רם מילון

יין, קפה, עוגה ומכוניות

הסברים על הכרמים הגפן והענבים. ביקור בתוך היקב ובחנות. טעימות והסברים על היינות השונים

מצטרף לכל מילה, ובמילה אחת - מדהים. ומוסיף תמונות: התכנסות בגילה, כביש המנהרות, מפגש עם חברי מועדון הרכב הקלאסי הירושלמי (טוביה) וחניה ברחבת הכניסה ליקב

תזכורת! כולם מוזמנים

בלמעלה מארבעים שנה שהרכב במשפחתי אספנו סיפורים מעניינים, חלקם משעשעים, חלקם עם מוסר השכל, אבל כולם אמיתיים וקרו במציאות. אני בטוח שלכל בעל רכב ישן יש סיפורים דומים ואולי יעלו בו הסיפורים זיכרונות ואף חיוכים. השירשור שונה קצת מהרגיל ובמידה ויהיה ביקוש אפרסם בכל שבוע סיפור נוסף מהמבחר שאספתי. הסיפור הראשון: מנוע בערה פנימית- סיפור הנסיעה לים המלח שנגמרה באש בתא המנוע. מנוע בערה פנימית סיפורינו מתחיל בתחילת שנות ה-90 בבוקר קייצי בירושלים בזמן שרותי בקבע, רגע נעצור, עוד נחזור לבוקר זה. הבה נתגלגל שבועיים קודם ליום בו החלטתי לאבזר את הרנו 4 בציוד חרום כמו משולש אזהרה חדש, כבלי התנעה, תיק עזרה ראשונה וכמובן מטף כיבוי לרכב. כל האביזרים מותקנו במקומם בתא המטען והמטף מתחת לכסא הנהג עם ידית לשליפה מהירה. כך הגענו לאותו בוקר בירושלים, כשאני ועוד שלושה חברים יוצאים ליום כיף מחלקתי בים המלח. בנימין (בני) חברי הטוב מתיישב בכיסא הנוסע מביט לרצפה ואומר: "סחטיין תתחדש על המטף". השבתי: "תודה, הייתה חייב לפתוח את הפה?" שתיקה קצרה וכולנו התחלנו לצחוק. הנסיעה בירידות החדות והמפותלות של הכביש הישן לים המלח עברו במהירות, השמש חזקה והטמפרטורות במקום הנמוך ביותר בעולם עולות ועולות. אבל ים זה ים, יום הכיף עבר ואנו מתארגנים לחזרה לירושלים. בדיקת נוזלים: מים ברדיאטור, נוזל בלמים ודלק. אנו מוכנים לעליות לירושלים. הרנו שכבר עברה את גיל עשרים השנה, מתגלגלת יפה בעליות עם ארבעה אנשים על ציודם. אני נהג אחראי עין אחת על הכביש והשנייה על נורית חום מנוע. כך אנו עוברים את מצפה יריחו את השומרוני הטוב ואת מישור אדומים. נורית חום מנוע כבויה וזה אומר שאפשר להמשיך בעליה האחרונה ממעלה אדומים לירושלים, היום חם, העלייה קשה, ההילוכים יורדים, בכל זאת 845 סמ"ק ואנו מתקדמים. עוד קילומטר, עוד חצי, רמזור הכניסה לעיר כבר מולנו. זהו, הגענו, הרמזור אדום ואנו ממתינים עם עוד רכב בקו העצירה. אני מביט לשמאל ומרגיש תכונה מוזרה ברכב לידי. יושבי הרכב בארשת פנים מבוהלת, על סף פאניקה מביטים לעבר מכסה המנוע שלי, מצביעים בתנועות מהירות על המנוע וצועקים משהו לא ברור. חברי ואני מביטים בהם בהשתאות, האם הם צוחקים על הרכב המיושן שעבד קשה כדי להעלות אותנו מים המלח לירושלים? או שנזכרו בבדיחה איך מכניסים ארבע פילים לחיפושית? עוד אנו מנסים לתהות על קנקנם של שכנינו לרמזור. בני שיושב לידי אומר: "רמי אני חושב שיוצא עשן מהמנוע" ואני עונה: "לא יכול להיות! הכל תקין, תראה אפילו המנוע לא מתחמם". עוד אני מדבר וגל עשן ולהבות עולה מול החלון הקדמי. עכשיו גם אני בפאניקה. אני מצליח להתעשת במהרה, מכבה את המנוע שעד כה לא עושה רושם שמשהו מפריע לו. לוחץ על ידית פתיחת מכסה המנוע. תוך כדי שליפת המטף החדש והסרת הנצרה, צועק לנוסעים המתורגלים מהצבא "לפרוק מהרכב עכשיו". בני שמבין כמוני את המצב יוצא וממתין לאות ממני לפתוח את מכסה המנוע. אני מכין את המטף ונותן את הסימן. בני פותח, להבה ענקית משתחררת לאויר. אני, כאילו הייתי כבאי מיומן מתפעל את המטף ישירות למקור האש ואחרי כמה שניות מצליח להשתלט על הבערה. כשנרגענו מהמצב, ניגשנו לבחון את הנזקים. התברר שצינור הדלק היוצא מהמשאבה לקרבוראטור העשוי פלסטיק שקוף (יותר מתאים לצינור אוויר באקווריום) ועובר בדיוק מעל מכסה השסתומים. התייבש במשך השנים ונסדק. דלק טפטף מהצינור על המנוע. בזמן נסיעה האוויר החם מהרדיאטור גרם לאידוי מהיר, אבל כאשר עצרנו ברמזור, החום של המנוע ואולי ניצוץ במפלג גרם להתלקחות הבנזין. המזל הגדול שהצלחנו לכבות את האש מהר, והנזק הסתכם בצינור דלק מותך, חוטי הצתה שרופים, כבלי חשמל של דינמו שנדבקו והתקצרו, כבל גז שהפלסטיק שעוטף אותו נמס מהחום וגרם לתפיסתו וכתם מכוער של צבע שרוף במכסה המנוע מעל מוקד האש. אחרי שעה של הפרדת כבלי חשמל דבוקים, החלפת צינור דלק והעברת הכבל של הגז לתא הנהג כך שניתן להפעילו ביד במקום בדוושה. המשכנו בנסיעה קצרה עד לבית. שם תוקנו כל הליקויים באופן מקצועי. כך הסתיים לו יום כיף מחלקתי שהחל בבדיחה/עין הרע ונגמר בחילוץ תחת "אש". כשתיארתי למפקד גף רכב בבסיס את הסיפור, הוא אמר לי שעקב תקלות דומות ברכבי רנו 4 הצבאיים, בוצע שינוי טכני בזמנו וצינור הדלק הועבר מסביב למנוע ולא מעליו.

ארוע מרגש, מושקע ומכובד מזל טוב למפגש הירושלמי לרגל 4 שנים מזל טוב לאלון ומיכאל על הרכישה המדהימה. תהנו מרכב יפיפה ומהגשמת חלום. יש אספנים בירושלים!

תודה אקסל אבל דגם כזה כבר יש לי http://www.milons.co.il/renault4/models_heb.htm אני מחפש את הדבר האמיתי

קומדיה צרפתית בלגית חדשה מ-2011 - "ברוכים הבאים למכס" סרט חובה לאוהבי רנו 4 בסרט עוברת רנו 4L שידרוג - עם מנוע אלפין V6 http://www.youtube.com/watch?v=1KLMIV6A8BM דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

לכבוד החג התלבשנו יפה ויצאנו להצטלם עם שי לחג - לוחיות מספר חדשות בחסות מועדון רנו 4 ישראל. ועוד, קטעים קצרצרים בהם משתתפות שלגית ולימונית בסרט הדקדוק הפנימי:

אה כן, היו גם מכוניות:

לכבוד חג הפסח נפגשנו להרמת כוסית, פגשנו אורחים ושמענו סיפורי רכישות חדשות מפי סמי. שבת שלום וחג שמח לכולם.

אקסל יופי של חומר, המקור הוא בצרפתית והגישה אליו לרובנו מוגבלת. תודה על התרגום עכשיו ברורים שני דברים: 1. הצרפתים גאונים בהמצאת פטנטים מורכבים כאלה. 2. עם מורכבות כזו מה הפלא שהסיטרואנים כל הזמן ממתינים לחלקים - (מנסיונך כמובן) מה עם ה- XM

מהרעיון שאולי תצא שלגית לטיול מחוץ לעיר, היא התרגשה כל כך שעשתה פיפי באמצע הרחוב (איבדה את ההילוכים, וחזרנו בגרר). עכשיו צריך לקחת לרופא לבדוק איזה גיר רגיז יש לה. בכל מקרה לימונית הותיקה תגיע למפגש לראות את הדודים הגדולים מרמלה.

רון, תודה על השיתוף בכתבה הנהדרת, הרנו ואני שמחנו להיות חלק מהפרוייקט. רפי, תמונות נהדרות, והנה עוד כמה שלא הגיעו לדפוס:

רנו 4 חוגגת יובל, לכבוד 50 שנה למודל R4, הוציאה החברת רנו מסמך רשמי, המפרט את כל ההיסטוריה של הדגם ואת האירועים השונים לציון החגיגות בשנת 2011 . 49 עמודים של אינפורמציה מדהימה על רנו 4 - כל מה שרציתה לדעת ולא העזתה לשאול חברי מועדון רנו 4 הישראלי מתבקשים: א. להוריד את המסמך מאתר רנו, כאן. או מהקבצים המצורפים מטה. ב. לקרוא ולשנן, יתקיים מבחן במפגש הבא - (ראה סעיף ג) ג. לקבוע תאריך למפגש הבא - ממליץ על פסח . (דני אתה כבר בארץ ) ד. להזדרז שנגיע למפגש לפני יובל ה- 100. יובל שמח לכולם Renault_HC_50_years_R4_part1.pdf Renault_HC_50_years_R4_part2.pdf

תודה רבה, אני אבדוק את הפלגים, אכן חלקם חדשים

ה"שירשור", המועדון, "לימונית" ואני, בכתבתו של רון פז והצלם רפי קוץ ממוסף גלובס של סוף השבוע. הכתבה המלאה : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=370394

ועוד כמה תמונות של שלגית בשכונה

אחרי קבלת הפנים החמה במפגש המועדון בקולוני ושבוע קודם בטוביה. הוחלט שזה הזמן לצאת לטיול שבת באזור ירושלים. המטרה: לצלם תמונות של "שלגית" אחרי השיפוץ ולוודא סוף סוף יכולת נסיעה ממושכת בעומס. יצאנו רוי סבא ואני לדרך ליער ירושלים, למצוא לוקיישן לצילום. הנסיעה עברה בצורה יפה, לאחר נסיעה וצילומים, שעתיים בהרים החלטנו לחזור. אז החלו הבעיות המנוע כבה באמצע הנסיעה. הנעה שוב, נדלק מיידית ואחרי כמה מאות מטרים שוב כבה. המתנה קצרה בדיקת פלטינות ומכסה מפלג, הרכב מניע. שוב מספר ק"מ והתקלה חוזרת. דלק יש, ככל הנראה בעיית מגעים במערכת ההצתה כאשר הרכב חם. בסופו של דבר, אחרי נסיעה ועצירה עוד מספר פעמים חזרנו הביתה. המטרה הושגה בחלקה, תמונות יפות יש ויכולת נסיעה ממושכת עוד אין .

תודה, בקרוב תמונות ועדכונים מהטיול של שבת בבוקר בשירשור "רנו 4 כדאי ?"

וגם המקום והאנשים

השבוע לא מרתון ולא גשם, שרב אופיני לאביב הירושלמי. ובכל זאת נפגשנו שוב בקולוני. הפעם גם הצטרפה לראשונה "שלגית" רנו 4 1974 שסיימה שיפוץ ארוך.

האם פסח חוזר לחיים, או שיש מציאות חדשות? שלח תמונות למועדון!

מזל טוב, שיהיה בהצלחה עם נזילות השמן. אסף מה יהיה רנו 12 זה לא כמו 3 רנו 4. אתה שוב בלי רכב הדגל

יפה, אבל איפה בדיוק מתחברים המגב והמטאטא ?