הנתונים האלו לא אמורים כלום, אני מכיר כמה מקרים של אותו מנוע על רכב אחר ויש תדירות טיפולים שונה לגמרי....שיקולים של מהנדסים ולא סתם
בקיצור אנחנו לא ממש מבינים את הדברים לעומקם ולכן לא יכולים להסיק מסקנות אז עושים מה שיצרן מבקש.
יש טיפול אחרי הרצה? עושים!
אם אין אז לא עושים ואם נעשה זה אולי אפילו יזיק בגלל שימוש בשמני מיוחדים שהיצרן שם במפעל.