rabi203

אני כבר נתקלתי בבעיה הזאת ולאחר מס התיעצויות עם בעלי מקצוע הוסבר לי שגם ג׳נרל מוטורס מודעים לכך והוציאו הוראה למוסכים להחליף בדגמים מסויימים של פוקוס את השפריצרים כיוון שהם הגורמים לנזילות לתוך מכסה שסתומים. ושנית אם זה היה ראש מנוע או פקקי מים הרכב כבר מזמן היה מתחמם לך או מחוסר מים או כניסה של אוויר למערכת שכמו שידוע פוקוס רגיש מאוד בעניין הוצאת אוויר ממערכת המים .

הי , זאת בעיה מוכרת בפוקוס . מקור הנזילה מהשפריצרים של נוזל השמשות אשר מטפטפים אל בית המצתים במכסה שסתומים וזה מחלחל עד למטה ונדמה שזה המפקקי מים . זה בלאי מוכר בפוקוס שגם החברה מודעת לבעיה וזה הפיתרון . בברכה

שלום לכולם לאחר נזילת מים מצינור , הוחלף תרמוסטט , בית תרומוסטט, וצינור . לאחר העבודה, הוצאת אוויר , בדיקת לחץ מערכת , הכל תקין אין נזילות. כאשר הרכב בטמפ׳ עבודה שעון חום עומד בחצי מאוורר פועל לסרוגין ללא קשר למצב חום מנוע . שעון החום קופץ בפתאומיות לפול . חשוב לציין שבוצע הוצאת אוויר מעל פעמיים בכדי לוודא שאין כיסי אוויר במערכת. יש רעיונות לפיתרון ?

תודה רבה על המידע !

לפי מה שהבנתי מבצעים את הבדיקה עם רב מודד מהמינוס לגוף הרכב או משתי קצוות כבל המינוס (מהמצבר אל סוף הכבל שמתחבר לגוף הרכב) ?

COMMANDER שאלה לידע כללי , למה הכוונה שאתה שואל לגבי הארקה ברכב ? כיצד זה בא ליידי ביטוי ואיך ניתן לבדוק את זה ?

שאפו על המדריך ! אבל יש לי שאלה , כאשר אתה מנקה את הבית מצערת ולאחר ההנעה שאריות הליכלוך לא נכנסות לשאר המערכת ?

שלום לכולם הפיקוד חלונות הראשי לא מרים את החלומות האחוריים אלא רק מוריד . אבל מהמתג של אותן חלונות אפשר להרים ולהוריד . שמעתי שיש דרך לאפס את המנגנון , זה נגרם לעיתים לאחר ניתוק המצבר לפי מיטב הבנתי ...

נראה שזה בעיה באטימה של הבית טרמוסטט.