David2540

לא בטוח שזה בגלל סגנון נהיגה אם הוא כותב שבנסיעה רגועה לאילת יצא לו 1 ל17. פות"ש האם בדרך לאילת נהגת בקרוז קונטרול?

אני הייתי חושב פעמיים לפני שאני קונה רכב ידני שהיה בהשכרה. קח בחשבון שכל שוכר לא ידע לתפעל את הרכב וזה התבטא בשחיקת הקלאץ' שניתן להחלפה, אבל גם בכיבוי המנוע אלפי פעמים וגם הכנסת הילוכים לא נכונה, כגון במקום הילוך רביעי להכניס לשני, והעלאת הסל"ד ברמות לא בריאות. אני מעדיף ידני מליסינג שאומנם לא שמורה כמו פרטי אבל לפחות מדובר בדרך כלל בנהג יחיד שמורגל על הרכב.

לא חבל? גם קיבלת רכב עם שחיקה מסוימת מהגז וגם לא נהנית מהרווח? אני בעד התקנה. בתנאי שתלך למתקין עם ניסיון טוב במדויק, ושיהיה לך תחנת גז בסביבת ביתך ולא במרחק של יותר מ5 דק'. בנוסף שים לב שאם תשים את המיכל בגלגל הרזרבי יהיה לך מיכל קטן מאוד שיסחוב לך מקסימום של 350 ק"מ וזה אומר שכבר ב300 אתה צריך למלאות כי א"א להגיע בק"מ האחרון בדיוק לתחנה ומה שגורם שאתה צריך להגיע הרבה יותר לתדלק וזה שורף הרבה זמן (אולי נשמע בקטנה אבל לי היה מרחק של 10 דק' ממסלול הנסיעה שלי וזה גרם לי להמון שריפת זמן). ואם אתה שם מיכל גדול אז גמרת את הקוביית תא מטען שעוד נשאר לך בורסו. בנוסף אל תצפה לעליית המחיר במכירה בגלל המערכת שמותקנת, כי מנסיון (לא רק שלי) זה לא מעלה את המחיר בגרוש. בגדול אם הסתדרת עם הנ"ל אני ממליץ. אני אישית חסכתי כ 17,000 ש"ח מהגז. (הרכב צורך 1 ל9 ונסעתי 53K ק"מ). מכרתי את הרכב בסוף בגלל תקלות שלא קשורות לגז בכלל חוץ ממשאבת דלק שאולי קשור אבל עולה 1500 מקסימום כולל עבודה.

דווקא לי היתה חוויה טובה עם סוזוקי טרייד אין (בירושלים). גילוי נאות, שירות טוב ומחיר סביר בפרט לסוכנות של יבואן. זו רק החוויה שלי ולא של אנשים נוספים שאני מכיר. כמובן תמיד יותר טוב מפרטי אבל אם אין אפשרות מבחינת זמן או ידע ממליץ לפנות אליהם. ואגב הערה לרכבי סוזוקי לפחות הקטנים שהגרסה הידנית משמעותית זולה מהאוטומטית (בערך 25% פחות) אם זאת אופציה.

מה מיוחד ברכב ששווה לך לקחת סיכונים עליו?

באיזה גיל? אצל הצרפתיות וכו' כבר בגיל 5.

אני יודע שרוב האנשים היו מנתקים לולי הצורך של הביטוח, דעתי האישית שאני רוצה שיהיה לי הגנה שאומנם לא מועילה לגנב שבא בלילה כי הוא יכול לפרוץ אותו אבל בתחנת דלק לא יוכלו להרים לי את זה בשניה אחת.

אפשר להנפיק את האישור להעברה שנעשתה באתר בלבד, תמצא באיזור האישי.

יש אחריות לשנה וחצי? הוא לא עבר את הק"מ של האחריות?

בהחלט אני גם נגד אלו שממליצים על הצרפתיות. לגבי הואגיות צודק לגבי הגיר שהוא בעייתי, אבל זה נקודת חולשה אחת שיש להם, (שהיא אמנם יקרה), אבל בגדול זה מסתכם בזה לרכב צעיר, לעומת הצרפתיות או השברולט והאופל שהמחיר שלהם נמוך בגלל אוסף בעיות מצטברות שלא מסתכמות רק בנקודת חולשה אחת.

האמת שאני הייתי בטוח שהצרפתיות הכי חסכוניות ואחריהן הגרמניות עם הטורבו.

האם הקומקום מאבד אדים כשהוא רותח? בעקרון המנגנון של רוב (אם לא כל) הקומקומים עובד שכמתמלא אדים בפנים הוא מקפיץ את המפסק, אם הוא מאבד אדים זה לא יקרה. (מי שרוצה לבדוק יכול ע"י הרתחה עם מכסה פתוח וזה לא יעצור).

איזה קטע.... בדיוק אתמול היתה המלצה שלך לדגם הזה פה ואפרופו השירשור הנ"ל הזכירו שם את נושא הקומפרסיה בדגם הזה אולי זה קשור.

בישראל? גם ככה חותמים על ליווי שמחוייב בחוק (50 שעות) בלי שהמלווה ישב רגע אחד ליד הנהג החדש. אין טיפה אמינות להצהרת ליווי.

אני מניח שזה מונית. 19 א' לפני מיסים או אחרי?

לפי החוק החדש משבוע שעבר תוכל להוסיף את שמו לרכב שלך בדואר ללא שתרשם לך יד נוספת ברישיון של הרכב. לא יודע אם אבא שלך מסוגל ללכת לדואר (נראה לי שא"א להוסיף אדם באיזור האישי).

בשביל רכב זול תוכל גם לחפש את הברלינגו 9 מק' שהתחילו לייצר נדמה לי ב 2016 אבל אין הרבה מהם במלאי. בשביל רכב זול לא תצטרך לקחת רכב טחון כ"כ כמו האחרות עם מחירון יקר. ואגב גם הדלק יצא זול. אמממה אתה מנצל את הרכב במקסימום המקום שלו ולא יהיה מקום למטען חוץ מהגג.

זאת בדיוק השאלה מה הטעם במחירון שומה שאינו משקף את המציאות בשטח?

וגם האם שניכם הייתם בנסיעה? כי לפי התיאור של התאונה אתה היית בנסיעה, אבל היא לא בטוח אולי ראתה אותך ועצרה לפני שנכנסת בה?

ההבדל בין בלנו לסוויפט הוא די מזערי לטובת הבלנו שמעט יותר מרווחת וקצת פחות חסכונית אבל ממש מעט. יש גם ADAS שהוא תוספת לGLX רק עם עזרי בטיחות אקטיביים נוספים כמו שמירת מרחק ובקרת שיוט.

הרבה יותר נפוץ סוזוקי בלנו מהשנתונים האלו. חסכון בדלק 1ל16 משולב בערך.

מקבל תשובה "לזיהוי זה אין תיקים פתוחים "

לפני שאתה מחליט אם לצחוק או לבכות תקרא את זה https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=110829 אמנם כתבה ישנה אבל ההרכב הטכני של הדיזל לא השתנה. וגם זה: https://www.autolle.co.il/2017/06/08/disel/

מבחינת הטיפולים הוא צריך פחות אבל הם יותר יקרים. נראה לי שיש פחות מוסכים שמתעסקים עם דיזל. לגבי חלפים גם יש פחות נראה לי כי הם פחות נפוצים. מסתייג שזה מידע כללי שלי לא חקרתי לעומק.

לדיזל פחות בריא לעבוד בטמפרטורה נמוכה ולכן זה מתאים יותר לנוסעים נסיעות ארוכות אבל הוא גם הרבה יותר עמיד לכאלו נסיעות מהבנזין. בנוסף יש לדיזל מהירות תגובה יותר איטית מהבנזין כי לסולר לוקח יותר זמן להישרף.