Bull-81

האוקטביה תהיה החבילה הטובה יותר מהרשימה שהצגת ותוסיף לך חוויית נהיגה מוצלחת משל האחרות לדעתי.

בתקציב הזה, המאזדה בחירה בטוחה יותר.

מבין השלוש הייתי הולך על הפאביה סטייל, עדיף בשילוב צבעים של הגג והגלגלים. רכב איכותי וכיפי.

אם אתה רוצה רכב כיפי עם כוח סביר ובמחיר משתלם, מציע לבחון סיאט לאון ידנית 1.2 משנת 2011. שישה הילוכים נעימים, ובאופן כללי אחלה רכב (מניסיון!). אמורה להיכנס לך בתקציב.

ללכת עם הבדיקה למוסך מרכזי של שברולט, במסגרת אחריות ולדרוש מהם לתקן את הליקויים הללו, או לחלופין לאשר שאין בעיה.

עדיף לשכור. יש פרסומים של שכירות ב - 75 ש"ח ליום. זה בכל מקרה עדיף על רכישת רכב.

הגולף נוחה יותר ומרווחת יותר, במיוחד במושב האחורי שבמאזדה מרגיש קלסטרופובי ונמוך בצורה קיצונית. הגולף גם יצוקה ומרגישה איכותית יותר. מנוע הטורבו 1.4 יהיה נמרץ יותר מזה של המאזדה. בגדול, קשה למצוא יתרונות למאזדה, למעט ענייני אמינות (ברמת המוניטין לפחות). שאר הנקודות כבר תלויות בך ובהעדפה אישית. מבחינת הגולף - גם מנוע 1.4 עם 125 כ"ס יהיה חזק ונמרץ. תבדוק אם ההפרש שווה לך. ממליץ על נסיעת מבחן שתראה לך שלמעשה ההבדל לא מורגש יותר מדי. בהצלחה

תבדוק מה הפער הריאלי במכירה בין שני הרכבים, ואז תקבל החלטה האם שווה לך להשאיר את המאזדה, שאין ספק שעולה על הפוקוס בכל פרמטר אפשרי.

אכן, בד"כ שווה להמתין למבצעי חבר.

לנוכח הצורך המשפחתי, נראה לי שהמאזדה יורדת מהפרק.

תבדוק את עניין המחיר. אולי מחיר הליסינג דומה, אבל יכול להיות ששווי השימוש שלך יהיה גבוה יותר לנוכח מחירון גבוה יותר של הסובארו.

על פני הדברים ה - 1.4 150 כ"ס אמורה להספיק לך. גם האאודי A4 עם אותו מנוע (235,000 ש"ח) נוסעת מעולה לפי מבחני הדרכים.

היתה לי אאוטבק 2.5 שנת 2012. סחבה מצוין, וגם היה כוח זמין סביר בהחלט בהאצות ועקיפות. ממליץ לבדוק בעצמך, כי זה עניין סובייקטיבי.

מבדיקה ראשונית: היונדאי מגיע עם בקרת שיוט כבר בדגם הבסיסי. היונדאי אוורירי יותר מבחינת מרווח ראש. בקיה יש בלם רגל במקום בלם יד (לא נוח לכולם). הקיה לטעמי מרגיש בנוי באופן טוב יותר. חומרים מוצקים ותחושה טובה סה"כ. שני הרכבים מוצלחים ומהווים תמורה לא רעה לכסף. אישית התחברתי יותר לעיצוב של הטוסון שנראה כמו דגם חדש לחלוטין, בעוד שהקיה (שגם היא דגם חדש לגמרי) מבחינה עיצובית נראית כמו מתיחת פנים של הדגם הקודם. תעשה נסיעות מבחן ותתרשם.

המגרשים שיחסית אמינים אלו המגרשים שקשורים ליבואני הרכב. לדוגמא: טריידמוביל כלמוביל אוטודיל

אמנם אני משוחד אבל מאחר ואתה בסגמנט הנכון, מציע לבחון גם את היטי, שמבחינת יחס איכות לשקל נותנת תמורה יפה

אם הרכב הקודם הוא יטי, אז אני יכול להגיד לך מניסיון אישי שמעבר לרכבים קוריאנים/יפנים מרגיש כמו ירידה ברמה. למשל - בעניין הקרוסאובר (שמהווה אחלה חבילה בפני עצמו ואני עצמי ממליץ עליו מדי פעם בפורום) - איכות חומרים, הרכבה, בידוד רעשים, היגוי, יחידת הנעה, ועוד - בכל הפרמטרים הללו היטי מרגיש יותר טוב. ממליץ להם לבדוק את היטי החדשה. בתקציב שלהם ניתן לרכוש את דגם האמבישן האוטומטי. במבצעים שונים ניתן לרכוש את דגם הסטייל המפואר באזור ה 140 על הכביש. בהצלחה

כבעלים של סקודה יטי בפעם השלישית, אני יכול לומר שזה רכב מאוד מאוד נוח עם ילדים. נוח להכניס ולהוציא אותם. הישיבה שלהם גבוהה וזקופה ובאופן כללי הילדים מאוד נהנים מהנסיעה, החלונות גדולים וכו'. צבי צודק שהמושב לא מרווח כמו רכבים שנחשבים כרחבים יחסית, ובעניין הזה אציע לך לבדוק אם אתה אכן צריך שלושה מושבי בטיחות. הרי משלב מסוים לא צריך בוסטר בכלל. אצלי יש כסא בצד אחד, בוסטר בצד שני, והילד הגדול יושב במושב המרכזי ללא אמצעי נוסף כלשהו. מאוד נוח לילדים בצורה הזאת. בקיצור - אם אתה לא חייב מושב בטיחות כלשהו במרכז, אז הרכב יהיה לך נוח. לגבי תא מטען - אם אתה הולך על יטי, תשאיר את כיסוי תא המטען במחסן ויהיה לך תא מטען יעיל ונוח. כבונוס - אתה תקבל רכב מאוד איכותי. לטעמי ברמה אחרת לעומת הקוריאניות. בהצלחה

המאזדה גבוהה, מרווחת, שקטה, מהירה ונוחה יותר. וגם נראית יותר טוב בזה סיכמנו את העובדה שמדובר ברכב יקר יותר ומוצלח יותר. הסוזוקי - חבילה טובה במחיר שלה, ולא צריך להיסחף מעבר לכך. הגיר הרציף הופך אותה לרועשת וההגה מאוד רגיש. איכות החומרים נמוכה יותר והתחושה פשוטה יותר. אחרי שכל זה נאמר - הסוזוקי היא חבילה מוצלחת למחיר שלה יותר מאשר המאזדה במחיר שלה. בסגמנט של הסוזוקי, הסוזוקי היא אחת הבחירות הטובות. בסגמנט של המאזדה יש כבר רכבים שלפחות לטעמי מוצלחים יותר מהמאזדה. בהצלחה.

ספורטאג' מהדגם הקודם אפשר למצוא במחירים נוחים כ - 0 ק"מ. ראיתי הבוקר ב 119,900 ש"ח לאחת כזאת 2016.

הרכבים שונים. הדיזל תרגיש ככל הנראה הרבה יותר נמרצת וגם מבחינת העיצוב היא מוצלחת יותר לטעמי. מציע לראות את שני הרכבים במציאות בהצלחה

מדובר בשני רכבים שונים לחלוטין. כחדשה, הקרוסאבור היא חבילה מאוד מוצלחת. האם מוצדק פער של כ - 40K בשביל המאזדה? אני לא משוכנע בכלל. אבל פה כבר נכנסות העדפות אישיות. מציע לבחון כחדש גם את הויטארה

סה"כ מדובר ברכבים עם איכות ואמינות גבוהים מהמוניטין שלהם. בשנתונים האלה המנועים די אמינים וכך גם ה AL4. חשוב לוודא היסטוריית טיפולים, שכן עדיין הרכבים הללו רגישים יותר להזנחה מאשר טיוטה ושות'.

אין פה באמת מה להשוות. כמי שהחזיק בעבר אאוטבק, אני יכול לומר לך שזה רכב מושלם למי שלא מחפש מותג פרימיום. לשאלתך - הרכב מרגיש מעולה עם מנוע בוקסר 2.5. הגיר הרציף עובד מצוין. מרווח הפנים מעולה לחמישה וכך גם תא המטען. בשטח הרכב מדלג בקלילות על מהמורות ועולה בקלילות בזוויות קשות. בהצלחה

כהמלצת קודמי, תדלג לרכב הבא.