Fireball

הוא לוקח הזמנות?

נראה טוב איציק! אני מקווה שזה גם נשמע טוב באותה המידה תתחדש! כל הכבוד על הסבלנות וההשקעה!

השרשור הזה נפתח לפני חודש וחצי, שלא נדבר על השרשור המקורי... מתי יבחר הלוגו?

חבל שלא הסתדר לי להגיע! המסלול נראה מסובך טילים, לא התחלתם להתבלבל באמצע המסלול? אגב, בהסתכלות על התוצאות, אני מתחיל להפנים מה שנאמר לי כבר ממזמן - לסוג הרכב אין הרבה השפעה על התוצאה בג'ימקאנה, בעיקר לנהג. אפשר להשיג תוצאות מצוינות גם עם רכב עגלתי למדי, הכל עניין של מיומנות. מנסיון אישי, כשהשתתפתי בג'ימקאנה במסלולים לא השגתי תוצאה מרשימה בכלל. אני בהחלט לא יכול לשייך את זה לרכב, הוא נחשב אחד הטובים לג'ימקאנות וגם לא היו לי תקלות כלשהן בזמן התחרות, אלא רק לחוסר נסיון ומיומנות שלי. בתקווה להתחרות בעוד ג'ימקאנות בעתיד ולהשתפר

מוטי מזל טוב 666 לדעתי מספר הרבה יותר מוצלח, אבל Anyhow... שמחים שאתה פה, תמשיך לרשום דברים מעניינים ומשעשעים. ותבוא לבקר בישראל! אל תשכח:

קניתי את המסך ב-190$, אני מבקש... המשלוח לבחור ב-eBay עלה עוד 10$. אז אנחנו על סה"כ 200 דולר, שזה 919 ש"ח לפי שעה הדולר בזמנו. יבאתי את המסך דרך האתר Mustop.co.il (הוא מקבל את המשלוח בארה"ב ומביא אותו לארץ) אז תוסיף לכך: 55 ¤ הובלה 160 ¤ על הנפח\משקל (3.5 קילו) 15 ¤ על ביטוח 362 ¤ על מסים 5 ש"ח על אכסנה בממ"ן (מה זה לעזאזל?) -------- יצא לי בערך 1500 ש"ח הכל כולל הכל. לא תמצא שום דבר במחירים דומים לזה בארץ (בארץ מדברים על אלפים רבים). חפש רק מחו"ל. בהצלחה בפרויקט. ברגע שהוא יגמר אצלי (ממש בקרוב) אני אוכל לתת עוד עצות ולסייע לאחרים.

אני אישית יכול לזהות, אבל אני מכיר כמה אנשים שלא. 1dB נלקח כמדד משוערך להבדל בעוצמה שאדם אינו יכול לזהות. יש כאלו שכן ויש כאלו שלו אבל זה בערך נחשב הגבול. זה כמו שאני אגיד שגבול השמיעה של אדם הוא ב-20,000 הרץ, מה שלא בדיוק נכון היות ואני מכיר הרבה שגבול השמיעה שלהם הוא בתדר משמעותית נמוך יותר. צודק, טעות שלי אין לי מושג מדוע רשמתי 6dB....

אין לי מושג איך לא מצאת בחיפוש, אבל תהנה מהספק: SPL = עוצמת\לחץ הסאונד (Sound Pressure Level). נמדדת בדר"כ בדציבל שהוא סולם לוגריתמי יחסי. מה זה אומר? הפרש של של 3dB+ אומר הכפלה של עוצמת הגל. כיוון שהאוזן שלנו "שומעת" בצורה לוגריתמית אז הפרש של 6dB+ אומר הכפלה של העוצמה הנשמעת לבנאדם. בעיקרון 1dB מוגדר כהפרש בעוצמה שאדם רגיל לא יזהה (דהינו לא תבדיל בין 130 ל-131 דציבלים). המושג SPL בד"כ גם מיוחס למערכות שמטרתן העיקרית הפקה של סאונד כמה שיותר חזק (בניגוד ל-SQ שם המטרה היא איכות סאונד, או SQL שהוא פשרה בין שניהם). דיסק בדיקה = זהה לחלוטין ל-Audio CD רגיל שקנית בחנות או צרבת. המושג "דיסק בדיקה" מתייחס לחומר שיש על דיסק הבדיקה. בד"כ על דיסק בדיקה יש שירים עמוסים בבאס, או שירים שיתאימו במיוחד לבדיקת המערכת (כל אחד וההעדפות שלו...), או לחילופין - יש עליו קטעים מסונטזים, לדוגמה טראק 1 הוא גל סינוס של 20 הרץ, טראק 2 הוא גל סינוס של 30 הרץ וכיו"ב, טראק נוסף הוא Sweep של גל קול שיורד מ-20000 הרץ ל-20 הרץ.

אני אישית חושב שזו חוצפה ממדרגה ראשונה, גועל נפש, וטוב עשה הנהג שהתפטר ויפה שעה אחת קודם. אז מה אם זה קרה כחלק מויכוח? לא מדובר על בנאדם מן הרחוב, מדובר על נהג שהוא נותן שירות מטעם חברת "אגד", שהינה גדולה לכל הדעות. אם יש דוגמה לכיצד אסור לנהג ציבורי להתנהג - זו הדוגמה, ולכן לדעתי צריך לפטר נהג כזה ללא היסוס (בהנחה שיש ביסוס לטענות).

לא מכיר את התקן החדש, אני יכול להגיד לך לגבי האוזניות שיש היום בשוק ושאתה קונה בכל חנות - לאורך זמן, אוזניות יכולות להרוס לך את השמיעה בעוצמה מקסימלית *גם ללא מגבר*, קל וחומר עם מגבר. לגבי רמקולים, כמובן שהכל תלוי בעוצמה ובחומר הנשמע, אבל בוודאות גם רמקולים עם מגברים ביתיים או קומפוננטים עם מגברים של רכב יכולים לגרום לאובדן שמיעה. אתה לא צריך להיכנס לדיסקוטק בשביל זה.

כמו שנאמר בקישורים שאייל שם (שווה לבקר!) - התדרים בהם יש לנו את מירב הרגישות באוזנים הם תדרי המידריינג'. תאמינו לי שלא צריך סאבוופר אימתני כדי לדפוק את האוזניים. מספיק חשיפה קצרה מאוד לעוצמה חזקה מאוד באוזניות או באיזה קומפוננט כדי לדפוק את השמיעה באופן תמידי. תדרים מאוד נמוכים פחות מזיקים לאוזניים. חבר'ה, את העוצמה הגבוהה אני ממליץ לכם להשאיר לתחרויות - כשאתם באוטו שמרו על עוצמות סבירות, כדי שתוכלו להנות ממוזיקה לעוד שנים רבות.

אצלי הקונקטור של הגוף-חימום-מצערת מנותק. אין שום בעיה לנתק אותו, כפי שדיוויד אישר... הקונקטור הוא לא הקונקטור של החיישן (ואותו באמת אסור לנתק) אלא רק הקונקטור של הכוח שמפעיל את הגוף חימום. אני נוסע כך זמן מה, לא שמתי לב לשום הבדל (הרי סביר שהגוף אף פעם לא ידלק גם ככה בטמפרטורות שבארץ), ובכל מקרה אין שום נורת חיווי. צירפתי תמונה (שימו לב לחצים הצהובים) עבור מי שרוצה לנתק! ואע"פ כל האמור לעיל, אני עדיין לא נושא באחריות אם זה עושה לכם נזק (לי זה לא). נ.ב. בסוף החלטתי ללכת לקחת מראות מקוריות-מכאניות של הרכב, יעלה לי כ-240 ש"ח ל-2 המראות.

טיבי, איך הסקת שזו בחורה?... השם הוא איתן וכאמור, אתה צריך לבחון את הרכב ולראות את המצב שלו. תחפש פאקים, תתחקר את המוכר, תסתכל על הפרטים הקטנים (לפעמים הם חשובים). כשיהיו לך יותר פרטים תחזור ונראה איך אפשר לעזור...

טוב לדעת! זה סתם מחמם לי את האוויר... אני יודע שיש גם גוף חימום על בית המצערת שאמור לחמם את האוויר גם הוא. מדוע הכפילות? בגדול איך אני מפרק אותו? פשוט מפרק את הצנרת, מסיר את "הצינור שנראה כמו שלשול" ואוטם את הכניסות?

1. איך אני מפרק את הפנסים הקדמיים? (106 ראלי 97). פירקתי את הבורג הקדמי שמחזיק את הפנס אבל מסתבר שיש עוד משהו שמחזיק אותו, היות ואני לא מצליח למשוך את הפנס! --- 2. התחלתי לחקור את נושא היניקה ברכב (השלמת פערי ידע). שמתי לב שיש צינור פתוח מקדימה ליניקת אוויר, שמוביל את האוויר מקדימה וזורק אותו ממש ליד הפילטר (יש לי פילטר בקופסה המקורית). האם זה יעיל? כי זה לא נראה כך... כמו כן, בדרכו של הצינור הוא מתחבר לקופסה כלשהי, לדעתי היא משמשת לאכסון של כל הג'יפה שעוברת באוויר. מישהו יכול לאמת? (ראו תמונה). גם שמתי לב שיש צינור מאוד ארוך ומסועף מקדימה (אי אפשר לראות בצילום) שיושב מאחורי ובמקביל לרדיאטור, האם הוא משמש לקירור האוויר שמגיע לפילטר? כאשר מרכיבים פילטר פתוח (שאינו Inbox) מסירים את *כל* הצנרת הזו? בכל אופן, אודה לכל מי שיוכל לפרט יותר לגבי החלק הזה ב-106!

מוטי, חזרת לארץ ולא סיפרת לנו?

מוטי! יא מטורף על כל הראש יצא יפה מאוד - אבל נראה מאוד מסובך. אתה משוגע, כמה זמן לקח לך? אין לך איזה תופסני חגורות לצבוע או משהו במקום להתעסק בפוטושופ? לדעתי אתה צריך לעשות הכלאה בין 106 ראלי לבין טנק מרכבה סימן IV. ובתחתית התמונה תרשום "שילדה מ-ט-ו-ר-פ-ת"...

הרעשית התגברו לאחרונה, אז החלטתי לרדת לעומק העניין. מדיאגנוסטיקה קלה עם ספר היינס, מסתבר שה-Input Shaft Bearings כנראה נשחקו. בעיה קלה, שאין לי מושג קלוש מה זה אומר (מיסבי גל הכניסה?!) מישהו יכול להסביר מה זה, וכמו כן איפה כדאי לתקן את זה (למה יש לי הרגשה שבמורשה תיקון כזה יעלה לי הון תועפות).

טוב. זה היה מתבקש... מיאטה של מוטי + קורבט עצבנית = מיאטה PIMP! השינויים: - פגוש ופנסים אחוריים של הקורבט - פגוש ופנסים קדמיים של הקורבט - מראת צד של הקורבט - כונס אוויר של הקורבט - ג'נטים של הקורבט, רק בצבע כסוף, קצת גדולים יותר, עם ליטוש בוהק בצדדים (Just the way Moti likes it). - Retouching ושיפורים קלים לאיכות, כמו כן אפקט Depth of Field מה אתם אומרים?

מצטער להעלות את הנושא מהאוב... אתמול רציתי שוב לנתק את המצבר, ושוב פעם התעסקות עם מפתח ועם אום, וגם ככה צפוף שם... את ה"פרפר" פלסטיק הזה לא מצאתי באף מקום שחיפשתי - הום סנטר, אוטו דיפו, אייס וכו'. יש לכם בכל זאת רעיונות איפה כן יהיה? אה כן, ומה פשר ה"נעליים" למצבר? כיצד מתקינים אותם ומה הם נותנים?

כרגע לא. השירות עדיין בשלבי הבטא שלו.

לאחר שהוצאת את האישור על אי-המצאות המנגנון מבוחן הרכב במשרד הרישוי בחולון, תוכל להעביר בעלות בכל סניף דואר.

כנ"ל. רכשתי לפני את היוקו 539 לראלי דור 2 שלי, ואני מרוצה עד מאוד, גם על יבש וגם על רטוב. ממליץ בחום. המחיר, עם זאת - מופקע לגמרי! בזמנו היה להם מבצע של "אחד פלוס אחד", כך שהם היו נותנים מחיר מופקע עבור זוג צמיגים, אך למעשה היית מקבל ארבעה צמיגים במחיר זה, מה שעושה את המבצע מאוד משתלם. לידיעתך, בתאריך 23/07/2004 (לפני חמישה חודשים) קניתי באמצעות המבצע רביעיה במחיר של 1520 ש"ח באוטו דיפו ר"ג.

אנטון, מצטער לשמוע! העיקר שאתה יצאת בריא (יחסית) מהעניין. זה עיקול מסוכן מאוד, כבר הזכרתי אותו בעבר: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=365682#post365682 על כל פנים, במידה ותהיה לך את האפשרות אני באמת ממליץ לך לצאת לקורס נהיגה מתקדמת בעתיד. אולי קורס כזה היה מציל אותך מתאונה זו, אך אין לדעת.

דעתך מתקבלת. רוב הסיכויים שלא אנסה להתקין מראות חשמליות. ואגב, הצמיגים שלי בני 5 חודשים ובמצב לא רע בכלל, קורס נהיגה מתקדמת עשיתי, ואני בדרך לקורס אישי