לירון .ה.

מנוע 3 צילנדר, מטבעו יותר רועש, וכן רכב זול שנחסך בידוד, וגיר רציף. הכול ביחד מייצר רעש. יצא לי לנסוע הרבה על הרכב בתור נוסע. היאריס 2005 שלי מרגישה הרבה יותר מהודקת ובנויה טוב מהספייס. לשימוש עירוני, זה עובר. בתקציב, אכן הייתי מתמקד במנועי ה 4 צילנדר וגיר פלנטרי. ולקחת בחשבון שיקח יותר זמן לחפש. מזדה 2, זה רעיון יותר טוב. וסיריון גם.

נראה כמו שייך לגרוטאות. אבל אספנות! וגם נראה כמו רכב עבודה של הבעלים. מכל הרכבים בעולם... כנראה כל יום מדביק אותו עם סלוטייפ.

אין שום צורך לעביר ל 3 בעליה, פשוט תלחצי על הגז יותר, הרכב יוריד הילוך, ויעלה הילוך שתורידי לחץ מהדוושה, או שיעביר לבד. בגלל זה, זה נקרא גיר אוטומטי. קסם שכזה. את יכולה לנעול את הרכב בהילוך 3, בירידות ארוכות, לעזור בבלימת מנוע, ולשמור על הבלמים. אם הרכב לא תקין, אז קודם לטפל בזה, לא נכנס לעלויות. לחץ אוויר בצמיגים את בודקת? האם כל הצמיגים בלחץ הנכון? לא חסר. הרכב שלך, גם שהיה חדש לא היה גיבור בכלל. היה לי את הרכב שלך, יותר חדש, ל 3 חודשיים. יחסי העברה ארוכים בגיר, וסחיבה לא משהוא כלל. אין מה לעשות. לא נעים מאחרים על הכביש, שיהיה להם סובלנות לא להכנס לסטרס בגלל זה, זה מונע ממך ריכוז. אם יש בעליה מקום בטוח לעצור, תחנת אוטובוס או מפרץ, יכולה לעצור ואחרים יעקפו.

אז כן תיאלנדי... טורכיה עדיין משחקת בהחרמות האם יש הבדל? זה מוריד מאיכות הצמיג?

נכון, רק לא הרובוטי החד-מצמדי שהוא אסון. התקציב קצת נמוך למיצובישי אקסנט אבל אם אפשר למתוח הייתי שוקל את זה. ניסאן כריזמה ישנות שורדות יפה, אבל אין הרבה (במצב שכדאי). ומילה אם אפשר: אישתך והילדים, גבר. תביא בחשבון שיקולי בטיחות גם. ה 1.6, זה פלנטרי 6 הילוכים. החד מצמדי היה במנוע הקטן. כריזמה ישנה, כולן צריכות 2 טסטים בשנה, ולא תמצא אחת שמורה. בתקציב, אפשר לחפש מציבושי לנסר ספורטבק אם כבר.

כן, הרעיון לאפשרות של קנית נכס באירופה, אכן זה שיקול גדול. ארה"ב לא עושה לי את זה היה לי מספיק סוודרים בנורווגיה חחח

אתה לא רוצה אותי בתור אבא

לא זוכר אם זה כבר לפה... לפני שבוע קיבלתי את הדרכון האוסטרי. זהוא אני אזרח אוסטרי.. מה עושים מכאן, בעיקר הרגשה של טוב שיש, ועוד אופציות בכללי.

עדכון קצר שברתי את הידית כולה, הסתכלתי פנימה. הסתכלתי גם בסירטון המצורף, ניסיתי למשוך כל מה שאפשר שם עם קולב מתכת שהנדסתי לצורת וו. ללא הצלחה, המנגנון שם לא ברור, ולא דומה בכלל למה שבסרטון. התקשרתי לידידים, שלא עוזרים במצב כזה, כי זה לא מצב חירום, ואף אחד לא נעול ברכב, זה מובן. התקשרתי לחשמלאי שלי, שמומלץ פה מאד בפורום, באמת בן אדם עם ידע בהרבה דבקים, ויכולת מקצועית שלא רואים. קיצר אמר תסיג ידית כזאת ואסדר את זה, אמר שמכיר את המנגנון. הוזמנה אחת כזאת מהקישור פה, נחכה שבועיים ונבדוק. נ.ב מחשבה לעתיד, להתעסק בערב עם קולב, בנעול שבור של דלת, שיש לך כובע גרב שחור על הראש, חא רעיון 100.

כנראה כולנו נהיה במתח פה עוד כמה ימים מבטיח לעדכן הימורים יתקבלו בשמחה

R, זה תוצרת תורכיה אם אני לא טועה. וממה שהבנתי זה מה שאמור להגיע אעדכן

עידכון אז חיכיתי בסובלנות, יתרון שמתחילים לחפש שמצב הצמיגים עדיין במצב טוב. הפלקון 310, מה שיש לי כרגע, חזרו למלאי. הזמנתי רביעיה, שבוע הבא יגיעו ואחליף.

בתור קיבוצניק, וילד שגדל בקיבוץ. היה לנו רוקי בגד"ש(יודע שזה לא הרכב שמופיע פה). רכב אגדי! עביר בצורה מדהימה, קטן כמו גפס, גיר ידני 4 הילוכים. והיה גם ועוד איך היה L200, באקונומיקה, מטבח. מנוע בנזין, 2 ליטר. 5 הילוכים, קלאץ וגיר כמו חמאה!. מזגן מעולה, ופנים שכולו ב'ז. 2 אגדות, כל אחת בתחום שלה.

יכול לצלם את הפנסים?? יכול להיות שפוליש מקצועי יחזיר אותם למצב טוב, ויחסוך הרבה כסף. כמו כן הגלגל תאורה שבתוך הרכב מכוון על איזה מספר? להזמין פנסים חלופיים אפשר למצוא בקלות ברשת, והמחיר לא יקר. לדוגמא https://www.auto365.co.il/cat/74?manid=12&carmodelid=663&model=סיריון

היה שירשור כזה לפני כמה ימים, שם התקציב היה 30 אלף. והמסקנות, הדרישות שלך סותרות למה שאתה רוצה, בתקציב הנתון שלך, וביכולת אחזקה שלך? במיוחד ברכב "ספורטיבי". רק לסבר את האוזן, הרכב הראשון שקניתי היה פורד פיאסטה ידנית. שנת 2000, 60 כוח סוס עוקרי לסתות , עם 180 אלף קמ. ב 8000 שקל. נסעתי לכל מקום, כולל כביש 6, רמת הגולן... ידני כמובן. רוצה לומר, תצטרך לעשות פשרות על הסעיפים שלך, אבל זה לא אומר שלא תהנה. פיאסטה ידנית עם 60 כוח סוס, היה אחלה רכב מהנה, עם הגה מדהים, התנהגות מעולה, קטן ונכנס לכל חור. לא הכול בחיים זה כוח סוס.

זהוא שלא בטוח שנשבר? ואולי בעצם כן... איפה משיגים ידית כזאת? רשמתי בגוגל Exterior handle Mitsubishi Charizma rear door לא סגור, כל כך עם מוצא מתאים. במאגר לא מצאתי.

אני מניח אחראי שאני שובר לחלוטין את הידית, אי אפשר להחזיר אותה, ונצטרך למצוא אחרת. אין הרבה כריזמות אייר בחוץ. חשבתי אולי אפשר לפתוח את הפנל הפנימי ולפתוח משם? אם לא אנסה את הפתרון שלך.

רשמתי זו לא תקלה. נעלתי את הנעילת ילדים מבפנים, שחכתי מזה, ומשכתי את הידית חזק והיא יצאה, אז לא ניתן לפתוח את הדלת מבחוץ.

היי בכריזמה שלי, נעלתי מאחורה בטעות את הנעילת ילדים, ושחכתי מזה...עכשיו שבאתי לפתוח משכתי חזק את הידית, והיא יצאה מהמקום😒. יש איזה דרך לפתוח את הנעילה? או משהוא יודע איפה מסדרים?

שמע אני לא חשמלאי, אבל אם כבר פירקת את המכלול הייתי עובר על כל ההלחמות, זה לא מזיק.

מפרקים את הידית, היא מחוברת למכלול עם לוח מודפס. ושם מחדשים את כל ההלחמות, ומנקים. אבל הדגש זה על ההלחמות שעם השנים קטנות ונשחקות. עשיתי את זה כבר ב 2 הרכבים הישנים שלי.

תנסה לשאוב אותם עם שואב חזק, תעשייתי. יכול להיות שתוכל להוציא ככה הרבה מהם.

בנורווגיה שגרתי, בכל בית בחווה היה חדר קירור, בית פרטי, וזה באצת היה הרבה יותר נוח ממקרר, החדר עצמו היה מצופה מעץ בפנים, והיה לו חלון לבחוץ גם. חלק מהתקופות, אפשר לסגור את המנוע ולפתוח חלון וזה היה כמו מקרר. אבל חדר חדר הקפאה, רק פריזרים שוכבים כמו של גלידה בסופר. בארץ לא ראיתי חדר קירור בשום בית. אבל מבחינת נוחות, שום מקרר לא משתווה לזה.

פה התקציב הרבה יותר גבוה. לנו יש את זה, דל, 34 https://www.pcmarket.co.il/product/מסך-מחשב-dell-u3419w-‏34-‏אינטש-דל/ אולי זה אובר קיל, אבל משמש לצורך עיצוב גרפי UX/UI.

טיפו גם, תהיה מרווחת, גיר ומנוע פשוטים. מחער בריצפה. או אולי לחפש מציבושי ספורטבק, תהיה יותר קצרה מהטיפו. ביצועים עדיפים, גיר רציף,לבדוק תיעוד החלפת שמן גיר. גם מחירים נמוכים. רכבים לא מבוקשים.