stx

פתח אותם עוד קצת. לא נייבעכים ולא נעליים… כסף, כח וכבוד. בשבילם. אמרו לך את זה מפורשות.

אולי... זה רק לא המצב הנוכחי. את הדרך שלך כבר ניסו, ברוסיה, בגרמניה, בספרד, בצ'ילה, בצרפת... על כל נפוליאון הגיע נפוליאון השלישי ועל כל הנרי החמישי הגיע הנרי השישי, וזה עוד בלי לספור את הדיקטטורים שהחריבו את המדינה עוד בקדנציה הראשונה שלהם. מה מספר החוקים שבג"צ ביטלו מול מספר החוקים שהם לא התערבו בהם? ועשה טובה - אל תגיד שהכנסת כ"כ משקשקת מבג"צ שמראש הם לא העלו חוקים ע"מ שלא ייפסלו להם אותם.

אפשר לוותר על חקיקה בכנסת ולהסכים שלביבי מותר לעשות מה שבא לו. זו גם דרך.

פות״ש כתב שהם בטור (מייצרים 24v). אחרי שיחה עם הצ׳ט, אני לוקח בחזרה את התגובה הקודמת. אמנם לא השתכנעתי מההסבר שלו למה זה לא בסדר (בפרט אם מנתקים את המצבר הבעייתי) אבל הוא התעקש מספיק בשביל שלא הייתי מנסה את זה אם זה היה הרכב שלי.

זהו, המבצר נפל… אפילו הליכוד מלא שמאלנים.

הבוסטר בסה״כ ׳מחליף׳ לך מצבר אחד - מספק זרם במקומו באותו מתח כמו המצבר שהוא מחובר אליו במקביל. לא רואה סיבה שזה יזיק לבוסטר או למשהו אחר במערכת. מה שכן, כמו שנאמר פה, אם המצבר השני חלש, אז עדיין לא תצליח להניע. בכל מקרה, הייתי פותח את ספר הרכב לראות אם כתוב שם משהו מחכים.

אתה מכיר את הביטוי ׳את זה נשאיר לטכנאים׳?

להפסיק לעשות כל דבר שיכול לגרום למתלבטים להצביע ביבי. אישית, אני לא מכיר מתלבטים כאלה, ואני לא משוכנע שמישהו שמקבל לפיד שלו סרטונים מהצל יכול להיקרא מתלבט אבל דברים יותר מוזרים כבר קרו. בטלוויזיה, בדרך כלל.

אז מה באמת עוד אתם עושים איתו? ראיתי שאפשר לאלץ רגנרציה אבל ספציפית את זה אני (מקווה ש) אני לא צריך - מה עוד?

כחול ואדום זה עורקים וורידים?! תן איזה מקרא.

אמנם באנגלית, אבל הנה מדריך ההתקנה, כולל לינקים לdiagbox עצמו - יחזיקו הלינקים כמה שיחזיקו. Diagbox 9 VM Install Guide.pdf

זו המקבילה הגרמנית ללשמוע חוליו איגלסיאס מהתחת…

נקודת הזמן הקריטית כבר מאחורינו, מה גם שזה כבר diy ברמה שלא רציתי להיכנס אליה. בכל מקרה, תודה על התשובה המפורטת! זה גזוּר ושמוּר לפעם הבאה.

קודם כל זה אכן גלגל אחורי ימני והאמת שאני לא זוכר אם שחררנו בלם יד או לא - זה היה בדיוק לפני חודשיים. התחושה שלי היא שלא שחררנו אותו. אתמול בלילה ראיתי את התגובה של @ELIA56 ובאתי לכתוב שהקליפרים מפורקים לפני שאפשר לפרק את הצלחת, אז אין השפעה לבלם יד - אבל אז נזכרתי שאני לא אחד מהמומחים והלכתי לבדוק אם זה באמת ככה. מחיפוש בגוגל ראיתי שיש רכבים שבלם היד עובד בעזרת תוף בתוך הדיסק (drum in hat) ומסתבר שהחור השלישי שיש בצלחת נועד לכיוונון של הדבר הזה. זה אמור להיות ככה גם בטוסון שלי. אז כדי להיות בטוח בפרוצדורה, הלכתי להוריד service manual. עלה 38 שקל, מכיל 1400 עמודים, ואני עדיין טיפה מבולבל. מופיע שם שהבלם יש הוא מסוג drum in hat. מצד שני, בתיאור של ההליך לפירוק הצלחות אין אזכור לזה שצריך לשחרר את בלם היד. לא החלטתי אם הם חושבים שזה טריוויאלי או שלא צריך. לפי מה שאני מבין מהשרשור, נראה שצריך.

כבודה מתחזקת גם ככה כמה עשרות עציצים אז אחזקה שותפת זה לא עלי. לגבי אחזקת התשתית - זו בדיוק הסיבה שרציתי מישהו מקצועי שיעשה דברים כמו שצריך ולא להתחיל לאלתר בעצמי. בכל מקרה, העניין ירד מהפרק לשנה הזו וכנראה גם לדירה הזו. האמת שהנחתי שמבחינת החומרים, רוב הדברים הם די פרופורציונליים לשטח - הצנרת, האדמה, הבד עם הכיסי שתילה, הצמחים… הכל חוץ ממחשב ההשקיה ואולי דברים שהם ׳כניסה ויציאה׳ מהמערכת (שקשה לי לראות איך זה מגיע ליותר מאלף-אלפיים שקל). הנחתי שזה בעיקר הזמן - העלות שלו כעסק להתקין עשרים מטר היא לא פי 5 מלהתקין 4 מטר מה שגורם לזה להיות לא ממש כלכלי בשבילו. בכל מקרה, מתוך סקרנות - אם מישהו יכול לפרט מה התחזוקה שנדרשת (נדרשת בגלל שזה גינה אנכית, כלומר מעבר לעובדה שיש שם 4 מ״ר של צמחים), אני אשמח.

אכן, כמו שמלטבשי אמר. לא ניתן להפעיל מהמסך, השבח לאל.

בטוח. אני אמנם בתול בעניין הזה, אבל עשיתי את זה עם חבר שמטפל ברכבים שלו בעצמו. לא התאבדנו על זה כי בתכלס הצלחת והרפידה בגלגל הזה לא צריכות החלפה - התחלנו מהאחורי ימני כי התוכנית הייתה גם להחליף נוזל בלמים. אלו הקדמיים שבאמת רציתי להחליף. גם עבדנו עם קצת לחץ של זמן, אז ברגע שזה לא עבד תוך עשרים דקות, קיפלנו.

התחושה שלי היא שאין בעיה להפעיל אותה מחדש, זה משנה אך ורק את ברירת המחדל. כמובן שלא ניסיתי, כי אני לא מזוכיסט. אני אנסה ואעדכן. דרך אגב, יש מצב שיש את האופציה לעשות את זה, אם תסתכל בתמונות, יש שם אופציה של forcing - אבל שוב, לא שיחקתי עם זה כי מה שעשיתי זה בדיוק מה שרציתי.

ספריי בלמים, wd40, כל מה שהיה. הרכב הוא טוסון 2017 והאמת שהצלחת הישנה די זהה לבוש. אתמול חיפשתי קצת סרטונים וראיתי את השיטה עם הברנר ועוד מישהו שדחף את הצלחת החוצה עם בורג שדחף אותה מאחורה. הבורג הזה, או ליתר דיוק עם בורג שהוא העביר דרך החור של הבורג הזה, אם הבנתי נכון.

לא, זה לא ככה. לכבות את המערכת הזו זה משהו שאתה יכול לעשות מהמסך, רק צריך לעשות אותו כל פעם שאתה מניע את הרכב ועכשיו כבר לא. מה שכן, זה רק שינוי של משהו מעצבן אבל לא מהותי - הבוננזה האמיתית זה היכולת לכבות את ההתראה של האוריאה. נדלקה לי הנורה שצריך למלא אוריאה כשהיה חסר רק שלושה-ארבעה ליטרים ולא כבתה גם אחרי שמילאתי מה שחסר. עכשיו לך תדע אם זו תקלה אמיתית או סתם מצב רוח של המערכת. גם אם הייתי נוסע למוסך, הם כנראה היו מכבים את ההתראה ואומרים לי לחזור אם היא נדלקת שוב. יש מצב שאצל גבע היו עושים את זה גם בלי לקחת כסף אבל עדיין להגיע לשם זה לחטוף שעה פקק.

אני חושב שההבדל הוא בדרך שבה אתה אנחנו והם מודדים מרחק. מבחינתנו, הכיפות הסרוגות יותר קרובים אלינו מאשר שהם קרובים לחרדים - הרי הם גם משלמים מיסים, הולכים לצבא ובאופן כללי הם גם ׳עמוד׳ שהמדינה יכולה להישען עליו. מבחינתם, וזו רק השערה אישית שלי, הם והחרדים שייכים לקבוצת היהודים המאמינים ואני ואתה שייכים לקבוצה ה׳אחרת׳.

אוקיי, עכשיו זה נהיה מעניין. זו הצלחת החדשה, עד כמה שזכור לי בישנה היו שני החורים הקטנים עם ברגים שאותם הוצאתי. אתם אומרים שאמורים לקחת ברגים יותר ארוכים בשביל לדחוף אותה מהנאבה? אני אפרק גלגל מחר בבוקר לראות שוב איך זה נראה.

מניח שגם לשאר רכבי הקונצרן - אופל / די אס...

החדשה? כן. זה היה לפני חודש חודשיים אז אתה מערער לי את הביטחון אבל אני אוודא יותר מאוחר.

זה מדליק את הנורה שאומרת שהמערכת מושבתת, בדיוק כמו כשמכבים אותה דרך התפריטים במסך. פשוט עכשיו היא מושבתת כברירת מחדל, לא צריך לכבות אותה כל התנעה.