Gopher

טסלה ממליצה לעשות הצלבת גלגלים כל 10,000 ק"מ ולבדוק נוזל בלמים פעם בשנתיים. מלבד זאת אם בא לך לתרום כסף למוסכים אז בבקשה.

מרצדס EQC.

גם זה משתפר, יש כבר לא מעט אתרים עם שתי עמדות מהירות.

ראשית צריך לזכור שהנזק שגורם זיהום האוויר נאמד במיליארדי שקלים מידי שנה שיחסכו. מעבר של ישראל לטכנולוגיות ירוקות מתקדמות יכול להכניס למדינה מיליארדי שקלים נוספים. בנוסף בעולם קיים שוק ענק למסחר בפליטות פחמן שהיה שווה 851 מיליארד דולד בשנת 2021! אם ישראל תיכנס לשוק הזה ותנתב לשם את המחקר ואת התעשיה המתקדמת שלה, יתכן שלא יהיה צורך בהעלאת מיסים דרמטית גם אחרי שלא יהיה יותר שימוש בדלק. אתה יכול לקרוא על זה כאן: https://www.bizportal.co.il/energy/news/article/800787 הפתרון הקל מצד המדינה זה להטיל מס נסועה על כלל הנהגים בהתאם לפרמטרים שונים, מקווה שזה לא יקרה.

בינתיים מי שמנוקנק הוא מי שמשלם על הדלק שמחירו עולה מידי חודש.

ככה נראה חניון חשמלי עם 20 עמדות - חניון אמפא הרצליה. לא נראה לי שבשלב הראשוני יהיו חסרות שם עמדות 😄

שלוש עמדות מהירות חדשות של ג'ינרג'י בדרך להתקנה באתרים הבאים: בילו סנטר, הקניון הגדול בפתח תקווה ובחניון קרסו באבן יהודה. כל ההתקנות ביום אחד והמחיר רק 75 אגורות לקוט"ש, כמעט כמו מחיר החשמל בבית.

מאוד תלוי באופן הנהיגה שלך. בנהיגה נכונה ניתן להגיע גם ל-400 ק"מ ויותר, אבל גם 340 ק"מ זה טווח מכובד שיספיק לרוב האנשים.

הבאתי את זה כי הוא טען שאין דגם חדש של ה-MG ואין אנשים ששידרגו. מדובר ביותר מחמש מאות הזמנות. אם אתה רוצה קל מאוד למצוא את מה שאמרתי ברשתות החברתיות בקבוצות המתאימות (פייסבוק, טלגרם, וואטסאפ וכולי). הקבוצות מלאות בפוסטים על שידרוגים.

תגיד אתה רציני בתגובה שלך? יש דגם חדש של 440 ק"מ והמכוניות הראשונות מגיעות במרץ. תקרא ברשתות החברתיות יש מלא אנשים ששידרגו לדגם החדש. MG ZS EV ⭐- ה-SUV החשמלי שכובש את המדינה! | MG Israel (mg-israel.co.il)

חודש הבא מגיע ה-MG החדש של 440 ק"מ והרבה משדרגים לדגם הזה עם הטווח המוגדל.

קשה לי להאמין שהמדינה תישא בכל עלויות השדרוג, אבל היא בהחלט צריכה להשתתף בחלק מהמימון בדומה למענק הנדיב שמשרד האנרגיה נותן לצורך הקמת עמדות טעינה במרחב הציבורי.

היא פעילה כבר לפחות שלושה חודשים. העמדה ממש ממול הבנין של הקופת חולים.

יוזמה מבורכת. ד"א יש כבר עמדות טעינה פעילות של עיריית רחובות, למשל ליד קופת חיים כללית ברחוב דוד רמז שרואים בתמונה, אבל ברור שצריך יותר.

א. לא אצלי בבנין. ב. כאשר יש רוב באסיפת הדיירים ניתן לכפות על כלל הדיירים תשלום כזה או דומה בהתאם לתקנות הבית המשותף.

עמדה מהירה של 161kW בסונול צומת גולני.

אפשרות אחת זה לחלק את התשלום על הגדלת החיבור בין כלל הדיירים שגם הם בעתיד ישתמשו באותה תשתית שיהיה להם רכב חשמלי. זה דומה לשיפוץ של מעלית שגם ממנה לא נהנים דיירי הקומות התחתונות, אך בכל זאת הם משלמים את חלקם. אפשרות שניה זה שהחברה המבצעת תשלם על הגדלת החיבור ודיירי הבנין יתחייבו למספר שנים של שימוש בעמדות הטעינה של אותה החברה.

יש הרבה חברות שמספקות פתרונות חכמים לטעינה לבניינים משותפים גם אם קיבולת החשמל מוגבלת.

נכון העמדות רלוונטיות בעיקר למרכז הישן, בבתים החדשים יש כבר לא מעט עמדות פרטיות.

חבל שבעיר שיש יחסית הרבה רכבים חשמליים יש כל כך מעט עמדות טעינה. חייבים לנער את העירייה.

מסכים ב-100%.

לגבי רמת השרון צודק, טעות שלי. לגבי שאר הרשויות, אפשר לעבור עליהן ואראה לך שבכל אחת מהן יש עמדות פעילות. לדוגמא חולון, עמדות פעילות של עיריית חולון יש למשל בפארק פרס וימית 2000. צרפתי תמונות של העמדות במיקומים האלה.

אם אתה מטעין בבית כמובן שזה המצב הכי טוב. לגבי עמדות לא תקינות, העמדות המהירות של אפקון נחשבות יחסית אמינות אבל תמיד תתכן תקלה (כמו שיש במשאבות דלק). מאמין שהדרך לפתור תקלות כאלה זה לדווח לחברת הטעינה וכמובן שיהיו עמדות נוספות לגיבוי.

מעולה 😃 בכל מקרה יש פריסה של עמדות טעינה ציבוריות במימון העיריות השונות ומשרד האנרגיה בהרבה ערים בארץ. רשימה חלקית של ערים ומועצות מקומיות שבשטחן יש עמדות כאלה פעילות: נהריה, צפת, קריות, נשר, חיפה, קיסריה, כפר סבא, רעננה, הוד השרון, רמת השרון, עמק חפר, הרצליה, ירושלים, מודיעין, תל אביב, רחובות, גדרה, יבנה, אשדוד ועוד ועוד... אצל מי שאין עדין עמדות ליד הבית, הדרך זה לפנות ולהפעיל לחץ על המועצה המקומית. כאמור יש לזה מימון ממשרד האנרגיה ככה שלא קשה לשכנע אותם.

המצב כיום הוא שיש הרבה מאוד עמדות טעינה ויש מעט יחסית רכבים חשמליים, ככה שלא קיימת בעיה למי שרוצה לטעון ברוב האזורים בארץ. השנה מספר הרכבים החשמליים יצמח פי שלושה אז כמובן צריך להמשיך להוסיף עמדות וזה קורה כל הזמן. כל שבוע מתווספות עשרות עמדות איטיות ולפחות חמש עמדות מהירות, ותאמין לי אני עוקב אחרי זה ואפילו פירסמתי שרשור בנושא. משרד האנרגיה הוציא החודש מכרז חדש לעוד מאות עמדות מהירות ואלפי עמדות איטיות. אתה יכול לראות באתר הבא את העמדות שקיימות ותראה בעצמך את הכמות המכובדת כמעט בכל מקום בארץ: https://www.plugshare.com הם מרווחים המון כסף על התקנת העמדות האלה ככה שיש להם אנטרס לקדם את התחום. בנוסף יש הרבה עובדים של חברת החשמל שעברו לרכבים חשמליים וברור לחלוטין למה 😁 ספיציפית בחיפה נוספו לך בחודשים האחרונים שתי עמדות מהירות ליד תחנת הרכבת השמונה ובקניון קסטרא, שלא לדבר על שש עמדות טעינה איטיות כפולות של עיריית חיפה שהותקנו סוף סוף (במחיר נמוך של 87 אגורות לקוט"ש) ועוד עמדות נוספות איטיות של אפקון. ההיצע גדל כל הזמן ככה שאם האיכות והמחיר לא מתאימים לך, תעבור פשוט לעמדה אחרת.