Fireball

תודה על העזרה הזמנתי דרך ירון (YE66) שהוא סוכן של ספארקו. המחירים במקור: 4 צינורות בלימה שזורים מנירוסטה של Goodridge (זהה לספארקו) = 550 ש"ח נחשבים טובים מאוד. לא ישפרו מרחק בלימה, אבל בהחלט אמורים לשפר את התחושה. 2 רפידות Ferodo DS2500 דנדשות = 510 ש"ח לא פחות ממעולות, אבל יקרות רצח. אם זה על בלימה אז אני מוכן לשלם. נוזל בלימה Motul DOT 5.1 זה = 60 ש"ח (אגב, זה עולה משמעותית פחות אצל הפרסי או צנטרל). לפי מה ששמעתי לא כדאי לקנות את ה-RBF של מוטול. יש אמנם עומד בטמפ' יותר גבוהות, אך מצד שני לא מגיעים לכאלו טמפ' בנסיעת כביש וכמו כן אורך החיים שלו קצר יותר! סה"כ 1120 ש"ח. אחרי הנחה לחברי מועדון PSI יצא לי 950 ש"ח.

טוב. בקשה אחרונה לעזרה. הרכיבים הגיעו. אני ממש צריך המלצות למקום שיודע לעשות ניקוז לנוזל בלמים, לא עם פמפום הדוושה אלא עם מכשור יעודי. רפי לין? Anyone?

כל מילה חקוקה בסלע! את הבגרות שתשיג בצבא אתה לא תשיג באף אוניברסיטה, וגם לא בהתנדבות באזרחות. אני ממליץ לך לערער על הפרופיל או להתנדב. ושלא יתנו לך את הרושם שכל הג'ובניקים מגרבצים ועושים תפקידים לא חשובים! בתור ג'ובניק (ועוד בשירות קבע) - אני יכול להגיד לך שיש תפקידים שיכולים להביא לך הרבה סיפוק, הנאה, ותוכל לתרום בהם למדינה לא פחות מאשר חייל קרבי.

אייל, תתחדש! נראה יפהפה, ואני משער שזה גם נשמע כך. כל הכבוד לך על הסבלנות וההשקעה, מקווה לראות \ לשמוע את זה בקרוב.

1. צריכת דלק - מעט יותר גבוהה על 15", לא רציני. 2. ביצועים - מעט פחות טובים ב-15". הגדלת הקוטר גורמת לפגיעה בתאוצה, וכמו כן יש תוספת למשקל הבלתי מוקפץ. 3. התנהגות - שנוי במחלוקת. רוב האנשים מדווחים על התנהגות יותר תזזיתית ועצבנית של הרכב לאחר הגדלת הקוטר. יש כאלו שרואים את זה לטובה - האוטו יותר שובב, ויש כאלו שרואים את זה לרעה - האוטו עלול לנשוך בצורה בלתי צפויה. ככל הנראה תוכל לקבל אחיזה ובלימה יותר טובה (כתוצאה מפרופיל יותר רחב שתוכל להשיג) אך מצד שני התנהגות קיצונית יותר בעת פניות. 4. מחיר - אל תשכח שג'אנטים וצמיגים של 15" יכולים לעלות משמעותית יותר. אני אישית הייתי החלפתי לא מזמן ג'אנטים והחלטתי להישאר על 14". יש כמה שהחליפו ל-15" ומרוצים עד מאוד, ויש כאלו שהתחרטו על הצעד הזה. אל תשכח שרוחב הג'אנט הוא הדבר החשוב, ולא הקוטר. לא ציינת מה רוחב הג'אנט. בכל מקרה שתלך - בחר את הצמיגים עם הפרופיל הרחב והחתך הנמוך, פרופיל רחב יתרום לך רבות בבלימה. בצע חיפוש, הנושא נידון כאן ובאתר מוטוריקה הרבה פעמים.

בוודאי שלא. קרא מה רשמתי: אם תסתכל בגלריה תוכל לראות את מצבם לפני הצביעה... לגבי הצבע - עניין של טעם. רוב האנשים אהבו מאוד. יש את האסכולות שטוענות "רק לבן לראלי" ויש את אלו שבכלל שונאים צבעים מיוחדים ומעדיפים את הכסוף הישן והטוב.

הג'נטים עלו לי 1600 ש"ח, והצביעה 936 ש"ח. סה"כ 2536 ש"ח. הייתה לי התלבטות לגבי אילו ג'נטים לקנות, כאשר בסופו של דבר הבנתי שאני רוצה כאלו. לדעתי הם אחד היפים ביותר על ראלי. כמו כן, לא רציתי ג'נטים עם צבע כסוף סטנדרטי כי זה משעמם, ולא רציתי ג'נטים לבנים כאלו כי לטעמי הם בוהקים מדי על ראלי כחולה, והם מתלכלכים מהר מאוד. הג'נטים הספציפים האלו - לא רק שבלתי אפשרי כמעט להשיגם בארץ - גם עולים הון תועפות. זה דגם ה-Competition ולא דגם הכביש. גם לאחר הצביעה, 2500 ש"ח זה הרבה פחות מהמחיר של ג'אנטים חדשים כאלו.

בשעה טובה ומוצלחת החלפתי את הג'אנטים. קניתי ג'נטים מסוג Speedline Rally Gravel במידה 14" (רוחב 6"). אלו הג'נטים מ-Saxo Cup, במקור בצבע לבן. הג'נטים הגיעו מלוכלכים ושרוטים משהו, ולכן נדרש ניקוי בחול וצביעה מחודשת. לאחר הרבה מאוד בירורים, טלפונים, כאבי ראש והתלבטויות – ביצעתי להם ניקוי בחול, צביעה ביסוד, ולאחר מכן צביעה בצבע פוליארתן (polyurethane) בגוון RAL 7011 (אפור ברזל). הברק הוא ברק משי, שזהו ברק עדין מאוד, יותר מאט מאשר גלוסי. את העבודה ביצעתי בחצם, שהם מפעל גדול שמתמחה בגלוון מתכות. העבודה יצא יקר מהמתוכנן ונסגרה על 200 ¤ ללא מע"מ לכל ג'אנט (936 ¤ סה"כ). עם זאת, אני חייב לציין שהעבודה שלהם מקצועית ביותר, השירות מצוין, הצביעה יצאה מעולה, ואני מרוצה מאוד מהתוצאות! ניתן לראות תמונות של התוצאה ושל תהליך ההתקנה כאן: תמונה 1 תמונה 2 תמונה 3 או באתר החדש שלי: www.106.qn.com, תחת הגלריה New Speedline Rims. [/url] אשמח לשמוע את דעתכם על הג'אנטים החדשים ---------- עכשיו לקצת מידע טכני. כך לפחות כל הבירורים שעשיתי ישתלמו למישהו... ישנם 2 סוגי צביעה שמתאימים לג'אנטים: צביעה רטובה - צביעה עם צבע רגיל בהתזה, וייבוש בטמפרטורת החדר שלוקח בערך שבוע. יש צורך בצבע סינטטי (לדוגמה פוליארתן) ובצביעה בצבע יסוד קודם. צביעה יבשה (באבקה) – צביעה באמצעות ציפוי אלקטרוסטטי של הג'אנט באבקה (מצמידים מטען חשמלי לג'אנט ולאבקה, ולכן האבקה נדבקת לג'אנט), ולאחריה מתבצע יבוש בתנור בחום גבוה. יש צורך באבקת צבע. [*]צביעה באבקה היא קצת יותר עמידה בפני מכות. עם זאת, בהנחה והעבודה מתבצעת כמו שצריך, שני הסוגים יחזיקו מעמד שנים ללא שום בעיה. [*]צביעה של רביעיית ג'אנטים 14 אינץ' לוקחת כ-2-3 ק"ג אבקה. [*]בעיה אחת עם אבקה שהיא נמכרת רק בחבילות ענקיות של 20 או 25 ק"ג, שעולות הרבה כסף. [*]בעיה נוספת של אבקה היא שהחברה שצובעת (לדוגמא חצם, שיוזכרו מאוחר יותר) צריכים לנקות את כל ה"ליין יצור" שלהם ע"מ להכניס אבקה בצבע חדש. זה לוקח שעה שעתיים וזה לא משתלם כלכלית (אלא אם יש קבוצה גדולה מאוד של אנשים שבאים לצבוע). לכן בד"כ תוכלו לצבוע רק בצבעים נפוצים שכבר משתמשים בהם, לדוגמא לבן. [*]צביעה רטובה עולה בערך פי 2 מצביעה יבשה (200-230 ¤ למ"ר במקום 100 ¤). [*]צבעים בד"כ נבחרים עפ"י סולם שנקרא RAL. ניתן למצוא טבלאות של צבעי RAL באינטרנט, לדוגמא 1 2 3, אבל מסך מחשב יכול להטעות - מומלץ לראות את זה על נייר באינדקסים של RAL, כמו בטמבור. ע"מ לצבוע ג'נטים יש: 1. להוריד את הג'נטים מהצמיגים (כמובן...) 2. לחתוך את הונטיל מהג'אנט עם סכין יפני, תיזהרו לא להיפצע. 3. לעשות ניקוי חול, גס או עדין, הכל תלוי בחוזק הג'אנט ובעיקשות של הצבע שיש עליו. 4. במידה ומדובר על צביעה רטובה – יש לצבוע קודם בצבע יסוד כדי שהצבע יתפוס. 5. לעשות צביעה רטובה \ יבשה בצבע הרצוי. 6. להרכיב ונטילים וצמיגים על הג'אנטים. בעלי מקצוע בתחום מכירת צבע: · אבקות דוד – מאוד מוכרים. הציעו לי חבילה של 20 ק"ג אבקה ב-18 ¤ לק"ג לפני מע"מ, וכמעט תמיד יש להם במלאי. עם זאת, היחס היה אנטיפאטי. מגדל העמק (ליד הגליל), 04-6540325 · אוניברקול – מאוד מוכרים. דיבר איתי בחור בשם אבי. הוא הסכים לעזור במשלוח האבקה וכו' אבל המחירים שהוא דרש מופקעים: חבילה של 25 ק"ג אבקה ב-28 ¤ לק"ג לפני מע"מ. כשהודעתי לי על המחיר הזול יותר שקיבלתי, הוא זיהה שמדובר באבקות דוד, ואמר לי לקנות משם... הוא טוען שהם מוכרים אבקות טמבור באיכות נחותה. נתניה, 09-8637555, אבי 050-5478463 · פלורמא צבע – דיברתי עם אפרת הסמנכ"לית, בחורה אדיבה מאוד. מסתבר שהם מייצרים פיגמנטים למפעלים שמייצרים אבקות, ולא את האבקות עצמם. תשכחו מזה. הוד השרון, 09-7442921 · טכנו קאר – דיברתי עם יעקב, הוא לא מבצע צביעה באבקה או ניקוי בחו"ל, אבל כן מוכר צבעים רגילים. הרצליה פיתוח, 09-9545776 ביצוע הצביעה: · חצם – עובדים א'-ה' משעה 7:00 עד 16:30. שחר אחראי על ענייני צביעה באבקה. במידה ומדובר על צביעה רטובה, ניתן לפנות לשחר או לאליהו. מחירים: ניקוי חול ב-11 ¤ לדקה (לפני מע"מ), בד"כ לוקח להם 20 דקות לנקות 4 ג'אנטים בגודל 14" אז הסכום הסופי יוצא 200-300 ¤ כולל מע"מ. צביעה באבקה ב-100 ¤ למ"ר (לפני מע"מ), זה בערך 60 ¤ (לפני מע"מ) לכל ג'אנט 14", אז הסכום הסופי יוצא 280-300 ¤ כולל מע"מ לרביעיית ג'אנטים. צביעה רטובה ב-200-230 ¤ למ"ר (לפני מע"מ), זה בערך 130-150 ¤ (לפני מע"מ) לכל ג'אנט 14", אז הסכום הסופי יוצא 600-700 ¤ כולל מע"מ לרביעיית ג'אנטים. שורה תחתונה – אתם תצטרכו ניקוי בכל אופן, ולכן באופן גס יעלה לכם 550 ¤ צביעה באבקה, ו-900 ¤ צביעה רטובה. הם נמצאים בבארות יצחק, זה ליד פ"ת. איך מגיעים? נוסעים בכביש 5 לכיוון מזרח, בצומת ירקון יוצאים ימינה, לאחר מכן בצומת סגולה פונים שמאלה, ואז ישר כל הזמן (עוברים את סירקין ואת נחלים), קצת לפני יהיה שילוט "בארות יצחק", ואז פונים שמאלה, זה ליד חברת חשמל. · צבע ששון – דיברתי עם ששון. אין ניקוי בחול אך יש צביעה באבקה. זול מאוד. במידה ויש לו את האבקה את האבקה הזה זה 150 ש"ח צביעה לרביעיית ג'אנטים (או 125 ¤ לכל אדם אם אלו 3 אנשים). אם באים קבוצה של אנשים וגם מביאים לו את האבקה זה 115 ¤ לבנאדם. המחירים נראים לי זולים בצורה מוגזמת, ואין לי מושג לגבי איכות העבודה של הבחור, אבל שווה בדיקה. לצערי אני ממש לא גר באזור. קיבוץ בית השיטה, 050-5565081, 04-6536330. · טרילידור (כן כן, אלו של הסורגים) – לא מוכנים לעבוד מולי. מבצעים צביעה רק למוצרים שלהם. סניף מרכז - 03-9102505 · אוטו קליניק – לא מבצעים ניקוי בחול או צביעה באבקה. חדרה, 04-6333714 · ישפאר – מבצעים צביעה באבקה, אבל לא מתלהבים מההצעה שלי (מעוניינים לעשות עבודה רק בכמויות גדולות). דיברתי עם שייקה. שדרות - 08-6890940, 050-7321931 · יואל מכון רכב (נקרא גם ג'אנט סנטר?) – דיברתי עם יואל. לא מבצעים צביעה באבקה ולא ניקוי חול, כן מבצעים צביעה רגילה. קריית אריה בפ"ת - 03-9226414 · ג'רסי – בחור בשם שלום דיבר איתי, ואמר לי שהוא מוכן לעשות צביעה באבקה. הגעתי לשם אחרי שבועיים וזכיתי ליחס מזלזל וגרוע במיוחד, הוא אמר שהוא לא מוכן לבצע את העבודה כי פעם אחת הוא עשה צביעה לג'אנטים ויצאה לו תוצאה גרועה, ולכן הוא התחרט. לא הייתי מתקרב לשם רק בגלל האנטיפאטיות. אזור התעשיה חולון, 03-5503972 אחרים פליקס, אלבז, עמק יהושע חיסין, נ.ד.ח. מתכות בע"מ, אחים עיני, סהר צבעים. התקשרתי לכל הנ"ל אבל התשובות שלהם לא היו רלוונטיות, ולכן לא שמרתי מידע עליהם. ---------- תם ונשלם. תרגישו חופשי לפנות בשאלות

בוודאות - יש הבדל! ההבדל בין 32PSI מקדימה (הסטנדרט בראלי) לבין 35PSI מקדימה (מה שאני ממלא עכשיו) הוא מורגש מהשניה הראשונה. לא אוכל להגיד שהבאתי את האוטו למצבים יותר מדי קיצוניים, אבל השינוי משפיע בצורהברורה על התנהגות הרכב והתחושה. בעלי ראלי, במיוחד אלו המצוינים לעיל - כמה אתם ממלאים?

מקס, באמת יוזמה יפה! יש שם הרבה תמונות יפהפיות. לדעתי צריך ליזום משהו הרבה יותר מאורגן, עם מידע על כל תמונה, בסגנון: המכונית המצולמת (עם כרטיס פרופיל, אופצינלי, הכולל את "תכולת" הרכב) הצלם (שלדעתי מאוד חשוב לתת לו קרדיט) מידע EXIF (פנה אלי בה"פ אם אינך יודע מה זה) מקום הצילום וכו' כך תהיה גלריה מסודרת ולא אוסף של תמונות. בשביל זה בהחלט תצטרך תוכניתן ומעצב גרפי לאתר, אבל אני רואה שכוונותיך רציניות --- נ.ב. יש לך מזל שכללת את סמל PSI בגלריה שלך... http://www.isra-tuned.com/PSI%20Club.jpg למה אם לא... חבל, חבל, יש לך אוטו יפה

HELP? אשמח אם תוכלו לפחות לענות על שאלה מס' 2...

RS - קשה לי להבין מפה איזה נורות יש אצלך. נסה לפרק בעדינות את 2 מכסי הפלסטיק השקופים מצד ימין ושמאל עם מברג עדין (!) ואז תראה איזה נורה יש בפנים. לי אישית יש שם זוג נורות מסוג 74, אחד לכל צד! במידה ואצלך זה אותו הדבר, אתה צריך להזמין (WLED-W White LED bulb – Wide (Inverted שהם ה-74 שמאירים לכל הצדדים.

עזוב'תך... זה הכל בגלל שאתה יושב יותר מדי זמן מול Unix בצבא סתאאאם. החלמה מהירה! נצל את הזמן להשלים פערים בפורום...

http://www.superbrightleds.com/cgi-bin/store/commerce.cgi?product=CAR 3.64 דולר לכל נורה כזו (אבל צריך לבצע משלוח, יש סכום מינימלי וכו'). היא אמורה להיות בהירה במיוחד, 6 לדים זה הרבה מאוד לנורה מסוג Wedge Base אגב - אני הזמנתי משם גם נורות 74 (הקטנות ביותר) כדי להתקין בדשבורד, אבל נתקלתי בבעיות כי הן טיפה גדולות יותר מהנורות האורגינליות וזה "מרחיב" את בסיס הנורה, ואז היא לא נכנסת לדשבורד. ניתן לראות בתמונה. למישהו יש רעיון מה לעשות? בנתיים היזהרו לא לקנות משם נורות מהסוג הזה, מחשש שתיתקלו באותה הבעיה.

קניתי זוג רפידות Ferodo DS2500, וצינורות שזורים של Goodridge שאמורים להגיע בקרוב, ובדיוק גם סיימו לצבוע את הג'אנטים החדשים שלי אני מעוניין להתקין את הכל באופן מרוכז, אז יש לי כמה שאלות... 1. איזה כמות של נוזל בלימה כדאי לקנות וכיצד לדאוג שימלאו אותו? (הבנתי שכדאי לקנות 500 מ"ל ולהיעזר בו כדי לנקז את הנוזל הישן) 2. אני מחליף את הרפידות המקוריות לרפידות טובות יותר, לא מחליף קאליפרים או דיסקים בכלל. האם יש צורך כלשהו שיכוונו לי את שסתום עומסי הבלימה? 3. אני מחפש מקום באיזור השרון או ת"א שיבצע את העבודה הבאה. חשוב שיהיה אמין מאוד (בלמים) וסופר מקצועני. גם חשוב שידע לעשות פאזות ברפידות. • החלפת רפידות מקדימה • התקנת צינורות בלימה • החלפת נוזל בלימה עם ניקוז אויר מהמערכת - באמצעות מכשיר יעודי • ביצוע פאזות טובות לרפידות מאחורה, אפילו הן חורקות. • החלפת ג'אנטים (פירוק הצמיגים מהג'אנטים הישנים שלי והרכבתם על החדשים) – איפה כדאי. כמה לדעתכם כל העבודה אמורה לעלות? (סדר גודל, אני לא רוצה שידפקו אותי...)

החתימה אומרת הכל Record holder for a-z around MAMDAS programmers in every keyboard configuration - 1.89 seconds "if you can't type fast with a shitty keyboard - a good one won't help you אני גם צריך לעשות אחת... Record holder for 0x0000-0x0064 around 8200 programmers every endian configuration - 1.89 gigaflops "If you can't debug fast using a console - graphical .NET crap won't help you"

לא הבנתי את הניסוח תוכל להסביר שוב בבקשה?

דווקא רציתי להתחפש לנהג מירוצים, אבל אין לי את הציוד הנדרש! אם מישהו יוכל להלוות לי חליפה, כובע, כפפות של ספארקו\OMP\וכו', או נעליים (מידה 43-46) אני אודה לו מאוד! לפחות יהיה לי משהו מקורי השנה... אני מבטיח להחזיר אותם כמו חדשים ומכובסים, אני לא נוהג עליהם... טוב נו, רק על הראלי

תתחדש! תנהג בזהירות... אולי יום אחד גם אצלי נצל"ש - הבנתי גם שהצריכה של הדלק גבוהה יותר בדקות הראשונות של הנסיעה, כשהמנוע עוד קר. יש אמת בדברים? מדוע זה כך?

נשמע הגיוני מאוד. הכפתור מכיל ממסר. ככל הנראה הממסר נדפק (מה שיוצר את הרעש) ובכל אופן כאשר הממסר דפוק אורות האיתות לא יפעלו. כמו שלמדתי פעם על בשרי כשלא טרחתי להחזיר את "המשולש" ולא הבנתי למה האיתות הפסיק לפעול

החלמה מהירה, שתחזור למוטב בהקדם האפשרי! באמת פעם ראשונה שאני שומע על בנאדם עם ורטיגו. מה המשך הטיפול מכאן? עוד פיזיוטרפיה? מנוחה?

אין כמו צרפתיות מתפרקות!

הג'ילדה (המקורית) שלי התלכלכה חבל"ז - יש עליה כתמים שחורים ולא הצלחתי להורידם. עם זאת, היפה הוא שהיא מנקה ממש כמו חדשה! אני חושב שג'ילדה היא של American Eagle ודווקא שמעתי על החברה דברים לא מלהיבים...

זה לא בשביל הכותרת של התחנת רדיו! RDS גם מכיל מידע לגבי תדירויות נוספות לאותה תחנת הרדיו - מה שמאפשר למכשיר להחליף תדר ברגע שהסיגנל של התחנה נחלש. הבחור נוסע מרחקים גדולים, ולכן הוא מעוניין בפי'צר הזה של החלפת תדר באופן אוטומטי.

עדכון קצר (לכל הסקפטים)... עברו 3.5 חודשים מאז הפרוייקט. הצביעה - כאילו נעשתה אתמול. אין שום סימני עייפות, דהיה או קילוף של הצבע. אין צבע שנמרח על האצבעות, התופסנים לא נהרסו ולא נתקעו. ייתכן שאם הייתי מבצע את הצביעה בצורה "חאפרית" אז הייתי סובל מהבעיות הנ"ל, אך היות והיא התבצעה בצורה יסודית, אני משער (ומקווה) שהצביעה תחזיק עוד שנים. ועכשיו - כשהתקנתי תאורת LED לבנה בתא הנוסעים (במקום נורת הלהט הצהובה), זה נראה אפילו יותר טוב יכולים להעיד כמה אנשים שראו!