tuval

בסופו של דבר זה יצא יותר יקר - אבל אם אתה ממש לא רוצה לשלם להוט - קנה משדר ווידאו אודיו שישדר אליך לחדר ב 280 ש"ח (בטח יש יותר זולים) http://www.nrgshops.co.il/sale.php?sale=3082748 ומאריך טווח שלט ב 430 ש"ח http://www.goldtop.co.il/show_details.asp?prod_id=15209&aff=bazman ואתה מסודר בחדר שלך .

שר הוא תפקיד מייצג וגם סטטוס חברתי כלשהו . סטטוס חברתי הינו מיקומו של האדם במבנה החברתי. לכל סטטוס מערך של חובות וזכויות הנקבעות על-ידי הנורמות ומחייבות את בעל הסטטוס ביחסיו כלפי אחרים. הסטטוס קובע איפה האדם ממוקם מבלי להבין למה החברה מצפה מאותו אדם, ואילו ה- תפקיד, הוא ההתנהגות שהחברה מצפה לה. אחד האמצעים בעזרתם מבהירים בני האדם אחד לשני מהם הסטטוסים שלהם הוא שימוש בסמלי סטטוס. למשל, סגנון לבוש, סגנון דיבור, רכב. בכדאי להראות רצינות גם ההופעה החיצונית של השר צריכה להיות מכובדת וגם כלי הרכב שהוא נוסע בו . כמו שאתה לא תרצה לראות שרים מגיעים בכפכפים וגופיה - גם כלי הרכב בהתאם . נכון זה גורם לקנאות \ תהייה מדוע לו כן מגיע , אבל אם שר היה מגיע בפיאט פונטו זה לא היה נראה רציני ומי שמגיע למעמד שר - זו אחת מההטבות שמגיעות עם התפקיד . אני לא אומר אם זה צודק או לא - אבל ככה אנחנו פועלים וככה גם נמשיך .

מאזדה לנטיס \ מאזדה 3 \ לנסר החדשה \ כל סוג של פגו וסיטרואן ...

שלום , אני מתכנן טיול לדרום אמריקה מתישהו בתקופה הקרובה רציתי לדעת אם יש שם דברים מעניינים מבחינת ספורט מוטורי - עדיפות ראשונה לקורס ראלי מכל סוג ? תודה תובל .

אני צופה לך 78.4 אחוזי הצלחה , 15.3 אחוז כישלון ו6.3 אחוזי בינים - שזה אומר בין הצלחה לכישלון (מנוע מגמגם) וברצינות , אם תעבוד מסודר - לפי ספר עם הוראות מדויקות , תשמור על סדר בעבודה הכולל ניהול מחברת שבה רשום בדיוק מה פירקת ובאיזה סדר . תקרא קצת על פעולת המנוע בכדאי להבין מה אתה מפרק ומה תפקידו - ומה סדר ההרכבה ההגיוני . תקנה את כל הכלים הדרושים , תיקח כמה ימי חופש , תתייעץ לגבי נושאים שאתה לא בטוח בהם ואם יש לך חוש , כשרון טכני . יש סיכוי סביר שתצליח , אם לא - לומדים מטעויות ...

בנוגע ל"חובה על הנהג ללבוש חליפה מלאה" - באיזו חליפה בדיוק מדובר - חליפת נהיגה עם תקן כלשהו או כל "חליפה" שתהיה לבוש מלא וארוך (בגדים ארוכים) ?

במיצובישי לנסר הדיסטרביוטר הוא יחידה אחת - נשלטת אלקטרונית אין הפרדה - המתח הגבוהה נוצר ומפוצל בדיסטרביוטר עצמו . החוטים שאתה התחברת עליהם הם מתח הזנה לדיסטרביוטר של 12 וולט (פלוס ומינוס) לא יודע אם אפשר לעשות התאמה בין המד סל"ד שיש לך לדיסטרביוטר של לנסר - ניתן למומחים לייעץ ..

"עלות השתתפות במירוץ: 690 ש"ח" האם זו העלות לצוות כולו - כלומר בין 2 ל3 אנשים יחד ?

מנסיוני היונדאי גטס 1300 ידנית הכי "יציבה ומתקשרת" - אבל אל תבנה על זה בסיבובים לאילת .....

לא כל כך אמין - אבל נותן התנהגות כביש והיגוי יחסית טובים - וגם לא יהיה חסר לך כוח כנהג חדש - היא : סיטרואן אי איקס ספורט - או הגרסה הפחות רצינית gt . ב 15 פלוס עוד קצת תוכל למצוא אחת במצב נחמד . יש את זאת : http://www.yad2.co.il/Cars/Print.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=392478 דיי הרבה זמן באתר יד 2 , אולי שווה לך לבדוק מה מצבה ..

בן כמה המצבר ? האם כאשר הרכב כבוי אתה יכול להפעיל אורות \ אורות גבוההים \ מערכת - ואם כן האם הם חלשים , כבים אחרי זמן קצר ? בדוק את המגעים של המצבר , יש מצב טוב שהמצבר מת - גם זה קורה ... (בדוק גם שאין חוסר של מיים במצבר )

אם יש לך אופציה להגיע לצפון , איזור נצרת ואתה מעוניין בעבודה טובה והרבה יותר זולה (תשלום במזומן) - שלח לי הודעה פרטית ואני אתן לך מס טלפון של בחור שעשה לרכב של ההורים שלי עבודת צבע לפני 2 שנים - ויצאנו מרוצים גם מהעבודה וגם מהמחיר .

ברוך הבא למועדון ראש המנוע כאשר הרכב +קר+ תתניע אותו עם פקק +רדיאטור+ פתוח , תן קצת גז - המיים קופצים ? זכית ... סע למוסך הקרוב .

באתר הזה יש הסבר שיכול לעזור לך : http://www.soeberg.net/dev/dxva_sig/ ובתור דבר ראשון אם מותקנת אצלך מערכת הפעלה אקס פי או וויסטה - תתקין מדייה פלייר 11

אתה לא מצליח לראות כלל - או רואה תמונה ירוקה אשר נתקעת ?

מצאתי את ההוראות בקובץ המצורף שנראות כמתאימות - אני צודק ?

תודה לכולם , נראה לי שפחות או יותר הבנתי - נשאר רק לנסות מחר ולראות אם הולך אגב אני לא חושב שהקובץ המצורף מתאים כיוון שהוא מדבר על מנוע 8 שסתומים ושלי 12 שסתומים ...

דגם המנוע הוא : 4g15 כאשר אני מכוון יניקה אני מזיז את המנוע למצב של מקסימום פתיחה של שסתומי היניקה ואותו הדבר לגבי הפליטה ?

שלום , הבנתי שהמידות בלנסר מדגם זה הם 25 לפליטה 15 ליניקה האם מדובר במידה mm ? מבצעים את הכיוון במידות אלו במנוע חם או קר ? פעם ראשונה שאני מבצע כיוון שסתומים - אם למישהו יש עצות , הוראות , אשמח לקבל ... בבקשה *לא* להפנות אותי למוסך - לומדים מניסיון ומטעויות - ואני מוכן לשתי האופציות . תודה תובל .

*לפי דעתי* ואני מדגיש , הדעה שלי - אני אסכם את העניין ככה : אם אתה מחפש נוחות , אחיזה , היגוי אבל מוכן להתפשר על נושא האמינות ושוק - לך על 405 אם אתה מחפש רכב שיביא אותך מ-א- ל -ב- במינימום הוצאות - ויותר מעניין אותך הכסף אין לך שיקולים - לך על לנסר . ( התגובה מתייחסת ל 2 רכבים באותו המצב פחות או יותר )

יש לך ניסיון עם לנסר אוטומטית , או שאתה מדבר על סמך שמועות ? כיוון שלי יש נסיון עם 3 לנסרים אוטומטיות והצריכה הממוצעת (עיר וחוץ ) היא בין 10 ל 11 קילומטר לליטר . אני לא חושב שזה צריכה מטורפת לעומת הפזו' שעושה את אותו הממוצע . אבל נניך שלא - נגיד שהיא עושה ממוצע של 13 קילומטר לליטר . נגיד שאתה נוסע 700 קילומטר בחודש (סביר שלא ) תעשה חישוב מהיר ותראה שבסוף החודש ההבדל בחשבון הדלק יהיה בדיוק 80 שח - לסכום כזה אין משמעות וכל תקלה קטנה תעלה יותר - ככה שצריכת דלק ברכבים באותו סדר גודל מבחינת צריכה לא צריכה להיות פרמטר לקניית רכב .

דבר ראשון מדובר על -לנסר- ולא סופר לנסר , ללנסר אין בעיות מיוחדות עם הגיר האוטומט ובכל מקרה כאשר מדובר בגיר אוטומט ישן צפה לאמינות הרבה יותר גבוהה מהלנסר מאשר גיר אוטומט של 405 . עכשיו אני לא נותן אחריות אבל אם יש לך ניסיון עם מכונאות , תבחין ישר שהבניה המכאנית בלנסר הרבה יותר פשוטה , חכמה , נגישה ואמינה . זו עובדה שמנועים וגירים מקוריים של לנסר שטופלו טוב מגיעים ל350 אלף קילומטר - ו405 פשוט לא . כאשר מדובר ברכב מהשנים הללו - ונגיד שמדובר ב 2 רכבים שהתנהגו אליהם אותו הדבר - הלנסר תפגין אמינות גבוהה יותר .

אם מדובר בתקציבים האלו - ואתה סגור רק על 2 הרכבים הללו הלנסר תהיה הבחירה הטובה כיוון שהרכב אמין ---בטירוף--- יש לי ניסיון גם עם 405 וגם עם כמה לנסרים , שלי ושל חברים וללנסר פשוט אין תקלות - וגם אם יש הן מאוד פשוטות לעומת ה 405 שהבעיות רק יגיעו ויגיעו - במיוחד אם אתה קונה אותה ב 7 אלף . לגבי דלק 2 הרכבים לא חסכוניים ככה שזה לא פרמטר , מה גם שאם אתה לא מתכוון לעשות קילומטרז מטורף כל חודש ההבדל בדלק בסוף החודש יהיה בין 50 ל 100 שח , בעיות אמינות יעלו לך הרבה הרבה יותר .

עליתי עכשיו לרכב לצלם כמה תמונות וניסיתי עוד כמה גישות הכנסה שלא ניסיתי אתמול ומסתבר שהן כן מתאימות , הצלחתי להרכיב את הרפידות ... (: תודה לכל מי שעזר .

אני רואה שפיזית הבוכנה בסוף המהלך שלה (סגורה עד הסוף ) ואין יותר לאין לדחוף אותה כיוון שהיא לא מפריעה יותר הרפידה שנוגעת בבוכנה מגיעה עד למחזיק שלה - ככה שזה נראה עניין של יותר מדי "בשר" ======================================================== אגב אני בקשתי מהמוכר רפידות ללנסר 91 - ואלו הן הרפידות שקיבלתי על החבילה רשום בעט "סופר לנסר" ומודפס מהחברה : colt III/IV-MINICA-MITSUBISHI COLT EMERAUDE/ETERRRA LANCER III/IV/VI 05.90 PROTON PERSONA 93>SAGA 92 EAGLE SUMMIT 01.93 נשמע מתאים ?