98civic

ל CORVETTE- ניסית פעם קופרה עם מתאנול ותוכנה לבוסטקונטרולר של אלי&אביחי?

איביזה תרגיש הרבה יותר "חיה" ותזיזתית כם בגלל מנוע יותר חזק וגם בגלל שהיא קלה יותר משרוקו.אם אתה רוצה לנהוג ברכב ולהיות כל הזמן דרוך אז קח איביזה כי תגיע איתה למהירויות גבוהות מבלי לשים לב.לעומת זאת שירוקו עם מנוע הנ"ל תהיה עצלה אבל יותר קרוזרית ונעימה עם יופי שאין שני לה כמובן שאת מיטו הייתי לוקח בעיניים עצומות

איך שאתה משתולל עם האיביזה שלך וגובה לחץ שאתה מפעיל על גז,עם קופרה אתה לא תגיע רחוק.כפי שחכמים ייצעו לך עדיף שתמתין עם השדרוג.כי כל פעם תמצא את עצמך על מהירויות גבוהות מאד בכביש ציבורי,מה שיסכן לא רק אותך אלא סובבים.אגב הקופרה שאתה מדבר עליה היא "קצת" מעבר לצ'יפ וקיט יניקה. קח בחשבון שצריכת דלק באוטו כזה היא מאד גבוה,וזה להזכירך דלק 98

לא,,אין אלטרנטיבות פולו היא העדיפה בסגמנט הנ"ל.

למכירה גולף GTI קופה בצבע שחור שנת 2001 משופרת מאד,מוערכת כ 400 כ"ס.מנוע בנוי עם טלטלים בוכנות וראש מחוזקים.גיר מחוזק,צנרת מלאה,בוסטקונטרולר,קולר גדול,סעפת משופרת ,מזרקים מוגדלים.רכב מונמך על קוני ויושב על 18" BBS מקורי.מוטות ייצוב קדמי אחורי.בלמי ברמבו מחורצים מלא קדימה.יד 5 מחיר85, גמיש האוטו לא שלי לכן לא לפנות אלי בכלל 0505599400 שי http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?ImgOnly=0&AreaID=2&ModelID=34&SubModelID=1648&FromYear=2001&UntilYear=2001&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=&SubSubModelID=0&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=

אם מה שמעניין אותך זה איבזור אז תשאר עם הדגם של מבצע.תקבל שם את מבוקשתך.FR הרבה יותר חזקה עם מנוע טורבו.היא יותר קשה ופחות נוחה אבל מן הסתם יושבת טוב יותר על הכביש במהירויות גבוהות יותר,כנראה שגם הבלמים גדולים יותר.בקיצר הנציג באולם תצוגה כנראה "לא מעוודכן מספיק"

תשקול גם הרכבת קיט מטאנול.עליה באוקטן תאפשר לך לקדם טיפה הצתה ,כל זה בתוספת לתוכנה שונה והורדת ממיר יתן לך שיפור מורגש.אבל קודם תבדוק שגיר לא יעשה צרות.

למה 004? עם אינלט וללא N249 הפריקה עם 007 מאד חזקה

איזה הספק ניתן יהיה להוציא ללא צנרת מלאה אלא רק דאון פייפ ומזרקים מקוריים ומתאנול סטייג' 1?

ד"א גם קופרות מאד שמורות נמכרות מעל מחירון כי פשוט כבר אין שמורות.

אחרי קופרה משופרת אתה רוצה לעבור לאטמוספרית? אתה מבין שכוח ומומנט תמיד יחסר לך במעבר כזה.

הרכב משודרג או ישודרג גם מבחינת מתלים?

כמה זמן יחזיק מצמד מקורי של הרכב על הספק שכזה? הוא לא יחליק?

או לשלב את שניהם

אתה גם יכול להשאר עם דאון פייפ וללא ממיר אבל עם אגזוז מקורי בשביל השקט באוזן.ההבדל בין צנרת מלאה לבין החלפת דאון פייפ והורדת ממיר בלבד הוא כמעט זניח. לריח תתרגל מהר מאד וכפי שציינו כבר לא תדע אם יש ריח או לא. מה שכן צ'יפ זה בגדר חובה

מבחינת ביצועים עדיף פנימי כי הלאג של טורבו יהיה קטן יותר.אם בא לך קצת רעש חזק יותר =פוזה,תשאר עם פתוח.כעיקרון ב E&A יודעים לעקוף את המערכת ולא צריכה להיות בעיה עם זה.

K03S מנופח נותן לSTI סטוקית,מעניין מה סט אפ של אותה אימפרזה

את הדברים האלה אפשר בערך לבדוק גם בבדיקה לפני קניה.לוודא שאין נזילות מטורבו וכמובן ללכת על אחת עם קילומטרז' נמוך.שם פחות סיכויים להתקע על משהו לקוי

מה הסיבה לכך שלא אהבת אותם. אני נועל פיזירו נרו ומת כבר לגמור אותם,צמיג נוראי

אין לך צורך באיטום כלל.לא יהיה שום הבדל.אני ביצעתי אצלי איטום(אומנם לא גולף GTI אלא איביזה קופרה,אבל הדלת בנויה באותה מתכונת),שגם גרם לי להזיע עד שהבנתי איך מפרקים את מסך הברזל מאחורי הדיפון.הדלת עצמה כבר בנויה כמו "תיבה" בגלל אותו מסך ברזל קשיח וממש לא נראה לי שאפשר לשמוע את גלי הקול מוחזרים להם בתוך הדלת כי אין מה שיבלום אותם.

עזבו אותכם מאודיו הרכב סוף הדרך. תתחדש על ההאצ'

http://http://www.upsolute.com/index.php?option=com_upsolute&task=car&id=382&id_marke=6&id_model=212 11 כ"ס,אבל היתרון בצ'יפ זה שעקומת מומנט משתנה לטובת סל"ד נמוך יותר ובכך אתה מקבל תוספת מוחשית יותר בנסיעה יום יומית רגילה ,מבלי לשחות את המנוע בטורים מאד גבוהים

מישהו פה על כימיה רצינית

ביטוח לרכב זה מאד תלוי בגיל.מעל 30 יוצא לך בסביבות 3.5K.מעל 24 סביב 4.2K.טסט לקופרה 1900ש"ח.דלק? תלוי המון ברגך שלך וברמת השיפורים.

0.7-0.8 זה תקין