Jump to content

race driver

  • הודעות

    899
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי race driver

  1. כל סוג של מס נסועה כלל ארצי יחייב משהו כזה.
  2. ממש לא מסובך, איתוראן יכולים היום להוציא דוח מדוייק של כל מנוי שלהם, כמה נסע, ומתי, ואפילו באיזו מהירות. הבעיה היהחידה היא השמירה על הפרטיות.
  3. הכוונה שיהיה לך שלט לפתיחה ונעילה ? אם כן, אתה לא חייב דוקא את המקורי. ב300 שקל ירכיבו לך מנגנון חדש עם שני שלטים.
  4. ניתוח נכון, אבל השאלה היא הפוכה, האם יש שם נשים שלא היו רוצות להתגייס והן שם בכפיה בגלל גיוס חובה. אין לי ידיעה, אבל מאוד מאוד לא סביר.
  5. אפשר לפרק את המערכת מהרכב ולהתקין ברכב החדש בעלות של כ1500 ש"ח.
  6. מעניין מאוד. בכל הנוגע לנורווגיה אני מנחש שזה יותר חוק תאורטי מאשר מעשי.
  7. בהשוואה של יעילות טכנולוגית, אני מעריך שכל חייל כאן שווה עשרה חיילים צפון קוריאניים וזה בגלל שאני מאוד מעריך את היכולות הטכנולוגיות של פיוניאנג ! כך שאם רק חצי מהמגוייסים כאן באבטלה סמויה, אנחנו במצבת כח אדם יעילה פי חמש מהצפון קוריאניים !
  8. לא מחיר קצת גבוה, רק בשביל להיכנס לשעה ?
  9. בקצרה, מערכות הגפ"מ החדשות שורפות קצת דלק ביחד עם הגז, אמנם עוד קצת עלויות, אבל משמן את תאי הבעירה במנוע כל הזמן, כך שהחשש שהמנוע ילך נמוך משמעותית. כמובן יש בלאי מואץ לפלאגים וכבלי הצתה. יש דגמים שנחשבים מוצלחים במיוחד לגפ"מ ויש להיפך, לא זוכר איך המאזדה 3, במאזדה 5 למשל, מאוד נפוץ. יש הרבה חברות היום שנותנות בהתקנת מערכת גז אחריות גם על המנוע !
  10. גיוס חובה.... לא שאני כזה בקיא, ח"כ מוסי רז (מנחם האבלים מחומש) מדבר על זה הרבה.
  11. א. ברוך הבא. ב. אם זה נכון (יש מקור ?), אז כמובן שאתה אמור לצאת בלי כלום, בהינתן האישור של הדואר. אממה, קצת מוזר, כל אחד לא יקח את הדוח שלו ויתיישן להנאתו.....
  12. נכון, היא עולה שם פחות, מניסיון. אבל בגלל המשך מה שכתבת, לא אפרט.
  13. מהנאמר כאן נראה שבכל מקרה יטענו בבדיקה שיש בעיות כמעט בכל מכלול ברכב, אז אין תועלת בבדיקה ?
  14. לא, לא 'דפקו מחיר'. הכל לפי המחירון הקבוע שלהם, שהוא כמובן יקר להחריד. אבל הם לא 'דפקו מחיר' לפי מה שהיה נראה שאפשר לתקוע לתמים התורן.
  15. בהחלט. לא יאומן לאן הגיעה החזירות שאנשים יכולים לחלום כאלו הזיות.... רק לחשוב איזה שחיתות היתה מתרחשת במכרזים האלו....
  16. 'המדינה בדרך לייבא רכבים באופן עצמאי' נשמע כאילו אנחנו הולכים להתפטר מהחזירות של היבואנים, וכאילו מישהו בממשלה באמת הולך לדאוג לאזרחים. ואז התעוררתי וראיתי שאני עדיין בארץ.....
  17. כמה השיפור דרמטי ?
  18. מדובר שם במהפך אמיתי. 150,000 איש עם כביש גישה אחד שהיו בו עומסים של שעה, בא שר אחד ושינה את זה. למרות מדיניות השרה לעצור את כל המימון לפרוייקטים האלה (אחרי שכבר היה זוכה במכרז !) הרחבת הכביש תמומן כנראה מתקציב הנת"צים, שלב ראשון של העבודות אמור כבר להתחיל. לא מכיר את התהפוכות של כביש 232, אבל אם צריך לדרג סדרי עדיפויות, בודקים מה התקציב הנדרש לכביש הזה של 80 ק"מ ( ! ) וכמה פרוייקטים אחרים אפשר לסיים בתקציב הזה.
  19. או שהיית מביא שמאי אחר ומסב את תשומת ליבו למצבו של הפגוש לפני הפגיעה. בסכום של עשיריה לא הייתי ממהר להתיאש מראש.
  20. מכיר כמה בעלי לוגאן שהיה הגלגול הקודם של הדגם, הגיעו ל300 בכבוד. באוטומט לפעמים הגיל של הגיר היה עושה את שלו, ובידני אפילו את זה אין. כמו שאמרו כאן 'מכניקה פשוטה'.
  21. לא, אותי זה לא עצבן, רק גלגל אותי מצחוק😅 לא צריך להיות פסיכולוג מדופלם כדי לזהות נחיתות מגדרית אובססיבית, אדם שמספיק בטוח במעמדו המגדרי, ממש לא מתעניין בזוטי לשון שאין להם אפילו משמעות סמנטית. איך אומרים באידיש 'נעבעך' - מסכן, או בשביל כבוד(ה) השר(ה): 'מִסְכֶּנִימִיוׁת'....
  22. אני מאוד מבין את פות"ש ובהחלט חושב שהנפגע רוצה לעשות קופה של 3000 על כמה שריטות שאולי הוא יצבע בכפר ב300 ש"ח. אבל כנראה שאם הנפגע יתבע לפי שמאות זה יצא יותר, ולכן העצה היא להיכנע לסחטנות (אולי להתמקח קצת), לפני שהיא תהפוך לסחטנות גדולה יותר. אלו החיים.
  23. קצת לעזור בהתלבטות, גם אם תהיה ירידת ערך משמעותית באחוזים (בכל זאת ידני...) כיון שהרכב זול, במספרים מוחלטים לא יהיה כל כך נורא. לדוגמא, 50 אחוז מ120K זה בדיוק כמו 33 אחוז מ180K.
  24. אם ככה, נותן סיכוי לשמירת ערך גבוהה (למרות הידני). כל מי שיחפש 7 מקומות יד שניה זו תהיה האופציה השפויה.
×
×
  • תוכן חדש...