אייל

אם כן, אז סביר להניח שהמשקולות כבר עברו דירה למקום אחר.... באותו נושא, אנטון עושה לי איזון דינמי על חשבונו , בגלל שאני לא מרוצה מהאיזון שלו... האם הלקוח תמיד צודק גם בעולם הצמיגים? כנראה שכן.... בקרוב מסקנות.... חג שמח

הייתי ממליץ על פולו 16V (מצד ימין) , או GTI... כשהראשונה יפה ובינונית והשניה יפה ואופה.... קצת פוזה , איכות גרמנית וגם נוחות לא רעה... כן, מותר להמליץ על משהו שהוא לא צרפתי..... בעצם GTI לא נכנסת בתקציב אז שכח מזה אייל , התנועה להכנסת מכוניות גרמניות לקטגוריית האופות...

אייל, אם התקציב שלי היה נשאר 40K בערך, יש סיכוי גדול שהייתי הולך על פולו, אבל, יש לי עכשיו 55K כמו שאמרתי בתגובה הקודמת, ואני ממש כמעט נעול על רנו קליאוB ממודל 99' אוט' 1.6 ליטר 90 כ"ס 5 דלתות, שעולה 53K, ובתקציב הזה היא הכי כדאית לדעתי (וגם נשאר קצת כסף לטיפולים ראשוניים), רק רציתי לדעת מה דעתך על האוטו? איך הצריכת דלק שלו? האם יש אלטרנטיבות אחרות שהן כדאיות יותר? אם כן, ספר. תודה שוב, חן אוקיי. דבר ראשון הקליאו מכונית מצויינת לכל הדעות. אני מצטרף לדעתו של שלומי. גם מבחינת בטיחות , הקליאו B משופרת לעומת הדור הישן של הקליאו. כמו שאמרת, אם קליאו אוטומטית אז שתהיה עם מנוע 1600... ה-1400 מסורס משהו עם הגיר האוטומט.... דבר שני, אם התקציב עלה, אפשר לקנות פולו משנתון יותר מתקדם..... אתה יודע שממשיכים לייצר אותם עד היום ולא נעצרו בשנת 97.... מקווה שעזרתי. בהצלחה. אייל.

נכון שישנה בעיה בחלונות חשמל אבל אחרי פעם אחת שהבעיה מתוקנת , זה לא חוזר. במיוחד אם מדובר בשנתונים 96-97 שסביר להניח שהחלונות נפתחו שם פעם או פעמיים. אני חושב שפולו היא הבחירה הכי טובה במחיר הנדרש שהעלת פה.... אצלי הבעיה אגב , לא היתה בחלון. סתם פירקתי את הדלתות. בסופו של דבר מה שקרה זה שהאזעקה קיצרה את החלונות. ברגע שהאזעקה בוטלה, הכל עבד כרגיל.

זה הכי חשוב בכל הסיפור הזה ולא סיפרת לנו...

מצד שני, אני לא לוקח סיבובים על 100.... האוטו כבר מזמן לא באחריות. הוא שנת 97... אולי אני אכניס אותו לטיפול 10K עוד 2K צריך לעשות טיפול.. ואבקש שיבדקו את זה....

אבל איך אתה מסביל את זה שזה קורה רק במהירויות מסויימות? לפי ההגיון הפשוט הרעידות צריכות להתגבר ככל שהמהירות עולה ולא להעלם אחרי 120 קמ"ש. לי זה נשמע יותר כאילו הגלגלים לא "מרגישים עגולים" בתלות במהירות הסיבוב שלהם. מבחינה פיזיקלית זה הגיוני. אבל אם אתה אומר לי שרוב הסיכויים באמת זה שמדובר בבעיה במתלה, אני אכניס את הרכב למוסך. הקטע שצריך לחשוב 20 פעמים לפני שמכניסים רכב לצ'מפיון מוטורס....

שהרעידות מופיעות במהירויות 80-120 ונעלמות במהירויות גבוהות יותר. כמו כן האוטו עבר כיוון פרונט לפני כחודשיים בשל אכילה לא שווה ונראית לעין של הצמיגים הקדמיים. ליאשה : האם צמיגים ברדה עושה איזון רגיל או דינמי?

איך ב-5 דקות ירדה רמת CO? או שתוך 5 דקות שטרות אדומים החליפו ידיים?

קאיה קרניבל מיוצרת ע"י קאיה מוטורס. סוף האזהרה.

כשמה כן היא. אוטו מיושן צפוף , יחידת כח חלשה, על הגיר אני לא ארחיב במילים. בקיצור : לא. בקשר לפולו, אל תבנה על הורדה גדולה במחירון. פולו משומשת 96-97 היא רכב מבוקש מאוד. הורדה כזאת תקבל אם יש לו שאסי. עוד משהו, לפולו בעיה כרונית בחלונות החשמל. עכשיו עליתי הביתה אחרי 4 שעות עבודה על מנגנון הדלת הימנית.... פשוט זוועה. אבל זאת הבעיה הכרונית היחידה שידועה בפולו....

זה גג ברזנט מזעזע במראהו וגם דולף כך אומרות השמועות מכיוון ששנינו גרים בנתניה , אתה יודע למה עדיף בלי גג ברזנט.... כמו כן מדובר בחסכון כספי...

ולא כל המבריק עם שלדה נקייה.....

הקטע שהוא שלפעמים חייבים גם להדביק משקולת בחלקו הקדמי של הגלגל. אי אפשר לשים את כולן מאחור אם קיים חוסר איזון לשני הכיוונים..... אני אנסה לעשות איזון דינמי. ונראה מה יהיה הלאה. אם מישהו מכיר מקום טוב שבטוח יפתור את הבעיה אז כסף/מרחק לא מהווים בעיה.

לא שמתי לב שמדובר בסופר מיני. מצד שני בראבה ורנו 19 הן קומפקטיות אבל מתאימות לתקציב ולדרישות.... הקליאו B מאוד מרווחת יחסית לקטיגוריה דרך אגב. ארגנתי לחבר שלי כזאת שנת 2001 מהשכרה ב47K.... אם מדובר בסופר מיני אז ניתן ללכת גם על פולו 1600/1400 המחירים שלהן סבירים בהחלט ונמצאים בתחום. מנוע ה-1600 עדיף בהרבה מכיוון שמנוע ה1400 מפיק 60 סוסים בלבד ומסורס עוד יותר עם התיבה האוטומטית.... המרווח מאחור משביע רצון.

הגיע אלי לא מזמן דו"ח מעיריית רמת גן על מיצובישי סופר לנסר שהיתה לי פעם הד"וח הגיע בתוספת טריפל קנס ונשלח ממשרד עורכי דין שאיימו בתביעה.... יש לציין שהם נזכרו אחרי איזה 3 שנים בערך.... אייל, שמחכה לעוד איזה 3 דו"חות של עיריית נתניה.... אגב מסקנה נוספת: בת"א עדיף לשלם כסף לחניון ולגמור עם זה מאשר להתחיל לחפש את האוטו ב-4 לפנות בוקר. מבוסס על סיפור אמיתי.... והכי עדיף : לנסוע עם חבר לת"א ואז הכאב ראש שלו....

לחץ אוויר בצירוף התזת סולר ממיכל המחובר לקומפרסור עושה פלאים....

ירוק זורח... אני לא נוהג נהיגה ספורטיבית כמו ערן. אין לי צורך בצמיגים כמו יוקו. אני לא שורף צמיגים פעמיים בשנה, חשובה לי הנוחות של האוטו שבקונטיננטל פחות נוקשה.. באשתאול אתה לא תמצא אותי כל שני וחמישי. סה"כ זה פורום, מותר לי להביע את הדעה שלי ולא לקבל מטר של תגובות נזעמות. קונטיננטל גם היא חברה מצויינת וגם היא מריצה קבוצות של מרוצים. מענין שחוץ מהפורום אף אחד לא מדבר על פאלקן באף מקום. כנראה שפאלקן לא מספיק הוכיח את עצמו וחדר לתודעה. בתור סטודנט , אין לי כסף מיותר לנסיונות.... בקשר לברנדה, כל אחד קונה מה שמתאים לו. מה שאתה עשית זה קנית גוף של רכב מיושן והשתלת בו הכל חדש. לא עדיף כבר לקנות משהו יותר חדש באותו הכסף? ושלא צריך כל הרבה עבודה? בגלל זה אני חיכיתי לגיל 21 לאוטו הראשון ולא התפשרתי על משהו שיוצר עוד לפני שההורים שלי עשו אותי.

רנו קליאו לא יותר מרווחת מפיג'ו 106..... הייתי נכנס למחירון של לוי יצחק באתר YNET בערוץ הרכב מבצע חיפוש על פי תחום מחיר ומסמן בדרישות גיר אוטומט. תקבל משם הרבה רעיונות שלא חשבת עליהם קודם לכן. הייתי הולך בכיוון יפניות אוטומטיות 1600 מאזור שנת 94 כגון מזדה 323 וסוברו אימפרזה....

אז אתה אומר בעצם שגם אם אני אעשה איזון דינמי , ידביקו לי משקולות על הג'נט. מכיוון שמדובר בג'נט מגזנזיום. וסביר להניח שהמשקולות האלה ייפלו בסופו של דבר מה שהופך את התהליך הזה ללא כדאי....

רבע שעה , שתי ידיים , טרטל/קארפלאן מטלית ונגמר הסיפור. לא אמורה להיות בעיה לאף אחד.

העברתי את השאלה לפורום הזה כי פה היא יותר רלוונטית. כידוע החלפתי רביעיית צמיגים אצל אנטון לפני כשבוע. מאז כבר הייתי אצלו 3 פעמים לאיזון חוזר. ההגה רעד ועדיין רועד. מה שקורה זה שבגלל שמדובר בגלגל מגנזיום , מודבקת עליו משקולת נדבקת ואין מסילה עליה דופקים את המשקולת עם פטיש. כנראה בשל החום שנוצר בגלגל ותנאי הנסיעה, המשקולות נופלות. אנטון , או יותר נכון מישהו אחר אצל אנטון הציע לי לעשות על חשבונם איזון דינמי על מכונה שבה האוטו נוסע איזה 100 קמ"ש ומאזנים תוך כדי. שאלתי היא איך מתבצע האיזון הזה והאם יש סיבה לעשות אותו. אם אחרי כל האיזון הזה , נעשה שימוש באותן משקולות אז אולי אין סיבה לעשות אותו... כמו כן אם יכולות להיות סיבות אחרות לרעידות בהגה אנא שתפו אותי. האוטו עבר כיוון פרונט לפני חודשיים.

כן כן. פעם שלישית אצל אנטון. גם הפעם האיזון לא טוב.... המשקולות עפו אחרי 10 ק"מ.

אם שותים לא הולכים , בשביל זה יש חברים (באגד).

היום בלילה (בין שישי לשבת) התבצע מבצע אכיפה חסר תקדים. מנסיעה מזכרון לכיוון ת"א התגלו כ-10 ניידות בצידי הדרכים. מסתבר שהמשטרה גם מצויידת בניידות מושכרות מסוג קיה שומה.... הספציפית שראיתי היתה בצבע חום ליד מחלף קיסריה. יצאתי מהסיבוב באיזה 90 קמ"ש והם לא הספיקו לעשות כלום... אבל בוודאות אלו היו שוטרים.