itzik123

בעל הרכב הנוכחי יכול לבקש מביטוח ישיר. הסכום שמופיע בדו"ח זה מה שחברת הביטוח שילמה, לא ערך הנזק. באובדן להלכה החברה משלמת את הערך של כל הרכב ומקבלת את שווי הרכב הפגוע מסוחרים. הנזק היה בין 45-50 ל-60 אחוז משווי הרכב. אם כן, כפי שכתב ולאד, זו לא הייתה 'תאונה קלה בפגוש'. כן יכול להיות שזו תאונה יחסית קלה ובכל זאת ערך הנזק מאוד גבוה אם נפגע רדאר, פנסים יקרים וכדומה (וגם אם כן, לוודא שהתיקון בוצע כמו שצריך). כך שלא בהכרח הנזק מאוד משמעותי, אבל נקודת המוצא שלך צריכה להיות שכן הייתה תאונה משמעותית עד שיוכח אחרת. לא. לא נראה לי. אבל הוא היה מבוטח באותה חברה אז שבעל הרכב יבקש את המידע על שתי התאונות.

יש לי כזה דבר: https://www.ebay.com/itm/324217037673?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=i-VyL7twRg2&sssrc=2349624&ssuid=0ZcSsUV1RO6&var=&widget_ver=artemis&media=COPY רלוונטי?

כן אני מבין שזה מה שכתוב, אבל כוונת המשורר (אותה פנצ'ריה) היא לדעתי לרביעייה.

במקרה הזה אני מנחש שמדובר במחיר לרביעייה. יכולים להיות פערים גדולים כמו שכתבו, אבל כזה פער בין היקר לכמעט הכי יקר לא הגיוני.

לא יודע אם אפשר להשיג רק את הכפתור. אם זה ממש חשוב לך כנראה שאפשר למצוא את כל המערכת מפירוק. כאן יש אבל לא הגיוני לדעתי לשלם כזה מחיר. את יכולה לחפש כאן, מאמין שתמצאי במחיר סביר, עדיין לא בטוח שזה עדיף ע"פ התקנת מערכת חדשה פשוטה.

ראית את מחיר המשלוח בעלי? עם המשלוח הפער לא גדול. לא חושב שבשביל זה כדאי אולי להסתבך עם דרישת אישורים למיניהם. מן הסתם זה גם יקח יותר זמן. אם אתה רוצה אתה יכול לבדוק מחיר של משומש כאן.

אתה יכול לחפש כאן לפי מספר שלדה, בחיפוש תכתוב key או שתגיע למפתח דרך התפריט. תוכל לקנות משם או (אם אין, או שתרצה יותר זול) להעתיק את המק"ט ולחפש בגוגל.

אז תבדוק מה שספריאל כתב (אם יש הבדל בגובה ההשתתפות בין נזק עצמי לצד ג') ולפי זה תחליט.

בעלי אקספרס/ איביי. אני מניח שלא כל המפתחות של מאזדה זהים אז תבדוק מה זהה לשלך. רק אציין שחיתוך הברזל לא מספיק, במפתח יש צ'יפ שגם אותו צריך להתאים ובלי זה לא תוכל להתניע.

למיטב ידיעתי בפוליסת רכב סטנדרטית אין הבדל אם אתה תובע על רכב אחד או יותר, בתנאי שמדובר בנזק מאותו אירוע. אבל ייתכן שאם גובה התביעה נמוך מ-5,000 ש"ח היא לא תירשם. תבדוק בפוליסה או עם חברת הביטוח. אם אכן כך, אם הנזק לצד ג' הוא פחות מ- 5,000 ש"ח ובצירוף הנזק שלך זה יעבור את ה-5,000 ש"ח עדיף לך לתקן את שלך לבד. אחרת עדיף לך לתבוע גם את הנזק שלך.

אם אתה בודק את שאר הנתנונים לבד אז לדעתי כן (משומשת אחד המקורות החשובים). גם בדיקה ברשם המשכונות ב-11 ש"ח שככל הנראה אפשר לראות גם באיזור האישי הממשלתי של המוכר.

יש משהו שנקרא 'דו"ח גלובאלי', מיועד למקרה כזה שהנפגע רוצה כסף במקום תיקון. לא יודע אם זה אפשרי בכל מצב, אבל אם זה מה שאתה רוצה תבדוק את זה אולי עם השמאי. חברת הביטוח יכולה לנסות לקזז את המע"מ ככל הנראה בשיטת מצליח. כיון שהבאת שמאי פרטי חברת הביטוח תוכל להביא שמאות נגדית אם זה יֵראה סכום מנופח. לא יודע אם הם עושים את זה בשביל נזק קטן יחסית.

לגבי מי אשם נראה לי שתצטרך לפרט יותר מה בדיוק קרה. בשביל תיעוד למה שקרה, זה אזור מסחרי מרכזי אז סביר להניח שתוכל למצוא מצלמת אבטחה שמצלמת את המקום.

איך זה הגיוני? סוחר צריך להרוויח. אם זה רכב שאפשר לקבל עליו מעל המחירון, איך הוא מכר אותו בעשרות אחוזים פחות ועדיין הרוויח? גם אם נגיד שזה אפשרי כי מישהו קנה אצלו רכב בטרייד ולקונה לא היה כוח להתעסק במכירה והעדיף לתת אותו לסוחר בחצי מחיר, למה שהסוחר לא ימקסם רווחים?

כמו שכתבו, 'הדבקה' זה לא. ממה שרואים נפגעו הפגוש ואולי גם תושבת, כנף, ביטנה, ג'אנט וצמיג. ייתכן שנפגעו גם חלקים במתלה. האם זה רציני? אני משער שהשלדה לא נפגעה וכך גם רדיאטור ומיכלי מים שנמצאים באיזור. אז הכל יחסי. כנראה שתצטרך להפעיל ביטוח.

ממש מבאס, אבל אם המחיר של מודל y פרפורמנס בעת ביצוע ההזמנה היה לא הרבה יותר מהאיוניק 5 שהזמנת, היית הולך על המודל y? אם כן, אתה יכול לראות איך:

יש לי את זה יותר משנתיים, כשהייתי צריך עשה את העבודה בלי בעיה. מה שכן, אני לא משאיר אותו באופן קבוע באוטו. לא יודע מה היה המצב אילו כן הייתי משאיר.

לדעתי זה חלק אחד, אז לא. אם כוונתך למראה עצמה, הזכוכית, סביר שאפשר אבל הפער כנראה לא יהיה גדול. תבדוק כאן: https://www.car-part.co.il/m/

שיעבודים ומשכונות אפשר לראות באזור האישי הממשלתי של המוכר וייתכן שכדאי גם לבדוק ברשם המשכונות. לפי מה שאני מבין מכאן, אי אפשר לרשום על שם שניכם אלא אתה מוסיף אחר כך. לא מוסיף יד.

חוץ ממנוע וגיר רכב בנוי מעוד המון חלקים שאורך החיים שלהם מושפע מכמות השימוש/נסועה ומהגיל. רכב יכול לחיות עשרות שנים אם מחליפים בו כל חלק שמתקלקל, השאלה היא הכדאיות הכלכלית. רכב שנסע הרבה מאוד והוא בדרך כלל גם די ישן, עלות האחזקה שלו תהיה גבוהה ולא יהיה כלכלי להמשיך להחזיק אותו.

אהלן, אני מחפש רכב לאחותי. מתמקד בi10/i20 סביב שנת 2010. ראיתי אחד שבגדול נראה ומרגיש טוב, אבל כשבדקתי ראיתי עודף שמן משמעותי במנוע. כמה סנטימטרים מעל המקסימום במדיד. 5 דקות לפני שבדקתי הרכב לא היה מונע, מעבר לזה יכול להיות אבל נראה לי שזה מספיק זמן. האם מוסכניק יוכל לראות האם נגרם נזק מהמצב או לאו דווקא? הכי קל זה לוותר, אבל כמעט בכל רכב בגיל כזה יימצא משהו בעייתי.

תסביר קצת יותר. אחרי 5000 ק"מ מהטיפול יורד שמן למינימום במדיד? אם כן, זה בסדר במנוע בגיל הזה. לגבי מים, כמה יורד? בגדול לא אמור לרדת. תנסה לראות אם יש נזילה ממיכל העיבוי, 'מחלה' נפוצה ברכב הזה, או נזילה ממקור אחר (רדיאטור/ צינור).

לגבי זה אתה יכול לשאול בפורום המשפטי. אם זה לא מקרה שנתון לפרשנות אלא הוא משקר, תבדוק אם יש מצלמות אבטחה במקום.

תנסה בווצאפ: https://wa.me/972503094632

אתה מתכוון לפנס אחורי: https://www.auto365.co.il/product/10874/מיצובישי-אאוטלנדר--פנס-אחורי-ימין--מתאים-לשנים-2013-2015 כן? אז כנס לקישור בהודעה הקודמת, תכניס מספר רישוי, תבחר את החלק (משומש) ותמתין להצעות. אתה יכול גם להזמין מהקישור בהודעה הזאת, זה חדש אבל לדעתי לא מקורי.