Jenek

לפני כמה חודשים בררתי בשביל הבורה שלי. נאמר לי חד וחלק - מיותר לגמרי! מה שכן, כדאי להרכיב קולר גיר חיצוני. בהצלחה!

בקולט שברשותך אין כבל, אלה המצמד מופעל הידראולית. מתי לאחרונה נבדק/הוחלף שמן גיר? בנוסף, מומלץ לבצע כיוון גובה לדוושת המצמד. בהצלחה!

פולו - 1.9 ליטר, בצמיגות של 75W90 סינטתי מלא, רצוי מקורי. בורה - מילוי והחלפה 3 ליטר, מקורי בלבד. שים לב שיש גם שמן דיפ קדמי בניפרד!

אני ממתין דקה עד שתיים, ואז נוסע "עדין" עד שטמפ' תגיע לרמה תקינה. בהצלחה

אם החוטים לא היו מחוברים נכון, היית יודע מזה! אין לך מה לדאוג.

אם תצלם את החלק, אולי נוכל לעזור לך יותר. יש אפשרות להרכיב בעדינות את המגעים או/ו לנקות אותם ע"י ספרי קונטקט. בהצלחה

אפשר לבקש את הנצרה באחת הפירוקיות, אולי זה יעזור

לפי אוטודאתה - 36PSI

"צינור הגה כח משופצר: 450 שקל" - מה זה?

יש למישהו תשובה לשאלה שלי?

חברים תודה על התגובות! האמת שאני לא ממש מאמין בתרופות הפלא. בטיפול הבא אבצע פלאשינג (אני מעדיף של LM אם אין המלצות אחרות) אני רוצה להבין, מה בדיוק גורם לרעש הזה, ומה בדיוק מרעיש? לפי מה שידוע לי, אין ברכב הנ"ל מרמים הדראולים, מישהו יכול לאשר את זה?

זה יכול להיות פתרון זמני, חוץ מזה אני חושב שאפשר להתרגל זה. מדובר בהורדה 3>2 ולא בכל הילוך. בו ניראה קודם שזה עוזר! ומה לגבי כיוון דוושה?

המכונאים קוראים לחלק "בק אקסל" כלומר ציר אחורי. מדובר במכלול הדיפרנציאל האחורי. "מהנדס סובארו" (כך הוא הציג את עצמו) קבעה את ההחלפה. לאחר שבוע ימים הוחלט שהביעה היא ב "בק אקסל קדמי" (כן, כך הם קוראים לחלק). הוחלף "פיניום וקורונה" בחדשים, ורק אז הרעש נעלם.

בהעברת הילוכים רגילה עוזבים את דוושת הדלק. אני מציע לך לא לעזוב אותה לגמרי, אלה להחזיק את הסל"ד באזור 1.5-2K.

כמו שנאמר כאן לפני, אין ברכב הנ"ל כבל מצמד. רק שזה לא פוטר אותך לכיוון דוושה מדויק. ההחלקה שהרגשתה לאחר "חיזוק עם מפתח 12" יכלה להיגרם עקב "חיזוק"/כיוון לא תקין של הדוושה! מיותר להוסיף שיש לבצע כיוון מדויק, הכולל גובה הדוושה, חופש וגובה ההפרדה. (ולא לפי העין/רגש/הרגל וכו') בקשר לחריקה משלישי לשני. נסע להוריד את ההילוך עם דאבל קלאץ' וגז ביניים. (או לחלופין החזק גם קבוע ב- 1.5-2K) עדכון אותי עם החריקה נעלמה

יש אפשרות של מעברי שמן סתומים חלקית, עקב שימוש בשמן מינראלי במוסך מורשה. פלאש מנוע והחלפת שמן נוספת יכולה לעזור?

רפי, אני חולק על מה שאמר הטכנאי. יצרני רכב מכובדים, חושבים על דברים נוספים, ולא רק על רווח ישיר על חלפים. הרבה יותר קל ליקר את הטיפול, או לקצר המרווחים אם זה מבחינת ק"מ / חודשים. לפי דעתי מדובר "במקדם בטיחות". הם מעדיפים שהרכב ינוע במהירות קטנה יותר. "הזיוף" הוא אך ורק במד ה-KMH ולא במונה ה-MK המצטבר! גם במטוסי ה-F16 קיים זיוף שעונים מאושר. 2% בחצי הסקאלה השמאלית ו-2.5% בצפונית. שבת שלום

גם נתון המהירות שמופעה ב- GPS לא מדויק ב-100%! שמתי לב להבדל של 5-8% בינו לבין נתון ברכבים חדשים. רכב מזייפ כלפי מעלה

מצובישי לנסר ש"י 96, 172K גיר רגיל. עד היום הרכב טופל במורשה. מבחינת מנוע רק טיפולים לפי הספר (ב"ה). לפני שנתיים בדיוק קורה דבר מעניין, שחוזר השבוע, הרכב עומד 5 ימים מבלי להניע (לרוב הוא בשימוש יום יומי), מייד לאחר הנעה נשמעים דפיקות חזקות מאזור ראש מנוע. לי זה נשמע כאלו אחד או יותר השסתומים דופק ממש חזק. הדפיקה נשמעת כ-10 עד 15 דקות ולאט לאט נעלמת. הרכב לא צורך שמן כלל בין הטיפולים, לא מעשן, ומאוד חסכוני מבחינת דלק. מייד ניגשתי למורשה, עד שהגעתי הרעש מעלם לגמרי. מנהל עבודה הסביר לי שאלו רעשים ממרמים הדאולים של השסתומים. חשוב לציין שלפי מה שידוע לי ב- 4G92 אין מרמים הדראולים אלה מכאניים! אני טועה? שמן הוחלף כל 7.5K 15W40 במורשה. בפעם האחרונה התעקשנו של מוביל 10W40. מה זה יכול להיות?

תתחיל מסכום, כמה אתה מוכן לשלם תגדיר את המוסג "חיסכון". ביטוח, דלק, אחזקה, מחיר קניה וכו'. תגדיר את הצרכים. 106 תהיה צפופה יחסית ללנטרה. מבין אלה שציית, סאני בעלת מנוע הזרקה תהיה הפוטנציאלית לאמינות בסיסית גבוה!

זהו מנוע B3 הישן של מאזדה, ששירת את 121 עד אמצע שנות ה-90 עם שינוים קלים. למרות זאת יש לבדוק היטב את התאמתו.

עבודות: טיפול לסניק - 274 ₪ - מה בדיוק זה כולל? על הכול שלמת בנפרד חוץ מפתיחת בורג שמן ופילטר החלפת משאבת מים אחרי פירוק ר. תזמון – 228 ₪ - הטיימינג מפורק כבר, ממש מוגזם חלפים: שמן מנוע של פז סינטטי 246 ₪. ל-4.5 ליטר - לא שווה יותר מ-70 שקל. עם כל הכבוד ב-100 אפשר לקנות מוביל פקק ראש מנוע- 73 ₪ - מי זה, פקק שמן? הוא היה עייף? נוזל קירור פז – 141 ₪ - ראה שמן מנוע לפי דעתי כאן הגזימו במאוחד!

ממליץ לך לרכוש נוזל מקורי (במוסך מורשה). מחירו לא צריך להיות גבוה, ולא יהיה ערבוב של נוזלים שונים.

אכן, ישנם סימני שמן שנראים בתמונה. בעין כמעט ולא ניתן לזהות. הרכב אצלי בערך חודשיים, והוספתי פעם אחד ממש מעט. (שהיה חסר מבעלים הקודמים)

אולי זה יעזור לך? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=295345