itzik123

1. שהרכב שלך עלה לכביש לפני שנת 2017. נתוני קילומטראז' ובעלויות מופיעים (בעיקר) על רכבים משנת 2017 והלאה. 2. לא מכיר אבל כמעט בוודאות לא. זה מה שכדאי לעשות. אני מניח שאתה מודע לזה שבקנייה מסוחר ככל הנראה יש יותר סיכוי לרכב בעייתי בהשוואה לקנייה מפרטי.

מחירי הביטוח גבוהים. זו המציאות. יחד עם זאת, סביר להניח שבאתרים של החברות תקבל הצעות זולות משמעותית. כשאני בדקתי לא מזמן ההצעות בוובי היו מאוד גבוהות. אתה יכול להכניס מספר של רכב זהה מיד 2 (לא חושב שיש בזה איזושהי בעיה). כשנציג יחזור אליך אחרי שתבדוק ולא תסגור, תקבל הצעה עוד יותר טובה.

לא יודע לגבי האפשרות החדשה, למבוטחי ליברה יש (או לפחות הייתה, לא השתמשתי בזה לאחרונה) אפשרות כזאת. אם לנהג חדש-צעיר זה 30 שח ליום, לנהג לא חדש/ צעיר זה 30 שח לשבוע. 1/7 מהמחיר לנהג חדש צעיר, אבל הביטוח הוא מינימום לשבוע (ללא צעיר-חדש). לפי מה שהעלה גור אדם זה קיים גם בהפניקס (אבל יותר יקר).

אכן מעניין. דווקא לא. זה עדיין לפי רכב, ככל שאני מבין מהנאמר לעיל. לא שונה מהותית מהוספת נהג צעיר זמני ברוב החברות כיום. סביר להניח שאותו דבר. הביטוחים האלה מיועדים לנהגים האלה.

הגדרות> יישומים> ווצאפ> התראות. תאפשר התראות (אם זה עדיין לא מאופשר) ותיכנס להודעות פרטיות/ הודעות קבוצה ותבחר מה ואיך אתה רוצה שיוצג. הדרך יכולה להיות קצת שונה, תלוי במכשיר או בגירסת אנדרואיד אבל העיקרון דומה. לדוגמה, יכול להיות שאצלך זה 'מנהל יישומים' ולא 'יישומים' וכדומה. אם לא תסתדר תעלה צילומי מסך בתוך ההגדרות או איפה שתצטרך עזרה.

לא יודע להסביר מה קרה אבל מערכות כאלה כשהן מתיישנות, די שכיח שהן עושות בעיות. כנראה שכל חשמלאי רכב יוכל לנתק את המערכת אבל אם אתה רוצה אתה יכול לפנות לקוברה ישראל: https://cobra.co.il/ עצמאית כנראה שזה כן קצת מורכב.

בדומה למה שהציע om2, יש כלי שמיועד לפתיחת חבקים והוא בא בצורה כזאת. אתה יכול לראות כאן (יש גם ישר וגם מתעקם). תנסה לחשוב אם באמצעותו תוכל לפתוח או שצריך משהו יותר ארוך.

אתה יכול להסביר יותר? כי מהתמונה אני לא רואה קושי מיוחד להגיע אליו. עריכה: פספסתי את 'הצד של המנוע'. התכוונתי למה שכן רואים, הצד של קיר האש. את הצד של המנוע לא רואים מספיק טוב כמה מקום יש או אין אז אני לא יודע מה הקושי ואיך אמורים להגיע אליו.

אם יש לך וו גרירה (שמתחבר לרכב לצורך גרירה שלו, לא לגרירת נגרר. משהו דומה לזה), תכניס את החלק העגול לקצה המפתח, נסה לפתוח עם הצד המתברג שלו, הוא יתן לך עוד קצת כוח (מאריך).

לדעתי כן. 1500 שח זה לא סכום 'כבד' לבן אדם ממוצע. בדומה לשאלה הקודמת, לא מדובר בעלויות גדולות וכיון שסטטיסטית ביטוח הוא לא משתלם, אפשר לוותר. למרות זאת לדעתי רוב האנשים כן עושים ביטוח על הדברים האלה (לפחות גרירה ושמשות) מה שאומר שלא הכל זה סטטיסטיקה. לשיקולך.

לדעתי כן. כמובן שבמקרים נדירים יכול להיגרם נזק של יותר ממיליון ש"ח, אבל אין לדבר סוף.

נכנס לאתרים של כמה חברות ביטוח (aig, ישיר, כלל, ווישור, ליברה וכו'), ממלא את הפרטים ומקבל הצעה. לא חושב שבכל החברות תוכל לקבל הצעה לצד ג' בלבד אלא חובה וצד ג' יחד. נציגים של חלק מהחברות יחזרו אליך, בדרך כלל עם הצעה יותר טובה מזו שקיבלת באתר.

אני מניח שאתה מתכוון ל- ! בתוך משולש. כאן מצאתי את זה: Master Warning Light A triangle warning symbol with an exclamation mark in the center is typically used to indicate that the car has detected a serious fault. If the warning comes on only for a few seconds then it could be your car telling you that you momentarily lost traction and the car was acting to fix this. If you find the warning light stays on even after restarting your car seek help from a Peugeot dealership or trained mechanic. להבנתי זו נורה כללית ובשביל לדעת מה היא אומרת צריך להתחבר לסורק תקלות (אם היא לא כבתה מעצמה).

כשהמזגן מכוון על טמפרטורה גבוהה גם אצלי יוצא קצת חום (לא ממש אוויר חם שזורם), למרות שהמיזוג כבוי. נסה לכוון על קור (/טמפרטורה מינימאלית, לא יודע אם יש לך בקרת אקלים או לא), זה אמור להיפסק. אולי מעבר לסירקולציה פנימית גם תביא לתוצאה דומה. אם לא יעזור, ייתכן שיש בעיה.

עשיתי (או לפחות ניסיתי) את זה בעבר: גם בתגובות יש עוד קצת מידע. דו"ח בלק"ר כנראה לא היה אז. כפי שהגיבו, זה מציג את המידע מהאתרים לעיל בצורה מסודרת וככל הנראה לא מוסיף עליהם מידע משמעותי.

^נכון בדרך כלל. צריך לבדוק האם זה נכון גם במקרה כזה, שהרכב לא היה בשימוש פרטי סטנדרטי אלא רכב חלופי ממוסך.

זה הפיתרון הכי טוב.

שאלה מצויינת. הדו"ח הזה רחוק מלהיות מושלם. כדאי יהיה לתקן את זה. לא משהו מורכב. על זה ועל יתר ענייני ה'פח' (שאינם כסתח) תצטרך להתמקח אחרי שתבין שהתאונה לא בעייתית.

תודה על העדכון. האמת שהמחיר נראה גבוה, אבל לא בקיא.

1. תאורטית כן, בפועל לא. הרבה פעמים לא מופיע בדו"ח ירידת ערך גם כשכיש כזאת. סביר להניח שכן הייתה ירידת ערך. 2.הבעלים הנוכחי יכול לפנות לחברת שלמה ביטוח ולבקש פרטים על האירוע. הם אמורים לתת לו מידע, לא יודע בוודאות אם הם יתנו דו"ח שמאי. 3. על פניו נראית טוב. תיאום מערכת דלק והצתה - לא יודע אם זה כסתח קבוע או לא. כיוון מתלה - לא נראה משהו רציני אבל כדאי לבדוק. אולי כיוון פרונט. צמיגים קדמיים שחוקים - מקסימום להחליף.

כן, יש סיכון. ממש לא מומלץ להמשיך לנסוע. אם את יכולה לצלם את תחתית הרכב אולי יתאפשר לזהות משהו שנפגע.

https://gassuppliers.energydmz.org/fuelWorker

מהניסיון האישי שלי - שבירה אחרי סגירה ללא הפעלת יותר מדי כוח (ועל כך נוסף גם המקרה של פות"ש). נראה לי גם הגיוני שבורג קצר ועבה חזק יותר מבורג צר וארוך. זה לא נכון לדעתך?

בלת"מים זה חלק מהטיפול ברכב, במיוחד בהתחלה. בורג קויל גם לי נשבר בהחלפה של הפלאגים. כנראה הוא מאוד חלש. יפה שנתנו לך במוסך בחינם. אני חיפשתי לא מעט ברשת, בסוף מצאתי ב- amayama. אם אני זוכר נכון הברגתי אותו בטיפול הבא. הבורג קרטר לא סביר שישבר, הוא הרבה יותר חזק מהבורג קויל.

האתרים האלה לא מתעדכנים מיידית. יכול להיות שהוא העביר טסט וזה עדיין לא מעודכן. בגלל שזה יותר מפעם אחת, זה פחות נראה לי. למה מוזר? נעלם/ לא הגיע/ הוא לא זוכר איפה הרישיון שהגיע בדואר, הדפיס שוב והעביר טסט. מופיע. או שלא הבנתי את כוונתך.