Jump to content

ronenlev

  • הודעות

    356
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ronenlev

  1. לפני כשנה רכשתי RUN X 05 בסכום דומה. הרכב נוח מאוד ונעים לנסיעה. צריכת הדלק נעה באזור 1-12/13. בעל שמירת ערך טובה. סך הכול לנישה שלה קנייה ראויה בהחלט.
  2. אם תשים לב, השחיקה מעגלת את קצה האלקטרודה. לזרם קשה יותר לפרוץ החוצה. זה לא רק המרווח בין האלקטרודות.
  3. תעלה צילום של הלוגו של השמשה או שתכתוב את מה שכתוב שם, לפי הסדר שזה מופיע על השמשה. אני אוכל להגיד לך אם היא מקורית או לא.
  4. אם זיכרוני לא מטעה אותי, אני זוכר שבזמנו היתה שביתה מאוד ארוכה של משרדי הרישוי והרבה מאוד רכבים לא יכלו לעבור טסט. פורסמה הודעה שניתן להשתמש בצורה חוקית ברכב עד 6 חודשים ממועד פקיעת הטסט. זו הודעה שמבוססת על זיכרון בלבד, וכך יש להתיחס אליה.
  5. אגב אוטו דיפו, ברכב של הוריי, המרבים בנסיעות קצרות, התרוקן המצבר. נסעתי לאוטו דיפו ולאחר בדיקה זריזה קבע החשמלאי נחרצות, "הלך המצבר". יש לציין כי מדובר במצבר מסדרת הסילבר של וולטה בן כ-22 חודשים. (אחריות של 20 חודשים). מאחר והתנהלותו נראתה לי חשודה, והצעת המחיר שקיבלתי (1000 ש"ח) הרתיעה אותי, נסעתי משם לחשמלאי אחר שאני מכיר. לאחר בדיקת טעינה ונסיעה בין עירונית ארוכה מספיק המצבר תזר לתפקד כרגיל - מאז המקרה עברו למעלה מ-3 חודשים.
  6. כאשר מנקים בלחץ אוויר יש להיזהר. אם משתמשים בלחץ גבוה מידי הנקבוביות בפילטר יקרעו וכתוצאה לכלוכים שקודם היו נעצרים בפילטר ימשיכו למנוע.
  7. משהו לא ברור לי על ההחלטה למקם את הצג מעל המראה הקדמית... הרי בנסיעה אחורנית, רוב הנהגים (אני רוצה להאמין) מסתובבים ומביטים אחורנית, כך שלא רואים את הצג. ראיתי בביואיק שיש בה חיישנים מקוריים, הצג מותקן על הגג לפני החלון האחורי. בהתקנה זו יש הרבה הגיון - אם מסובבים את הגוף רואים את הצג. וגם אם בוחרים לסוע אחורנית רק לפי המראה המרכזית, גם כן רואים את הצג, במראה.
  8. ברכב בעל מנוע דיזל אין פלגים. מכאן שכל עוד יש אספקת דלק המנוע ימשיך לעבוד גם ללא מצבר.
  9. היתה לי בעיה דומה. עיין בשרשור הבא, יכול להיות שהפתרון פשוט יותר. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=115247
  10. נסה להניע ולהדליק את המזגן. זה אמור להפעיל את המאווררים. כמובן עד שתגיע למוסך...
  11. צר לי להיות הורס המסיבות, אך קח בחשבון שקיימת האפשרות שהפיגמנט דעך. ישנם פיגמנטים הרגישים יותר לאור מפיגמנטים אחרים, ובהם ישנה דעיכה בגוון בהתאם לחשיפה לאור (קרני U.V.) במקרה שכזה, הפוליש ווקס, המחדש את שכבת הלכה על הצבע, כמעט ולא ישנה דבר. התופעה נפוצה בגוונים אדומים, סגולים ולעיתים גם בצהוב. כך שאם זה רכב שעמד הרבה בשמש...
  12. עיין בשרשור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=149818
  13. הקפיץ הוא זה הנושא את משקל הרכב. גובה הרכב בין כשהוא עמוס או ריק נובע אך ורק מהקפיץ. תפקיד הבולם לרסן ולשכך את הקפיץ. לאחר מעבר מהמורה הקפיץ רוצה להמשיך ולהתנדנד, תפקיד הבולם הוא לרסן אותו. יכול להיות שקיבלת בולמים שלא מתאימים לרכב, ולכן הוא מתנהג כך.
  14. עדיין רלוונטי...
  15. בבעלותי קולט 97 (הצורה החדשה) כחמש שנים. הרכב מבוסס על מכלולי הכריזמה בשלדה קטנה יותר. מכאן גם היתרון הגדול של הרכב, תחושת העוצמה שהוא נותן מכיוון שהגוף קל למנוע. המכלולים אמינים וניתן למצוא חלקי חילוף בקלות. הפנים שלו יוקרתי יחסית לשאר מכוניות הקטגוריה. צריכת הדלק היא באיזור 1-11/12. רכב קלאסי לצעירים שלא מוערך מספיק.
  16. טויוטה קורולה ליפטבק, שנת 98. יד 3, מטופלת בחברה מיומה הראשון. 150000 ק"מ. כל התוספות האפשריות. רדיו טייפ + צ'ינג'ר.
  17. תבדוק שהרכב לא מאבד נוזל קירור ! לשלול אפשרות של נזילה מרדיאטור החימום הפנימי.
  18. מעניין, לדעתי הליפטבק נראית הרבה יותר טוב. מה עוד שלרוב הם הגיעו ברמות הגימור הגבוהות ביותר. בנוגע לחלקים, הם בדיוק אותם חלקים כמו הסדאן (מלבד הדלת החמישית).
  19. פלנטר, אנא הרחב והסבר את המשפט הנ"ל.
  20. גם לי יש אותה תופעה, לדברי המזגניסט המדחס עייף...
  21. הוא שילם 4500 ש"ח על תיקון בגיר, הוא לא יודע בדיוק מה היה שם, קיבל שרבוט של כמה מספרים בתור קבלה ואחריות וזרק אותם לפח? ואם חלילה הוא יצטרך לממש את האחריות שניתנת (לרוב) על הגיר?
  22. אף אחד לא התייחס לזה - לכן השאלה היא האם האלטרנטור יוכל לספק את התוספת הזאת?
  23. 4500 ש"ח זה חתיכת שיפוץ ! מה היה שם?
  24. נו, מה היתה התקלה?
×
×
  • תוכן חדש...