צביקי

אם הבנתי נכון, ואני מניח שאמיר יתקן אותי אם אני טועה, הרי שאמיר אינו עו"ד.

תודה לעונים. לגבי ירידת ערך - המחירון של הרכב עכשיו הוא בסביבות ה16K. מאחר ואני לא רוצה לחשב ירידת ערך שלי, אלא רק את התוספת שתתווסף בגלל הק"מ הנוספים, אני מעריך שהיא תהיה מינורית ולכן היא לא נכנסה. (וגם כי אין לי מושג איך מחשבים אותה, אבל למה להיות קטנוניים..) לא כ"כ הבנתי את נושא העלות האלטרנטיבית של הכסף. לגבי ההתחשבנות עם משפחה, כאמור בהודעתי אבי מתעקש על כך, כדי שיהיה לו נוח לקחת את הרכב ולנסוע בו. חוצמזה, שלפעמים קצת סדר מראש מונע בלאגן אח"כ. קיט, תוכל להסביר לי מה כתבת?

שלום לכם. אני מעוניין לעשות הסדר כלשהוא עם אבי, מאחר והרכב שהוא קנה לא נוח לו לנסיעות ארוכות, שישתמש ברכב שלי. הוא מתעקש על כך שזה יהיה בצורה מוסדרת, ולכן אני מבקש את עזרתכם. עלי לחשב עלות אמיתית של ק"מ נסיעה ברכב שלי. החישוב שעשיתי הוא כדלקמן: נסועה שנתית - 30K. עלות ליטר סולר - 5.15, (כן, זו העלות. אל תיכנסו לפרטים). הרכב צורך בממוצע 1:16 5.15/16= 33 אג' לק"מ. טיפולים - בערך 1000 ש"ח לכל רבעון, סה"כ 4000 ש"ח. 4000/30000= 14 אג' לק"מ. ביטוח מקיף, חובה וטסט - 6000 ש"ח. 6000/30000= 20 אג' לק"מ. סה"כ - 67 אג' לק"מ. (גם בחישוב של 7 ש"ח לליטר סולר זה יוצא 77 אג'.) זה החישוב שאני יודע לעשות, אבל לאור ההחזרי נסיעה שאני מכיר שמשלמים לאנשים, (0.85-1.70) זה נראה לי נמוך. ובשילוב עם העובדה שאין לי שום ידע כלכלי, אני מניח שחסרים לי דברים בתחשיב. אשמח לקבל מכם סיוע. אין לי צורך ברווחים, אלא רק בכיסוי עלויות. תודה, צביקי

אשמח לשמוע עליו. אני לא מכיר אחד כזה (שאינו מורשה יבואן.) בגירה, אתה מוזמן להירגע. הרכב שלי טופל בטיפולים שוטפים כל חייו אצל צ'מפיון. ובכל זאת בלמי התוף נשברו. את זה שבמוסכים אחרים לא פותחים בלמי תוף בטיפול ראיתי עם הסוזוקי סוויפט 91 שהיתה לי. האם זה חובה בכל טיפול או לא? אין לי מושג. אני יודע שגם עם הסוזוקי הייתי מטפל במוסך מורשה משרד התחבורה. אין לי , ולא אמורים להיות לי הכלים לבדוק האם הוא מבצע את עבודתו נאמנה או לא. לגבי המשאבת מים. אתה צודק, ולא תמצא בהודעתי שום טענה כלפי המוסך. תוכל גם לערוך חיפוש ולראות בהודעות קודמות שלי מה דעתי על מוסך מורשה יבואן משארקה בעפולה. לדוגמא: עם זאת, זכותי כלקוח להבין את השיקולים לפני החלפה, להבין מה יקרה אם לא , ולשמוע על חלופות זולות יותר. ולנושא האחזקה המונעת - שוב, דוגמא מהסוזוקי. עקב חוסר בכסף, העדפתי שבהחלפת הטיימינג לא יחליפו לי גם רצועת אביזרים. הגיוני? לא יודע. זכותי לעשות זאת - ודאי שכן. מתפקידו של המוסך ליידע אותי שהרכב עלול להיתקע, ותקלות נוספות העלולות להיגרם. מומלץ גם שירשום זאת על כרטיס הטיפול. אם אני מעדיף להיגרר ולא לשלם - בעיה שלי.

הדבר היחיד שיקרה בקורס הוא שלא רק שהוא נוסע כמו משוגע, גם תהיה לו "דיפלומה" של אחד שיודע לנהוג - עבר קורס בנהיגה מתקדמת, לא? והרבה יותר מפחיד אותי נהג משוגע שחושב שהוא יודע לנהוג, מכזה שלא יודע.

אתה לא בכיוון. א. שיקולים כלכליים הם רבי ערך, ולא ברור למה אתה מזלזל בהם. ב. הקסארה שהיתה לנו עד לפני חצי שנה סיפקה כח, נוחות והנאה שרכבי בנזין יקרים ממנה לא הצליחו לתת. ג. לשאלתך - ככל הנראה מנוע הדיזל יהיה במצב טוב יותר מזה של הבנזין. הקסארה המדוברת נסעהנ 385K על 3 ידיים, שלא היו מהמטפחות והשומרות, ללא פתיחת מנוע. (לפחות ב 200 האחרונים, וגם קודם לפי ספר טיפולים.) כנ"ל הרכב שלי - 235K ולא מראה סימן להתעייפות.

רק לי נראה שהוא כבר הסתדר??

כשאני הכנסתי את הרכב לראשונה למוסך צ'מפיון, קבענו מחיר, והלכתי הביתה. אחרי שעה טלפון מהמוסך - תגיע, יש תקלות בעוד 3K (בערך) שצריך לתקן. במוסך מתברר שכשהם עושים טיפול, הם בודקים את כל העולם מסביב - שזה בסדר גמור, אבל מביא לעלויות. לדוגמא פתיחת הבלמים מאחורה לא נעשתה בד"כ איפה שהייתי מטפל, וכאן הם גילו שהם שבורים (תוף). נזילה במשאבת מים - סימן קליל של נזילה ללא בריחת נוזל קירור \ התחממות של הרכב, הובילה לאבחנה + הצעת מחיר של משאבה, טיימינג וכל הסיפור. שוב, זה לא שקר או גניבה, והוא הראה לי בדיוק למה הוא ממליץ לעשות זאת, רק שאפשר בקלות לדחות זאת לטיפול טיימינג הבא. עכשיו, אני לקוח שקצת מסוגל לקרוא, לשאול ולהתעניין, אבל לקוח אחר שבכל טיפול היה מגהץ בין 1ל 5K היה יוצא גם עם התחושות של "צ'מפיון גנבים", למרות שכל ההבדל הוא רציונל השירות: הלקוח רוצה לדעת האם אפשר בלי להחליף? המוסך אומר לו :אתה צריך להחליף.... מוסך מדרכה אומר: יש בעיה - אני פותר אותה בדרך הזולה ביותר. בלי להתחשב בעתיד.

קרא את הדביקים בראש הפורום. יחסוך לך שאלות, ולנו תשובות.

מוזר מאוד הסיפור המתואר. בד"כ צ'מפיון לא עושים בעיות עם האחריות של השנתיים. נסה אולי לבדוק במוסך אחר. אולי משארקה בעפולה 04-6402737

איציק, אני חולק עליך בקשר לעדיפות הטורבו בכל תנאי. הטורבו מביא לצריכת דלק גבוהה יותר, והינו רכיב רגיש לקלקול ויקר להחלפה. אני מסכים שמי שחשובים לו הסוסים - עדיף הטורבו, אבל מי שמסתדר עם נסיעות מנהלתיות רגועות - שייקח SDI.

לגבי הפריפריה - אשמח שתסביר מה כוונתך. לדעתי מוטב לקנות רכב מאדם שגר מחוץ לעיר, שכן הסיכוי שהוא נסע בבינעירוני גבוה יותר.

איסכורית. יש חומר שממנו לא מחייבים?

?????

ליתר דיוק, המשפחה מקבלת סיוע ככל אלמנה \ חד הורית. אין לו מעמד של נפגע טרור. אגב, גם נשות וילדי אסירים מקבלים מעמד דומה. ובצדק.

למה השאלה הזו הזויה?? לדעתי ח"כ ארדן צריך להוציא חוק נגד שימוש לא תקין במילה הזו.

אני עברתי לפני כ - 5 שנים ניתוח באמריקן לייזר, לא זוכר באיזו שיטה. ממס' 13 ירד לי ל6\6 . החזיק כשלוש שנים, וכיום כבר יש לי שוב משקפיים , במספר כמעט 2. (כל המספרים במינוס). כך שניתוח הוא לא בטוח לכל החיים. אמנם יש אחריות, אבל פתאום אתה כבר לא כ"כ רוצה להיכנס שוב לניתוח הזה, כשאתה לא יודע לכמה זמן זה יועיל.

עדכון: כרגע עשיתי נסיון נוסף בוואלה שופס, וקניתי את אותה המצלמה בסכום של 520 ש"ח, כולל כל מה שלמעלה - אחריות של קרט, כרטיס זיכרון, משלוח עם שליח וכו'. המחיר הזול ביותר מיבוא מקביל לפי זאפ - 474 ש"ח. ההפרש - 46 ש"ח. כרטיס הזיכרון 1G הזול ביותר בזאפ - 32 ש"ח. דהיינו - 3 שנות אחריות של קרט עולות ..... 14 ש"ח. כנראה שהתחרות באמת עושה משהו ליבואנים.. תודה לכולכם על הקורס המקוצר שהעברתם אותי על מצלמות , צילום , יבוא מקביל, אפור וכו'. נקווה שאהנה מהמצלמה. צביקי נ.ב. למי שדואג, וואלה שופס לא חייבו אותי על הביטול של ההזמנה הקודמת.

וחיים הוא גם חבר בפורום זה.

וחיים הוא גם חבר בפורום זה.

טוב, אז לאחר כל הבלבול מח רכשתי כרגע בואלה שופס את ה קנון powershot a460, בסכום של 580 ש"ח כולל משלוח והערכה הרשומה מטה. המחיר הזול ביותר היה 100 ש"ח פחות, אבל שם היא היתה ללא כרטיס זיכרון שלהבנתי עולה עוד כ - 40 ש"ח וללא השירות של קרט. אשמח לתגובות באם העסקה טובה, כי הכי גרוע עוד אפשר לבטל. תודה לכולכם על כל העזרה. צביקי. מבצע לסוף השנה ערכת Canon kit הכוללת: קורא כרטיסים,Disk-On-Key,זיכרון SD 1GB ,סדנת צילום אינטראקטיבית. מצלמה דיגיטלית מדגמי PowerShot החדשים של Canon לשנת 2007! זום אופטי x4 (מקביל לעדשת 38-122 מ"מ) אפשרות צילום וידאו עם סאונד ברזולוציה 640X480 מסך LCD גדול בגודל 2 קומפקטית במיוחד במשקל 163 גרם בלבד 3 שנות אחריות מלאות ע"י קרט ישראל בע"מ היבואן הרשמי! שירות היהלומים! בלעדי ללקוחות קרט: שירות מצלמה חליפית או שירות עד הבית קרט הנה היבואנית הרשמית של מוצרי קנון,פנטקס בישראל!

וזו הסיבה לכותרת ההיסטרית שלך?

אם הוא חדש ובאחריות כן. מעבר לכך , יש בדביקים שרשור ייעודי.

הייתי מציע לך להיכנס גם לפורום ג'יפולוג, שם נמצאים המומחים היותר גדולים, או לשלוח ה"פ לחנן -ג'יפולוג.

וצריכת הדלק של הTDI גבוהה משמעותית, ורכיב הטורבו רגיש ויקר להחלפה. מצד שני, הסיאט אכן נטולת כח, מה שמשמעותי אוד בהאצות ועליות קשות.