AlonBar

מאיפה תקעת את זה שהוא חסכוני ? זה אולי הכי לא חסכוני שיש, בתקופה ההיא לא חשבו על חסכון בכלל. בעבר, כשהיה לי אותו (יד ראשונה אגב) שנת 96, הוא עשה לי 1:5 מחוץ לעיר בנסיעה רגועה. חוץ מזה, הוא ענק ממש, מרווח יותר מכל מיניואן מודרני (אולי, ורק אולי, הגלאקסי של פורד מצליח להגיע לגודל שלו), נראה כמו חללית מבפנים (בשביל אותה תקופה), היה המיניואן הכי מתקדם באותה תקופה (היה ברמה של רכבי יוקרה, לפחות במחיר).

מצד שני, יש נהגות שיודעות רק שהלפסטיק שלהן עומד ליפול, ואז הן לוחצות על פול גז, מעבירות בטעות את הגיר לרברס בגטס שלהן, ומפה הנתונים הסטטיסטיים משתנים. (בצחוק, לא מכוון להעלבה).

שמעתי שהאוריינט דורשת מעט טיפול לעומת האחרים. בכל מקרה, ב35000 אפשר לקנות אחלה קטר קיטור משנים מוקדמות. בכל מקרה, אם באמת האקורד האנגלית באמת עולה כל כך מעט, אין סיבה נראית לעין לקנות את שאר הרכבים המצוינים בהודעתך במקומה.

סתם עוד למבורגיני בגרסת הליסינג המשופרת.

אתה צודק, אינני ישבתי בשום קאיין. אבל מתמונות, ותגובות של בוחני רכב, ניתן לראות בבירור כמה העיצוב של תא הנוסעים הוא פשוט, ולא מקנה שום תחושת יוקרה מעבר לאיכות חומרים מעולה. הטעם שלי זה לא קונסולה פשוטה עם גבולות בצבע אלומיניום, ממש כמו שהסובארו שלי נראית, אלא חלקים דמויי עץ, עם פלסטיקים רכים בצבעים בהירים, וקונסולה עשירה. ככה נראית הטוארג, ככה לא נראית הקאיין.

חשבתי שמובן שהתכוונתי למירוצי הראלי, ולא לרכב הסדרתי. חוץ מזה, אם משווים איבו לSTI, שנה X של איבו מול שנה X של STI, איזה מהם אתה מעדיף (וכמובן שאני מצפה ממך לתשובה אחרי נהיגה בכל דור ודור). אישית רק בגלל שנאה לא מובנת למיצובישי, ואין בה הכל, הייתי מעדיף STI. אבל ס"כ, שני הרכבים כל כך דומים, שאין סיבות גדולות מדי לאהוב את האחד על השני. (לדעתי)

ההונדה טובה יותר בגלל כמה סיבות : מנוע מצוין, מרווחת משמעותית מהמאזדה, איכותית מהמאזדה, יפה יותר מהמאזדה ( גם בפנים וגם בחוץ ). לגבי עדר המאזדות, זה האפקט של העדר, אנשים רצו לקנות לאנטיס כי זה מאזדה, וקנו רכב בלי לשים לב לדברים כאלו, חוץ מהיותו זול מאוד ( אני חושב שבתקופת מכירתם הלאנטיס הייתה זולה מההונדה, תקנו אותי אם אני טועה ).

אימפרזה 1.5 אוט' 2007 - 100 קמ"ש במישור (עפולה-אכסאל-מזרע) בין 2400-2550. הילוך רביעי ( ובאסה באסה, גם אחרון) הוואג טוראן בקרוב ...

מעניין אם כן, אבל מה שלא יהיה, היא לא אגדה רטובה כמו הGT.

לא נורא, תמיד יש פעם ראשונה .

האם היית רוצה לקנות קונדום משומש ? לא נראה לי, נכון ? הפורד זה כמו קונדום משומש, הוא כל כך לא סחיר כיד שניה, שנדמה כאילו עשו חרם כלשהוא על פורד. ניסיתי למכור את הפורד שלי במשך 3 חודשים בכל האמצעים שעמדו לרשותי, עד שנשפך לי מנוע בצומת גולני בגלל קראנק שנשבר (160000 ק"מ, בעיה סדרתית בפורד הנ"ל, ככה שגם הרכב אינו אמין). אינני יכול להמליץ על הפורד הזאת, ממש לא מבחינת אמינות (מבחינת כוח + צריכת דלק + גודל כנראה שזה אחד הרכבים המובילים). ההפך, אני מזהיר אותך לבל תקנה אותה.

יש אנשים שהסבלנות שלהם פוקעת ברגע שהרכב מחליט לפתוח בעיצומים, דבר שהגטס מאוד אוהבת לעשות (הכי ישראלי שיש).

החנות הנ"ל הינה בין המומלצות באינטרנט, ועניין העמלה הינו דבר אשר יש בכל חנות. המלצה שלי : מעבד AMD Athlon 64 X2 5600 Box ₪471 כמות:1 http://www.skypc.co.il/product.asp?pid=AMD1222 לוח אם GIGABYTE GA-MA770-DS3 ₪453 כמות:1 http://www.skypc.co.il/product.asp?pid=38496 כונן קשיח Seagate ST3320613AS 320GB SATA2 16MB ₪245 כמות:1 http://www.skypc.co.il/product.asp?pid=ST3320613AS זיכרון Mushkin DDR2 2048MB (1024MBx2) 800Mhz CL 5-5-5-18 ES ₪213 כמות:1 http://www.skypc.co.il/product.asp?pid=996632 כרטיס גרפי GeCube ATI Radeon HD3450 512MB PCIe ₪212 כמות:1 http://www.skypc.co.il/product.asp?pid=GV340 צורב LG GSA-GH22N X22 IDE DVD ₪130 כמות:1 http://www.skypc.co.il/product.asp?pid=GSA-GH22N מארז כולל ספק HEC 6A19B Black 400W ₪417 כמות:1 http://www.skypc.co.il/product.asp?pid=CI-6A19B-400 הרכבת מערכת מחשב + בדיקה ₪79 כמות:1 http://www.skypc.co.il/product.asp?pid=29 סה"כ מחיר לכל המוצרים:2220₪ המפרט הורכב באתר:http://www.skypc.co.il האם המחיר טוב לך ? כעקרון המחשב הוא מחשב מעולה, הרבה מקום בדיסק הקשיח, צורב במהירות X22, מעבד טוב מסדרת Athlon X2 כפול ליבה, לוח אם עם צ'יפסט חדש יחסית, מארז סביר וזול, עם ספק חזק למחיר שלו. אלון.

עזוב את איך שהקאיין נראית מבחוץ, תסתכל מבפנים, זה עיצוב כמו הונדה סיוויק 2003 עם תוספת מסך LCD גדול והגה פורשה. לעומת זאת האח שלו, הטוארג, נראה לא רע מבחוץ, ומפנק ויוקרתי מאוד מבפנים. ושוב, זול ממנו בכ-300K ...

איזה סלמנדרה ? זה טונה זה. לא איזה טונה, זה טונה בוקסר.

ובמילים יפות יותר : "היית עושה מישהי עם קונדום שעמד בשמש כל הקיץ ? זה גם סוג של גומי" . בכל אופן, מגב עולה כמו 2 מגשי פיצה מפיצרייה שכונתית (במקרה של דומינוס ושות' זה מגש אחד, וכמחווה של רצון טוב - גם קולה), קנה אחד ותהנה.

שוב, מחירי דלק בפיקוח ממשלתי משתנים רק בלילה שבין 31 לחודש ל1 לחודש הבא.

**נא לא לצטט הודעה מעליך** אחרי מתיחת הפנים - כאשר נסעתי במשך יום שלם לאורך 400 ק"מ עם הגטס שנת 2008 (מספר בסוף 66), גיליתי תצרוכת דלק גבוהה מאשר באימפרזה שלי, תצרוכת שרק רכבים קטנים מסוימים ביותר יכולים להגיע אליו. אני ממש לא רוצה לתאר איך זה בדגם הקודם של הגטס. בכל אופן, ההשערה שלי לגבי התצרוכת הגבוהה היא בגלל המנוע העצל, הוא לא סחב בעליות (לא קשות מדי), אז הייתי חייב להיות קצת כבד על הגז ( מה שגרם לי להפסיק, הייתה העובדה שהדוושת גז היתה כמו כפתור להגברת ווליום המנוע (שנשמע רע בפני עצמו), בעוד שהמהירות נשארת אותה מהירות ) ללא ספק הרכב העצלן הזה שנקרא אימפרזה 1.5 אוטו' היה נמרץ בהרבה מסופר מיני נפוצה וקלה משמעותית, עם מנוע 100 סמ"ק בלבד פחות.

שנת 2002 - לא הקורולה בגרסתה הצפופה כל כך ?

אולי לא עזרת יותר מדי (או אם התקלה היא באמת מה שציינת, לא רק שלא עזרת, אלא גם ביאסת ) אבל בהחלט לימדת אותי לפחות משהו חדש, מעניין לדעת שלא רק טרמוסטט נדפק במקרים כאלה.

אין לי כל צורך במקרר בעל נפח שונה מ590-600 ל'. היום אני בעלים של אמקור בן 6-7 590 ליטר, "אלקטרוני", עוד בתקופה שהם יצרו מקררים בארץ. אני ממש לא מרוצה ומעוניין להחליפו, אחרי עשרות מדחסים שהוחלפו, ובעיות נוספות כמו צינורות סתומים או קרח בתעלה שסתם אותה, הוא עדיין מקרר כמו שאני מקרר עם תנועת יד (8 מעלות הכי נמוך שהוא מסוגל להגיע בלילה בלי שאף אחד יגע בו, או 12-14 מעלות ביום קריר שפותחים אותו מדי פעם [בקיץ לפעמים מוצרי חלב מתקלקלים מטמפ' גבוהה מדי] נמאס..) חוץ מזה, המקרר יושב במין "בית" קטן כזה, שמתאים בדיוק למקרר שלנו, עם עוד איזה כמה ס"מ לכל צד, לכן יש גם מגבלת גודל. אם מישהו יכול להמליץ על מקרר עם תפוקת קירור "אמיתית" טובה, ואמינות מוכחת, אני אשמח לקבל.

**נא לא לצטט הודעה מעליך** הפולו לדעתי עדיפה על שאר המתחרות שציינת, אלא שהיאריס גם רכב טוב מאוד. אם אתה מתלונן על סאונד המנוע של הגטס, תישב ברכב ותשמע את מערכת הסטריאו, כמו צעצוע של ילד בן 3

אתה צודק, אופל בהחלט לא מקבלים את הכבוד שהם צריכים לקבל בארץ, ובהחלט מגיע להם כבוד, והרבה. המכוניות החדשות שלהם הם לא פחות ממאוד מוצלחות, ואין ספק שלא הייתי מתנגד לאופל חדשה ביום מן הימים. יכול להיות שהתדמית המשעממת מהדגמים הקודמים נשארה, ואנשים בכלל לא מתייחסים לחברה. אבל בכל אופן, אם מסתכלים על התמונה המלאה, היבואן לא מספיק מתאמץ כדי להביא את אופל להצלחה בארץ. אין פרסומים בכל המגזרים, אין פרסומות בטלוויזיה, אין שלטי חוצות, אין תרומות לקהילה, אין כלום. אי אפשר למכור מכוניות מבית חברה כלשהי, בלי שאנשים בכלל ישמעו עליה. הפרסומת היחידה שהם עשו זה משהו קטן בוואלה! ששולח אותך לאתר כלשהו שם יש מין אתר פלאש לפרסום של הדגמים הנמכרים בארץ. אבל בינינו, לא מספיק לפרסם באינטרנט ..

צודק. פה דחף הסילון מניע את הרכב, והגלגלים הם כמו במטוס, רק גלגלים שמחוברים עם ציר למוט ברזל ללא כל עצמאות.

כפי שזה נראה בתמונות, השריטות אינן עמוקות, וכנראה ירדו ע"י פוליש. אם אתה לא יודע לעשות פוליש, באמת אל תגע בזה, זה לא שטות. בכל אופן צריך לעשות פוליש עד שלא יראו את השריטות, ולבצע וקס מחדש על המקומות שבוצע בהם פוליש.