Bull-81

הייתי קונה או איביזה או פאביה, שתיהן במחירי מבצע (69-72 K). הרכבים עם מכלולים דומים, ותראה איזו מהן מוצאת חן בעיניך יותר. יתרון לאיביזה - HILL HOLD, מערכת שמבטלת את הצורך לתזמן במדויוק את הזינוק בעליה. בהצלחה.

בין אקסנט ל- I20, כאשר אין מבחינתך משמעות לתא המטען - אין ספק שעדיפה ה- I20. היא חדישה, בטוחה, מאובזרת, נוחה ואיכותית בהרבה מהאקסנט הפלסטיקית. לגבי שלושה ילדים מאחורה, תבדוק אם הכיסאות נכנסים, שכן זו דרישה לא קטנה. עם זאת, עד כמה שזכור לי, ל-I20 יש אפשרות לנטרול כרית אוויר מקדימה, כך שזה יוכל לתת לך אופציה נוספת מבחינת מיקום הכיסאות. אמרת שזה אוטו שני, כך שאני מבין שאחד מההורים יסע לבד עם הילדים ובלי בן הזוג ברכב זה. במידה וזה המצב או במקרה שתראה שהכסאות אכן נכנסים מאחורה- אז ה I20 היא בחירה מצוינת ותוכל למצוא אחת משנתון מתקדם במחיר טוב ביד-2. אם תראה שדגם זה מספק אותך, אני לא רואה סיבה להשקיע ב-I30 שתהיה משנתון ישן יותר ובבוודאות מליסינג או השכרה עם ק"מ גבוה יותר מאשר I20. בהצלחה.

גם בגרסאות הידניות וגם באוטומטיות (כפולות מצמדים) הפוקוס 5 דלתות והסיאט לאון נותנות תמורה עדיפה על הוולוסטר. אמנם העיצוב פחות "ספורטיבי" אבל עדיין שתי האופציות הללו נראות מצוין, יש להן מספיק דלתות, איכות ההרכבה שלהן טובה יותר, חומרים עדיפים וכו'. חוץ מזה - נהגתי על שלוש האופציות הנ"ל, ומבחינת גמישות המנוע (לאון 1.2 ידנית או 1.8 DSG, פוקוס 1.6, ולוסטר 1.6), חדירת רעשים ותחושת איכות כללית, הפוקוס והלאון עדיפות. אם אתה מוכן להתפשר מעט על העיצוב והפוזה בשביל כל היתרונות הללו ועל מנת לקבל רכב יותר טוב, אני אומר לוותר על הוולוסטר. בהצלחה.

לפוקוס הקצרה תא מטען קטן (למרות גלגל חליפי קטן). כמו כן, מרווח הרגליים ליושבים מאחורה מצומצם. בשני הפרמטרים האלה, הלאון לוקחת. כמו כן, מבחינת ההיגוי וגמישות מנוע הטורבו, אני חושב שהלאון עדיפה. מבחינת איכות חומרים, נראה שהפוקוס חדישה יותר ומציעה חומרים רכים ואיכותיים. עם זאת, רמת ההרכבה בשני הרכבים מצויינת. אני חולק על דעת קודמי - הלאון ממש ממש לא רועשת, הרכב מבודד בצורה מעולה, וגם כשלוחצים חזק את הטורבו, לא נכנסים רעשי מנוע. לבסוף - עניין העיצוב. לטעמי, הלאון מפוסלת הרבה יותר יפה לעומת הפוקוס, אשר נראית די בנאלית ותהיה נדושה לאור שוק הליסינג. אני משוכנע שתהנה משני הרכבים, אולם אם מחפשים מעט ייחודיות אזי הבחירה ברורה. נ.ב. הלאון בכל דגמי הטורבו (1.2,1.4 ו - 1.8 ) ממש מהירה וכייפית. בהצלחה.

לפי המפרט - בכל הדגמים החדשים יש מערכת XDS.

שלום, לפי הדרישות, נראה שעדיף משפחתית גדולה ("מנהלים") ולא קומפקטית. במחיר הזה לא הייתי קונה מאזדה 6, שכן המחיר לא מצדיק את התמורה. קאמרי, מאידך, גוררת אותך לרדת בשנתונים. מבין המשפחתיות הגדולות, הייתי הולך על אחת מהאפשרויות הבאות מדגמי 2009: סובארו B4 החדשה, סקודה סופרב או פורד מונדאו. כל אחת מהן, לטעמי, נותנת תמורה עדיפה על המאזדה 6. בהצלחה.

הייי! בסוף אנחנו ניעלב לא אומר שזה חובה, אבל זה ממש לא בגדר פינוק. מי שמחפש פינוק ולא מעניינת אותו נהיגה קונה אוטומט. ההיל הולד זו מערכת נחמדה מאוד שבסך הכל חוסכת את הצורך לתזמן בצורה מדויקת את הזינוק בעלייה. מעבר לכך זה לא משנה בכלל את הרגלי הנהיגה, החלפות ההילוכים וכיוצ"ב. באשר לXDS, זה ממש לא שולט בך, ואם אתה רוצה להיסחף עם הרכב אז אפשר לנטרל את בקרת היציבות. במקרה כזה ממש לא תורגש התערבות מצד הרכב. חוץ מזה- תתחדש על הייטי. שמח לקרוא שהזמנת את הידני. השילוב של הגיר הידני 6 הילוכים עם ה - 1.2TSI מצוין.

אני אוהב יותר את העיצוב של האיביזה וגם יש חסכון של כמה אלפים. כמו כן - מניסיון - מערכת ה-היל הולד מעולה. יש לי אותה בלאון הידנית וזה ממש נוח. בהצלחה.

סה"כ האפשרויות שהעלית לתקציב הזה הנן אפשרויות ראויות. מבחינת יתרונות וחסרונות: הגטס אמינה יותר, מעט יותר מרווחת והמנוע שלה מרגיש זריז. ה-206 מעוצבת יותר טוב (לטעמי), נוחה יותר, מאובזרת יותר ואחיזת הכביש שלה טובה. המנוע של ה-206 חלש לעומת הגטס. במחיר הזה הייתי הולך על הרכב שאני אמצא שמור יותר ומשנתון מתקדם יותר. בהצלחה.

האיביזה ירדה מהפרק, אבל מה לגבי הלאון? אמנם לא מדהימה חיצונית כמו השירוקו, אבל עדיין מעוצבת מדהים לטעמי וגם יעילה יותר. כמו כן - אני חושב שהעיצוב הפנימי של הלאון יותר ספורטיבי משל השירוקו, שכן השירוקו בפנים ממש כמו גולף וללא סממנים ספורטיביים מובהקים. במחיר זול יותר ממה שתכננת אתה יכול לקבל את הלאון 1.8 160, שכנראה תהיה מהירה יותר מהשירוקו 1.4 160. בהצלחה.

ג'אמפי מהדגם הקודם יכולה לתת לכם מענה סביר בתקציב הזה. הרכב יחסית אמין ואני לא יכול לחשוב על עוד אופציות במחירים כאלה שנותנים מענה ל-9 נפשות. בהצלחה.

אם אתה יכול, אז פאביה. מדובר בהרבה יותר אוטו מאשר האופציות האחרות. אם אתה רוצה לחסוך קצת ועדיין לקבל אוטו אמיתי, אז אני ממליץ על האיביזה המקבילה לפאביה, שנמכרת ב- 69,900 במבצע. בהצלחה.

אוטודיל היא חברה אמינה יחסית לרכישת רכבי VAG. סה"כ נשמע טוב לרכוש אחת כזאת 2010 ב- 70K. תמיד תנסה להתמקח עוד קצת ותבדוק את הרכב לפני רכישה. נראה שברכישה כזאת אתה חוסך את ירידת הערך הראשונית. עם זאת, לא הייתי פוסל את הפאביה והאביזה החדשות שנמכרות במחיר דומה (גם אם מדובר בדגמים פחות מפוארים מה-SC). בהצלחה.

מבין 3 האופציות שהעלית, הייתי הולך על הסיטרואן. היא הכי מפוארת, מאובזרת ונוחה מבין השלוש. לטעמי גם נראית הכי טוב מביניהן. מבחינת המנוע, היא סבירה לחלוטין. לא מסכים עם הגדרת ה-"עגלה". בהצלחה.

טוב נו, בגלל שביקשת יפה. היונדאי I35 עולה על הלנסר בכל פרמטר לטעמי. מאובזרת יותר, מפנקת יותר, מרווחת יותר, חדישה יותר, חומרים טובים יותר ואיכות הרכבה גבוהה. אין סיבה אמיתית לקחת את הלנסר על פניה, ככל ומבחינתך אין הבדל בעלויות. האופציה שהייתי בודק כאלטרניטבה ליונדאי היא הפוקוס החדשה שלטעמי בסך הכל יותר טובה, אבל מנצחת בנקודות. בכל מקרה הפוקוס והיונדאי טובות והייתי הולך על אחת משתיהן בליסינג, בהתאם להעדפות שלך. בהצלחה.

היו לי שתיים כאלה בעבר- 2001 ו - 2003. הרכב מאוד פרקטי, נוח להעמסות, צורך דלק באופן סביר, מגיב יפה, אמין, מספק מרווח סביר ל -4, תא מטען מאוד יעיל. הדברים הפחות טובים - גלגלים קטנים וצרים שמפריעים לאחיזה, מעט רועש בפנים. במידה ואתה מוצא אחת שמורה, אזי סה"כ מדובר ברכב מומלץ. עם זאת, צריך לקחת בחשבון שהמחיר שלה כמשומשת מעט יקר ביחס לשנתון ולכן הייתי שוקל לקנות רכב אחר משנתון יותר מתקדם - משהו כמו יונדאי גטס מפוארת ומאובזרת משנת 2006 (הדגם החדש החל מאמצע השנתון). בהצלחה.

הפאביה עוד במבצע? גם אם כן וגם אם לא - סיאט איביזה שבמבצע (70K) היא אופציה מעולה. במחיר הזה הייתי הולך על אחת מהשתיים שלעיל. בהצלחה.

לצרכים האלה ניתן לחשוב גם על קיה קרניבל מהדגם החדש בנזין 2.7. בהצלחה.

החכר=ליסינג

פוקוס 2.0, לנסר 1.8 או סיוויק 1.8. הסיוויק הכי מרווחת מאחורה מבין השלוש. הפוקוס טובה במימד הרוחב, אולם יש לה בעיה קלה במרווח הרגליים ליושבים מאחורה. בהצלחה.

מצטרף להמלצות שלעיל. הבדיקה ממש לא חיובית בשביל רכב משנת 2006. בהצלחה.

הרכב ממש לא קשה, והוא הרבה יותר איכותי, עמיד, נאה וזריז מהמיצובישי. באשר לבלם היד, הוא מציק קצת אבל מתרגלים. כמו כן, מבחינת שמירת ערך - אין ספק שישמור יותר טוב ממיצובישי לנסר.

מניסיון על 1.2TSI של הלאון, אני יכול להגיד לך שהרכב יותר זריז מכל משפחתית רגילה שנהגתי עליה עד עכשיו. ההילוכים 2-3 מעיפים אותך עם הטורבו. הילוך 6 משייט בנינוחות בכביש 6. לא חושב שתרגיש הבדל משמעותי לעומת ה- 1.4. אם חשבת על שירוקו ב-150 אלף, אז אני חושב שכדאי לך לחשוב על לאון 1.8TSI אוטומטית ב-130K כמו שהיה במחירי המבצע. אם אתה הולך על ידני, אז אתה יכול לקבל לאון 1.2 או 1.4 במחירים מעולים. שיהיה בהצלחה.

אני מניח שמדובר בדגם ה-4 דלתות, כי לא ציינת אחרת. הרכב מאוד נוח לטעמי, מושבים רחבים וריפוד נעים. מבחינת הגובה- לא צפויה בעיה, כי המרווח הפנימי הוא מהגדולים בקטגוריה מקדימה ומאחורה, בסיס גלגלים 2.70. צריכת דלק ממוצעת, בטיחות בגרסת ה-5 דלתות - 5 כוכבים. לא ראיתי לגבי דגם הסדאן. אמינות טובה מאוד, מנוע חזק וגמיש. סה"כ רכב מומלץ, יש לשים לב לכך שהישיבה נמוכה (יש מי שאוהבים ויש שלא) ושתא המטען יחסית קטן לעומת המתחרים.כמו כן מחיר הרכישה כמשומשת יחסית גבוה. בהצלחה.

הרכב באמת קטן מבפנים, קצת קלסטרופובי. אם אתה 1.80 זה ממש לא בשבילך. מבחינת איכויות - ההרכבה איכותית אולם החומרים די פשוטים. ייתכן שעדיף במחיר הזה ללכת על משהו אחר משנתון גבוה יותר ועם עלויות אחזקה נמוכות יחסית.