אנחנו מחזיקים 780 (הוא מסרב למות) כבר כמה שנים טובות, ולמעט קצת התעסקות עם ניקוי המברשות, הוא מסתדר יפה עם 2 חתולים והרבה שטיחים. הפעלה יומית + סגירה שלו לבד בחדר \ תיחום ע"י מגדלורים אכן יותר יעילה מסתם שחרור שלו בבית.
אתה מנסה לפתור בעיה סוציאלית עם טכנולוגיה. לא אמרת שאתה אנתרופולוג? בסוף זה מסתכם בשני דברים בסיסיים:
1. חינוך לאחריות אישית,
2. מדיניות ממשלתית מקיפה (שכנראה תצטרך להתבצע ע"י כמה ממשלות ברצף) בשביל לממש את סעיף 1.
גם קוואדקופטרים מעל כל צומת עם מצלמות 4K של RED לא יעזרו בכלום, אולי רק בלממן עו"ד לתעבורה.
אני חסכתי אלפי שקלים על "חבילות גלישה" מונפצות של אורנג' ע"י מעבר לגולן. הם לא ידעו לתת לי פיתרון גלישה במלטה וחזרתי עם חשבון של כ-9,000 ש"ח פעם אחת, למרות שהבטיחו שיש חבילת גלישה בחו"ל.
ה-V40 (בגרסת ה-RD+), פשוט לא מוצלחת. האבזור בינוני, אין קסנון, מע' הניווט זה איזושהי קומבינה של אנדרואיד מיושן, יש יותר מדי כפתורים, הנדסת האנוש לא טובה, אין ראות לאחור, סביבת הנהג מיושנת וכו' וכו'.
מה שכן, המנוע חזק, עם המון מומנט.
1. תעבוד רק עם ברוקר מפוקח ובעל רשיון (FCA לכל הפחות), לא קפריסאי. תחפש פידבקים ב-forexpeacearmy.org
2. תבדוק מה העמלות ואיך אתה משלם אותן (ז"א, מה המרווח המקובל אצלם? האם ה-spread קבוע? אם הוא דינמי, האם יש עמלות volume)?
3. בתקופות של volatility גבוה בשוק, היזהר מ-slippage
4. תבדוק אם יש עמלה על משיכות
5. תתיחס לזה כמו לרולטה מבחינת הסכומים - אל תפקיד יותר ממה שאתה מוכן להפסיד בלי להרגיש.
6. אין דבר כזה "סולידי" במטבעות
עריכה: 7. אל תתמנף יותר מדי. כמה זה יותר מדי? תלוי בך.