eyaln

היי סתם ברגע של חשבונאות גרידא..מה מחיר טיפול קטן לרכב שלך פילטר שמן שמן פלטר אוויר פלטר דלק. להת ותודה איל

היי המחשבה הראשונה שעולה לי ..לבדוק שסתום על חוזר בצינור המוביל וואקום מסעפת יניקה למגבר הבלם. במידה והשסתום תקין יש לבצע בדיקה של המגבר בלם!! להת איל

שלום! במידה וכל כמה שניות אתה שומע רעש [כמו בלחיצה על כפתור ההפעלה]אז.. יש לבדוק לחצי גז במערכת המיזוג-עודף בגז או בעיה בשסתום יגרמו להפעלה וניתוק מהיר של המערכת . את הפעולה יש לבצע המקום המתמחה במיזוג!1 להת איל

היי התופעה ידועה ברכבים מסוג אופל אסטרה. בחיבור בין שני חלקי צינור האגזוז בעקבות שינויי טמפ נוצרים רעשי חיכוך בעמידה עלמנת ולפתור את התופעה יצרו כעין צינור גמיש הבמחבר בין שני חלקי הצינור. הפיתרון ידוע ומוכר אך אותי מתריד שזה מופיע פתאום!! האם הרכב קיבל מכה מתחת למרכב?? האם פורק לאחרונה צינור האגזוז ?? יתכן ששינוי זוית כתוצאה מחבטה יצרה את התופעה -ניחוש?. בנתיים להת איל

היי ראשית לבעל השימחה-המנוע לא מסתובב הפוך בניסיון הנעה של נסיעה לאחור .. מקסימום קדימה ותמיד לאותו כיוון אך!! הגיר גלגלי השיניים זה כבר סיפור אחר.. יתכן ובמידה והמהירות היתה גבוהה ניגרם נזק לתיבת ההילוכים.. אך ומאחר ובמייטה עסקינן טממליץ לנקוט בצעדים הבאים- לנתק חוט מרכזי של מערכת ההנעה לסובב מנוע באמצעות הסטרטר ללא יכולת הנעה. להאזין לרעשי המנוע במהלך ההנעה. יש רעש מכני או אין -רעש מכני גרור למוסך..אין רעש המשך בבדיקה.. חבר את החוט של ההצתה והתנע את הרכב. האזן לרעשי תיבת ההילוכים-יש רעש דומם וגרור -אין רעש ברך הגומל והמשך בבדיקה.. יתכן שתוצאה של פיצוץ בסעפת היניקה ולחץ חוזר גרם לפרוק מסנן האויר.. יש לחברו ולנסות נסיעת מיבחן בהצלחה ואנו מחזיקים לך אצבעות... דרך אגב במידה ואתה מכיר בעלי רכב זהה אם בעיות מחשב ברשותנו מחשבים חדשים מכל הסוגים לרכב זה בנילונים ובחצי מחיר ממחיר החברה... להת איל

היי ראשית שמח לראות שיש גם מעוף אז.. נושא ההפרעות הנחשב מזה תקופה לא מבוטלת לתחום בעיתי אשר בשנתיים האחרונות החלו יצרני הרכב לשים דגש .. ידועים מספר של תקלות במספר מותגים כתוצאה מהפרעות אלקטרומגנטיות. אשתדל שבוע זה לכתוב מאמר קצר בתחום שיענה על שאלותך.. במאמר אתן דגש לסיכוך בעיתיות בסיכוך היכן יש סיכוך וכו.. להת איל

היי במרבית הרכבים ממש שניה לפני שהדיסקיות נגמרות שי כעין דיסקת מתכת אשר תפקידה להורות באמצעות הרעש ש... אז ידיד יקר גש למוסך לפני שהדיסקיות נגמרות ומתחילות לחרוץ לך את הצלחות -המחיר שתשלם גבוה יותר מסתם סט דיסקיות.. בהצלחה איל

היי סתם כך ברגע של ניחוש!1[למרות שבדרך כלל זה לא מנהגי!!} יש להוריד חישן מצב מצערת ולבצע בדיקה בכל קשת הטווחים של החישן. בדיקה שכזו מצריכה בסך הכל רב מודד דיגטאלי והוצאת החישן ממקומו-2 ברגי כוכב. התנועה של החישן חיבת ליהיות ססטמטית לכל אורך המהלך.. להת איל תקלה שכזו לא תדליק קוד תקלה במערכת ניהול המנוע!1

לילה טוב!! רבים הם השואלים במספר רב של פורומים אודות השינויים שיש בין תיבות הילוכים ידניות אוטומטיות גיר רציף -מחשבים של תיבות הילוכים אז.. ברשותכם או גם אם לא תירצו מספר מושגי יסוד והבנה בתחום זה.. קריאה מהנה איל נ. איל ואלדר מעבדה לרכב ממוחשב בעמ תיבות הילוכים.zip

היי האם לאחרונה בצעת ברכב בלמים\החלפת רפידות?? באם כן אז הורד גלגל ובדוק באם שתי הרפידות שיושבות בקליפר בעלות דיסקיות מתכת המשמשות להשקטת רעשי בלימה !! להת איל

ערב טוב!! קיימת הוראת שרות בעבור מכות בהעברת הילוכים בפוקוס. הקריאה לא של ריקול -אלה כהוראה בדיקה!![עוד דרך של היבואנים לאכיפת החוק של פירסום קריאת שרות בכל מדיה אפשרית]. יש להכנס למוסך מורשה ולהתלונן על המכה -אמת!!יש אופציה של תיכנות המחשב והורדת תוכנה חדשה . לשאלה למה זה קורה פתאום לזה ניתן יהיה להשיב רק לאנשי פורד -יתכן ומדובר בשינויי טמפ של נוזל הגיר שלאורך זמן משתנה כתוצאה משימוש ובלאי.. יתכן ומדובר ובזה נתקלתי לא מעט שתוכנה בעקבות שינויים במתח מצבר הורדת מצבר וכו משתנים פרמטרים!!! המלצתי להכנס למוסך מורשה ולהתעקש להוריד תקלות מהסורק ולעדכן מחשב מחדש!! להת איל

היי סליחה שאני לא בעינינים מה זה לעטוף ממיר בחומר מבודד??? אז ככה -אין להוריד ממיר על פי חוק [למרות שבבדיקות הממיר יכול לשנות כ 5% מהספקי המנוע תלוי בסוג מערכת הפליטה \ צינור דוד אחורי. ברכב בעל 2 חישני חמצן אין להוריד ממיר בכלל!!!! מאחר והממיר בתוכו מכיל חומרים רדיו אקטיבים יש לקחת בחשבון את ההשלכות הבריאותיות כתוצאה מפתיחת ממיר לאורך ואו ריתוכים מסביבו!!! ראה הוזהרת!! רעשי אגזוז ממיר תתמקד יותר !! להת איל [/b]

היי אמת על פי התאור מדובר במנוע הצעדים. פתיחת המנוע באמצעות 2 ברגי כוכב ניקוי הבית יכול לעזור .. מבקש יותר מידע רק תבקש להת איל

כדרכי ראשית שלום1 ניתן להשיג את כל מה שתזדקק לרכב במחיר סביר מאד אני מעריך.. שלח לי את מה שאתה זקוק שנת דגם סוג רכב ורכיב מבוקש. להת איל 055553787

בוקר!! אני בדרך כלל נוטה לא לנחש אך.. כנראה שמדובר לא בממסר של האיתות אלה בידית עצמה!! להת איל

היי ראשית ועל פי לוגיקה והיגיון נעבוד על פי הסדר [המלצה בלבד]. מאחר ומדובר בתקלה ריגעית ולא תופעה קבועה חובה להכנס למחשב ניהול המנוע לשם הוצאת קודי תקלה וגם היסטוריה של קודים !! חישן חמצן לא תקין ערכים לא תקינים ידליק ברב המקרים נורת תקלה ובמידה והוא עצל אז הסלד יעלה וירד!!יעלה וירד!! כבל גז או שהוא תקין או לא באופן ססטמטי וקבוע.. חישן מצב מצערת בגלל אופן פעולתו והמבנה שלו יוביל לתופעה קבועה ולא משתנה כמו שכאן מדובר.. הגיוני שמדובר בחישן מיצב סלד סרק וזה מחייב בדיקה ואולי פרוק בורגי כוכב 2 במיספר וניקוי המצערת.. בדיקה שעלותה 75 כמו שנכתב זולה מאד!! בדיקה במוסך מורשה נעה בין 150 ל250 . זהוא להת איל

היי צדקת טעות ..הכוונה ליחסי תערובת אוויר דלק . יחסי דחיסה של דיזל גבוהים אל מול יחסי דחיסה של מנועי בנזין. תודה על הערה וההארה!! איל

היי אחת לשבוע [ועל תתפסו אותי במילה] אשתדל להעביר מאמרים בתחום הקרוב לליבי. תורת האיבחון על כל ההבטים.. איבחון באמצעות 5 גזי פליטה מאד מקובל בעולם הגדול ודורש מיומנות וידע בנושא הרכב גזי הפליטה.. מובא בפניכם מאמר אודות 5 גזי הפליטה והיחסים בניהם. מקווה שהערתי והארתי מעט את החושך.. קריאה נעימה איל איבחון.zip

היי תוך כדי עיון בכל כיתבי הפורום אז קראתי את ההודעה שיש לך חבר אז.. במידה ותזדקק כחלק מהשרות לפורום ואני לא פירוקיה ..במידה ותזדקק לידית מקורית מפרוק אז.. 055553787 ואשתדל לעזור לך. להת איל נוימן נ. איל ואלדר מעבדה לרכב ממוחשב בעמ

בוקר טוב!! לכל אחד מאיתנו מאלו שנוהגים -מה שיש לו כנראה זה הטוב ביותר וכמובן כתלות במיגבלות הכסף הנמצא בכיס ... אי לכך הרכב המדובר יחסית בהשוואה למגבילות לו במחיר די סביר בתחום התקלות הן הכניות והן האלקטרוניות. ועכשו לעיניננו- שיפוץ ראש ברכב המדובר כולל רצועת תיזמון וגגליות מתיחה כ 2500 ש"ח לא כולל מע"מ. לעיתים ברכב בעל ק"מ גבוהה שיפוץ הראש יגרום בהמשך לעומס על גל הארכובה מיסבי הגל וכו.. אשתדל לפתוח את היריעה- כאשר המנוע עובד לאורך זמן נגרמים חופשים במערכות כמו בוכנה וצילנדר \רינג וצילנדר -שיפוץ הראש כהלכה יגרום לעומס על החלפים כמו מיסבים ובמידה והם במצב גבולי לאורך זמן יתכנו רשי קרנק.. יש לבצע בדיקה טרם ההחלטה לשיפוץ.. להת איל

היי ובוקר טוב!! נא שילחו את הסוג של הרכב דגם ושנה.. ואחזור אליכם אם מחיר לחלק המבוקש. אני במעבדה עובד עם אחת מהפירוקיות הגדולות בארץ. כעקרון יש 3 -מאגר בירוקרטיה מפחידה אך מלאי גדול ומחיר לא נמוך.. יזדי --מחיר לא נמוך -בלאגן ללא סדר יש כמעט הכל קמר -נצר סירני-לא מסודר במיוחד-צריך לפרק לבד-מחיר נמוך יחסית.. אני עובד אם שלושתם ואישית מעדיף את קמר .. אשתדל לעזור לכם אני שם כמעט פעמיים ביום אז .. להת איל 055553787 .. לגבי משלוח גם זה ניתן לפתרון ללא תשלום ..יש לי שרות שכזה למוסכים המתקנים מחשבים.. ר

שלום נא לציין מיקום גאוגרפי ואשתדל להפנות למוסך אמין בכל מקרה המיקום חשוב אז.. להת איל

היי ברשותכם אתן דוגמא שאצלי במעבדה אין לקוחות -תחום החשמל והאיבחון מצריך שקט תעשיתי וראש נקי ועל זה אנו עומדים[לעיתים כן מפסיד לקוח אך אולי מרויח איבחון נכון] זה בתחום שלי ובמכונאות יש איסור מוחלט לנוכחות בשטח העבודה מטעמי בטיחות וביטוח. הנושא נשמר בהרבה מוסכים שאני מכיר ולדעתי כך צריך ליהיות....זו דעתי!! במידה ואין אמונה אין להשאר המוסך ולהאמין כי לידיעה גם שאתה ליד הרכב אם רוצים מתחמנים!! להת איל

היי הנושא על פי התאור שלך מחייב אותי במספר פרטים חסרים. אז ככה מה קוד התקלה שיתקבל במוסך המטפל -שעל פיו הוא קבע מחשב תקול. בכל מקרה מחשב חדש 2500 בקרוב אך הוא ניתן לתיקון בעלות פחותה.. באם נעבור שלב שלב על פי לוגיקה אז -גש לגלגל הקדמי זה שקיבל מכה והורד אותו.. הרם ואבטח את הרכב שלא יפול!! שים לב לצמה היורדת מהכנף לכיוון הגלגל ממש מעל הציריה. בדוק באם החישן והתקע מחוברים כראוי.. בדוק את כל היקף הציריה יש גלגל שיניים בהיקף ייתכן וזה קורה לעיתים שגלג השינים יורד ממקומו ויש להחזירו לציר בחזרה-זה הסימן לתקלה ריגעית [לעיתים] באם תבקש בדיקה גם לזה אשמח לעזור להת איל נ. איל ואלדר מעבדה לרכב ממוחשב בעמ.

היי קימים מספר סוגי חברות המיצרים שעוני סלד. אין כמעט הבדלים גם ברמת המחיר וגם באיכות. ישנם שני סוגים אחד דיגטליי ואחר אנלוגי . יש צורך להבין את סוג מערכת ההצתה אשר ברכבך על מנת ולקבוע מיקום החיבורים. מה סוג הרכב המדובר?? עלות שעון כ150 ש"ח כאשר הרכבה בממוצע של שעת הרכבה כ150 ש"ח. ניתן להתקין אצל כל חשמלאי רכב . במידה ותזדקק לעזרה צין מיקום ואפנה אותך למקום מוכר באזור. להת איל