itzik123

תראה בצד ימין למעלה

להבנתי האישור הזה הוא רק על ביטוח חובה. עשית את הביטוח דרך סוכן? לפעמים הם עושים את החובה בחברה אחת ואת המקיף בחברה אחרת. עוד מישהו נהג ברכב ואולי טיפל בענייני התביעות? לפי הסכומים מדובר באירועים קלים כמו פנסים, פגושים, צבע וכדומה.

כמו שאת יכולה לראות, לפי המופיע בדוח החברה המשלמת היא איי די איי ולא איילון. מאיילון קיבלת על התקופות הנ"ל היעדר תביעות רכב רכוש? אם התשובה היא חיובית כמעט בוודאות מדובר בטעות של איי די איי. מי צריך ליצור איתם קשר, את או ליברה, אני לא יודע.

כשיש עומס תנועה. על הסעיף הזה היו דיונים בפורום מה זה בדיוק אומר

את ראית את התביעות בדוח סליקה או שכך ליברה טוענים? אם זה מה שהם טוענים, ייתכן שנפל אצלם איזשהו בלבול. מציע לך להוציא דוח סליקה‏, עולה 10 שח. אם יש לך את הדוח סליקה והתביעות מופיעות, גם ייתכן שמדובר בטעות אבל קצת פחות סביר. את יכולה להעלות את הדוח בטשטוש פרטים מזהים.

אם אתה נוסע בימין וחולף על פני רכב שנוסע בשמאל, זה אולי לא עקיפה, אבל מבחינה חוקית זה בדיוק אותה עבירה. אסור לעקוף או לחלוף ע"פ רכב מימין. לשאלתך האחרונה, בדיוק כך לפי החוק. מה בפועל זה כבר עניין אחר.

אם ממש חשוב לך 7 מקומות, תשקול ייבוא אישי של מודל y. יש אחד שעשה את זה עוד לפני שהמודל y הגיעו לארץ, הוא העלה על זה סרטונים ליוטיוב. זה לא קל אבל אפשרי.

יכולות להיות בעיות שונות אבל יש בחלק הזה בעיה נפוצה שאיזושהי הלחמה פותרת: אני הזמנתי לפני כשנה מamayama: https://www.amayama.com/en/part/mazda/td7466dfx אבל אני רואה שעכשיו זה יותר יקר (לי עלה כ-14 דולר החלק ועוד כ20 משלוח). אולי בחנויות חלפים בארץ אפשר למצוא. אם לא, במוסכי מאזדה: https://www.mazda.co.il/מחירון-מוצרי-תעבורה/שירות אגב הפירוק שלו לפחות אצלי לא היה קל. צריך לעבוד 'ברגישות ובנחישות'. ההתייחסות והקישורים הם לחלק עבור מאזדה 3 אבל אני משער שזה אותו דבר.

כנראה תושבות מנוע/ גיר

תודה לכולם

עוד דעות? צריך הכרעה😄

שלום חברים, אני צריך להחליף פילטר דלק באוטו שלי (מאזדה 3 2009), קניתי משהו חליפי, פירקתי כבר את הפילטר מהרכב ואז ראיתי שהם בגודל שונה. החדש קצת יותר קטן באורך ובקוטר ובגלל הפער בקוטר הוא לא יושב טוב בתופסן/תושבת, יש לו חופש. מהחנות אמרו לי שככה זה החליפי וזה בסדר שיש חופש. מה דעתכם? חופש היכן שלא אמור להיות לא עלול לגרום לבעיות?

המבחן שונה אבל עד כמה שזכור לי יש ממש קצת שאלות ייחודיות למשאית

רק מעדכן שהבעיה חלפה אחרי החלפת מצבר. בגלל שאני פחות מאמין ב'צירוף מקרים', אני משער שזה הכיוון:

בהנחה שלא השתנה משהו מלפני כמה שנים - תהליך דומה לרישיון שכבר יש לך. טופס ירוק, אישור רופא, תאוריה וכד'. בפועל, אם יש לך ניסיון טוב בנהיגה על רכב ידני זה אמור להיות קל וקצר. כמה שבועות. אתה צריך בעיקר להתרגל לגודל ולרענן את מה שעושים בשביל לעבור טסט ולא עושים ביום יום. אם אתה נוהג על אוטומט כנראה שגם את זה תצטרך לרענן.

נזק שלך או של הנפגע? יש לך מקיף או רק צד ג'? אתה צריך לדעת מה עלות התיקון. תיקון הנזק שאתה מתאר יכול לעלות פחות מההשתתפות העצמית ויכול לעלות כמה אלפים טובים. בכל מקרה, אם התביעה היא עד 5,000 שח ייתכן מאוד שאין העלאת פרמיה, תבדוק מול הביטוח.

אתה מתכוון שאתה מקבל את התשלום עבור הנזק ולא מתקן בפועל? כן, קיים. אבל אם חלק מהאשמה תוטל על אשתך עדיין תצטרך לשלם השתתפות עצמית וכו'.

אתה ממש לא צריך אותה בשביל זה. להיפך, היא יכולה רק להזיק. אתה צריך לעשות את זה לבד. במשפט אני לא חושב שיש לך סיכוי.

תברר בחברה המבטחת צד ג' מה אתה מפסיד אם אתה מבטל פוליסה לפני תום זמנה. יכול מאוד להיות ששום דבר, בלי שום תירוץ. לפני כמה חודשים או יותר רשות שוק ההון הודיעה על כוונתה לבטל את ה'קנסות' שגובות חברות הביטוח על ביטול פוליסה. לא יודע אם זה נכנס לתוקף או לא, אבל יש סיכוי גבוה שהחברה לא גובה קנס ביטול. מצד שני, בגלל שהמחירים עלו, אולי באמת עדיף לך להמשיך עם הצד ג' הקיים ובבוא העת לבטל את החובה החדש. לא יודע מה יצא לך יותר זול.

מה לא ברור? זה יפני! זה מאזדה!! ועכשיו ברצינות, את המדידה לא עשיתי באותה התנעה שבסרטון שלא הייתה חלקה אבל בסוף הצליחה. את המדידת מתח עשיתי לפני או אחרי. אולי הטעתי בכך שזה מופיע ממש מעל הסרטון. תכל'ס, כמה מתח היה במצבר באותו סרטון אני לא יודע. אבל אולי כן הבנתי את זה: בעת כיבוי המנוע המתח במצבר לא צונח ברגע, אלא בהדרגה. אולי זה מה שמאפשר להתניע בקלות אם לא עובר מספיק זמן שבו המתח יורד לרמה נמוכה. הגיוני או שאני טועה? לא מרגיש משהו חריג, ממשיך לעקוב. החלפתי מצבר, מקווה שבזאת הסתיים העניין.

הייתי מנסה מה שהצעתי לך. אם לא הייתי מצליח כנראה שהייתי משלם.

יכול להיות עירייה (לא בטוח שיהיה קל לקבל), עסקים, בתים פרטיים ועוד. אבל יש לך גמישות כי אתה לא חייב תיעוד של רגע התאונה, אלא של הרכב עד אותה תאונה. פשוט תעבור באותו רחוב ותחפש מצלמות שאולי מכוונות לכביש, תפנה לבעל המצלמה ותקווה שהוא יעזור לך. אם אתה מגיע לצומת/ כיכר ועד שם לא מוצא זה כבר הופך ליותר מורכב. מן הסתם גם לא כל צילום נשמר שבוע או יותר. גם לא כל צילום מספיק ברור ותוכל לראות את אותן פגיעות. האם בכל זאת העבודה שווה? לשיקולך.

עשית עבודה יפה, אבל אני לא בטוח שיש לך הוכחה שלא אתה גרמת לנזק. יכול להיות שבנקודת הפגיעה הפגוש יותר חזק, ולכן הנזק במקום אחר בפגוש. מצלמת דרך אני מבין שלא הייתה, נכון? אם עוד לא עבר הרבה זמן, תנסה למצוא צילומים ממצלמות אבטחה כלשהן (בכביש הזה לפני נקודת התאונה או ממקום אחר שאתה יודע שהרכב היה בו) ובהם רואים שהפגיעות קיימות. זה לדעתי הדבר היחיד שיוכיח את 'חפותך'.

תודה לכולם! הזמנתי מצבר, אעדכן בהתפתחויות.

שלום לכם התחילה לי בעיית התנעה לפני ימים אחדים. לפעמים בסוף מצליחה (מצורף סרטון) ולפעמים צריך בוסטר. מבחינת גיל הגיוני שהמצבר עשה את שלו. העניין הוא שזה התחיל אחרי שנהגת חדשה הפגישה את הגלגל הקדמי הימני במדרכה, לא במהירות גבוהה מדי, אבל כנראה בגלל זה נשבר איזשהו חיבור פלסטיק לצינור במערכת הקירור וכתוצאה מכך גם נשפכו מי קירור בתא המנוע באזור שקרוב למרכז קיר האש (את זה כמובן תיקנתי). בנוסף, אחרי שהתנעה מצליחה כמו בסרטון > המתנה של כמה שניות > כיבוי והתנעה שוב, אחרי חזרה של כל זה כמה פעמים ההתנעה נהיית תקינה. אם זה מצבר, זה לא אמור להיות יותר קשה אחרי הנ"ל? כמה שניות של מנוע פועל לא נותנות למצבר פחות ממה שהוא מאבד בכל התנעה? האם יש סיכוי סביר שזה משהו אחר ולא המצבר? רב מודד הראה 10.3v כשהמנוע כבוי ו-14.6v כשהמנוע דולק. VID_20230116_143135.mp4