אייל

הצבע שהשתמשתי בו הוא צבע המיועד לצביעת רכב בתנור. רק שהשתמשתי בשמש בתור תנור... הצבע הזה התקשה אחרי משהו כמו שעה ואי אפשר היה להשתמש בו יותר.

באיזון גלגלים מפרקים את הגלגל לגמרי. לוקחים אותו למין מכונה שאומרת בדיוק איפה צריך להוסיף משקולת או להוריד ומאזנים את הגלגל בעצם בלי קשר לאוטו... אין שום קשר (למיטב ידיעתי) בין מיקום הברגים לבין איזון הגלגל... וגם ככה , כל הברגים זהים... אולי לא הסברת את כוונתך נכון.. אגב, למה אתה לא מגיע עם ה GTI למפגש?

אני דווקא חשבתי על ההיבט הבטיחותי מהבחינה שהרגל עלולה להחליק על האלומיניום... במיוחד בחורף כנכנסים לרכב עם סוליות רטובות...

א) בקשר לאפוקסי . אם הידית שלך עשויה מגומי מוקצף או סקאי או משהו בסגנון אז גם האפוקסי לא יעזור (וניסיתי 3 סוגים שונים). הייתי ממליץ לחשוב על לרכוש חדשה.... ב) בקשר לפוליש. הרגע חזרתי מהמפגש. יש לי באוטו באופן קבוע את כל מוצרי חברת טרטל. חבל שלא שאלת... (במפגש עצמו)

ל- גיא 1. לקחתי צבע מצבעי רכב שבדיוק סיים לצבוע דייהטסו שרייד אדומה. הצבע הוא בתוספת לכה וחומר מקשה בתקווה שישרוד את החום.... כמובן שניתן לרכוש אותו בחנויות שיפורים במחירים אסטרונומיים. לי זה לא עלה , ההשקעה כאן היתה זמן ועבודה נטו. ל- RSI 2. להוריד את הרכב מהג'ק..... אתה יודע בשביל לפרק גלגל הוא צריך להיות באוויר....

אלו היו 60 שניות על צביעת קאליפרים. מומלץ לא לצבוע בשעה 14:00 בצהריים מחשש להתייבשות

8. כנ"ל לגבי הגלגל השני: שכבה ראשונה שכבה שניה הרכבת הגלגל בחזרה והורדת הרכב.

7. הרכבת הגלגל בחזרה. (אחרי שהצבע התייבש) הרכבת הגלגל מקום מומלץ לאחסון הברגים בשעת העבודה

6. התוצאה הסופית

5. צביעת הקאליפר בשתי שכבות... שכבה ראשונה : שכבה שניה :

4. ניקוי הקאליפר בתמונה הראשונה לפני הניקוי ובשניה אחריו... לפני אחרי

3. הרמת האוטו על ג'ק + פירוק הגלגל

2. הקאליפר והגלגל לפני העבודה

לפני יומיים הסתיים פרוייקט קאליפרים 2002 במכוניתי מסוג פולו 16V. להלן השלבים בעבודה לכל מי שרצה לעשות זאת אי פעם אבל לא ידע איך. שלב 1 : המצרכים הדרושים ( משמאל לימין) 1. מכחול 2. מים עם סבון ( לניקוי הקאליפר) 3. סרט הדבקה שנועד להדביק את העיתון שיכסה את הדיסק. 4. ערכת ג'ק + מפתח (לפירוק הגלגלים) 5. קופסה ובה מקומות ל-4 ברגים בכדי למנוע איבוד ברגים. 6. עיתון , לכיסוי חלקים שעלולים להתלכלך. 7. מטלית לחה לניקוי שגיאות זריז (חס וחלילה) 8. צבע (אדום) לצביעה המכיל בתוכו גם לכה וגם חומר "מקשה".

אני לא רואה שום סיבה לתת מעל המחירון על רכב פיג'ו 205 סטנדרטי. נהפוך הוא. אם הוא לא היה מתקן את מה שהיה צריך לתקן אז היית משלם לו מתחת למחירון. מכיוון שהכל תקין מחיר מחירון הוא איכשהו בסדר. כל זאת בתנאי שאין הפתעות בבדיקה. הייתי ממליץ לפני הבדיקה אפילו להעיף מבט כללי על כמה נקודות : 1. הפלסטיקה ברכב שנוטה להתפרק ( בדקתי עם חבר פיג'ו 205 שנת 98 והופתעתי לרעה), כלומר לוח שעונים והכל. 2. וו גרירה קדמי. כיפוף קל יכול לפגוע אנושות בסחירות של הרכב. 3. חלודה במסגרות הדלתות. במיוחד ידועה בעיה מסויימת בשנים 95-96... הייתי ממליץ לעשות חיפוש במחירון של לוי יצחק , חיפוש עפ"י מחיר ולראות אילו עוד מכוניות יכולות להכנס לתקציב שלך.

באמת צילומים עוצרי נשימה... אין ספק...

הצבע שצבעת את הקאליפרים הכיל לכה להגנה? כמו כן האם הצבע מתאים לטמ"פ עבודה גבוהה? או שהקאליפרים באים ככה מהיצרן ואני לא יודע על זה בכלל.... בקרוב המדריך לצביעת הקאליפר יפורסם בפורום זה.

הייתי בטוח שקניתי פולו 16V . טוב לא נורא, סיטרואן גם לא רעה כ"כ... תתחדש! בהצלחה! אייל.

ובקשר לתצפית. מדובר ברכב צבאי. הלוחית ארעית כי מחליפים בין הלוחית השחורה לצהובה מדי פעם.

עבודת תחקיר מרשימה. כל הכבוד!

באזור ה 30K ניתן להשיג : מאזדה 323 1.6 ידנית משנת 95 פיג'ו 306 שנת 95 סיטרואן ZX שנת 96 (או 95 עם מנוע 1600 או 1800 ) סיאט איביזה 96-7 פיג'ו 106 שנים 96-7 (קשה למצוא) פולקסווגן פולו 95-96 (כנ"ל) 205 FOREVER שנת 97 כל המכוניות למעט אלו שכתוב לידן את נפח המנוע הן 1400 כמובן שיש עוד הרבה בתחום המחירים האלה אבל מדובר בכאלה שלא הייתי ממליץ עליהן. אם אמינות עומדת בראש סדר העדיפות הייתי ממליץ על ה 323 ... קניה טובה. אם הנאה על הפרק הייתי הולך לכיוון הצרפתיות. פשרה בין השניים : הייתי הולך על VW או סיאט. אל תשכח שהמחיר שנקוב במחירון הוא לא המחיר המקובל היום בשוק אלא כמה אלפים מתחת, לרכב במצב טוב (השוק חלש) בהצלחה!

האם ייתכן שלאחר שבועיים לא מרגישים יותר את ההשפעה של טיפול ה K44 ?? אולי צריך לעשות שוב ? (לא נעשה אף פעם טיפול כזה במשך 115K ק"מ)

ולכל המלעיזים כל מה שנותר לומר הוא :

מסמך אישי מזעזע.... זרזיר ? מה עם קצת חומר חדש? עשית קופי פייסט מ YNET.... לכל להיטי העבר

אני עושה היום פתיחות עם קוברה מעל שמי רידינג.