edan82

נראה מדהים........ אגב,אם מישהו מוכן לנדב את המספר פלאפון\אימייל\פקס של הדוגמנית בתמונה האחרונה (מ-ד-ה-י-מ-ה !!!) אני אשמח,ואפילו אזמין לחתונה...

שלום !! ניסיתי להגיב להודעה של אחד המשתמשים בפורום היד שנייה ומשום מה קיבלתי הודעה שאין לי אפשרות להגיב בפורום זה. אציין שבשאר הפורומים (אודיו,אופ-טופיק וכו') זה לא חזר על עצמו. אשמח לעזרה. עידן.

נראה לי שלקחתם את העניין קצת קשה.... השערה שלי היא שאלה מכרים של בעל הרכב ולא גנבים. גם כשאבא שלי עבר תאונת דרכים לפני כ-5 שנים והתהפך עם רכבו,אחד האחים שלי נסע איתו לביה"ח בעוד האח השני המתין שיהפכו את הרכב על מנת לפרק ממנו את המערכת ולקחת ממנו חפצים אישיים בטרם יגיע לחברת הביטוח (האוטו הושבת). נ.ב זה רק אני,או שהתאונה הזאת לא נראית כזאת קטלנית (אמרו מספר הרוגים),פשוט הנזק של 2 המכוניות לא נראה עד כדי כך.....אלא אם כן הם היו מספיק מטומטמים כדי לא לחגור חגורות בטיחות.

חבר'ה,הוא רק ביקש להשקיט את הלוחית רישוי שמרעישה לו,ולא ביקש דרכים להפוך את הרכב לאולפן הקלטות אקוסטי,והציעו לו פתרונות זולים במקום לשלם 100 שקל על דיינאמט ללוחית רישוי.

תראה,יצא לי כבר לדבר עם הרבה בעלי באלנו,והאמת שפעם ראשונה ששמעתי על כך (בעייה בבלוק ?.....) כמו שאמרתי לך,הבלאנו הנוכחית שלי,שאת מרבית חייה מבלה מעל קו ה-4500 סל"ד,שנת 2002 עם 100K לא נכנסה פעם אחת למוסך לצורך תיקון או בעיה כזו או אחרת,כך שתמוה לי עניין הסדק\חור בבלוק. לגבי עניין היציבות שלה,מדובר במכונית יפנית טיפוסית,אל תצפה שהיא תדבק לכביש בכל מחיר,ומצד שני,היא גם לא תעוף ממנו בכזו מהירות (אני מדבר כמובן על נסיעה נורמלית ולא החלקות בכיכרות). היציבות וההתנהגות שלה בתנאים רגילים ונורמלים (שוב הכוונה לנסיעה רגועה) סבירים בהחלט.

רק ציינתי את אביזרי הבטיחות שיש ברכב ולא טענתי שזו המכונית הכי בטוחה בעולם. נכון שהבלאנו נחשבת לפחות בטוחה משאר המכוניות שברשימה שלו,אבל כל אחד בוחר מה שמתאים לו, ומצד אחד זה חיסרון ענק (בכל זאת,חיים),מצד שני יש את היתרון של מכונית אמינה מאוד וזולה,שזה מה שהביא לה את ההצלחה היחסית שלה. ודרך אגב,אל תגיד שגם בדגם עם הכריות אויר נאמר שהבטיחות שלה גרועה,כיוון שהדגם שנבדק במבחני ה-NCAP הינו הדגם ללא כריות האויר. The Baleno is not equipped with a driver airbag as standard in all EU markets, so Euro NCAP tested this car without one. ואם אתה עובר על מבחני NCAP אז אתה גם בטח יודע שיש הרבה דברים שתכל'ס לא קשורים לבטיחות אבל מוסיפים בציון הכולל והמשוקלל,שבעזרתם יצרני הרכב מעלים את רמת הבטיחות של המכוניות ( חיווי נורות\זמזם כאשר נהג לא שם חגורה בנהיגה,מנגנון נועל דלתות בתחילת נסיעה וכו'). שוב,אין במה שאני אומר כדי להמליץ על הבלאנו בתור מכונית בטוחה וכו',אבל זה לא כזה נורא כמו שמציגים את זה (ואל תשאל איך אני יודע,רק אציין שוב שהיו לנו כמה בלנואים במשפחה,והסיבה שהחלפנו את הראשונה לא היתה בגלל שמכרנו אותה (אלא אם כן למכור לחברת ביטוח גם נחשב). נ.ב תודה שתיקנת אותי לגבי מס' כוכבי הבטיחות שהיא קיבלה,כיוון שלא זכרתי בדיוק.

אני יודע שהפונקציות מתקשרות אחת לשנייה,אבל עדיין,אלה 2 פונקציות שונות שבעצם לא קשורות אחת לשנייה (נשמע סותר? לא ממש,אתה יכול להפעיל כל אחת מהפונקציות בנפרד והיא לא תשפיע על הפונקציה השנייה).

תיקון: מנסיון,בלאנו לא רואה מוסך.בכלל. הרכב בעל אמינות מדהימה (מנסיון של 2 בלנואים שהיו במשפחה ועברו התעללות לא קטנה מצידי). הבלאנו שברשותנו כרגע,שנת 2002,עם 100K על השעון,ואחרי המון נסיעות בסל"ד גבוהה, רואה מוסכים רק בטיפולים הקבועים שלה,ולא פעם אחת מעבר לכך. ואכן יחסית ל-1.6 אוטומט הרכב מרגיש די זריז,ולא סובל מתופעת תיבות ההילוכים החושבות\מנתחות\חכמות למיניהן שלוקחות חבר טלפוני לפני שמעבירות הילוך,או מורידות הילוך בקיק דאון, התיבה האוטומטית פשוטה ומצויינת,ולא משתהה יתר על המידה,ובסה"כ השילוב עם המנוע לא רע בכלל (שוב,לא אימפרזה טורבו,אבל גם לא עגלת סופרמרקט). מבחינת איכות החומרים בפנים,האיכות חומרים לא רעה אם כי איכות ההרכבה לא משהו (יש נטייה לקירקושים פה ושם). בטיחות- בדגם הפשוט אין כלום,בדגם המאובזר 2 כריות אויר ו-ABS (שנוטה להכנס לפעולה מוקדם מדי יחסית),אם זכרוני אינו מטעה אותי 3 כוכבי NCAP. זהו בערך...

כמו שציינתי,יש את ה-ASL,שבה מכוונים את העוצמה של הערוצים בנפרד (רדיו,דיסק וכו'),וישנו החיישן שבאמצעות הפעלתו ברמות השונות המערכת נהיית "רגישה" לרעשי רקע (ואלה 2 פונקציות שונות). את ה-ASL אתה מכוון באמצעות שיטוט בפונציות ה-AUDIO ואילו את החיישן מכפתור אחר בכלל. אגב,את הרמה של ה-ASL מודדים באמצעות קווים ומספרים (אם אני לא טועה 5-6 זה המקסימלי), ואילו החיישן רעשי רקע נמדד ב- LOW,MID,HIGH.

חבר'ה אתם מדברים כאן על 2 דברים נפרדים: ASL-ADJUST\AUDIO SOUND LEVEL- אתה קובע את הווליום שאתה מעוניין לכל דבר (ווליום לדיסק,ווליום לרדיו וכו'). ויש את ה- SENSOR LEVEL (לא זוכר איך בדיוק זה נקרא) ששם אתה בוחר את העוצמה של חיישן רעשי הרקע (LOW,MEDIUM,HIGH,OFF). וכן,זה בדיוק מה שאמרתי,ישנו בדגם הזה,ואני מאמין שברוב הדגמים מהסדרות הגבוהות של פיוניר,חיישן שמתאים את עוצמת השמע בהתאם לרעשי הרקע. החיישן מושפע מכל רעשי הסביבה: מנוע,צמיגים,דיבורים,מזגן,האטה,האצה וכו',וכך כאשר האוטו בנסיעה הווליום עולה אוטומטית,ובעצירה הווליום יורד כדי לא לפרק את האוזניים. יום טוב....

מאוד יכול להיות שבגלל המזגן הווליום עולה (כל רעש סביבתי כמו מזגן,מוזיקה,דיבורים,רוח,רעש מנוע וכו' משפיע על החיישן של המערכת וגורם לשינויים בווליום). נ.ב מחיר די סביר,אני רכשתי את המכשיר ב-1600 שקל לפני 7 חודשים.

נראה לי שאני יודע מה "הבעיה" (זו לא ממש בעיה אלא פונקציה שאתה צריך לשנות).... פשוט במכשיר הזה (מכשיר מצויין,גם לי יש אותו) יש פונקציה של סינון רעשים,כלומר ברגע שהמכשיר מגלה התגברות של רעשי סביבה הווליום עולה,כשרעשי סביבה פוחתים=ווליום יורד. אתה יכול לבדוק את זה בדרך הבאה: שים לב לווליום תוך כדי נסיעה,וברגע שתעצור ברמזור או משהו כזה תראה שהווליום יורד (כי עצרת= פחות רעשי דרך וכו'). פונקציה נחמדה,אותי אישית מעצבנת... בכל אופן,תבדוק בחוברת של המכשיר לגבי הפונקציה הזאת ופשוט תבטל אותה

עזוב חוקי או לא, 240 שקל לחלון ???? מבחינת סוגיית החוקיות,חלון מושחר בהדבקה לא חוקי בוודאות,לגבי השחרה באמצעים אחרים אתן למומחים לענות.

אם בתאורה (ובקסנונים) עסקינן יש לי שאלה: למה החוק מחייב שכל מכונית עם תאורת קסנון מקורית מהמפעל תיהיה מצויידת גם במתזים לפנסים ? אשמח אם מישהו יוכל להסביר.

אמממממממ............אף פעם ?....... סרט מדהים.

בקיצור, סתם ג'אנ(ק)ט.....

וכן,עשיתי TAKE OFF על התר'ד (הבאמת איכותי) שדיברת עליו......... אבל אני שמח שתיקנת אותי,כי באמת חשבתי שרק מכוניות עם הנעה אחורית מתנהגות (או שבעצם כל מכונית מתנהגת היא עם הנאה אחורית?!..........). מזל שיש את הפורום בשביל זה......

רוני,שוב תודה על המחמאות,אני יודע טוב מאוד שרכב עם הנאה קדמית לא יכול להתנהג כמו הנאה אחורית,אבל כן,במצבים מסויימים הוא יכול לשדר תחושה מעט דומה. אם הייתי סתם זורק את זה לאויר בלי להתנסות כלל בהנעה אחורית אז יכול להיות שהיית צודק,אבל כמו שאמרתי,כבר יצא לי לא פעם ולא פעמיים לנהוג גם על הנעה אחורית,אז אם פתחתי את התר'ד הזה זה באמת בגלל שבאיזשהו מקום ההרגשה היתה קרובה במצבים מסויימים להנעה אחורית. אבל מכאן ולהגיד "אתה לוקה בחוסר ידע מאוד בסיסי" המרחק מאוד גדול. גם להגיד שמכונית משנות ה-90 המוקדמות תגן על יושביה באותה מידה כמו מכונית חדשה עם 5 כוכבי בטיחות בהתנגשות ב-50 קמ"ש זה חוסר ידע בסיסי,אבל ראית אותי אומר משהו על זה ?

כמו שאמרתי,גם אני ידעתי שלפוקוס יש רק הנעה קדמית,ושהנעה אחורית "שמורה" לגרמניות ה"רציניות",אבל פשוט ההתנהגות של הרכב היתה שונה מאוד בצורה קיצונית מכל המכוניות שנהגתי עליהן עד כה (ונהגתי על הרבה),והיא הכי הזכירה לי את ההתנהגות של ב.מ.וו 320I שהיתה ברשותי לפני כשנתיים, ובקיצור היא התנהגה הכי קרוב להנעה אחורית (ובגלל זה העלתה לי ספקות). נ.ב וכן,קשה בשעה 23:00 בלילה בכביש חשוך להתכופף מתחת לאוטו כדי להתחיל לחפש גל הינע (אם היה קצת אור לא הייתי נאלץ לשאול את השאלה הבנאלית הזאת).

אני חושב שהתשובה ברורה: משטרה! ויפה שעה קודם. לא ברור לי דבר אחד,אם בעל הרכב עצמו מודה שזה קרה בעקבות זה שמילאו לו שמן בתחנת דלק, למה הוא לא תובע אותם על רשלנות בטיפול ברכב ?

בעקבות קצת זמן פנוי+פורד פוקוס שנת 2004 עם דלקן,עלתה בראשי השאלה האם האוטו הנעה קדמית או אחורית? עד עכשיו חשבתי שקדמית,אבל האמת שאתמול הבנתי לפי ההתנהגות (היה נחמד..... ) שהאוטו עם הנ(א)ה אחורית.

בדוק לוח פוקוס,יש שם ב.מ.וו 320,ידנית שנת 92 (בדיוק מה שאתה מחפש....),מחיר מבוקש- 29K. 052-5473584 (זה המספר שצורף להודעה). אין לי מושג מה הסטטוס של הרכב אבל תבדוק את העניין.

ראשית תודה שבכל זאת הקדשת מזמנך. שנית,אז אתה בעצם אומר לא לשלם עליו 19K מעל המחירון ?........חשבתי שהוא כמו הראלי....

מישהו ?

רוני עם כל הכבוד,יש לי גם "קצת" נסיון עם רכב כזה (אח שלי היה בעלים גאה של 306XSI,מתוכן הרכב היה 5 חודש אצלי),אז אני כן "מעיז" להביע את דעתי. וכן הרכבים האלה מהנים (מאוד)אבל רוני,אל תשלה את עצמך ואת שאר האנשים כאן בפורום שהאמינות של הרכב כזו "בשמיים" ושהן שוות 3-7K מעל המחירון. ולא אני לא חושב שהמחירון צריך לקבוע שווי מכונית ע"פ אמינותה,אבל מה לעשות שזה גם כן פרמטר לשמירת ערך (תסכים איתי שאם היית מחפש רכב רגיל ולא ספורטיבי,היית מעדיף לקנות מאזדה לאנטיס עממית אמינה ומוכחת,מאשר איזו רובר מאובזרת שתבלה הרבה פעמים במוסך וכל טיפול ישחוט לך את הכיס,אז מן הסתם המוניטין של מאזדה גורם לכך שערכה יורד לאט יותר מאשר ערכה של רובר מקבילה). ולגבי הבחור שאמר שרק ערסים מחפשים 106XSI,תרשה לי להאיר אותך,יש כאלה שמחפשים מכונית קטנה ומהנה לא ספורטיבית (שוב אני מזכיר,גם לא ממש ראיתי 106 ראלי ש"עומדת" עם ניסן סקייליין...) שגם נראית טוב ומאובזרת (דעתי האישית היא שהראלי פשוט עושה רעלי כי אני חושב שהיא מכוערת,שוב דעה אישית). מעניין שעל מי שרוכש 106GTI לא אומרים שהוא ערס,הרי גם היא מאובזרת (אבל כנראה שרק מי שקונה מכונית קטנה ומאובזרת לא ספורטיבית הוא ערס)....