן בארה"ב, אלא בהנחה משמעותית. למעשה היצרנים מוכרים ליבואנים בארץ במחירים נמוכים במיוחד בשל המיסוי הגבוה בארץ. לאחרונה היו כמה כתבות בעיתונות על הרווחיות של יבואני הרכב. הרוב מבוסס על הערכות, למעט דלק מוטורס שהיא חברה ציבורית ולכן הנתונים גלויים. על מכירת מכוניות הרווח הגולמי לא גבוה במיוחד ועומד על כ 10%. אם נשקלל את הרווחים הנמוכים ממכירה לחברות ליסינג, אפשר לשער שהרווח ממכירה ללקוחות פרטיים הוא כ 15%. הרווחים הגדולים מגיעים משירותי מוסך (כ25%) וחלפים (30%).

באמת חבל שלא צילמת... לפחות היה לה כובע על הראש?

בעבר כתב עמית (קומפי) שעל הגה לעמוד בתקן KBA. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2743124&postcount=5 אם ההגה הנ"ל אכן עומד בתקן אולי ניתן לקבל אישור לגביו?

למיטב ידיעתי ניתן לפתוח מחלוקת עד 45 יום מתאריך החיוב. אבל בהחלט תוכל לפנות לבימ"ש

מה לא ברור?

מברוכ ראובן! אלפות שנמכרו בשוק האמריקאי היו בדרך כלל מצוידות במזגן. בשלך יש? אתה מתכוון להחליף את ההזרקה בקרבורטורים?

תקרא בקישור המצורף: ליאור ברוך מתאר איך הוא נדרש להציג אישור משרד התחבורה עבור מאפרה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2526071&postcount=5

עליך לשלוח למשרד התחבורה צילום של רשיון הרכב שלך ואישור של מוסך שהחלק שהזמנת מתאים לרכב הנ"ל. זה יהיה קל יחסית כי יש מס' קטלוגי בעמוד המכירה של החלק באיביי והמס' אכן תואם לדגם זה. כשאתה פונה למוסך תן לו את המס' הקטלוגי והוא יווכח שהחלק אמנם תואם. חכה לאישור ממשרד התחבורה ולאחר שתקבל אותו, לך למכס עם האישור, הקבלה על הסכום ששילמת, ההודעה מהמכס ותעודה מזהה כדי לשחרר את החלק. קח בחשבון מיסים של 50% מהסכום ששילמת על החלק + משלוח. אני מציע לך לשאול את אותה השאלה בפורום האספנות. יש שם מומחים שיוכלו לתת לך תשובות ועצות מדוייקות למי לפנות במשרד התחבורה ומה לעשות. כדאי לך למהר כי לאחר מס' ימים יתחילו לחייב אותך על כל יום איחסון של החבילה. דרך אגב, איך שלחו לך את החלק? אני רואה שהמוכר שולח לארה"ב וקנדה בלבד.

אני לא טוען ש 25000 ש"ח זה מחיר ריאלי, אבל עם כל הכבוד ללה סייבר, זה אוטו אחר ונדיר בהרבה. האם לדעתך אודי קופה צריכה להימכר במחיר של אודי 80?