shlomub
-
הודעות
1,874 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי shlomub
-
אל תסתנוור מיד ראשונה ומקילמטראז' נמוך - פגיעת שאסי אומרת שהאוטו עבר תאונה רצינית. אם לא מדובר בהורדה משמעותית יותר מהמחירון, לא הייתי מתקרב. כך גם בחשבון שלסדר את כל מכות החניה כפי שאתה מתאר מסביב יעלה לא מעט.
-
אחד האשכולות החזקים בתולדות הפורום, לגזור ולשמור
-
בגלל הקילומטראז' הגבוהה יחסית לדעתי אין מה לדרוש מעל מחירון. מצד שני נראה שיש תוספות שלא מופיעות במחירון, השאלה היא אם תמצא קונה שיהיה מוכן לשלם על זה
-
עזוב אותך מהסדאן, סוף סוף יש שעונים בלוח השעונים (אבל הוא עדיין באמצע, כמה מרגיז)
-
בתקציב של 20 אלף אתה יכול לקנות 2 מאטיס שנת 2000
-
לדעתי בשנתונים 2000 ומעלה זה הרכב הכי פחות טוב בשוק, אבל זה גם בא לידי ביטוי במחיר המחירון המגוחך שלו. אם מדובר כאן בבעית תקציב, והחלופה היא קטנה יפנית המבוגרת ממנה בעשור, עדיף בכל זאת ללכת לדעתי על המאטיס.
-
106 ראלי, דור שני - צריך את דעתכם על קניה! ממצאים לאחר בדיקה! + תמונות.
shlomub פרסם הודעה בנושא של gal158 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
ככל הידוע לי, תיקון קורת רוחב בהלחמות פירושה פגיעת שילדה לכל דבר, לא קצה שילדה ולא בטיח. -
אף אחד לא שם לב שהוא היה מוכן לשלם לדהייטסו שרייד 97 סכום מופקע של 26 אלף שקל? במחיר הזה אתה קונה סיריון מודל 2000.
-
2 המכוניות לא מאותו סגמנט ולכן אין מקום להשוואה. המחיר של הסיריון נראה מצויין יחסית לתמורה, אני אישית לא אוהב את הדשבורד בסיריון שנראה כאילו לקוח ממכונית צעצוע.
-
אתה מתכוון כמובן לדגם RSI. באיזה יד מדובר? קח בחשבון שרכב ספורטיבי בן 13 עבר לא מעט, אפילו שהקילומטראז' סביר
-
12 אלף? תביא לי עכשיו סקסו מהשנתונים הנ"ל במחיר הזה, אני קונה אותה מייד
-
הדבר הכי מוזר בסיטרואן AX 97 שבמחירון לוי יצחק היא שווה יותר מסקסו מאותה שנה,באותו נפח מנוע ורמת איבזור. די ברור מה עדיף, לא?
-
כיוון שלפונטו החדשה אין גיר אוטומטי "רגיל" אני לא צופה לה הצלחה בשוק ציי הרכב. ועל גיר רגיל אני בכלל לא מדבר.
-
אין מה לעשות, 60-70 אחוז מהשוק של מכירת רכב חדש היום שייך לציי הרכב, והם למעשה קובעים מה ייבאו ומה לא. כל שאר המכוניות צריכות להתחלק על פחות מ40 אחוז מהשוק ולכן דגמים שמראש הייבואן יודע שלא יימכרו כמויות גדולות לא כדאי לייבא.
-
ברור שבמודעה אף אחד לא יפרסם שהוא דורש 35K. אבל כשזה מגיע לשלב העיסקה, אחרי שמתווכחים ומתמקחים ועושים בדיקה ומורידים במחיר, המכוניות האלה נמכרות במחיר הזה.
-
בדגמי XTZ היו מדבקות בצידי הדלתות. מובן שאם האוטו עבר פחחות/צבע מלא המדבקות נעלמו.
-
הרכבים האלה (גטס GLF ליסינג ידני) נמכרים היום בשוק סביב 35K שזה באמת מחיר זנותי לרכב שנת 2003. לשם השוואה, יאריס מאותה שנתון עולה כמעט כפול . מצד שני אתה מקבל אוטו בלי איבזור, עם כרית אוויר אחת ובלי ABS. אגב, הדגם הזה בגירסה האוטומטית עלה ליבואן כשיצאה מהמפעל לפני מיסים 6000 דולר. זה עדיין פחות ממחירה בשוק אחרי 4 שנים. פשוט מדהים.
-
לפי התיאוריה הזאת, אם אתה קונה רכב עם 100K ק"מ אז בעצם הוא נסע 90K ק"מ. לא נראה לי הגיוני שיצרני מכוניות מטעים ככה את הצרכנים. והדשבורד בC4 ממש מעצבן. לא מבין למה לא נותנים ללקוח לבחור, כמו שהיה לפני עשור וחצי עם טיפו דיגיטל.
-
ההלעזות שלכם על קאיה קצת מוגזמות. לחבר שלי יש ספיה 97, 300K , לא פתחו מנוע וכמעט אפס תקלות.
-
טעיתי, הדגם עם הפגושים השחורים הוא YOUNG. בכל מקרה זה מיתוג שעשו רק בארץ, בחו"ל לא נתקלתי בזה
-
ידיעות שמתפרסמות ברוטר תחת SMS יש לקחת אותן בערבון מוגבל ביותר
-
מודל 2003 עם 15 אלף ק"מ??? אתה בטוח?
-
המחיר נשמע מעולה אם האוטו עבר בדיקה ולא ניתגלו ריג'קטים מיוחדים. דגם פאן מאוד מכוער לדעתי בגלל הפגושים השחורים, אבל אם זה לא מפריע לך - לך על זה.
-
34 אלף שקל! במחיר הזה אתה יכול לרכוש קורולה ידנית שנת 98 ואפילו יישאר לך עודף. למה אתה לחוץ על הסליקה?
-
בנוסף לכל מה שאמרו, שנת הייצור תמיד תהיה רלוונטית יותר מהקילומטראז' שעבר הרכב. לידיעתך, הבלאי למנוע ולמכלולים נסופים בנסיעות קצרות בתוך העיר גבוה יותר מאשר בנסיעה ממושכת בכביש בינעירוני, כך שהקילומטראז' של הרכב אינו בהכרח משקף את מצבו. בנוסף, רכבים משנתונים מתקדמים יותר זוכים לשיפורים ותיקון תקלות ביחס לשנתונים קודמים יותר, שלא לדבר על מצב שבו מוצג דור חדש לדגם מסויים שהפער הטכנולוגי בינו לבין הדגם הקודם הוא בד"כ לפחות חצי עשור.