Jump to content

race driver

  • הודעות

    899
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי race driver

  1. race driver

    רשמית: טסלה בישראל

    למי שנוסע הרבה, בהחלט חשיבה כלכלית, שילוב של עלויות דלק ואחזקה, עם ירידת ערך נמוכה בסבירות גבוהה. אבל אולי ג'ילי זה חשיבה עוד יותר כלכלית.
  2. race driver

    רשמית: טסלה בישראל

    500 לשבועיים ? החניה הזולה בארץ🤩
  3. גם אם היו עושים עמדות טעינה מזהב ומשלמים עליהם מחיר מתאים, עדיין הם היו מיותרות. למה מכל כמויות החשמל הנצרכות בקרית ביאליק דוקא עמדות הטעינה צריכות להיות סולאריות ? ועוד מבזבזים על זה מליונים מהכספים של כולנו !
  4. סגור את התביעה, תבע את הביטוח של הפוגע, ותעזוב את מוסכי ההסדר שהם יציעו לך.
  5. דוחה, עוד פתרונות בשבילך, 1. נראה שיש לחבר מילה אצלם. 2. הפצצה כללית של תיבות המייל של כל מי שקשור או שלא, לפחות פעמיים ביום, לא להרפות עד שהכסף נכנס.
  6. בכל מקרה עשרים מיליון לכמה קולטים בזמן שהמדינות שמייצרות כמעט את כל הפליטות בעולם לא מצמצמות כלום זה בזבוז מוחלט רק לא להרגיז את אנשי הכת כשאל גור קיבל פרס נובל לאיכות סביבה, הוא סירב להגיע מהמלון לטקס בלימוזינה המסורתית, והלך ברגל כדי לחסוך את הזיהום. רק שאז התברר שמה שהיאכטה שלו פולטת בשעה של שייט לא תפלוט הלימוזינה כל חייה........
  7. מרגש... באותה מידה יכולים לקחת את החשמל הפוטווולטאי לכל שימוש אחר בקרית ביאליק, ולהטעין רכבים בחשמל בעירה, התוצאה תהיה זהה. אבל כאן מדובר בטרנד, והטרנד הוא אנרגיה מתחדשת לרכבים, אז אסור לשאול שאלות.
  8. בהחלט, ובפער. אחריו כנראה האקסטרייל
  9. ההיגיון שלהם מעוות, אם נתת שירות וטיפול, אדרבה, שהלקוח יספר לכולם !
  10. תודה לפות"ש על העדכון, פשוט יש כאלה שלא טורחים😞 הלך בקלות ?
  11. race driver

    שוק יד 2 יורד מהפסים

    כנראה בגלל "החור" בגג🤩
  12. פות"ש, תפנה את השאלה לביוקרטיה שמעמיסים הרגולטורים שלנו, וגם לאגף המיסוי באוצר, ותבין איך עושים כאן חשק ליבואנים.
  13. 2025 - כמובן, הכל חרטא, רק ישראלי .....
  14. הענין שבדלק כל רכב זה 3-5 דקות, ובסופר צ'רג'ר זה 20-40 דקות, לכן צריך מהפכה טכנולוגית. על ציר אל איי - סאן פרנציסקו נסעתי לא פעם (בדרך ליוסמטי כמובן....) בא נאמר ש95 עמדות לחלק לחצי שעה לרכב יוצא 3 רכבים לדקה, מאוד מכובד, אבל עדיין רחוק מלהספיק לשמונים אחוז מהנסועה שם, כרחוק סאן פרנציסקו מאל איי.😁
  15. race driver

    שוק יד 2 יורד מהפסים

    😵
  16. לדעתי מסרק בעשרים אלף בודאי לא דבר שקורה כל יום, אבל לא חייב להעיד על שימוש מופרע באוטו מה שכן עלול להעיד על נסיעה בשבילים.
  17. הבעיה עם שמן דליל מהמומלץ זה שימון לא מספק לחיכוך של המנוע. אני מניח שבחורף זה לא קריטי, אבל בקיץ לא הייתי מהמר.
  18. שלא יתפוצץ בבור הראשון שהוא יפגוש ? שיאחז את הכביש קצת יותר מגלגלי הרולר בליידס שלי ? שלא יתפורר כמו טוסט שרוף ? עוד דוגמאות ? אם אני מביא להם צמיג שלא עובר אף אחד מאלה, אבל מסמן את כל הדירוגים שלהם, סימון g או סימון z' לדעתך אני מקבל תקן ?
  19. מעניין, נעליים ברמה כל כך גבוהה, ולא שילבו גם חומרים נוספים שלא מחליקים ברטוב ? כנראה בגלל שהם מיועדים רק להרים, לא ראו צורך. בכל מקרה לא אני ולא הילדים שלי פרזנטורים של טימבר או כל חברה אחרת, ומבחינתי כל מי שיותר נהנה מנעליים אחרות, אז בכיף😁
  20. זו הסיבה שעושים סוליות מכמה חומרים, כמו הטימברלנד שלי למשל.
  21. בטוח שהתו תקן לא מחייב איזו רמה בסיסית של איכות ? לא שאני ממליץ בדברים כאלו להשתמש ברמה בסיסית, אבל חשוב לדייק.
  22. מעניין, אני מניח שדגמים שהם במקור מסחריים (גם אם אצלך הם בשביל 7 ילדים שיהיו בריאים...) התקן שלהם בכלל לא מתבסס על חלון אחורי שהרבה פעמים מוסתר עם סחורה.
  23. ושוב קצת סדר, ברכבי סדאן התא מטען בולט יותר מהשמשה, והנסיעה לא מעלה אבק על השמשה, לכן אין להם בתקן מגב, רק ברכבי פרמיום שנותנים יותר מהתקן. בהצ'באק או מיניוואנים וכל אלו שאין תא מטען בולט יותר מהשמשה אם תיסע על קצת אבק כבר תראה אותו על השמשה, לכן יש להם תקן של מגב, ואם הוא לא תקין גם יפסלו אותך בטסט על זה.
  24. לדעתי אנשים בעולם ימשיכו להאמין שהחשמליות שלהם מצילות את כדור הארץ, גם אם יוכח שאם מזהמות פי חמש, הכל ענין של טרנד שאותו קובעת כמובן הכת.
  25. מסקנה: יש לרכבים החשמליים תקרת זכוכית, של בעלי עמדות הטענה. וזה לא יתקרב לשמונים אחוז כמו הצפי לסוף העשור. אלא אם כן תהיה מהפכה טכנולוגית בהטענה המהירה.
×
×
  • תוכן חדש...