nadavboblil

האם ניסאן סאני זקוקה לכיוון שסתומים אוו שהשסתומים הידראולים אם הם הדראולים יש עדיין אופציה לכיוון ידני?

שלום לכולם. בימים הקרובים אני עושה לרכבי טיפול 10.000 ורציתי לדעת אם יש המלצות שונות לפני שאני קונה דברים. שמן LM עם תוסף mos2. פילטר דלק חליפי. פילטר אוויר חליפי (של סובארו לגאסי קרבורטור) פילטר שמן מקורי מהילוך שישי. שחכתי איזה פלאגים מתאימים לי אז אני אשמח אם למישהו יש אוטודטה והוא יכול למשוך לי את המידע. וגם אם יש איזה שמן אחר שמומלץ לרכבי אוו אם יש חשיבות לפילטר דלק מקורי. בזמן האחרון יש לי בעיה בהאצה מהירה מהמקום, יש לרכב דיליי בין הרגע שאני לוחץ על הדוושא עד שהוא באמת מאיץ. ז'א כשאני לוחץ נשמע מין גרגור כזה ואז פתאום הרכב בבום מאיץ כאילו יש איזו סתימה! חשבתי על חוסר ספיקה של המשאבת דלק אבל זה משהו שנבדק כבר אז אפשר להוריד מהפרק יש לציין שהרכב מטופל ברמה פדנטית. תודה רבה לעונים.

זה רכב כמעט בן 20 וכל עוד הבודי לא במצב מעולה וכל הפלסטיקה הפנימית לא מושלמת הייתי בשמחה מוכר אותו ב 1500 שדרך אגב מחיר מעולה לרכב עם מנוע גמור, וחוסך עוד כמה גרושים ולא מתעסק עם רכב בן 18 נדב.

יכול מאוד מאוד להיות שהמנורה שדיברת עלייה בעלת 2 סלילים ז'א שני מגעים בתחתית שלה, כי שם צריך להיות סליל אחד, שווה בדיקה. נדב

בכל מקרה השמשה שלי נשברה חודש אחרי שקניתי את הרכב התקשרתי לביטוח מייד שזה קרה וסיפרתי את הבעיה הם שלחו אותי לגלאס לוד (הכי קרוב לי לבית) וקבעו לי שעה שאני אפגש עם השמאי, והביטוח חשד שאני קניתי את הרכב ככה וחיכיתי חודש אבל הוא לא אמר לי את זה בצורה כזאת אלה השמאי האשים את הרכב שלי בכך שהמסגרת של השימשה לא מאוזנת ויש לי חלודה בילתי ניראת מתחת לשימשה. בקיצור לא אישרו לי החלפה. ביטוח של מגדל. נדב.

כל אחד והסיפור שלו ולפני שרשמתי את ההודעה ידעתי שיהיו מתנגדים. שוב אני חוזר אני הלכתי בדרך הטובה וניסיתי להיות אזרח הגון ודובר אמת והביטוח השתין לי בפרצוף. בכל מקרה נחכה לראות מה נסגר עם השמשה המהוללת. בתודה נדב.

תקשיב לי ותקשיב לי טוב. קח אבן! תנפץ לעזזל את השימשה ואח'כ תתקשר לביטוח ותגיד שפרצו לרכב ושברו את השימשה הק'ד זה הכל! אם לא תעשה את זה יבוא שמאי ויעריך כל מיני דיברי סרק, ובסופו של יום הוא יגיד לך שיש איזה חלודה מתחת לשימשה\מרכב לא ישר\בלה בלה בלה והחלק הכי יפה שהוא יגיד לך אין אישור ואז אני מבטיח לך שתקלל את ה**** של הביטוח שלך! אני יודע שיש כאלה שיתנגדו למעשי שאולי לא חוקיים בעליל, אז מצטער מראש אני מדבר מתוך ניסיון מר! תשבור\ תתקשר\ תחליף והכי חשוב סע ברכה

רציתי גם לציין שיש לי סלופ אבל הוא נמצא בקרוס של הסט שלי והוא מאפשר לי לבחור בין 6 db ל 12 db רשום בספר של הקומפוננט שזה קשור למרחק המיד-באס מהטוויטר? יש מצב? מה כדאי לבחור ומה בידיוק עושה הסלופ? תודה רבה על העזרה נדב.

ברשותי kenwoodmp5032. אני לא כל כך יודע עם ניתן לעשות סלופ יש לו חיתוכים fhp / rhp \ lpf ז'א היי פאס קידמי , היי פאס אחורי ,ולאו פאס לסאב מה הממלצות?

יש לי סאב של magnat xtc 1200 הוא מפיק 400W הוא ממש ישן בעל מברנה עבה, אני בספק אם אתה מכיר. תודה על העיצות אשמח לכיוון יותר מדויק לגבי מגבר 2 ערוצים לקומפוננט. ולא ממש הבנתי למה לא לקנות 4 ערוצים איכותי ולחבר אליו גם את הסאב ולמכור את הנכחי. יש אצלי ברכב בעיה שאיי אפשר להגדיל את ההספק של האלטרטור כי לא מיצרים כזה כי אין מקום להגדלה של האלטרנטור. מה שאומר שאני רוצה כמה שפחות צרכנים מיותרים. האלטרנטור בימים טובים מפיק 65 אמפר. תודה לעונים נדב.

תפרק אותו ותראה אם אתה מצליח לסובב את הציר בחופשיות אוו לא. יכול מאוד להיות שזה רעש חשמלי. אם אין ירידת מטח והמצבר נטען כמו שצריך לא הייתי נוגע נדב.

אני לא יודע מה כדאי לי לעשות! אוו לקנות מגבר 4 ערוצים לסאב ולקומפוננט אוו לקנות איזה מונו ובכך להקל על המגבר הנכחי תקציב עד 700,אולי אם אני אצליח להעיף את הנכחי אז התקציב יגדל (הוא שווה אולי 200שקל) התקנתי לכמה דקות רק לצורך בדיקה את המגבר של jbl העממי לא זוכר את שמו המדויק והוא הצליח לעשות עבודה טובה מאוד מה שכן הוא התחמם ממש מהר. תודה על ההענות נדב.

מקפיץ. בבקשה רוצה תשובה לגבי מגבר שיכול להחזיק לי את הקומפוננט כמו שצריך! נכון לעכשיו יושב מאחורה מגבר פשוט 4 ערוצים שעושה עבודה נחמדה, שמחובר לסאב ולקומפוננט. מעוניין לשדרג , מחכה לעיצות תודה , נדב

המיכל של השמן הגה כח לא קשור,זו בעיה אחרת לגמרי. חשבתי שהרכב lx כי רוב הסאני קרבורטור הן הגרסאות הפשוטות,אם לך יש הגה כח אז טעיתי. אני הבעתי את דעתי,לך תקבל אינדיקציה על המנוע מבחינת יחס דחיסה אוו חס וחלילה ראש זו הוצאה דיי סימלית, ואולי במקום כל יום להתענות עם הרכב מה שגם עלול להרוס אותו סופית, להשקיע סכום יחסית סימלי בבדיקת התקלה ואז תחזור לפורום לעדכן.

דבר ראשון יש לך סאני lx. לענינינו,לי היה איבוד מיים שנבע סה'כ מצינור פגום, מה שמביא אותך לשני אופציות. אוו שיש לך ראש מנוע בתחילת דרכו אוו באמת יש לך איזה איבוד מיים מינורי דרך אחד הצינורות אוו שאולי הרדיאטור נוזל?(פנימי+חיצוני) מה שכן כל שאר התופעות מאשרות שיש לך בעיה בראש מנוע שבגל הראש הרכב מאבד קומפרסיה ומתקשה להניע. המכה מאחורה לא אמורה להיות קשורה אלה עם כן פגעו לך בידיוק באגזוז וקיפלו לו את הצנרת מה שלא סביר בעליל. לך למוסך שים 200 שקלונים יעשו לך בדיקה מקיפה של המנוע וחזור עם ממצאים. נדב.

הבעיה הכי גדולה בחלונות שחורים היא איכות החומר. לך לאדם המתעסק בזה ותראה איזה חומר איכותי יש להם ואז תבין על מה אני מדבר. אני ראיתי אדם שיבא גליל של פילים והאיכות מעולה ואין סיכוי שאיחרי איזה קיפול שטותי ישאר לך סימן שיהרוס לך את העבודה,ד'א אני מקווה שאתה לא משתמש בפלסטיק שמגיע בערכה. בקיצור גם אני עשיתי עם החומר המעפן הזה!, וקשה להגיע לתוצאות טובות. נדב.

שום דבר לא יעזור,יש לך כבר פטריה על המכסה מנוע. לך לפחח.

גם הוא צריך לרקוד לפעמים.לא רק אנחנו! אז תן לו טיפה להנות מה יש?

אם תצטרך גיר יש לי אחד. צור קשר בה'פ. נדב.

אוו במילים אחרות צור קשר עם כותב ההודעה מעלי ששמו חיים יוד, הוא בעל מקצוע אמין שיכול לסייע לך בתקלה שלך כמו שסייע לי ולעוד הרבה אחרים ולדעתי בעל האמצעים המתאימים כדי לסרוק לך תקלות ולבצע דיאגנוסטיקה. ממליץ בחום! נדב.

שלום לכולם ובוקר טוב. לאבא שלי יש קנגו שנת 2000 שהמאוורר נכנס לפעולה רק שהמחוג עולה קו אחד מהאמצע. מהידע שלי יש ברכב בורר מהירויות ולפי דעתי המהירות הנמוכה זאת שאמורה להכנס בטמ'פ נמוכה יותר לא תקינה. רדיאטור עבר שיפוץ, ובגלל הבעיה הזו הרכב גם עבר לפני חצי שנה ראש מנוע לדעתי היוניט חום לא מקורית. לפי בדיקה קצרה כשמדליקים מזגן לוקח לוונטה איזה דקה להדלק(היא לא אמורה להדלק ישר בהפעלה?) רציתי לדעת האם יש עוד סיבה לבעיה המציקה הזאת? אם לא אז בבקשה היכן הבורר מהירויות ממוקם ברכב ואולי מישהו יודע בערך את העלות אני אשמח. תודה רבה, נדב.

יש לי שנה שלמה סאני ולעולם לא היתה לי בעיה להשיג חלקים לרכב. בקשר לסאני זה 100% סטיגמה רעה לניסאן בארץ שלנו ואין לי מושג מה כל העדר הישראלי הלך אחרי סובארו ומיצובישי. יש ברכב הכל חלונות חשמל נעילה מרכזית מראות חשמל הכל אמין בצורה מעולה לאורך שנים ורכב מאוד קל לתיפעול גיר אוטומטי מאוד אמין סך הכל הרכבים האלה נקנו בידיוק בזמן העליה מברית המועצות ונרכשו בהנחה ע'י עולים חדשים פדנטים גם הרבה עולים רכשו מיצובישי אבל הרכב הזה קרבורטור והרבה פחות חסכן מהסאני אם אתה הולך על הסאני אז רק slxi בעלת הזרקה, אל תגע>>> בקרבורטור החשמלי שלהן. בכל מקרה,בהצלחה בקניה נדב.

אני לא מומחה גדול אבל אני החלפתי ברכב של חבר אלטרנטור עם אותם סממנים בידיוק. אתה כניראה תצטרך לרכוש אחד משופץ יש לך בחולון באיזור רחוב המרכבה כמה משפצים. לגבי המזגן צריך לבדוק אולי בריחת גז איטית, אולי קלא'ץ אולי ריליי, הכל אפשרי ובשביל זה יש את רפי שימליץ לך על מקום. נדב.

יש רשת שחורה מאחורה שמונעת מידיים של אנשים/כל מיני דברים שעפים להכנס. תודה על הדאגה וכמו שאמרתי אני אשאיר את הדלת כך! תודה לכל העונים אפשר לנעול מבחינתי. נדב.

לדעתי אין לזלזל ברכב ישן. אם רוצים שיסע אז צריכים לטפל פי כמה וכמה יותר מרכב חדש. לשים לב לגומיות צינורות רדיאטור צליל מנוע רעש שרשרת תזמון. לגבי שמן של דלקול(הצבא עובד איתם לא?)-לדעתי דווקא בגלל שיש שרשרת תזמון בעלת מותחנים כדאי מאוווד שהשמן יהיה איכותי אם לא הלך מנוע כי בסאני עדיף לזרוק את המנוע לפח מאשר להחליף לו טיימינג. לפותח השרשור-פעם הבאה תשאל נדב.