Gopher

כתוב בכתבה: "המכונית תידרש לבדיקה במעבדה מוסמכת מטעם משרד התחבורה". לא מבין, סוף סוף משרד התחבורה עושה צעד נכון וגם אז מתלוננים?

עמדה מהירה של 50kW ושלוש עמדות איטיות כפולות בבית חולים אסותא אשדוד.

כפי שהובטח, סופרצ'ארג'ר בביג קרית שמונה בשלבים אחרונים לפני הפתיחה.

באירופה נפוצה הסבה של מכוניות בעירה פנימית לחשמל ויש הרבה סדנאות שעוסקות בתחום. משרד התחבורה יאשר בקרוב הסבה כזאת גם בארץ 😄 לדעתי זאת התפתחות מסעירה שגם תספק עבודה למכונאי וחשמלאי רכב מנוסים וגם תשמור על ערכם של רכבים ישנים שהיו מגיעים אחרת לגריטה. זאת הכתבה: https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/s1ntjzvqc והנה סרטון שמדגים הסבה כזאת:

אתה צודק לגמרי. העמדות החדשות של ג'ינרג'י (הבאתי צילומים שלהן) הן עמדות כפולות עם שני שקעי CCS - אם טוען רכב אחד הוא מקבל 180kW ואם שניים כל אחד מקבל 90kW. בנוסף יש לא מעט מיקומים שיש בהם שני עמדות מהירות: כביש שש, קניון אם הדרך, תחנת הדלק בצוקים, צומת מחניים, תחנת הדלק ביקום, תחנת הדלק ביוטבתה ועוד מיקומים. תוספת של עמדה תהיה באופן טבעי במיקומים המבוקשים.

עמדת טעינה מהירה 50kW בתחנת טן פרדס חנה (השלט הצמוד עם מחירי הדלק לא ממש קשור 😁)

לגבי ביטול ההטבה, למדינה יש מטרה לקדם רכב חשמלי. בשנת 2021 רק 3.7% מהרכבים שנרכשו היו חשמליים. השנה כנראה נגיע לסביבות עשרה אחוז שזה שיפור יפה אבל עדין מדובר בחלק קטן מכלל הרכבים. כל עוד זה המצב ההטבה הזאת תמשיך והיא כן משמעותית - למשל על טסלה שמחירה כבר מתקרב לשלוש מאות אלף ש"ח היית צריך לשלם 3,335 ש"ח שזה עוד בערך 3,000 ש"ח וזה רק חסכון לשנה אחת. נדיר שתצא מטיפול שנתי בלי עוד כמה תיקונים בתור בונוס, כמו החלפת פלאגים, תקלה בחיישן החמצן, תקלה בממיר הקטליטי, בעיה בתיבת ההילוכים וזה רק חלק קטן. החלוקה לעבודה וחלקים זאת רק שיטה של המוסך לקחת עוד כסף על התיקונים האלה. אם יש לך רכב תקין, יתכן שמבחינה כלכלית לא משתלם לך להחליף אותו לרכב חדש - לזה אני מסכים. לגבי עניין הקופון, לא חייבים לקבל את זה אבל ככה עובדת הכלכלה שיש ביקוש אז אנשים מנצלים את זה לגזור קופון. אם אתה לא תרכוש אז יהיה כבר מישהו אחר שיעשה את זה.

כמה דברים לא מדויקים בפוסט אחד... ההנחה לרכבים חשמליים קיימת כבר יותר משלוש שנים (משלמים רק 530 ש"ח לכל דגמי הרכב החשמלי). ההנחה ניתנה ע"י המדינה כדי לתגמל רוכשי רכב חשמלי שעדין מהווים אחוז קטן מכלל הרכבים, ואין שום כוונה לשנות את זה. טיפולים זה לא אישיו? תרשה לי לגחך. ברכבי בנזין יש מאות חלקים שאין ברכב חשמלי. אתה יכול בקלות לשלם אלפי שקלים על הטיפול השנתי ברכב בנזין וזה קורה המון. ברכבים חשמליים אין כמעט מה להחליף, תקרא את הפוסט שפרסם בעלים של טסלה ששילם 0 ש"ח על טיפולים במוסך. על כל רכב חדש אתה מתחייב בהוצאה של הסכומים שהזכרת, אז לא ברור מה באת להגיד פה. יש כיום הרבה רכבים חשמליים יד 2 ואת זה קל מאוד לבדוק. למשל של אנשים שמשדרגים לרכב חשמלי עם סוללה גדולה יותר או סתם אנשים שרוצים לגזור קופון כתוצאה מהביקוש לרכבים כאלה. שוב אתה לא מעודכן.

הנסיעה הממוצעת לשנה לרכב פרטי בישראל היא 17,600 ק"מ, כך שלרוב האנשים זה בהחלט משתלם.

מיקום מצוין, העמדות האלה יעזרו לכל מי שנוסע לאיזור הגליל העליון והגולן. צריך שיפתחו גם את העמדות שמתוכננות בים המלח.

מצטער אבל כתבתי שאני לא נכנס לויכוח הזה שוב. כבר הוכחתי את זה בעבר כולל חישובים מפורטים, ועלית מחירי הדלק רק מגדילה את החסכון מידי חודש, ואם אתה לא מקבל את זה אז זכותך.

למי שמבלה באילת - עמדה חדשה צמודה למסעדת פאפי.

ממש לא. כיום החשמל בארץ מבוסס בעיקר על גז ועל פחם (שיפסיקו להשתמש בו בשנת 2025) ואנרגיות מתחדשות שהן במגמת עליה. לא אכנס שוב לויכוח הזה, רק אציין שהחישוב שלי מדויק לחלוטין ומחשיב את עלויות הרכב החשמלי מול רכב הבנזין. בנוסף הזכיר שכיום מחיר הדלק הוא 7.44 ש"ח לליטר ובחודש הבא מחירו גם יעבור את השמונה שקלים שזה עוד הרבה כסף. אם בא לך להמשיך להיצמד למחירי הדלק אז זה זכותך, אך מקווה שיש לך מספיק כסף בחשבון הבנק.

לכל חברה יש את המחירים שלה. למשל חברת ג'ינרג'י, גובה רק 75 אגורות עבור קוט"ש גם עבור העמדות האיטיות וגם עבור המהירות וללא דמי התחברות. המחיר גבוה רק במעט ממחיר החשמל הביתי. טסלה הבטיחה לפרוס סופרצ'ארג'רים בארץ ועושה את זה בגדול 😁

שאתה מחשב את מחיר הדלק מול החשמל, הטיפולים המוזלים במוסך ואגרת הרישוי המופחתת, מדובר בחיסכון של כ-15,000 ש"ח בשנה לנהג עם קילומטרז' ממוצע. אם מחירי הדלק ימשיכו לעלות לפי כל התחזיות, אז החסכון הזה רק יגדל מידי חודש. תעשה חישוב אם זה משתלם לך כלכלית. להרבה נהגים זה משתלם.

עכשיו בדיוק הזמן לעבור לחשמליות, חודש הבא המחיר עובר את שמונה השקלים שזה כבר מאוד משמעותי להרבה אנשים. וכמו שאתה כותב יש דגם של הג'ילי באותו מחיר עם אבזור מופחת, לא כל אחד חייב את הדגם המפואר. בכל מקרה זה דיל מצוין חבל רק שהביקוש גובר בהרבה על ההיצע.

עמדת טעינה מהירה כפולה - עופר סנטר נוף הגליל.

השילוב המושלם - טעינה של רכבים חשמליים מהשמש. בתמונה גדר שעליה קולטים סולאריים שמזינים עמדות טעינה במושב נועם שליד קריית גת.

עמדות טעינה במודיעין ליד הכניסה ליער בן שמן.

אחרי שהדלק עבר את השבעה שקלים לליטר וימשיך לעלות בחדות גם בחודשים הקרובים אתה עוד כותב שאין בזה הגיון? כנראה שיש לך באר נפט בחצר או שיש לך עודף מזומנים בחשבון הבנק שאותם אתה מעדיף לתרום לחברות הדלק.

בכביש 6 דרום, מתחם דור-אלון נען מערב - נוספה עמדה מהירה. יש שם כעת שתי עמדות: אחת של 175kW והשניה 50kW.

ל-MG החדשה יש 440 ק"מ סוללה שזה יספיק בקלות לנסיעות שאתה מתאר. זה לא הדגם היחידי שמומלץ יש גם מכוניות טובות כמו ג'ילי גאומטרי C ואיוויס U5 בטווח מחירים שציינת. כל מה שצריך לעשות זה להשאיר את האוטו טעון בלילה ואתה מקבל סוללה מלאה בבוקר. אין שום סיבה להגיע לסוללה ריקה כמו שאין סיבה להגיע למיכל דלק ריק. אם בכל זאת אבא שלך יצטרך לטעון את הסוללה אז יש בארץ כבר מאות עמדות טעינה מהירות שמאפשרות טעינה של הסוללה מ-20% ל-80% בתוך פחות מחצי שעה. אם אבא שלך יכול להתקין עמדת טעינה פרטית אז בכלל אין שאלה. הוא הולך לחסוך המון כסף במיוחד עם העלייה החדה במחירי הדלק מידי חודש. הטיפולים במוסך לרכב חשמלי הם הרבה יותר זולים וגם האגרת רישוי שלו מופחתת.

12 עמדות כפולות ציבוריות נפרסו ביבנה. בתמונה עמדה ליד אצטדיון יבנה.

אתה צודק - רק חיבור אחד יפעל בעמדה כזאת בזמן נתון. העמדות המהירות החדשות של ג'ינרג'י (פירסמתי תמונות של חלקן) תומכות בשני חיבורי CCS בו זמנית, פשוט ההספק יתחלק בין שני השקעים במידה ושניהם בשימוש.

עמדה מהירה עם שילוט האוסר חניה של רכבים אלא לצורך טעינה ברחוב הנופר 10 רעננה.