Bull-81

מצטרף להמלצה על ה c3 נראית כעסקה טובה. רכב נוח מאוד וזריז. לגבי הרכב שמצוי בפניך כרגע - הייתי מדלג

אופל מוקה במחירי מבצע תהיה אופציה מעולה, וגם יטי (מהדגם שמסיים את חייו) במחירי המבצע שיש לו

רכב מצוין. המחיר בהתאם, אבל מאמין שלא תתאכזב. היו לנו 2 כאלה במשפחה.

לדעתי הידנית היא רק 5 מקומות. לא? במידה והיא 7 מקומות, אשמח אם תעדכן אותי (מחפש עבור חבר ...)

המוקה רכב מוצלח וגם לדעתי עדיף במיתוג ובתחושה הכללית מהטרקס. בתקציב שציינת אפשר לרכוש את הסקודה יטי (שמוחלף בקרוב על ידי הקארוק). יטי רכב מאוד איכותי ונעים לנהיגה ולשהייה. כמו כן, נכנס לך בתקציב סובארו xv בעסקת 0 ק"מ מליסינג (דגם 2.0). גם האקס וי מוחלף בקרוב ומכאן המחיר הנמוך. אפשרות נוספת כעסקת 0 ק"מ זה הקיה ספורטג' 1.6 שמהווה חבילה טובה בפני עצמו. בהצלחה

בחירה מצוינת.

לאון 1.4 סטייל תתן לך מענה מצוין לצרכים, במחיר נוח.

גדול!

אין בכלל מקום להשוואה. השוק אכן לא פשוט, אבל מאזדה פרטיות - שמורות נמכרות די מהר ובמחיר סביר, ופיג'ו (לצערי!) פשוט לא נמכרות, או שנמכרות בדיסקאונט שובר לב. זה המצב נכון להיום ואין טעם לעצום עיניים. אם הגישה היא שקונים בשביל ליהנות ולא אכפת מה יקרה אח"כ אני לגמרי מכבד את זה, אבל לא צריך להשלות את עצמך לגבי הסיכויים למכור פיג'ו בשלב מאוחר יותר. בהצלחה

עדיף בהחלט לקבל את הרכב בינואר, אם אתה יכול להמתין מעט. בשוק הישראלי (וגם לפי מחירון לוי יצחק) יש משמעות לעליה בחודש ינואר לעומת חודש או חודשיים קודם לכן בשנה הקודמת. בהצלחה

הלאון סטייל החדשה 1.4 150 היא מספיקה בהחלט מבחינת כוח , וזו חבילה מצוינת מבחינת תמורה לכסף. לדעתי שווה נסיעת מבחן. לא בטוח שתרגיש משמעותי לעומת ה fr שנגנבה. בהצלחה.

יש שיקולים לכאן ולכאן, אולם בשורה התחתונה ה cx5 החדש הוא ברמה אחרת ולדעתי עדיף. נ.ב. גם ה cx5 הקודם, שעדיין נמכר במחירי מבצע לא רעים בכלל, הוא רכב מעולה ועדיף לדעתי על הפיג'ו. בהצלחה

לרוב הנהגים ה 1.4 ירגיש מצוין. נהגתי על הקודיאק 1.4 והוא הרגיש נמרץ. כמובן שצריך נסיעת מבחן

המחיר מעולה (מפתיע, שכן זה רמת המחירים ב - 0 ק"מ מליסינג) ומדובר בחבילה ממש טובה. יכול להיות שאתה קונה ישירות מיבואן לאחר שהרכב כבר נרשם ע"ש היבואן?

פורד אדג' מפוארת יכולה להתאים בול.

אין תשובה אחת למה שאתה שואל. כל עסקה לגופה. יש פה בפורום שרשורים ארוכים ומידע רב על עסקאות 0 ק"מ. מציע לך לעשות חיפוש.

קניה טובה. שיהיה בהצלחה. אם תקציב זה השיקול, אז דווקא האטקה שעולה 140 מקבילה לספורטג' אורבן שעולה 153. היתרונות והחסרונות של שני הרכבים ידועים, ושניהם מהווים חבילה יפה ומשתלמת. תהנה מהרכב!

אהלן. אז כמו שאתם יכולים לראות מתמונת הפרופיל שלי, ובמיוחד החברים שמכירים את ההיסטוריה של הרכבים שלי, היו לי כמה vag, אבל גם נכון להיום וגם בעבר אני מחזיק רכבים אחרים. אכן, הסיכוי שתמצאו אותי עם קיה הוא לא גבוה, פשוט כי אין לה שום ייחוד... ולא ברור לי למה להשקיע כזה סכום בכזה רכב. מסכים לגמרי לגבי האטקה אקסלנס, שנותנת תמורה של פרימיום במחיר סביר. ועוד דבר, יש פה נפגעי vag למיניהם, אבל חשוב לזכור שרבות ממחלות הילדות די נפתרו, ככה שלדעתי נכון להיום לא כדאי לפסול.

עם תחושות סובייקטיביות אי אפשר להתווכח. לגבי הקיה, ישבתי בכל הדגמים. גם אלה שנראים מפוארים, זה לא יותר מהתלהבות ראשונית לדעתי. רמת ההרכבה בינונית לחלוטין וזה בוודאי יבוא לידי ביטוי אחרי כמה אלפי ק"מ כשיתחילו הקרקושים. עם כל הכבוד למושבי עור וכיו"ב, זה ממש לא מה שצריך להכריע בבחירת רכב. המנועים הרגילים מאוד מיושנים והגיר ממש בינוני. עובד חלק, אבל לא מרגש בשום מצב. וההיגוי אוי ההיגוי ... זוועה. אין לי ספק שמי שיקנה את הרכב יהיה מרוצה... אבל מי שמבקש רמה גבוהה מהרכב שלו והנאה מנהיגה, לא ימצא אותה לדעתי בקיה.

אכן, נהגתי בכולם. למה בינוני? מאיפה להתחיל? מושבים פשוטים, פלסטיקה זולה, איכות הרכבה בינונית, שני מנועים אטמוספריים (1.6 ו - 2.0) מאוד מיושנים, צמאים ולא נעימים (ה GT מאוד לא נפוץ ובקושי נמכר. אז נתמקד באטמוספריים). גיר 6 הילוכים מיושן. ריסון בינוני ... הגה עם תחושה מלאכותית (ההגה נוראי לדעתי!) הרשימה ארוכה. הכל באמת בסדר. ובינוני .. אז לגבי הגרמנים (סיאט, סקודה, פולקסווגן) בוודאי יהיו כאלה שלא יאהבו נתון כזה או אחר שלהם. אבל המנוע 1.4 טורבו שלהם לא רואה ממטר את הספורטג', והגיר DSG עם כל העבר הלא פשוט שלו, מהיר וכיפי יותר מהתיבה המסרסת של הקיה. נמשיך עם מערכת המתלים, רמת הבידוד, איכות חומרים, איכות הרכבה, אחיזת כביש ועוד... ותבין לבד שאם אתה שומר על ראש פתוח ואם אתה רוצה רכב מהנה לנהיגה, ולא סתם "חבילה בסדר גמור", אז קיה זה ממש לא הבחירה הטבעית, ויש אופציות מעניינות בשוק. מי שבשבילו רכב זה רק להגיע ממקום למקום, ממילא לא ירגיש בהבדל, אז הפוסט הזה לא מכוון אליו. נ.ב. מציע לשבת פעם נוספת באטקה וגם לקחת אותה לנסיעת מבחן, עם ראש פתוח אתה תבין שיש פה פנינה במחיר של... נו .. קיה.

מדהים איך 5 עמודי פורום עברו בשרשור הזה ... לפות"ש - מה יש לדבר בכלל? הקיה זה רכב בינוני לחלוטין. אין בו שום דבר מיוחד, למעט מערכות בטיחות נחמדות. הרכבים האחרים ששמותיהם עלו, הם רכבים ברמה אחרת לגמרי. הסיאט אטקה יותר טוב מהקיה כמעט בכל פרמטר, והמחיר שלו מעולה. הטיגואן מגובש מאוד, דומה לאטקה בפרמטרים החשובים ומרווח רק מעט יותר. בכל מקרה, הטיגואן עדיף בכל קנה מידה על הקיה. ניתן לראות מההודעה הראשונה שלך שאתה רוצה את הספורטג', אז כפי שענה המגיב הראשון - תתחדש. אבל אם אתה רוצה תשובה אמיתית - הספורטג' זה רכב בינוני שמהווה חבילה כוללת סבירה. זה ולא יותר. בטוח שתהנה.

בגזרת הסיוויק, דווקא ב 5 דלתות המיוצרת בבריטניה היא האחות המוצלחת יותר. נעימה ונוחה, אך יחסית צפופה מאחורה. איכות חומרים והרכבה ברמה גבוהה יחסית לדעתי היא בכל מקרה עדיפה על הסיוויק 4 דלתות המיושנת.

הדגם של 2013 הוא שדרוג משמעותי לעומת דגם 2011. גיר חדש רציף במקום גיר 4 הילוכים מיושן. מרווח פנים גדול יותר ועוד ועוד. מבחינת X לעומת XS, אין הבדלים משמעותיים באבזור, ככה שלדעתי עדיף להתמקד בלמצוא את הרכב השמור ביותר. בהצלחה

אמרתי לך כבר בהתחלה בהצלחה

תחכה לינואר. הפסיכולוגיה של השוק חזקה יותר מהמחירון ..