Jump to content

Dan-idin

  • הודעות

    9,152
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. איזה שנה הרכב?
  2. לא רוצה ממך כלום... אתה יכול להמשיך לסייע בעיצותיך לפותח הפוסט...מבטיח לא להפריע.
  3. אכן כן..נראה שיש עודף שמן משמעותי וזה סיבה לעשן מהאגזוז.
  4. אתה חוזר להיות הזוי... בסדר... המשך ביעוץ שלך לשדרוג מערכת המיזוג התקולה של פותח השרשור ותמשיך לספור לי פוסטים בהם אני טועה....
  5. אל תחמיא לעצמך...לא כל תגובה שלך זוכה להתייחסות שלי בכלל. שנית. . אני לא עושה איתך תחרות השתנות כי אתה לא בקטגוריה בכלל. לא טוען מעולם שאני תמיד צודק ויודע הכל אבל בתחום הרכב תשובתך הם של חובבן כי זה מה שאתה ואם מעמיד אותך במקום בעל מקצוע אז תחקור ותהיה סקרן לדעת איפה טעית כי אתה הרי כזה... בינתיים התשובות שלך בהרבה נושאים תלושות מציאות ארוכות מידי או לא ברורות. מעניין שבפעמים שאתה נשמע ברור הוא שאתה תוקף אותי. אז כמו שאמרנו בעיניי קולינריה צ'יפס או שדרוג מיזוג תעשייתי אתה אייס כנראה.
  6. לאור התגובות שלך הכלליות ורמת הידע הנמוכה שאתה מפגין בכללי עם מסווה של קישורים וקשקשת מדברים האחרונים שלך עכשיו ברור שאתה מתחזה למישהו שמבין וסתם נותן עצות... תחזור לצ'יפסר חבוב.
  7. תתחיל עם בדיקת סורק במוסך מורשה . שלב הבא אם לא יהיו תקלות קשורות וזה כמובן לבדוק שכל הפיוזים תקינים משם זה לטפל במערכת מערכת לפי הסדר ומתחילים עם מה שלא עובד שזה הצופר.
  8. גם מומחה למיזוג הפכת לנו ...אנשים עוד יחשבו שאתה באמת מבין בזה ויחשבו שיש להם סיכוי לשדרג מערכות מיזוג ככה פשוט. במקרה שלא הבנת את הדברים (כי אתה לא מבין בזה) פה ברכב יש תקלה כי הלחצים עולים לניתוק מדחס ועוד לא הגענו לשיא הקיץ והחום.
  9. לגבי הנקישה ברוב המקרים צרי רק לחזרת את הבורג של צ'קלינק שעל הקורה
  10. לא סיפור עם השמן באמצע המדיד ולא צריך להתרגש מזה. אך אם בכל זאת אתה רוצה להשלים למקסימום של המדיד תבוא למוס וישלימו לך כי אני לא בטוח שהשמן הזה תמצא אותו בתחנת דלק.
  11. גש למוסך עם סורק מקורי ואז תראה באיזה קוד בדיוק מדובר ומה נדרש לתקן.\ לגבי העשן אולי אצל אחרים יש מסנן DPF ואצלך רוקנו אותו?
  12. 4 ליטר להחלפה חלקית (בישנים זה היה קצת פחות) אם תחליף לא יקרה נזק זה בטוח בגירים האלו.
  13. לרכבים האלו צריך לבצע כוונים בסיסים למנוע עם סורק בכל טיפול וזה גם מה ששיעזור לך במקרה של הדימום מנוע. רעש ונקישה של ההגה זה בלאי של אחת חלקי מתלה או ההגה ןויש לאבחן זאת במוסך
  14. יש גם שחיקה בראש עצמו בג'ורנלים או רק בקמשפט? עשו פעם תיקון ראש מנוע ברכב?
  15. כמה עולה חילוץ לאחר מקרה כזה שקורה בשטח?
  16. EGR פתוח זה בדר כלל עשן אפרפר לבן עם קצת שחור. עשן שחור במכת גז לסירוגין לאו דווקא מעיד על תקלה אלא משהו רגיל לגמרי. אם הרכב עבר זיהום אויר ונוסע תקין ואין תצרוכת דלק חריגה ונסיעה בעומס (עליה ארוכה למשל) אתה לא משאיר אחריך מיסוך עשן כבד אז הכל תקין לדעתי.
  17. בדוק גומיה אחורית של משולשים
  18. התקינה של ישראל הוא העתק של אירופה ולכן זה אכן חובה רק לדגמים חדשים משנת 2013.
  19. הנתונים האלו לא אמורים כלום, אני מכיר כמה מקרים של אותו מנוע על רכב אחר ויש תדירות טיפולים שונה לגמרי....שיקולים של מהנדסים ולא סתם בקיצור אנחנו לא ממש מבינים את הדברים לעומקם ולכן לא יכולים להסיק מסקנות אז עושים מה שיצרן מבקש. יש טיפול אחרי הרצה? עושים! אם אין אז לא עושים ואם נעשה זה אולי אפילו יזיק בגלל שימוש בשמני מיוחדים שהיצרן שם במפעל.
  20. לא הבנו כלום...אבל העיקר שהכל בסדר עכשיו
  21. יש מערכות TPMS שלא מזהים אם קיים לפי מבט על הונטיל שנראה רגיל לגמרי. אבל דבר אחד בטוח , כשמדליקים סוויץ' רואים נורה של המערכת דולקת.
  22. אין דבר כזה כיסוי שמתאים לכריות צד...רד מזה ותרגל שאין כיסויים
  23. 15 אלף ק"מ זה כבר חתיכת מרחק למשולש שפתאום נשבר מפגם יצור...נכחה לתמונות
  24. כתבת ראש מנוע אז איך הגעת עכשיו לקרטר?
×
×
  • תוכן חדש...