Aviv13467

צינור לחץ 20 מטר למכונת שטיפה עם 2 מחברים מהירים 3/8 stainless steel (ללא האקדח) נמכר עקב חוסר שימוש, 200 שקל איסוף מאזור בית שמש.

ואני רוצה לראות אותך יורד עם מצבר או מחליף גלגל כל בוקר לעבודה עם הקפה 🤣

בלי להסתכל, בעיה במגעים. תקלה מאוד נפוצה, בדרך כלל המגעים מאחורי הדשבורד (המסך), ראיתי לא מעט עבודות ולרוב המתקין סתם מלפף בין החוטים ואם הוא משקיע אז אולי גם איזולירבנד, כמובן שזה לא מקצועי ועם הזמן זה פשוט יוצא ומקבלים מה שאתה חווה.

מעדכן, בוצעה היום החלפה אחרונה (תודה לאל כבר התעייפתי) חושב שהצלחתי אפילו להוציא יותר מהנוזל קירור הישן מאשר בפעם הקודמת, למי שרוצה טיפ, הוצאתי את הפקק של המיכל עודפים (זה מובן מאליו), גם את הפקק ריקון אוויר של הרדיאטור, בנוסף התחלתי ללחוץ על צינורות קירור בכדי לדחוף אוויר לדוכם לבסוף אפילו החלטתי לנתק את הצינור של הטרמוסטט, צינור שמוביל לפלאנג מים וגם את הצינורות של המיכל עודפים בכדי להפטר באמת מכל מיליליטר. מאמין שהפעולות האלו הביאו לכך שהצלחתי להפטר מעוד איזה 300-400 מ"ל, בפועל הצלחתי להכניס כבערך 4.8-4.9 ליטרים של נוזל קירור DEXCOOL חדש אז מאמין שזה הכי הרבה שאפשר לצפות. (השאר בטח בבלוק מנוע & רדיאטור חימום, מי שמתעקש מניח שיכול לנתק את הצינורות של הרדיאטור חימום להכניס צינור משני הצדדים ולשפוך לתוך נוזל קירור חדש ולגרום לישן לצאת.

עדכון לכל מי שמעוניין הוחלף היום, הטרמוסטט היה נראה זוועתי - השערה שלי: בדיוק מאותה הסיבה של ערבוב נוזלים! בטח כשהאוטו היה חדש כמובן הגיע עם DEXCOOL ובאיזשהו שלב כזה או אחר (לידיעתי לא הוחלף הטרמוטט מעולם) מישהו החליף/הוסיף נוזל שלא בתקן - וכמובן גם אני בהמשך ונהיה ג'לי. מצרף תמונות: [ זה מסביר היטב את הקוד שקיבלתי (P0597) ובנוסף גם את העניין שבקיץ שהייתי מדליק מזגן על קור באמצע נסיעה פתאום היה מפסיק לצאת אוויר קר והיה יוצא אוויר "פושר" בגלל שבטח המחשב היה בטוח שהמנוע מתחמם ורצה להפטר מהחום דרך הוצאת אוויר חם. התחלתי עם ריקון הנוזל הישן, יצא באזור ה4.3 ליטר, שמתי מים מזוקקים, כמובן ניקזתי אוויר יצאתי לנסיעה, אחרי שהנוזל קירור התחמם הודלק גם מזגן על חום שיתחלף הנוזל ברדיאטור חימום שעה לאחר מכן שהנוזל התקרר רוקנתי שוב, יצא גם בערך שוב 4-4.3 ליטר. עדיין אדום אבל הסתפקתי כבר בכך, שמתי את הנוזל בתקן נכנס בערך 4.2-3 ליטר. לדעתי מחר אבצע החלפה נוספת ואחרונה ולדעתי אני יכול להיות רגוע. בקיצור, לא יצא כל הנוזל מהמערכת - לפי הספר יש בערך 5.6 ליטר בפועל יצא 4.3 ליטר בערך. הסתפקתי בהחלפה אחת עם מים מזוקקים, החלפה נוספת כבר עם נוזל בתקן DEXCOOL והחלפה עתידית שוב עם נוזל קירור DEXCOOL.

סתם מעדכן החלפתי מקודם, לא היה נראה שהם במצב רע. קצת מחוספסות בקצה, לא מאמין שזה מה שגרם לנזילה יכול להיות שסתם כל השמן ששיערתי שמגיע משם היה בכלל שמן יבש מהאטם מכסתה שסתומים הישן שהחלפתי, כבר ניקיתי הכל ועבר חודש+ ולא רואה סימני שמן. יכול להיות שבאמת איפשהו מהבית טיימינג, שאתה אומר בית טיימינג אתה מתכוון לכל המכסה הזה בצד שמאל של המנוע שמאחוריו מסתתרת השרשרת נכון? כי אם מדובר על זה באמת סיבוך להחליף ונדמה לי שאוותר.

זה מה שחיפשתי תודה! כן יש לי ברכב נוזל מסוג G12 שבעצם היה מאז ומתמיד, לפני שהתחלתי לבצע טיפולים שוטפים ותיקונים בעצמי היה מטופל במוסך רגיל לא יבואן וכמובן שתמיד שמו שמנים ונוזלים לא בתקן. לא זוכר איפה ראיתי שיוצא 3 ליטר מהרדיאטור אבל במקרה שבאמת אמור לצאת דיי הכל, ובכל אופן אני מחליף את התרמוסטט אז גם משם יצאו עודפים באמת אהיה כנראה עם מערכת דיי נקיה. תודה רבה!

למישהו יש מושג? הפתרון האידיאלי הוא באמת למצוא תרכיז שהוא לא 50/50 ולגמור עם הסיפור, לעשות flush להשאר רק עם מים מזוקקים, לרוקן חצי ולהוסיף תרכיז וכך הלהגיע ל50/50. כרגע לא מוצא מאיפה אפשר לרכוש כזה. האופציה השני היא כמובן לרוקן את כל המערכת איכשהו ולא הכי בקיא באיך להוציא כל טיפה מהמערכת, אם זה אפשרי בכלל.

מכיר וצפיתי בסרטון, אני לא יודע מה ההבדלים בין הרכב שלי לרכב שעליו הוא מבצע את העבודה, ממה שאני מבין לא ניתן לרוקן בקלות את כל תכולת המערכת, לכן הוספת נוזל 50/50 למערכת שיש בה כבר חצי מים מזוקקים תגרום ליחס להיות 25/75, הדרך היחידה ההגיונית שעולה בראשי זה להשתמש רק בנוזל dex cool שיגרום לכל העניין להיות יקר אבל מבטיח שבסופו של דבר אשאר רק עם תרכובת 50/50 בתקן או להבין איך אני מרוקן לגמרי את המערכת מנוזל קירור ישן ומוסיף בדיוק כמה שצריך

אין לי בעיה כלל לעשות את העבודה בעצמי, השאלה שלי אם אני מגיע למצב שהמערכת ריקה לחלוטין ויש בפנים רק את התרכיז 50/50 בתקן שארכוש? מפחד להגיע למצב שיש עוד שארית של הנוזל הישן במערכת ויגרום לצמיגות שאני שוקל לוותר ולהשאר עם הנוזל הקודם בלי החשש אני יודע שעם הפקק בתחתית הרדיאטור יוצא בערך חצי מהתכולה של המערכת, שזה באזור ה2.7 ליטר אם אני מבין נכון איך אני גורם לחצי השני לצהאת? לכל מה שנמצא בבלוק מנוע, ברדיאטור חימום וכו'... האם זה בסדר לעשות flush כמה פעמים עם מים מזוקקים עד שיוצא רק מים מזוקקים מהמערכת ואז להוסיף את הנוזל 50/50 או שזה יגרום ליחס להיות לא נכון?

היי חברס בימים הקרובים צריך להגיע לי טרמוסטט חדש שהזמנתי מאמזון לאוטו, אני הולך לבצע ככל הנראה החלפת נוזל קירור רק לאחורה התוודע לי שצריך להשתמש לא רק במים אדומים אלא בנוזל קירור בתקן DEX-COOL שהוא כתום בכלל. יתרה מכך הבנתי שערבוב של החומר עם נוזל קירור רגיל גורם לצמיגות והריסה של המערכת. עכשיו אני לא כל כך בטוח איך לבצע ריקון של כל הנוזל, הרי אי אפשר להוציא את כל הנוזל מהמערכת - ואם אוסיף מים מזוקקים הרי במערכת יהיה בסופו של דבר מים מזוקקים ביחד עם נוזל קירור שהוא 50/50 mix וזה לא יהיה כבר היחס הנכון. האם להשאר עם הנוזל קירור הרגיל? לנסות להחליף? ואם כן איך להגיע למצב שיש במערכת רק נוזל DEX-COOL, כמה ליטרים צריך לרכוש של מים מזוקקים ונוזל קירור? *בסרטון ביוטיוב ראיתי שהוא משתמש בתרכיז לא 50/50 ולכן ביחד עם המים המזוקקים יש יחס נוזל/מים טוב. בארץ מצאתי רק את ה50/50 של prestone

דווקא הייתה נזילה בעבר ושהחלפתי מאז אין כלום, לא מקדימה ולא מאחורה כמובן ששמתי RTV היכן שצריך מחכה לגומיות שהמזמנתי, עדיין לא הגיעו אבל בספק אם זה מה שגורם לכל הנזילה.

מישהו?

הלוואי והיה לי ידע של מוסכניק 🤪 לא הייתי צריך לבוא לפה לשאול מליון שאלות יש לי הרגשה שהידע שיש לי ספציפי רק לאוטו שברשותי וברגע שאני מחליף אוטו אין לי מושג איך לעשות את הטיפול הקטן ביותר. תוכל להעלות תמונות באור יום של כל הנזילות? גם קצת מרחוק שאוכל להבין על מה אני מסתכל. ראשית צריך לנסות להבין אם הטענות שלך נכונות, אם מים בורחים מהמכסה רדיאטור, נסה להריץ את האוטו שיתחמם ולבדוק אם אתה מבחין בנזילה משם, אם כן לדעתי פקק חדש לא אמור לעלות יותר מ20-30 שקל. לגבי הנזילה ייתכן וזה מהאטם מכסה שסתומים, החלפתי כזה בעצמי וזה לא מסובך, מניח שגם לא ברכב שלך. ביוטיוב בטוח תמצא מדריך מפורט לגבי הכדאיות של תיקון עכשווי, אני מניח שאם איכשהו מגיע שמן למערכת הפליטה/הצתה או וואטבר ויוצא עשן לבן אז כנראה הזיהום של הרכב עולה בהתאם ואולי לא תעבור טסט. וכמובן עניין האיבוד שמן, נראה שאתה מאבד לא מעט שמן, לדעתי רק למלא שוב ושוב שמן יעלה לך יותר מאשר לתקן את התקלה.

יש נזילת שמן בבירור אני לא בטוח ב100% לגבי מה שאמרתי ששמן נכנס לאגזוז אז יוצא עשן לבד, אני חושב שיותר סביר שאם מים (מי-קירור כמובן) נכנסים לאגזוז אז יצא עשן לבן אז אתקן את עצמי בכל אופן, יש לך גם בעיה של איבוד מים, גם שמן - אני הייתי ממליץ ללכת למוסך בשלב הזה אם אין לך יותר מדיי נסיון בטיפול ברכב בעצמך גם לבעל נסיון לפתור מספר רב של תקלות ללא הציוד המתאים וליפט יכול להיות קשה, עשיתי מספר רב של טיפולים בעצמי לאוטו, החלפתי אטם מנוע, פלאגים, שמן, ברקסים, מספר חיישנים ורכיבים ואני גם בעצמי מתמודד עם נזילת שמן שאלוהים יודע מאיפה היא מגיעה. לפעמים עדיף ללכת למוסך ולהיות בראש שקט. אח"כ אם הטיפול פשוט תוכל לשקול לעשות אותו בעצמך

יכול להיות שיש דליפה של שמן למערכת הפליטה וכתוצאה מכך עשן לבן צריך לאבחן קודם כל מאיפה הנזילה אם ישנה כזאת, תנסה להרים מכסה מנוע ולהסתכל אם אתה יכול להבחין כתמי שמן איפשהו בסמוך לסעפת הפליטה של המנוע ותעלה לכאן תמונה, או תצלום של הרכב מלמטה שרואים את האגזוז

אם החריטה לא בוצעה באופן מקצועי יכול להיות שזו הסיבה אני הרכבתי ברכב שלי רפידות של HI-Q שלמיטב ידיעתי הן הכי זולות שיש ולא נתקלתי בבעיה כזאת, בולמים מצויין ולא משאירים יותר מדיי אבק בלמים. ברפידות יש מעין חלק שיוצר מגע עם הדיסק ברגע שהן שחוקות מדיי כדי ליידע את בעל הרכב שהגיע הזמן להחליף אותם, אם התעלמת מהרעש הזה לפרק זמן ארוך מדיי כנראה גם הדיסק נשחק וגם חריטה מקצועית לא תעזור רק החלפה. קשה לי להאמין שמוסך יספר לך שהחליף רפידות מבלי להחליף רפידות ככה שאשלול את האופציה שהשאירו אותך עם אותם הרפידות. לדעתי לך למוסך שוב ותבקש שיקחו אותו למבחן נסיעה שיראו בעצמם על מה מדובר כי לסבירות דעתי הם רק משערים מבלי לבדוק כרגע.

תפתח את הפקק של המילוי שמן, האם יש סימנים למילקשייק (צבע בז במקום שחור?) האם במקרה הוספת יותר מדיי שמן למנוע? מה המדיד שמן אומר? מעל המקסימום או בגבולות שצריך? (בין מינימום למקסימום) הסירחון שאתה מדבר עליו בתוספת האיבוד מים שאתה מעלה כאן, או שקיימת נזילה של מים לתוך הבלוק מנוע ואז הלך הראש מנוע (אם יש לך מילקשייק בפקק מילוי שמן זה בדרכ התוצאה של שמן+נוזל קירור) או שהריח שאתה מדבר עליו זה פשוט המים שנוזלים מאנשהו כי אין לזה את הריח הכי מדהים בעולם. *כמובן שיכול להיות אף אחד מהם, רק השערה שלי תעדכן ותקווה שזה רק נזילה במערכת קירור כי זה כסף קטן לעומת ראש מנוע.

היי חברה, יש איזה נזילת שמן קטנה ברכב שלי שאני מנסה לאתר ולא כל כך מבין מאיפה, הנזילה מאוד מאוד שולית (למזלי) או לרעתי בכך שיותר קשה להבחין בה אבל זה לא משהו שמצריך בדחיפות מוסך אם לא אצליח לתקן בעצמי כי מדובר על סדר גודל של איזה 100-200 מיליליטר לאורך חצי שנה. בצד שמאל מאחורי הצינור אוויר(לא מהמכסה שסתומים) וככה זה נראה מלמטה: אני יודע שמדובר על 100-200 מ"ל בחצי שנה כי בטסט האחרון שהיה לפני בערך חצי שנה הכשילו אותי על נזילת שמן אבל הייתי בטוח שסתם זה בגלל ההחלפת שמן האחרונה שלא ניקיתי אז נכנסתי את האגן שמן עם נוזל גנטים והעבירו אותי. בדיעבד כנראה שבאמת היה מדובר על נזילת שמן. הזמנתי מאמאזון גומיות חדשות לסולנואיד קאמשפט שמצד שמאל לטיימינג כי הוא היה מאוד שומני ומלוכלך (בעבר הייתה נזילה באטם שסתומים והחלפתי את כל המכסה עם אטם חדש מקורי מאמאזון, ניקיתי את 2 הסולונואידים ואני לא מבחין כל כך בנזילה, כבר שבוע וחצי שאני בודק אחרי כל נסיעה ואין כלום. מדובר על האטמים של שני אלו: מצד שני עשיתי טיפול לפני איזה שבועיים יכול להיות פשוט שהשמן עדיין לא השחיר והוא בהיר ולא רואים? בנוסף אני לא יודע גם אם קיימת שם נזילה אם זה אמור להגיע לאיפה שצילמתי בכלל.

הרי מה31.07.22 החוק שמחייב את כל בתי עסק לעבור למסוף חכם נכנס לתוקף, מדוע עדיין בכמעט כל תחנות הדלק שאני נתקל בהם חייב כרטיס פיזי? (לא זוכר האמת אם בכלל יצא לי לראות תחנת דלק עם מסוף חכם אבל אני לא נוטה לתדלק הרבה מחוץ לתחנת דלק שביישוב שלי ושם אין) אני כבר תקופה לא מסתובב עם ארנק, משלם על כל מה שאפשר עם האפל פיי, אפילו בדרך לעבודה משתמש במוביט לשלם. מבאס שהמקום היחיד שלא תומך במעבר הזה לגמרי כרגע הוא תחנות דלק, דרך פנגו אפשר לשלם על סונול אז ניסיתי את זה היום וזה עובד אחלה אבל מה קורה במידה ואני נתקע במקום כלשהו ללא תחנת דלק סונול קרובה אליי? (יש גם את האפליקציה של yellow שמכסה את תחנות דלק פז וזהו למיטב ידיעתי)

על איזה אתר אתה מדבר? ממליץ לך לעלות כמה הודעות למעלה ולראות מה כתתבי המלצתי על אבי חלקי חילוף ואוטוסטור שקיבלתי את ההזמנה יום למחרת מאותו יום שהזמנתי.

כמובן שקניתי מראש כבר עבר 8k בשעון מההחלפה האחרונה אז אני לחוץ להחליף שוב

רכשתי מהם בשנה שעברה ממליץ בחום, לצערי לא היה להם מה שהייתי צריך ושמן לא יכול להזמין מחול הזמנתי מהאתר הזה פילטרים, כבר עבר כמעט חודש מההזמנה, 3 שבועות מהרגע שנשלח. לצערי עדיין לא הגיע - מה שכן, היה רשום זמן עיבוד 5 ימי עסקים נקווה שיגיע בקרוב

צודק לחלוטין! שילמתי על קרטון אחד בלבד מקווה שאת המשלוח הנוכחי (שעדיין לא קיבלתי) אני אקבל עם קרטון כמו שמגיע לי 😂

לפי התגובות בפוסט נראה שהחווית לקוח משתנה מאוד בהתאם למוצרים שנרכשו לי הייתה חווית רכישה לא הכי נחמדה, רכשתי מאריך 60 ס"מ לראצ'ט ב16/08/22 ואיזה יופי! כבר ב24/08/22 כשבוע ויום לאחר מכן קיבלתי הודעה לאסוף את ההזמנה לצערי שהגעתי קיבלתי קרטון שהיה נראה לי קצת מוזר שמאריך כזה ארוך וכבד יהיה בתוכו עקב משקלו, פתחתי והיה קרטון ריק פעם ראשונה בחיים שקיבלתי קרטון ריק מחברה, אבל לא ביג דיל, יכול לקרות לכל אחד... יצרתי איתם קשר וכמובן ישר הם אמרו שישלחו שוב והם מצטערים והביאו לי פיצוי לרכישה הבאה בסך 20 ש"ח ושידרגו את המשלוח מנק' איסוף לשליח עד הבית. לאחר עוד כמה שיחות פלאפון, ועוד שבוע שעובר, שבאמת זה כבר התחיל להיות מוגזם, הרי זה בסך הכל לשלוח שוב את הפריט, כמה זמן זה אמור לקחת? יום-יומיים? ובנתיים הטיפול לרכב מתעכב.. הבנתי מהנציג שהמוצר בכלל לא היה במלאי ולכן זה לוקח זמן (קצת הזוי, אז כאילו שלחו קרטון ריק בידיעה?) ושהם ממתינים לקבל אותו מהספק ורק אז ישלחו, לבסוף הגיע ב04/09/22, ארוז לא בצורה טובה בכלל דרך אגב, שהשליח שם לי את זה בחניה זה בכלל היה על הרצפה מחוץ לקרטון אחרי המקרה לא חשבתי על זה יותר מדיי, ואז הגיע הזמן לעשות טיפול לאוטו. טיפול שעבר רכשתי מאבי חלקי חילוף ואוטוסטור שמן וחלפים שהגיעו תוך יום-יומיים אבל לצערי הפעם לא היו במלאי וראיתי שבסולו יש בדיוק את השמן שאני צריך אז עשיתי רכישה, בנוסף עם גריקן לריקון שמן (רציתי לשדרג למשהו יותר רציני מהקערה שיש לי), כמובן שהתקשרתי לדבר עם נציג נחמד וידאתי איתו מספר פעמים שהכל במלאי כי לא היה לי שוב כוח לבלאגן שהיה, והוא אישר שהכל במלאי במחסן שלהם ואין מה לדאוג. הייתי קצת בראש שקט יותר הפעם, או כך לפחות חשבתי. את ההזמנה ביצעתי ב18/09/22, מאז לא קיבלתי שום עדכון. היום - 18/10/20222 חודש שלם (!!) אחרי, קיבלתי מייל שהגריקן לא במלאי. התקשרתי לשירות לקוחות באמת לספר על החוויה שלי ללקוח, נאמר לי שהיום המשלוח אמור לצאת ללא הגריקן (שעליו אקבל זיכוי) והציעו לי 50 שקלים פיצוי לרכישה הבאה. הפעם סירבתי, לדעתי זה קצת מביך שמוצר לא קיים במלאי וטורחים לעדכן את הלקוח רק חודש אחרי. לצערי אחרי פעם שניה שהחווית לקוח לא משהו מעדיף כבר לא לנסות. בתור בעל עסק לשעבר, אני יודע עד כמה חשוב הכיסוי תחת של החברה מבחינת תקנון, התקנון של סולו כמעט ואינו קיים מה שגרם לי להאמין שבאמת הם עומדים מאחורי הזמנים שהם אומרים, אחרת הם חשופים לתביעה, איזה חברה תסכן את עצמה כך? להלן מדיניות המשלוחים של החברה: או בקיצור, 5-7 ימי עסקים לכל היותר, אין אותיות קטנות, לא זמני עיבוד הזמנה ולא כלום. כלומר בשני ההזמנות שלי עברו הרבה מעבר לזמנים שהם התחייבו. לא מתכוון להגיש תביעה או בולשיט כזה או אחר, זה לא מעניין אותי מספיק. יודע שיש פה את אחד הנציגים שלהם ומאוד מקווה שהם יקחו את זה לתשומת ליבם ולפחות יהיו כנים בזמני המשלוח. ציפיתי כל כך שהחוויה שלי תהיה הפעם חיובית יותר ושאוכל להכנס ולכתוב ביקורת טובה על החברה, לצערי לא וזה מתחבר מאוד עם שאר הביקורות באינטרנט (למשל בדפי זהב) אעדכן מתי תגיע לי החבילה בסוף, נאמר לי שהיום תצא למשלוח - בפועל אין לדעת. מקווה ששאר המשתמשים שבחרו לרכוש מהם יזכו לחווית לקוח יותר טובה ממני.