GL-10
-
הודעות
1,778 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי GL-10
-
בקושי מספיק לבגאג.
-
כדברי צביקה - בעייתך נעוצה במצוף בקרבורטור. הקרבורטור בשרייד ,להבדיל אלפי הבדלות מכל שאר מכלולי הרכב, מאוד בעייתי ומסובך לפירוק\ניקוי ועוד, גש רק לאיש מקצוע מומחה בתחום.
-
הקפיצה שאתה מתאר נגרמת בגלל שהטורים גבוהים(צוק),תמתין דקה ואז תעביר = יותר בריא לגיר.
-
פילטר פתוח אינבוקס הינו אותו פילטר כמו המקורי בדיוק , רק שהוא פתוח בעצם, בגלל זה הוא נקרא אינבוקס=משמע, בתוך הקופסא המקורית , אתה אפילו לא רואה אותו. למה פילטר פתוח מעלה לך ישר אסוציאציות של ערסים? בברכה.
-
קשר בין מסנן אוויר+ סעפת פליטה = צריכת דלק גבוהה ?
GL-10 פרסם הודעה בנושא של סטארלט בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לא צריך את הצינור הזה ויותר מכך בקיץ, הוא גורם לאויר חם יותר להיכנס לקרבורטור וזה מביא לירידה בביצועי המנוע. מומלץ להעיף את הצינור הזה, אין לו שום השפעה על צריכת הדלק. -
השוואה בין שני סאבים, האחד זבל סיני והשני קיקר
GL-10 פרסם הודעה בנושא של FreeStyle בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
במערכת ממש איכותית, אתה ועוד איך תרגיש בהבדלים. במערכת ממוצעת - פחות. -
סוף כל הדרכים. עבודה סופר מקצועית והשקעה אין סופית. רק בחו"ל = האפשרויות הבלתי מוגבלות. אויי אוייי אוווויי שוווווה כזאת: __________________
-
איזה רכב אתה מחפש, כלומר, מה אתה מצפה מהרכב שלך? מה הכי מעניין\מושך אותך?
-
אל תחליף שמן גיר אם לעולם לא הוחלף - זה רק פתח לצרות. אני מציע להמשיך כמו שזה ולא לגעת בגיר, ברגע שתתחיל להתעסק עם הגיר, זה יכול להיגמר בשיפוץ שיעלה לך לא מעט, לכן,איך אומרים - תמשוך עם זה, זה לא כזה קריטי, זה קיים ברכבים הרבה יותר חדישים.
-
הם טיפלו לך ברכב ,תיגש אליהם , ותבקש גם פירוט "שכר לימוד" ששילמת, ותבשר להם שאתה הולך עם הפירוט הזה לאיגוד המוסכים.
-
לא שוטפים ולא כלום,אין שם 15 ליטר וגם לא יהיה . ונניח שכן שוטפים, רק הפדנטים ואלה שבאמת איכפת להם (לא במוסכים) עושים זאת ואם כבר עושים, אז לא עושים את זה עם שמן יקר אלה עם הכי זול שיש ורק בסוף שמים את החדש האיכותי יותר. לא חבל?
-
כלום לא מובן,הכל ססמאות באוויר, מה זה שמנים בדיוק?כמה ואיזה סוג? איזה נוזל קירור וכמה? קשקושים? לא כתוב לך בדיוק מה עשו? איך הוצאת סכום כזה ככה? ועוד על ניסן ...עם 60 אלף בסה"כ.
-
על איגוד המוסכים שמעת? אנא ממך, בקשר לטיפול ששילמת 3300, תוכל לפרט מה הוחלף.בוצע. תודה.
-
15 ליטר שמן גיר? האם מדובר בפולטריילר או בניסן פרימיירה? דחפו לך את ה"אלמנט" כמו שאומרים. 950 שקל = גניבה,שדידה,עשיקה לאור יום. איזה מוסך זה? אתה היית לייד הרכב וראית כשרוקנו 15 ליטר, או שהשארת להם את הרכב שיעשו בו כרצונם?
-
למה כ"כ קשה לתת את כל הפרטים בשאלה? באיזה רכב מדובר? שנה?
-
זה סיליקון שחור, אותו סיליקון המשמש לאטמים ,מגיע בשפורפרת קטנה, 15-20 שקל , יש באוטודיפו ובחנויות חלקי חילוף,אייס,קנה ובנה וכו.
-
החליף לך את כל מערכת הקירור ולקח 4500 שקל על כלום. ואתה עוד שותק לו למה השארת את הרכב 3 ימים בלי שום השגחה? מה זה אומר כל מערכת הקירור? מה זה כולל בדיוק הוא לא אמר לך? איך שילמת סכום כזה גבוהה ומופרז כאילו כלום לא קרה?
-
למה שלא תזמין פילטר פתוח אינבוקס K?N מאיביי או מאתר בחו"ל? גם לא תצטרך להחליף אותו לעולם,וגם תקבל שיפור בנשימת המנוע ותיפקודו בתוספת צליל נחמד. מבחינת עלויות זה כמו פילטר מקורי.
-
מה זה בחינם....גם יחבקו וינשקו אותך רק תגיע, הם מחכים לך.... שום דבר לא בחינם במיוחד לא בצמפיון ובמיוחד לא ברכב שנגמרה לו תקופת האחריות.
-
אני ממליץ לך דווקא להתחיל עם משהו אחר שנקרא איטום הרכב. אחרי פרוייקט איטום, תראה איפה אתה נמצא ולאן אתה רוצה להגיע.
-
גיר בעייתי שמסרס את הרכב בצורה מאוד מורגשת, טיפולים\חלפים יקרים ואמינות מפוקפקת, עצתי לך חפש רכב אחר. במידה ואתה נעול על קליאו מאותם שנתונים = רק גיר רגיל ועם כמה שפחות קילומטראז.
-
תזמין מאיביי, מה הבעייה?!
-
היחידה אחראית על הקיקדאון,בנוסף ,אם אתה מרגיש שאתה לוחץ גז וכאילו נשאר במקום.....ייתכן מאוד שזאת הבעייה. האם כשאתה לוחץ גז חזק - יש עשן מאחורה? האם ההילוכים עוברים בזמן ובמיוחד הקיקדאון?
-
לפי דעתי ונסיוני , יש לך שתי בעיות: יחידת וואקום גיר אוטומט, 180 שקל מקורי סובארו (אין תחליפי). תופעה ידועה בסובארו. לגבי זה: בעמידה הוא כן מצליח לעלות בסל"ד, אבל מדי פעם גם מובחנת מעין "החנקות" שכזו ניקוי קרבורטור. הממצאים נכונים הן ל 1600 והן ל 1300.
-
אם החלפת פילטר דלק לא תעזור: דיזות בקרבורטור סתומות חלקית\מלוכלכות.