edan82

אז אחרי המון חיפושים והמון שאלות שהציפו כל פורום אפשרי,היום בשעה טובה נרכשה הכלה: פיז'ו 106 XSI שנת 96,האוטו צבע כחול,יד רביעית,עם 157K,ללא פגיעות שילדה. בדיקת מכון הראתה שרוב הדברים שצריך לסדר ברכב הם שיגרתיים לרכב בן 10 (רעש מהשסתומים, נזילה פה שם,בקיצור לא משהו מרעיש יותר מדי),הרכב מטופל ונראה שמור פנימית וחיצונית. כרגע הרכב עובר טיפול ראשון על ידי (K-44 בגלל הצטברות פיח במערכת הדלק),מחר הוא ייעבור אצל החשמלאי של אבא שלי שיסדר את כל בעיות החשמל (נורות שרופות,פיוזים,ובקיצור יעבור על כל מערכת החשמל),ואני מקווה שכבר ביום רביעי האוטו ייתאשפז לטובת יישור קו בריא. זהו בערך......... נ.ב אני מחפש את פנסי ערפל מקוריים של ה-XSI,אז אם למישהו יש "ספיירים" והוא מעוניין למסור\למכור אני אשמח. עידן.

לדעתי הערכה האולטימטיבית (זו שאני מתכוון לשים באוטו שלי) צריכה להכיל: 1.ערכת מד"א מינימלית. 2.מטף כיבוי קטן (חשבתם פעם כמה זה יכול להיות מתסכל לראות את הרכב מתחיל לבעור ואין לך מה לעשות,אלא רק לצפות בו גוסס למוות?) 3.ליטר או שניים שמן מנוע. 4.בקבוק נוזל קירור ירוק. 5.מים מזוקקים למצבר. 6.כבלים להתנעה. 7.סט נורות חלופיות,אותו כנ"ל סט פיוזים מתאימים. 8.כסף. 9.בחורף-סט מגבים (כבר שמעתי על כמה שעף להם מגב תו"כ נסיעה והם פשוט נתקעו עד חלוף הגשם). 10.רשימת מספרי טלפוניים חיוניים (שגריר,יורופ אסיסטנס וכו',למקרה ש-9 הדברים הקודמים לא עזרו... ). מעבר לזה,כמובן הדברים הבסיסיים שצריכים להיות בכל רכב (משולש אזהרה תקין,כלים לתיקון פאנצ'ר, וגם איזה מיכל אחד של ספריי תיקון פאנצ'ר (אלה שמרוקנים לתוך הוונטיל והוא מתקן זמנית את הגלגל עד הגעתכם לתחנת הדלק הקרובה). נכון,זה הרבה משקל (אני משער שבסה"כ זה מגיע גג לאיזה 7-8 ק"ג),ומזה לא ספורטיבי,אבל אני חושב שזה בסיס.

בשורה התחתונה,כדי לתמצת את כל מה שאמרו לך עד עכשיו,אין לך מה להכנס ללחץ,פשוט תפנה (בהקדם) לסוכן הביטוח שלך,תסביר לו את מהלך האירועים,ותן לו לטפל לך בעניינים (ואל תילחץ,אם תזדקק לסיוע משפטי חברת הביטוח תדאג לכך). אתה תתפלא כמה שזה יותר פשוט ממה שאתה חושב........ לי היתה תאונה לפני כ-4 שנים,פניתי שמאלה ברמזור ומכונית ב.מ.וו הגיחה מולי (נכנסה לצומת באדום) ופגעה ברכבי (306 XSI). כמובן שהקרמינל שנהג בב.מ.וו ניסה להפיל עליי את התיק,נגררנו לבית משפט (אחרי שהוא החוצפן הגיש תביעה לבית המשפט נגדי,אני אפילו לא חשבתי לתבוע אותו על הנזק שלי (רק נשברה לי הבקלית של האיתות הקדמי ימני). מיד לאחר התאונה פניתי לסוכן הביטוח של אחי (הרכב היה בבעלותו),מסרתי תצהיר לגבי התאונה וזהו. לאחר כ-8 חודשים קיבלתי את הזימון למשפט,ומיד יצרה איתי קשר עורכת הדין (כוסית על !!!) מטעם חברת הביטוח שלי,שוב גבתה ממנה תצהיר טלפונית,ואחרי כ-3 חודשים נפגשתי איתה כשעה לפני המשפט בבית המשפט עצמו,היא החתימה אותי על התצהיר שהכתבתי לה בטלפון,תדרכה אותי מה להגיד בהתאם למה שעלולים לשאול אותי וזהו,נכנסנו לאולם בית המשפט. לאחר חצי שעה היא מסמנת לי לצאת החוצה מהאולם (השופט אפילו לא זימן אותי ואת התובע כדי לדון על המקרה),יצאתי החוצה והיא אומרת לי "זהו,אתה סיימת,שיהיה לך יום טוב"...... שאלתי מה\מי\למה\כמה,והיא אמרה שפשוט התובע לא הגיע למשפט,אז השופט עיין בתיק,בחן את הממצאים,ופסק לטובתי אני שמחתי על כך שהתובע לא רק ששילם נזק של 11K על האוטו שלו (מישהו אמר אזורים סופגי אנרגיה ?......) ובנוסף הוצאות משפט וטירחת עו"ד שלי. היה שמייח.........!!! (אגב,גם אני הייתי חייל קרבי בקו עזה בתקופה ההיא,כך שאל תדאג,הצבא מחוייב לשחרר אותך לכל מה שקשור משפטית לתאונה).

אני עומד בפני קניית רכב,והאמת הכי מטריד אותי באוטו זה שהוא נראה......איך לומר.......ערסי ! מדובר ב-106XSI,בשמשת הרכב הקדמית יש מדבקה רחבה לרוחב השמשה (כמו סוכך שמש שכזה), בנוסף יש בשמשה האחורית עוד איזה 2-3 מדבקות בינוניות (סטייל NO SHIT ושות'),ועוד איזה 2 מדבקות קטנות על הפח של תא המטען. השאלה שלי היא-מה לכל הרוחות עושים עם זה,האם יש סיכוי שזה יירד ללא סימנים (שריטות על הצבע (החדש אגב) או שאריות דבק עקשניות) ? נכון לעכשיו זה פחות או יותר הדבר היחיד שעוצר בעדי לקנות את הרכב (טוב נו,גם העובדה שהרכב שנת 95 וכבר יד 6 מדירה שינה מעייני החומות,אבל אני מתנחם בכך שלרכב יש ספר טיפולים מסודר כולל חשבוניות פחות או יותר מהתקופה בה הרכב יצא את שערי המפעל הצרפתי). אז יש מה לעשות עם זה או שפשוט לזפזפ הלאה ולהמשיך לחפש (כי אני ללא צל של ספק לא אקנה אותו אם אני לא יהיה בטוח שניתן להביא אותו למצב לא ערסי בעליל!!!). תודה לעוזרים\מנחמים........

החל מאיזה שנת דגם המכונית עברה מתיחת פנים (או במילים אחרות עד איזה שנה זה MK I ומאיזו שנה MK II),פשוט חלק אומרים שמשנת 96 זה MK II וחלק אומרים שמשנת 97 זה MK II. כמו כן,מעבר למתיחת הפנים החיצונית,במה עוד התבטאה מתיחת הפנים ? תודה מראש.

תודה רבה.

שלום חברים !!! אשמח אם מישהו יוכל להגיד לי מה גודל הרמקולים שנכנסים בדלתות הקדמיות של פיז'ו 106 (XSI). אני לא יכול לבדוק כיוון שאני מקבל את הרכב רק ביום שני,ואני צריך ביום ראשון לקחת סט קומפוננט. בתודה.

לגבי ההתנעה מרחוק אני סתם שואל מתוך עניין,כי זה נראה לי מוזר שמתניעים ומישהו פשוט יכול להעלם עם הרכב....... ה-MVP נחשבת למערכת אזעקה טובה ?

אני לא רוצה לפתוח שרשור חדש,אז אני אתעלק על השרשור.... אני עומד לרכוש רכב חדש,וברכב מותקנת מערכת אזעקה עם קודנית. 1.האם אני יכול לשנות את הקוד של הקודנית,או שמא הוא קבוע (אני רוצה לשנות את הקוד ברגע שאני אקנה את הרכב,ליתר ביטחון). 2.כמה צריכה לעלות מערכת אזעקה עם ביפר (MVP לדוגמא) עם כל האופציות של הרמת חלונות\סגירת סאנרוף והנעת המכונית מרחוק ? 3.לגבי העניין של ההנעה מרחוק-ברגע שהנעתי את הרכב מרחוק עם השלט של האזעקה,אין מצב שמישהו פשוט ייכנס לרכב וייעלם איתו ? או במילים אחרות,אני חייב לבצע איזושהי פעולה לאחר הנעת הרכב מרחוק,על מנת שהמערכת תאפשר תנועת הרכב (לדוגמה הכנסת המפתח לסוויץ',ניתוק אימובילייזר או משהו בסגנון).

אף אחד לא יודע אם ל-106XSI יש מערכת ABS ? כמו כן,אני אשמח אם מישהו שיש לו מחירון עדכני יוכל לרשום לי את המחירון של הרכב הנ"ל שנת 95. תודה,עידן. *** עריכה - אין צורך להקפיץ את ההודעה תוך שעה, הקפצה אחת שלך כבר נמחקה. אין לפרסם בפורום מחירים ממחירונים למינהם עקב הגנת זכויות יוצרים. רוצה לברר מה המחירון - כנס לאתר בתשלום *****

אז זהו שעשיתי חיפוש והגעתי לנתון של 105 כ"ס למנוע 1.6,הבעייה היא שאני לא יודע אם הנתון מתייחס לדגם של 95 או לדגם מחודש (מתיחת פנים). כמו כן,לא הצלחתי למצוא מה האיבזור הבטיחותי של המכונית (אני חושב שיש כרית אויר אחת לנהג,לא יודע אם יש גם לנוסע ולא יודע אם יש ABS).

אני מתייחס ספציפית לדגם שנת 95 (1.6). יש לי מספר דברים שאני לא בטוח לגביהם ואשמח לשמוע תשובות מבעלי רכב דומה. 1.מה האיבזור הבטיחותי של הרכב (כריות אויר,ABS וכו'). 2.לגבי המנוע-האם ההספק (המקורי בכל אופן,בלי להתחשב בסוסים שברחו עם השנים..) הוא 105 כ"ס ב-6200 סל"ד ? כמו כן,דברים מיוחדים לבדיקה לפני רכישת רכב מסוג זה (כמובן שיעבור בדיקת מכון,אבל יש משהו שדורש התמקדות מיוחדת?). תודה.

מעוניין לקנות פיז'ו 106 XSI שנת 95/6,במצב מכני טוב ללא מכות שילדה,עם כמה שפחות ידיים. אם מישהו רואה\שומע\מכיר אשמח לקבל מספר פלאפון\הודעה פרטית. עידן- 052-8567314

אכן הרעש מתגבר עם הלחיצה על דוושת הגז (יש לציין שמתחת ל-3000 סל"ד כמעט ואין רעש,הרעש מתחיל באיזור ה-2800 סל"ד ומתגבר משמעותית מאיזור ה-3500 סל"ד). -עריכה- hofti,אמרתי לאבי לגבי מה שהצעת (ממיר קטליטי שמסיים את חייב),והוא גם אמר לי שלדעתו מדובר בבעייה מכיוון מערכת הפליטה,כך שייתכן מאוד שמדובר באמת בממיר הקטליטי. בימים הקרובים נבדוק את העניין,במידה וזו אכן הבעייה אני אצור איתך קשר בפרטי. תודה מראש !

אוקיי,תודה אני אבדוק את זה באמת. יש למישהו עוד השערות נוספות למהות הבעייה ?

אתמול נסעתי לירושלים עם הרכב המשפחתי (סוזוקי בלאנו 01),במהלך העליות לירושלים שמתי לב שהמנוע רועש יותר מבדרך כלל,במאמץ (קיק-דאון,או שביטול הילוך היתר בעלייה) המנוע השמיע רעש כמו של נקישות (כמו אבנים שמכניסים לתוך סיר ומנערים). יש לציין שלא נדלקה אף נורת אזהרה,המכונית נסעה כרגיל ללא תקלות ודרמות מיותרות,פשוט הרעישה הרבה יותר מהמקובל. אציין שהרכב עבר 97K (לא מעט לרכב סוף שנת 2001,הדגמים האחרונים). למישהו יש השערות לגבי הבעייה האפשרית ? אבי טען שאולי מדובר ברצועת טיימינג שסיימה את חייה (לא מהתבוננות במנוע,אלא פשוט ממה שתיארתי לו),אני די בספק כיוון שלדעתי אם היה אכן מדובר ברצועת טיימינג,אזי הרכב בוודאי כבר היה צריך מנוע חדש היום.... (בכל זאת נסיעה בת ים-ירושלים-בת ים). תודה לעוזרים.

בקיצור כמו שאמרו לך יש 2 מטרות לעניין- 1.להמנע מביקורים לא רצויים של גנבים\מתעלקי מכירה וכו' 2.ביקורי משטרה. מאוד קל להוציא פרטים של מישהו דרך לוחית רישוי (אני יכול לתת לך שם בעלי כלי,כתובת מדוייקת, אם הרכב גנוב או לא ולכמה זמן יש לו טסט.....וזו רק ההתחלה).

האמת שאני אישית גם המלצתי לחבר לא להמתין שנה עד להוצאת הרשיון הבלתי מוגבל אלא לפחות בתקופה הזאת להחזיק איזה אופנוע 500 סמ"ק כדי להשתפשף איתו קצת (תרתי משמע....). הוא שוקל לרכוש קטנוע עד שיוכל להוציא את הרשיון למעל 500 סמ"ק,אני חושב שזו טעות,כי אומנם קטנוע הוא גם דו"ג,אבל אני משער שהתחושה בינו לבין אופנוע (אפילו 500 סמ"ק דוגמת GPZ) שונה לחלוטין. אגב,תודה רבה על כל התגובות,יישר כוח ! עידן,שגם מקווה מתישהו להחזיק R-6 אדום בחנייה.

אוקיי,האמת שלא נראה לי באמת שהוא לקח בחשבון את ה"תקופת צינון" בין הרשיון 500 לבלתי מוגבל, טוב לדעת את זה. אבל עכשיו זה מסקרן אותי,במכוניות לדוגמא,אין בעייה לנהג חדש להוציא רשיון ומיד לקנות איזו אימפרזה WRX STI ולמרות שהיא מכונית קיצונית למדי הוא עדיין יוכל לנהוג איתה בצורה בטוחה ומרוסנת, האם באופנועים זה לא כך,כלומר לא יכול להיות מישהו שהוציא רשיון ל-500,חיכה שנה והוציא רשיון ללא הגבלה וקנה איזה R-6 (ושרד לספר..... ) ? אני אישית כנראה לא אוציא לעולם רשיון לאופנוע למרות שאני חולה על הקטגוריה הזאת של אופנועי 600 ספורטיביים,אבל סתם מסקרן אותי מה שחבר שלי שאל.

אוקיי הבנתי את הכיוון הכללי,תודה רבה !

אני שואל כאן שאלה בשם אחד החברים שלי,מדובר בבחור בן 23 עם רשיון לרכב כמעט 5 שנים. העניין הוא שהוא נדלק על הקטע של אופנועים כבדים ספורטיביים (דוגמת ZX-6,CBR 600 וכו') ומעוניין להוציא רשיון על מנת לרכוש אחד. מעבר לעניין (הידוע) שהוא צריך להוציא קודם רשיון ל-500,ורק לאחר מכן הוא יכול להוציא למעל 500, השאלה היא האם כדאי להתחיל ישר מאופנוע 600 סמ"ק דוגמת האופנועים שציינתי (הכוונה כאופנוע ראשון), או שיתחיל קודם מאופנוע מתון יותר,דוגמת GPZ 500/GS 500 ורק לאחר מכן לעבור ל-600 ספורטיבי. כלומר,ניתן להתחיל מאופנוע ספורטיבי (כמובן נהיגה "רגועה" כדי להכיר ולהתרגל לנהיגה על אופנוע) או שממש לא מומלץ?

מעבר לעניין של מראה,שעון הוא בהרבה מובנים סמל סטטוס (כמו שלא תראה אנשי עסקים כבדים נוסעים לעבודה עם פיאט אונו,סביר להניח שהם גם לא יענדו שעון של 50 שקל). מעבר לזה,כל אחד והקטע שלו ומה שהוא אוהב ועושה לו טוב,הרי רוני,אני מכיר לא מעט אנשים שיגידו שבכסף של הרכב שלך הם יכולים לקנות יפנית שלאורך זמן תעלה זול יותר (אמינות ידידי...) ובשורה התחתונה תבצע את אותה פעולה של הרכב שלך= להעביר אותך מ-A ל-B (מה לעשות,זה המטרה של רכב בסופו של דבר). העניין של FUN מהנהיגה וכו' מבחינתם זה שולי,הם רוצים פרקטיות. אתה חיפשת רכב שגם יבצע את המשימה הזאת אבל עם ערך מוסף של הנאה מנהיגה. אותו כנ"ל בשעונים,נכון שעל הנייר הקסיו שלך של ה-50 שקל עושה בדיוק את אותה פעולה של שעון ברייטלינג שעולה פי 500 ממנו (אולי ברמת דיוק נמוכה יותר),אבל מבחינת אותם אנשים, המראה של השעון,היוקרתיות שהוא משדר,ונוסף על כך התחכום שלו זה הערך המוסף מבחינתם.

כן אני די בטוח שזו היתה 911 GT2 לפי הטמבון הקדמי והאחורי,ולפי הכונסים בצדדים. היא לבנה עם ג'אנטים לבנים,ונראית פגז........ אם למישהו יוצא לעבור בסוכנות של פורשה אשמח לחוות דעת נוספת,אולי בכל זאת אני טועה.....

אגב,היום שוב עברתי ליד הסוכנות של פורשה,והופתעתי לגלות שם דגם נוסף !!! (מסתבר שכנראה הם רוקנו את הסוכנות בתקופה האחרונה לקראת הדגמים החדשים שהיו אמורים להגיע) עריכה-ככל הנראה מדובר בפורשה 911 GT2,זיהיתי לפי הכונסים בצד והטמבון האחורי. http://www.speedygrl.com/Racer/wallpapers/porsche_911.jpg

אז אחרי בערך 3 חודשים של "יובש" בסוכנות של פורשה ברח' המסגר בת"א,שבחלק מהתקופה לא היה להם אף רכב בתצוגה,ולאחר מכן בהמשך הם שמו קאיין,שלשום עברתי שם,ונפתחו לי העיניים: לצד הקאיין חנתה לה בנונשלנטיות ה-911 החדשה. אני יודע שחלקכם לא אהבתם את העיצוב שלה,גם אני לא התלהבתי במיוחד,אבל האמת,המכונית יפהפיה, והג'אנטים החדשים שלה מדהימים והולמים מאוד את המכונית. החזית של המכונית זכתה לפנסים ראשיים עגלגלים ובגדול היא די חזרה לקו הקלאסי שלה כאשר השינוי בזנב שולי ביותר. בקיצור,אם הפורום מתכנן קנייה מרוכזת,אני בפנים...... http://www2.porsche.com/Precision911/flash/experience/media/images/2_1024x768.jpg