זה ההסבר היחיד שיש לי למה רק לרכב שלי הוא נכנס בזמן הטסט ושיחק עם הסל"ד
היו 3 רכבים אחריי ו-5 לפניי ולאף אחד הוא לא נכנס
אבל אני מאמין שאבא שלי כבר יספר לך את הסיפור המלא כשהוא יעשה טסט חחח
בכל מקרה העיקר שהרכב עבר
אבא שלי (בלי להעיר אותי אפילו) נסע מבית שמש לנס הרים וחזרה 3 פעמים וניגש לטסט
התוצאות: 0 זיהום אוויר
אבא שלי אומר שהוא בטוח שהטסטר ניסה להכשיל בכוונה
בכל מקרה, האוטו עבר את הטסט With flying colors
המון המון תודה עמית ודני
עם הקושי בהבחנה בצילומים האלה (קשה כמו כל חברה לשים קצת הסוואות ולצאת לעיר?)
היא נראית יחסית "מכובדת" אבל בהחלט יותר מאשר דומה מאוד לפאסאט
ההבדל הבולט ביותר זה כנראה הדלת החמישית
מוסכניק שהוא חבר של אבא שלי המליץ לו לשים תוסף Gold Label
אז אבא שלי החליט שנשים, אז שמנו את התוסף ונסעתי לנס הרים בתור ה"נסיעה עתירת סל"ד", מאוד נהניתי ד"א
מחר אני אחמם את האוטו ואגש לטסט, נקווה לתוצאות טובות
שלום לחכמי הפורום
היום בזמן הטסט לרכב שלי (האוקטביה 1.6 שנת 2000) נמצא ליקוי בזיהום אוויר ב-Co בסל"ד גבוה
ה-Co עומד על 00.46%, טמפ' המנוע 106 מעלות (כמו בסל"ד נמוך) הלמבדה 0.996 והסל"ד עומד על 2760
יש לציין שבמהלך הבדיקה הבוחן ישב באוטו ולחץ על הגז, והגיע גם עד 4000 סל"ד למרות שהמחוג הפך לאדום הרבה לפני
האם יש תקלה או שזו הכשלה מכוונת?
אם יש תקלה ממה היא נובעת?
תודה מראש
אחד אור גבוה לפי ההגדרה שלי שלך ושל כל בנאדם עם ידע מוטורי
והשני אור גבוה לפי ההגדרה שלו, וזה כבר לא ברור
אני לצערי לא היורש, ואני לא אמור ולא יכול לנחש למה הוא מתכוון
מה זה אורות גבוהים?
יש אור חניה, אור רגיל ואור גבוה
האחרון מותר לשימוש כשאין לפניך או מולך אף אחד - הוא מסנוור מאוד
עם הראשון סתם לא יראו אותך
ובחודשים הקרובים עד תחילת שעון הקיץ בכביש בינעירוני חלה חובה להדליק אור רגיל בכל הנסיעה