ToSToS

וואלה רון תודה רבה

מה הנחיות היצרן העדכניות של VAG בנוגע להחלפת טיימינג בגולף דור 3? ברכבי מותקנת כיום רצועת טימינג (121 שיניים) מאזור תחילת שנת 2006 שעברה להערכתי איזה 50 אלף ק"מ.

גם אני ממתין לנעליים מארה"ב כבר חודש, החבילה נמצאת בישראל ושוחררה מהמכס ב19/12 ועדיין לא קיבלתי פתק לקחת אותם. אני חושב שהבעיה היא בישראל ולא בחו"ל, כי אחרי שבוע ראיתי בסטטוס הזמנה שלי שהחבילה יצאה מארה"ב.

זה צריך לעלות באזור ה400 ש"ח ואולי אפילו פחות. אני פעם רציתי לתקן סדק כזה ,בכיסא סקאי וזה מה שהוצא לי אצל רפד שנמצא ביצחק שדה פינת טברסקי.

החיישן המדובר שם, הוא חיישן שמודד את טמפ' המעבה הפנימי של המזגן. אסור שהמעבה יהיה מתחת ל2 מעלות כי יש סכנה שהלחות סביב המעבה תקפא ואז לא יתאפשר מעבר של אוויר דרך המעבה. מה שיגרום לספיקה חלשה מאוד של אוויר מהמזגן. ברגע שהמעבה מגיע לאזור 2 מעלות, החיישן גורם לכיבוי המדחס עד להתחממות המעבה שתפעיל שוב את המדחס ותגרום לייצור קור במעבה.

אם יצא לך לראות בסרטון את מיקום התרמוסטט, לדעתי זה פשוט טירוף. צריך להוריד בשבילו את כל החזית הקדמית, רצועת טיימינג ומשאבת מים. באמת רחמים למי שמחזיק כזה אוטו, עוד אל ראיתי דבר כזה. בBMW סדרה 5 מאותם שנתונים לדוגמא, ניתן לעשות כמעט את כל הטיפולים בבית בחצר.

כלומר יצא לך להשתמש בשני פדים כתומים, לכל אורך המרכב?

אני חושב שהמנועים של היום סובלים מצריכת שמן מוגברת, בעבות שחיקה של גומיות השסתומים ולא של בלאי מכני של הצילינדר ומנגנון הארכובה.

איך אתם מנקים את הפדים של הפוליש מספוג, לאחר תהליך העבודה איתם?

תתחדש נראה מגניב, עם כמה פדים עבדת?

מצורף סרטון שבו מראים כיצד עושים טיימיניג, במנועים האלו באוודי. פשוט סיוט צריך לפרק את כל החזית של האוטו. בכלל תא המנוע שם, בנוי כל כך צפוף, אני לא מבין איך אפשר לעשות שם בדיקה ויזואלית לאיתור נזילות וכו'. מישהו מחזיק רכב כזה בפורום ויכול לשפוך אור על עלות טיפול כזה של טיימינג?

הווקס ממלא חללים בין נקבוביות הצבע ויוצר משטח חלק יותר ואחיד יותר. הדבר גורם להחזרת אור אחידה יותר וממוקדת יותר ולכן זה יוצר לנו מראה מבריק ומנצנץ.

אהבתי את המדריך אני קצת חולק עליך בנוגע, לברק שהוקס נותן. לדעתי הוקס כן נותן ברק, הוא עושה זאת גם בזכות השמנים שיש בו וגם בזכות זה שהוא ממלא שריטות מיקרוניות. מה שמאפשר החזר אור טוב יותר מהצבע.

אני מבטיח שברגע שאני יעשה את התהליך, אני אצלם אותו לכל אורכו. יש לי טיפה סימני מערבולות שמעצבנים אותי אבל המצב ממש לא קטסטרופלי. בשמש לא ניתן לראות אותם אלה רק תחת אור לבן. העליתי כמה תמונות מיום שבת, שצולמו שבוע לאחר מריחת הZYMOL WAX. כאשר הרכב עבר כבר שטיפה אחת עם שאמפו SONAX, לאחר הגשם עם האובך של שבוע שעבר. גם התמונות בחושך מתחת לפנס רחוב בוצעו לאחר מריחת הZYMOL, ניתן לראות שהוא ממלא את הSWIRLS ומטשטש אותם. וכן אני מודה, אני אכן מאוהב בבימבה שלי אתה אם אני זוכר נכון גם מחזיק בבימבה? נ.ב טפו טפו אני עוד לא צריך את המוצר הנ"ל עוד, הרגליים שלי רכות כמשי

איתי תודה, לצערי יש לי פד אחד חיתוך (כתום) , פד אחד לפוליש סופי פד אחד לגלייז ואיזה 4 פדים לוקס המכונה שלי היא 110V, אבל יש לי טרנספורמטור של 1000W. מתאם של 5 גם יש לי. השאלה אם אפשר לקנות פדים לחיתוך בארץ? Skoda Man- ה1500 מיועד לחיתוך, ה4000 מיועד לגימור סופי ומחיקת סימנים עדינים של SWIRLS והגלייז למילוי שריטות והשגת ברק. הZYMOL הכחול זה וקס עם אחוזים נכבדים של שמנים וקרנובה. שתי הבקבוקים של BMW- האחד משמש כוקס OEM והשני כשאמפו לרכב OEM.

וואלה אושרי אתמול עוררת אצלי לא מעט הורמונים, ש"ליטפת" את הדוושא ברמזור וגרמת ל8 צילינדרים בריאים לנגן סימפוניה בהחלט מרשימה הכי קטע שהיית ליידי ברמזור, ראיתי שכתוב על הכנף 4.8, אמרתי מעניין מי זה המשוגע הזה יש לי כמה סימני מערבולות על הצבע, שלא יזיק לי לטשטש אותם

ממיר קטליטי לא משפיע על גוון עשן, האו רק מפרק גזים מזהמים.

קודם כל כל הכבוד על התעוזה. אבל לפעמים יוצאים מהנשם אדי שמן, והם ממש מסריחים. אתה לא חושב שזה יפריע לך?

נצרת עלית זה כבר בהחלט קצת רחוק, אבל תודה רבה על הרצון.

וואלה אלון תודה, אני גר בגבעתיים. מאיפה אתה?

הייבואן הוא "אוסקר" 035621677 והוא יושב ביצחק שדה בתל אביב. אני חושב שיותר שווה לך לקנות אצל הפרסי, שהוא שכן שלו ביצחק שדה.

בדוק צריכת שמן ונוזל קרור. במידה ואין חוסרים אז מדובר בתופעה טבעית. במידה ויש חוסרים של נוזל קירור, מאוד יתכן שמי קירור עוברים אל תוך תא השרפה במנוע שלך עקב אטם ראש מנוע פגום. מה שגורם להם לצאת מהמנוע אל האגזוז בצורה של אדים.

היצרן המקורי הוא כנראה TEXTAR, תנסה להשיג את דגם ה PRO שבו בסיס הצלחת צבוע בכסף ומונע את החלדתה. מה שגורם לרכב למראה חדש ונעים.

אני עושה הרבה פרויקטים מצולמים גם של מכונאות אתה יכול לראות בהיסטוריה שלי. האמת שהצבע של הרכב שלי היה במצב מצוין, עד לפני חודשיים בערך, שטסתי לתאילנד והשארתי לאבא שלי את האוטו. שבניגוד לבקשתי שטף את האוטו במכונה עם מברשות, לא עלינו. תמונה מלפני שנה בערך.

זה רק חלק מהחומרים יש עוד כמה באוטו ובכל מיני ארונות בבית הבעיה שלי כרגע בלעשות את התהליך הוא נקודת חשמל עם חניה מקורה, פנס חזק וזה שיש לי רק ספוג חיתוך אחד שזה נראה לי די מפחיד. אני מבטיח תמונות ברגע שאני יעשה את התהליך, הפרויקט של אלון מאוד עורר בי את הרצון להתחלת הפרויקט.