התשובה ברורה, מחיר הסולר ימשיך לעלות והמדינה לא מתערבת כי היא מרוויחה מזה המון כסף.
בקצב הזה תצטרך בסוף למשכן את האוטו בשביל סולר 😁
זה ידיעה מחודש שעבר:
הסולר כבר ב-10.31 שקל לליטר, המדינה לא ממהרת להתערב
עוד עיריות מצטרפות לכפר סבא, העיר הראשונה בארץ שהחלה לתת דוחות חנייה לרכבי בנזין ודיזל שחונים בחניות המיועדות לטעינת רכב חשמלי. גם עיריות חיפה, ראשון לציון ורעננה החלו להעניק לנהגים כאלה קנס זהה על סך 250 שקל.
העיריות מתחילות לאכוף: 250 שקל קנס על תפיסת חניית טעינה חשמלית
עמדות חשמליות הגיעו לקריית אונו.
העמדות הותקנו בדרך יצחק רבין 2 (ליד ארקפה), דרך יצחק רבין 30 (מול קופ"ח מכבי) וברחוב ש"י עגנון (ליד מד"א). בקרוב יחוברו עמדות נוספות.
המחיר לתושבי העיר הוא הזול ביותר הקיים כיום - 67 אגורות לקוט"ש.
מנכ"ל משרד האנרגיה ליאור שילת חנך אתמול עמדת טעינה אולטרה-מהירה במתחם הארנה בירושלים, יחד עם ראש העיר משה ליאון.
העמדה שהוקמה על ידי חברת "עדן", מתווספת לכ-100 שקעי טעינה נוספים שכבר נפרסו בבירה, כאשר בסך הכל צפויים לקום בעיר כ-142 שקעי טעינה.
לא נירשמים באתר. אתה מוריד את האפליקציה שלהם לפלאפון ואז אתה צריך להכניס פרטי אשראי באפליקציה, זה הכל.
וד"א זה המייל שלהם: [email protected]
יש להם גם תמיכה 24/7, תחייג 2108*
סלקום הודיעה על פתרונות ומערך עמדות טעינה לרכבים חשמליים בבניינים משותפים ובבנייני משרדים ברחבי הארץ:
סלקום EV - טעינה חכמה ביתית לרכב חשמלי :: סלקום (cellcom.co.il)
אם זאת עמדה עירונית המחיר נקבע במכרז ע"י הרשות המקומית ולא רק ע"י חברת הטעינה. בכל עיר יש מחיר אחר, למשל בחיפה (של חברת EV EDGE) המחיר הוא 87 אגורות לקוט"ש.
לפי מה שאני יודע המחיר של אפקון היה מלכתחילה יקר.
עדיף להטעין בעמדות של ג'ינרג'י - 75 אגורות לכל סוגי העמדות ובלי דמי חיבור. מחיר הוגן שגבוה רק במעט ממחיר החשמל הביתי.
מאמין שכוחות השוק יפעלו והחברות היקרות יאלצו להוריד מחירים או שהעמדות שלהן ישארו ריקות.
בכל מקרה בשביל טעינה בודדת שתצטרך ולא על בסיס קבוע מדובר בסכום זניח (למשל טעינה בדרך לאילת או לים המלח).
לפי תחזית של J.P. Morgan שרשרת האספקה של השבבים צפויה להשתפר בשנת 2022.
זה לא מבטיח עדין חזרה לשגרה שתקרה כנראה רק ב-2023, אבל יהיה שיפור.
יש לך פה את התחזית: How Long Will the Chip Shortage Last? | J.P. Morgan Research (jpmorgan.com)
דבר ראשון הם לא מדייקים במספרים, נמכרו 4,837 חשמליות. זה יוצא 5.2% מכלל המכירות לרבעון הזה לעומת 3.7% בשנת 2021.
יש ביקוש אדיר לחשמליות וההיצע נמוך עקב משבר השבבים, מה שמשפיע על המסירות.
עדין בהמשך השנה צפויה הגדלה של כמות המסירות וגם של כמות הדגמים החשמליים החדשים (טסלה Y, אייווייז U6, טיוטה bZ4X ועוד).
כך שאני עומד על התחזית שלי של יותר מ-10% מהמסירות.
בוא נחזור לשרשור בסוף השנה ונראה אם צדקתי או שאני צריך לאכול את הכובע 😁
יש קיטים להסבה שהם יחסית לא יקרים ואתה מקבל רכב שאפשר להמשיך לנסוע איתו עוד שנים במקום לגרוט את הרכב.
תסתכל למשל על האתר הבא עם מחירים סבירים וכל החלקים שאתה צריך להסבה: https://evsource.com