ישראלי מצוי

הלך לי מבלאי לוח המקשים של הקודנית ולהשיג חדש זה סיפור לא פשוט: בחנות חלפים אין למוסכניק אין באלי אקספרס מוכרים רק את כל המערכת ביחד וכך גם חשמלאי מתמחה למערכות [רוצה על זה כולל עבודה שאני פשוט לא צריך 350 ש''ח] מוצר שאמור לעלות לא יותר מ 30 שקלים פשוט בלתי ניתן להשגה!

הלך לי מדחס במזדה3 2010 המוסכניק נותן לי לבחור בין 2 אופציות: הראשונה מדחס מקורי מחלפים השנייה מדחס סיני חדש הוא ממליץ על שתי האפשרויות לא מצאתי בשום מקום מידע על מדחס סיני יש למישהו מידע כיצד להכריע? המחשבה שלי היא שמדחס מפירוק זה חתול בשק כי אי אפשר לדעת מה הוא עבר עד שהגיע אלי לעומת סיני חדש באריזה תודה מראש

מה שגרם לי לשאול זה שהתופעה החלה רק לאחר ניקוי המצערת

שלום 500 ק"מ אחרי ניקוי מצערת למאזדה3 2010 הטורים חזרו להיות יציבים גם ברמזור אך משהו חדש- בהנעה הטורים מתחילים ב 3.5 סל"ד ולוקח להם בערך 2-3 דקות לרדת לסטנדרט של 0.750 בערך אומר על בעיה בניקוי? [למיטב זכרוני לא נגעתי בכלל בפרפר בזמן הניקוי] תודה

לפי מחירון יד2 [בשקלול] רכב עם מערכת גפ''מ נמכר ביותר כסף כך שזה לא אמור להוות שיקול

לאור מחירי הדלק המאמירים מידי חודש אשמח לקבל עצות והכוונה מחברי הפורום בעניין הסבה לגז ברשותי מאזדה 3 2010 145000 ק"מ מטופלת מוסך מורשה במצב מצוין הנסועה שלי היא 16000 ק"מ בשנה בערך חצי [-חזור מהעבודה] בפקקים של גוש דן מבחינת חסכון ברור לי שאחזיר את ההשקעה תוך מספר חודשים אבל המוסכניק שלי במאזדה הפחיד אותי שהסבה לגפ''מ הורסת את המנוע ולא כדאי להתעסק עם זה החלפה להיברידי תעלה לי הרבה יותר מהסבה ואין לי בתקציב כעת השאלה היא האם כדאי בכזה שנתון במאזדה 3 תודה

יש לי גם מאזדה 3 2010 צורה חדשה במהלך נסיעה החלפתי לרוורס לכמה שניות, הרכב עשה קולות והאט [נסעתי במהירות 15 קמ''ש] מאז מדי פעם אני מרגיש את הגיר איטי בהכנסת הילוך וקצת מורגש מדי פעם במהלך נסיעה כמו קפיצה קטנה שאלתי היא מה הטיפול הדרוש וכן האם יש להזדרז בו או שאפשר לחכות חודש חודשיים שיגיע הטיפול 10?

כמה המליצו לי מאד על יונדאי i30 cw סטיישן אם כי מנוע חלש [לא מהותי בצרכים שלי] בגדול היא כמו האקסנט?

אני מתכוון תיקונים סבירים ולא שכאלו שהופכים את הרכב ללא משתלם שאלתי איזה רכב יהיה -בסבירות גבוהה- כזה שהתיקונים בו לא יהיו בלתי נגמרים

הרעיון שלי הוא לא להסתכל על ירידת ערך כי המטרה היא רכב לטווח ארוך, אם כן מה שחשוב לי זה רכב שישרוד יפה 7-8 שנים בלי תיקונים שיהפכו את האחזקה ללא כדאית אם אני מבין ההמלצה היא אימפרזה?

בגלל מעבר דירה אני מחפש רכב [אחרי שנים של רכבים פה ושם מהשכרות] הנתונים שלי הם: -תקציב של 15 א"ש [אבל אם זה חכם יותר אני יעלה עד ל20] -אין לי שום הבנה ברכבים -אני לא מחפש פינוקים אלא רכב שיהיה אמין ולא יתקע לאשתי באמצע נסיעה עם הילדים -1000 ק"מ גג בחודש ההגיון שלי אמר לי לקנות רכב אמין שיחזיק לי 10 שנים ואז לזרוק אותו אבל נוכחתי לטענה של ירידת ערך ולהחליף כל 3 שנים בערך כדי לשמור על המחיר. חפרתי לכל בעל רכב בסביבה שלי ויצא לי שיש ''מפלגת טויוטה'' ובעיקר קורולה שטוענים שאין אמינה כמוה גם בתוך היפניות השאלה היא האם זה מצדיק את המחירון הגבוה, אם לא מה כן יונדאי i30? לנסר? פורטה? אולי בכלל אימפרזה או b4 אם אין לי הרבה ק"מ כך שלא נורא הדלק? ובקיצור על מה ללכת? תודה