msds

היכן בצפון? ציין מיקום מדוייק ותאריך.

פילטר פתוח + קיט יניקת אויר מחזית הרכב(אפשר לבנות לבד עם קצת יצירתיות). אגזוז פתוח+צנרת לכל האורך,2 אינץ. מערכת הצתה MSD שכוללת מגבר הצתה,כויל,חוטים,פלאגים ועוד(אפשר לברר בדיוק מה נחוץ והכי מתאים לרכב שלך דרך אתר MSD,יש להם תמיכה ללקוחות). משאבת דלק חזקה יותר של SUMMIT או HOLLEY (תלוי בתקציב) + ווסת דלק.

במקום להקל בעניין היבוא, מסובבים את ענין היבוא האישי וממררים לנו את החיים, העניין הפך כ"כ מסובך ומסורבל שאף אחד לא מבין ממש מה אפשר ומה אסור, כמה ולמה , ומי נגד מי,אפילו הם בעצמם לא יודעים ואין להם תשובות,העיקר שמוסיפים עוד משרדים,עוד עובדי חינם, עוד וועדות ועוד ניירות ושטויות ובסוף - כולם חוגגים על חשבונינו וצוחקים לנו בפנים, כמובן שהיבואנים צוחקים כל הדרך אל הבנק, האוצר תופח מכסף ומצחוק, ואזרח הקטן נדפק ולא יודע מה רוצים ממנו בכלל!

יותר חסכוני מסובארו גאסטי.

אתה מעוניין בשיפורים סמויים-כאלה שלא רואים ולא יודעים? או שלא מעניין אותך אם ייראו קצת לא קונבנציונאלי . תן תקציב.

תידרש עבודת שיקום מסיבית. למה מכרתי אותה? אני אספר לך: הייתה לי קורטינה ירוקה מושלמת,שיפצתי אותה ברמה יסודית,קניתי אותה במצב נסיעה יומיומית אבל אני קצת משוגע ,לאט לאט הבאתי אותה למצב מושלם מכל הבחינות. המכה הייתה, עשיתי איתה תאונה בכביש גהה עם סמי טריילר, הסמי נכנס בי מאחורה וסיחרר לי את הרכב, שלוש סיבובים ונכנסתי במעקה בטיחות האמצעי,בדיוק מול בר אילן,עידיין שאני תמיד עובר שם, יש שם 2-3 מעקים שהחליפו בגלל התאונה שלי. כל זה,ולא הייתה פגיעת שאסי,הרכב הזה הוא כמו טנק, לא קרה לי כלום. אח"כ שיקמתי את הרכב שוב למצבו המקורי. שבוע אח"כ עשיתי עוד תאונה, הורדתי מגן של מעבר חציה,עשיתי סיבוב פרסה מהיר מידיי והורדתי שני מעקות,זה קרה ברחוב דגל ראובן,עד היום ניתן לראות שיש שם כמה מעקות ו2 מהם יותר חדשות=זה ממני. הנזק: כנף,פנס איתות ופנס קדמי. שבוע אחרי אני נכנס לחנייה של אח שלי ומשהו עוקף אותי ופוגע לי בדלת נהג. הנזק : דלת + צבע. אחרי התאונה הזאת ,הגעתי למסקנה שאין לי מזל עם הרכב הזה, ומכרתי אותו. הוא היה במצב כ"כ מושלם שמשהו מהמשפחה לקח אותו . עד היום מחזיקים בו מי שקנה אותה ממני (עברו מאז 12 שנים)!!! זה למה מכרתי אותה. עדיין בלב יש לי מחשבות על הקורטינה הזאת,תמיד כשאני רואה אותה,פשוט תענוג,הייתה לי מושלמת,82,גיר רגיל,נוסעת כמו שד. היום היא במצב לא כ"כ טוב, עברו 12 שנים ואף אחד לא ממש טיפל ברכב...אבל הוא נוסע כמו גדול.

אתה צודק, אני חוזר בי, לי הייתה 82 ,לפעמים רואים אותם,לגבי 74 (הטוונוס שלי הייתה 74),בשנתונים האלה,זה רכב דיי נדיר וקשה מאוד למצא כאלה. אני התכוונתי כשאמרתי להחליף את כל הרכב = רכב שעמד 5 שנים ,יכול מאוד להיות שהוא יניע לך,זה קורטינה אל תשכח, אבל אם אתה גם תרצה לנסוע איתו מידיי פעם, תצטרך לשפץ את כל המכלולים של הרכב,שיפוץ יסודי לכל דבר. אם זה מה שאתה מתכוון לעשות מלכתחילה , אז אני חוזר בי,אתה צודק. שלא תבין אותי לא נכון...אני מת על הרכב הזה.

אין מקום להשוואה בכלל בין המאליבו המיושנת לקמארי או ל B4. אתה גם יכול ללכת בכיוון של סקודה סופרב שהיא אופציה פשוט מעולה, תמורה מצויינת לכסף.

בד"כ מים נכנסים לדלת מהחור שמשחילים חוטים,מהקורה לדלת,יש שם חור עגול,לכל דלת יש חור כזה, ברגע שמעבירים בו חוטים,הוא כבר לא אטום, מומלץ מאוד לאטום אותו עם הדבקה של חתיכת גומי קטנה+סיליקון.

תוציא את הבורג לגמרי, חפש בורג באותו אורך בדיוק ,יותר רחב ,ותבריג אותו לאט בכוח וסגור עניין. יש חנויות שמחזיקות כל סוגי הברגים,בקריות למשל יש את בורג המפרץ ששם יש את כל סוגי הברגים\אומים שקיימים, אם תבקש בורג אחד ,יקחו ממך ממש כמה אגורות,קנה ברוחב טיפה יותר רחב, אפילו קנה 2 או 3 ותראה מה הכי מתאים.

סה"כ לא מדובר במשהו נדיר כ"כ. קורטינה שלא נסעה 5 שנים , זה אומר שצריך להחליף את כל החלקים ברכב. ניתן למצא כאלה שנוסעות ,בכמה אלפי שקלים,ראה הודעה קודמת מלמעלה, 10 אלף לרכב יפה,מושקע ונוסע כמו שצריך. אני לא הייתי נוגע ברכב ,גם לא בחינם,אלה אם כן יש לך סנטימנטים אישיים לרכב הזה ספציפית . הייתה לי פורד טאוונוס,ואח"כ גם פורד קורטינה למשך 5 שנים לערך,אני מכיר היטב את הרכב.

הכי פשוט לשים בורג עם הברגה מסוג שונה או לחילופין בורג יותר רחב. אתה יכול גם להוציא אותו לגמרי,לרסס ספריי קרבורטורים שינקה את ההברגה (הברזה) משומן ולכלוך,לקחת פוקסי פלסטלינה, לשים ולמלא את החור ולהבריג את הבורג המקורי עם הפוקסי בכוח. אני הייתי הולך על האפשרות הראשונה. חכה לשמוע עוד תגובות.

איך לא חשבנו על זה, אתה גאון. אפשר לקנות את הקורולה שהיא היקרה ,למכור אותה,ולקנות 307 שנה מתחת ,וכך להישאר עם חצי מהכסף ביד לביזבוזים(תיקונים).

תעשה נסיעת מבחן על הקמארי , אח"כ על ה B4 החדשה, ואח"כ על המאליבו. אני בטוח שתדע לעשות את הבחירה המתאימה ביותר לצרכים שלך. המאליבו מאבדת מערכה המון, יש לי שכן שקנה חדשה בשנת 98, הוא מכר אותה קרוב לחצי שנה אחרי שפירסם בעיתון ואף אחד לא התקשר אפילו, נאלץ למכור ב 10 פחות ממחירון שגם ככה מחירון בריצפה(53 אלף...מחירון),מכר ב 43 אלף,יד ראשונה עם 95 אלף ק"מ. היום הוא על B4 חדשה,גירסת ה 2.0 ליטר, לדבריו, ה B4 עולה בכל פרמטר על המאליבו, אין בכלל מה להשוות. אם תרצה עוד מידע בעניין, אשמח לתת לך בפרטי. קודם כל, תעשה נסיעת מבחן.

אני יכול להשיג לך כיסוי דש לקמארו 92, 220 ש"ח כולל משלוח מחו"ל.

ואתה תמיד יכול לבחור באמצע: RUNX

אלפא זה רכב חד פעמי, טוב לשנה ראשונה, אח"כ איבוד ערך טוטאלי,אמינות פקקט,בלאי עצום,אין מי שיודע באמת להתעסק איתם...ויש עוד המון .

שרייד קלאסיק מעולה - אם בכלל תמצא אחת למכירה .

ברור שאת הצביעה. אם יעשה פוליש ווקס ,הצבע לא יתפוס טוב ואח"כ הוא יצטרך לשפשף את הטמבון ולהוריד שיכבה ממנו. קודם כל צביעה.

אין מה להשוות בכלל,מונרו הרבה הרבה יותר טובים,למרות או אולי בגלל שהקיויבי מקוריים. לגבי תושבות,קשה להאמין שבניסן 98 הלכו התושבות כבר, לפי דעתי אין צורך בכלל לגעת בהם,מה שכן,תקנה גם מכסה מגן חול לבולם,צריך לבקש בנפרד,1 לכל בולם,בחנות חלפים זה עולה 10-20 שקל לאחד,במוסך מורשה ייקחו לך 120 שקל לכל אחד,ולא,זו לא טעות.

למוסך מקצועי שמכבד את עצמו יש ציוד שיכול לאמר לך בלי לפרק כלום בדיוק מה מצבו של כל חוט,יש מכשיר דיגיטאלי עם השראות מגנטית שהוא רק נוגע בחוט וכבר יודע בדיוק מה המצב שלו. השערות יכולות להיות עד מחר, תכלס מה הבעייה בדיוק ,לא ידוע? בכל אופן תבדוק בחנות חלקי חילוף אם חוטים של דייהטסו אפלאוז מתאימים.

או כמו שאומרים: מירושלים תבוא הישועה. והעיקר שמצאת סוף סוף מוסך טוב ואמין שתוכל להמשיך ולטפל אצלו ללא כל חשש. בסוף מסתבר שכולם מרוצים.

אם זכרוני אינו מטעה אותי,חוטי הצתה לדייהטסו שרייד זהים לחוטי הצתה של דייהטסו אפלאוז = 80 שקל לסט הכי פשוט(אל תקנה כזה), 150 לסט איכותי של BERU (מומלץ). תקנה מחנות חלפים,שם תקבל גם את כל האינפורמציה.

עכשיו הרסת הכל.

אני חושב שאתה טועה ובגדול. פגו 205 שונה לגמרי מכל הבחינות משרייד. בהיבט המכני\פלסטיקה\עמידות\אמינות\חשמל ועוד, הדייהטסו \סוויפט \ גאסטי לוקחות ובגדול. אינפורמציה נכונה מבעלי מקצוע תוכל לקבל במוסך הקרוב לביתך,פשוט תיגש למוסך ושאל דעתם.