wil

תלוי בשיפורים. עם אגזוז ופילטר פתוח בלבד אתה יכול בשקט לנסוע עם הצ'יפ המקורי. עם שיפורים יותר רציניים (במערכת הדלק למשל) אתה לא תרצה לנסוע על המקורי, אלא רק על צ'יפ שמותאם למערכות ששופרו.

ברור! הכי פצצה יצא השתלה כמו שאמרת, הנמכה (קוני)+ברקסים של ברלינגו, ספויילר מפירוק ( ) מאימפרזה, גבות לפנסים, ניאון מתחת לפגוש, וצמיגים עם חתך נמוך (בעצם אפשר להשתיל לקאוולייר את הג'נטים+צמיגים של ה-סיקסטין... יצא משהו חבל"ז). להוסיף גם הגה של MOMO ודוושות מוקשחות ומחוררות, והנה בנינו את האוטו האולטימטיבי

זה נורא תלוי באיזה מכון אתה עושה, באיזה שעה, מה המצברוח של העובדים באותו רגע, כמה עומס יש באותו רגע (אם יש תור חבל"ז אז אולי יחפפו יותר), איך נראה הרכב חיצונית (מזדה 6 מלוקקת כנראה יחפפו, אלפא שעושה רעשים מוזרים וכל הפח שלה חבוט אולי יקפידו יותר)

הסבר לגבי וואסקאר: השוטר צריך להיות בדיוק מאחוריך (נתיב לא משנה, יכול להיות גם בנתיב אחר) בתחילת המדידה. המדידה חייבת להיות על-פני מרחק מינימלי. (למיטב ידיעתי לא קילומטר, מדובר על מאות בודדות של מטרים, וזה עניין קריטי לאמינות המדידה) בסיום המדידה הניידת צריכה להיות צמודה אליך בדיוק כמו בהתחלה. המדידה היא בעצם מרחק חלקי זמן, כך שמתקבלת מהירות ממוצעת של הניידת, ובשאיפה גם של הרכב הנמדד (אם השוטר הקפיד להיות ממש צמוד לרכב הנמדד גם בהתחלה וגם בסוף). אם אתם קולטים שמפעילים נגדכם ואסקאר - התגובה הנכונה היא להאט להרבה מתחת למהירות המותרת (אם נסעתם מהר כמובן) - כדי שהממוצע יצא "נורמלי". המכשיר אינו פולט שום סוג של קרינה (בסופו של דבר הרי מדובר ב"סטופר" פשוט, לא בדיוק טכנולוגית היי-טק) ואינו ניתן כמובן לגילוי או שיבוש בשום אמצעי אלקטרוני. הדו"ח נמסר לנהג ביד, בדומה לממל"ז. המכשיר *אינו* מצלם. אמינות משפטית אכן בספק - אבל אם הולכים על משפט מומלץ מאוד עו"ד מהשורה הראשונה, אחרת אפשר בהחלט ליפול חזק.

יש פה 2 דברים שונים: 1. חוק נגד הקמת רעש בלילה, אחרי 11 או 12 אם זכור לי נכון. 2. חוק המסדיר קיום הפגנות ותהלוכות, לפיו יש לקבל אישור מהגורמים המוסמכים (משטרה/עירייה, לא זוכר) לכל הפגנה או תהלוכה של 50 איש ומעלה. כלומר עד 49 איש מותר. היו מטרידים ככה את רבין ז"ל בביתו - הימין הקיצוני היה מארגן הפגנות של 49 איש בדיוק מתחת לבית שלו, בימי אוסלו הנשכחים...

התכוונת השאר למוסך 205GTI או לא?

36 גם יכול להיות 2002. (בוודאות) לדעתי (זה כבר לא בוודאות) החיתוך הוא לא לפי שנים, פשוט כשנגמרת סיומת אחת מתחילים אחרת.

סתם נסיעה על 120-130 לא מנפיקה שום אדרנלין אצלי ביפנית... לעומת זאת נסיעה על 110-115 כשיש סיכוי מסויים לשוטר עם לייזר (איילון בלילה מאוחר, ריק מתנועה) מזרימה את ההורמון הנ"ל יופי-טופי... בקיצור, It's all in your head

הביטוח ישלם מחירון, אם כי לא בטוח אם משוקלל או לא. שווה להתעקש לדעתי. ברכב שאני השבתתי שילמו מחירון לא משוקלל, וסבא שלי הפסיד כמה אלפים (רכב בן 9 עם איזה 45K ק"מ... שמור 100%) אם אכן יש טוטל לוס- אז הביטוח משלם אבל הגרוטאה עוברת לבעלות חברת הביטוח ככה שאין לך מה למכור אחר כך כי זה לא שלך! הם במקרה הטוב ימכרו חלקים (מנוע, גלגלים שלא נפגעו, גלגל רזרבי, פלסטיקים של פנסים, דלתות, וכל דבר אחר) ובמקרה הרע הם "יישרו" את הרכב וימכרו אותו הלאה... אבל זו כבר הבעייה של הפראייר שיקנה את הרכב אחרי השיפוץ, לא שלך) מה שכן - לדעתי עדיף שתלכו כבר לפרק כל תוספת לא-מקורית ששמתם ברכב - בעיקר רדיו, צ'יינג'ר, דיבורית וכאלו דברים.

אז זהו שהם כן 120 מפעיל.. ושוב .. מניסיון :\ (תודה לאל שבדיוק באותו יום היה **** בלוחית רישוי) באתר של המשטרה כתוב שהם משנים את הסף מדי פעם. זה גם הגיוני, כי אם זה תמיד היה 120 אז אנשים היו נוסעים 118 כל הזמן והם לא רוצים את זה. מצד שני אם תמיד היה 105 אז היה נגמר הסרט אחרי שעה. חבר שלי נתפס על 111 במקום 90 בכביש החוף, מצלמה על ניידת (שעמדה בשול כמובן). על 95 ואפילו 100 במקום 90 בטוח שלא יעשו כלום - זו המדיניות הרשמית שלהם כבר הרבה מאוד זמן. בפעם הבאה מומלץ גלאי משובח!

אם ה-XP שלך לא חוקי ,לא תוכל להוריד SERVICE PACK...נסיתי בעבר וללא הצלחה. אלא אם כן מישהו הצליח לקמבן משהו... אין שום בעיה להשתמש ב-UPDATE גם בווינדוז "מושאל". לגבי ה-SERVICE PACK, אכן יש בעיה להתקין במערכת-הפעלה XP בלבד, יש לזה 5 פתרונות: 1. לא להתקין SP ל-XP, להתקין רק את כל העדכונים מה-UPDATE האונליין 2. קיים הליך מסובך שנועד לעקוף את הבעיה בהתקנת ה-SP, בעיקרון מבטלים את האקטיבציה (מסובך), מתקינים את ה-SP ואז מכניסים מחדש את ה-SERIAL ה"גלובאלי". 3. אפשר להשתמש במספרים סריאליים שעובדים עם ה-SP1 (כמובן הם מן הסתם כבר לא יעבדו ב-SP2). אם מחפשים מספיק באינטרנט אין בעיה למצוא (גוגל, אסטה-לה-ויסטה) 4. אפשר להתקין XP מ-CD שכבר כולל את SP1. לא ניסיתי, אמור לעבוד חלק. (אולי בשילוב עם פתרון מס'3) 5. אפשר פשוט לעבוד עם וינדוז 2000 שם אין בכלל את הבעיה הזאת, זה מה שאני עושה, מערכת הרבה יותר נורמלית (ממשק משתמש שלא נראה כמו צעצוע, פחות בזבוז זכרון, וכו')

1. גלגל"צ (עד שהם מעצבנים עם התשדירים של "תוריד כבר את הרגל...") 2. 102 (אחלה תחנה, קצת יותר מדי פרסומות) 3. 99 (אחלה כשיש קליטה, בעייתי בחלק מאיזור המרכז) 4. 100 5. 102 (עוד פעם...) 6. 103 (תוכניות הייעוץ שלהם מעצבנות רצח, בד"כ לא שומע אותם) וכמובן CD צרוב עם מיטב להיטי MTV לשמיעה כשברדיו משעמם או כשנוסעים רחוק.

אם זה דו"ח שנמסר ביד - לא קשור אם זה רכב מליסינג או השכרה, הדו"ח הוא לנהג. אם זה צילום - מגיע בדואר לחברת הליסינג שמעבירה לחברה בה הבנאדם עובד - כדאי לשלם וכך לחמוק מהנקודות.

חוצפה זה טוב, אבל יש להיזהר מאוד מאוד לא "לעבוד" על חברת ההשכרה בנוגע לגיל וזהות הנהגים, כי במקרה של נזק מעבר לסתם מכה או שריטה רגילה תהיו בטוחים שהם יבדקו טוב-טוב מי בדיוק היה הנהג ומה גילו וכו'. לא כדאי להסתכן בתביעה של חברת הביטוח על שווי של פורשה...

חבר שלי התייחס לקורולה שלו בתור טנק. בטנק יש מספר תפקידים קבועים כידוע, וכך גם בטנק שלו: 1. נהג טנק (החבר הנ"ל) 2. נווט (החבר הנ"ל דיסלקט לכן צריך נווט שיגיד לו לאן לנסוע) 3. טען-קשר (תפקידו לטעון דיסקים לרדיו, ולתקשר עם טנקים אחרים באמצעות פלאפון) 4. מפקד (חברה שלו, מי חשבתם?) לצערינו בקורולה אין צריח ותותח ולכן היא כמובן טנק ניגוח - ויעידו על זה מוסכי הפחחות המורשים של טויוטה כמובן

מה עם הגוררים הפרטיים של העירייה? אלו שגוררים רכבים שחונים שלא כחוק לחניון נעול, ובעל הרכב צריך לשחרר את הרכב בתשלום אח"כ? לדעתי (אם מדובר בת"א והסביבה...) אפשר לנסות ליצור קשר איתם, הם ישמחו לשלוח את אחד הגררים שלהם לעוד לקוח מרוצה... ואם אתה מצליח להשיג אחד כזה, הם יבואו תוך גג 10 דקות. ואפשרות אחרת: אם יש מקום פנוי לפני+מאחורי הרכב הנ"ל, אפשר להזמין חבר שפשוט ייצמד וידחוף אותו כמה מטרים.

כ-1200 ק"מ בחודש. 6 ק"מ מהבית לעבודה, 18 ק"מ מהבית לחברה. הרוב עירוני, להערכתי כשליש מהק"מ הזה מתבצע בנתיבי איילון.

נו, אם כבר סיפורי נהיגה בהשפעה... המקסימום אליו אני הגעתי (ולא מתכוון לעבור את זה) זה אחרי כ-טקילה אחת במועדון, שחבר שלי שכנע אותי לשתות... (אל תצחקו, טקילה אחת לשחיף של 49 ק"ג באותו זמן, זה משמעותי) אמנם הרגשתי בסדר אח"כ, אבל את הדרך הביתה נהגתי מאודדד רגוע, עם שמירת מרחק כפולה מהרגיל ובלי לנסות בכלל לעקוף או להספיק רמזורים ברגע האחרון. בקיצור נהיגת סבתא, וזאת למרות שממש לא הייתי שיכור - פשוט ידעתי כעובדה שאלכוהול פוגע בזמני התגובה ובקואורדינציה. מקרה אחר היה בערב טעימת יינות של העבודה... מ-1/4 שלוק יין X 7-8 סוגים כבר מתחילים לעופף יופי... אכלתי קצת, חיכיתי חצי שעה, שתיתי קפה ונהגתי הביתה שוב, באותו נוהל שתיארתי קודם. הפעם היחידה שבאמת השתכרתי היתה כשנסעתי עם חברים למועדון שהיתה בו שתיה חופשית, זה היה בתקופה שלא היה לי רכב אז דפקתי את הראש כמו שצריך. לפעמים זה טוב שאין רכב

כנראה למגדלי העופות יש לובי חזק במשרד התחבורה...

גלאי הוא לא פתרון מוחלט. במצב שאני הייתי בו הגלאי לא הציל אותי (אולי, רק אולי הוא עזר לי להוריד כמה קמ"שים אבל גם בזה אני בספק.) וגם לא היה אמור להציל. רכב בודד, יריה בודדת, טווח חוקי - אכלנו אותה. מבחינת התראות שווא - בגלאים הטובים (וולנטיין, בל 990, בל 970) ניתן לכבות את תדרים X ו- K : תדרים אלו מייצרים את רוב התראות השווא. מה שנשאר זה טיפה התראות שווא מהפרעות של גלאים אחרים (בערך פעמיים בחודש, לא יותר) והתראת שווא ודאית בכל פעם שהגלאי "רואה" את טלוויזיות-הענק המעצבנות. (אבל אלו מיקומים ידועים כמובן). גם קרה לי פעמיים התראות שווא בתוך מתקן לרחיצת מכוניות. לא נבהלתי כי הייתי במהירות של כ-1 קמ"ש

הוא לא יקבל קורס, העבירות הקודמות שלו חסרות נקודות. (העבירה מ-99 כבר נמחקו הנקודות מזמן אם היו, והעבירה החדשה אם היתה ב-2002, נמחקו הנקודות במעבר בין השיטות ואם היתה בתחילת 2003 אז כבר אין עליה נקודות בשיטה החדשה ככה שבכל מקרה למעט עבירת המהירות הוא נטול-נקודות) אני עצמי בעיצומו של קורס נהיגה-מונעת (ראו שרשור נפרד) וזה אכן לא נורא, העדפתי ללכת בעצמי (!!) עכשיו ולא לחכות עוד, כי אני "חייב" להם קורס עוד מהשיטה הישנה ומעדיף להיפטר מהנקודות "ההן" ושלא יצטרפו לחדשות שכבר יש לי גם מהן עריכה (לגבי גלאים): אני מצוייד בגלאי וולנטיין שציפצף כראוי בזמן אמת כשמימל"זו אותי, אבל כידוע גלאי לא יכול להגן עליך אם תופסים אותך ביריה הראשונה, מה לעשות. הוולנטיין בהחלט מומלץ, לדעתי לייבא מחו"ל בעזרת חבר עדיף מבחינת מחיר (399$, משלוח בתוך ארה"ב בלבד כלומר צריך חבר שטס לארה"ב)

ממש דומה לשלי... ובאמת אני אומר תודה... כי כבר יצא לי ליסוע "טיפה" יותר מהר בקטע כביש הזה... הפעם זה ממש היה מיותר... הייתי גם עם מצרכים בחזרה מהסופר (ג'מבו גלילות) ועם חברה שלי... הנסיעה בנתיב של תחבורה ציבורית הייתה לפני חצי שנה, העצירה בשוליים הייתה בשנת 99 בערך, זה כל ה"עבר הפלילי" שיש לי... איזה מכשיר קנית ? כמה הוא עלה ? והאם הוא היה מציל אותנו במקרה דומה ????? לפני טיסות של ממש אני תמיד עושה בדיקה... אבל ליום יום אני בהחלט צריך משהו שיגן עלי במהירות של 120-140... שזה מאוד מאוד סביר לאיילון ריק. תעדכן אותי לגבי הקנס שלך... גם הוא 750 ש"ח ? ואתה אומר 8 נקודות ? אני בכלל לא יודע לאיפה לשלוח מכתב ומה לכתוב בו בדיוק... יש לי 30 יום נכון ? נראה לי שאני אנסה לחכות טיפה בשביל לראות אם משהו יתפתח איתך... ינון. מצרכים מהסופר כבר מצדיק! מדובר בבריאות של אנשים! אתה חושב שצריך לנסוע 90 ולהסתכן בקלקול קיבה מחלב מקולקל? קנס 750 ש"ח ו-8 נקודות, זה מה יש. לגבי מכתב, אתה צריך לשלוח ליחידת התנועה שנתנה לך את הדו"ח (ירקון אם אני לא טועה - מסומן במשבצת למעלה בדו"ח. הכתובת שלהם מופיעה בצד השני של הדו"ח) יש לך 30 יום. אתה מוזמן לחכות - אם אני "אתמזל" (סיכוי קטן להערכתי, יש לי ותק של רק 5 שנים ותיק עבירות יחסית גדול - 3 עבירות, לעומת זאת הן לא מהירות, והן לא מהשנתיים האחרונות) אני אשלח לך את נוסח המכתב אם תרצה. בכל מקרה כשאקבל תשובה מהמשטרה אעדכן פה בפורום. אני מקווה לקבל תשובה בימים הקרובים... כבר מתקרב המועד לתשלום. (אגב אין טעם לדחות בשיטת מוצלאחי, לא רלוונטי יותר)

אלו שנוסעים רוורס בכניסה לכביש המהיר (בעיקול כמובן) הכי מרתיחים אותי. אם זה בשעות העמוסות עוד אפשר להבין את המניע לפשע (אבל לא להצדיק כמובן), אבל למה, תסבירו לי למה לכל הרוחות ב11 בלילה צריך לנסוע את הסיבוב הבעייתי של הכניסה לאיילון דרום ממחלף רוקח ברוורס, הרי לנסוע קדימה עד ההלכה או השלום ולעשות פרסה שם זה בדיוק 6 דקות! מה הסיפור של האנשים האלו?

קיימת תקנה שאומרת שמרכב נוסע אסור שיפלו דברים/ינזלו נוזלים למעט מים ונוצות בלבד. כלומר אין בעיה אם מטפטפים מים מהמזגן או מהרכב עצמו אם זה עתה נשטף למשל. לגבי רכב חונה אין לי מושג.

כמה דברים... קודם כל סליחה מכולם על הבוטות... (למרות שחלק גדול פה היה הרבה יותר בוטה ממני...) בסך הכל היה כאב בטן, אל תדמיינו סצינות הוליוודיות חומות... ומה שרציתי להוסיף זה, שסיפרתי לשוטר את הבעיה, אבל... לא הודיתי במהירות וטענתי שנסעתי פחות מהר, מישהו יודע עד איזו מהירות זה קנס רק של 250 ש"ח ? הם אמרו לי אגב שהם לא עוצרים מתחת ל-120... הולכים רק על הקנסות הגדולים. והם לא עמדו מתחת לגשר... וכן אני מכיר את המקום, הם עמדו באי תנועה המשורטט שעל הכביש שבין החיבור עם הכניסה מגלילות והחלק החדש... אחרי הגשר, פעם ראשונה שאני רואה שם משטרה, הם למדו... באמת נסעתי לאט יותר בחלק הראשון והאצתי טיפה אחרי ואז הם היו שם. אני אגב מתבאס, אבל על הנקודות בעיקר... אין לי כוח לקורסים ודברים כאלה... אני מסוג האנשים שאומר שלפחות המדינה הרוויחה קצת ואיזה אחוזון מהקנס יגיע לאנשים שבאמת צריכים אותו וזה טוב... תעשו כמוני... זה עוזר. למרות זאת לא רציתי להישפט ולטעון על בעיה רפואית, רציתי לטעון שנסעתי לאט יותר ואם אני לא טועה באמת נסעתי לאט יותר... (הייתי בשבלים של האצה איטית), אז אם אני כותב מכתב, מה אני צריך לכתוב בו ? שאני מבקש קצת מופחת או מה ? וכמו שאמרתי זאת עבירת מהירות ראשונה ב-6 שנים...(שנתפסתי כמובן...) תודה.... ינון. משתתף בצערך, אני נתפסתי שם על 128 לפני חודשיים. (אבל לפני הגשר אם אני זוכר נכון, כלומר לא בדיוק אותו מיקום). קודם כל תגיד תודה להוא שלמעלה, כי נסעת 40 קמ"ש מעל המותר וקיבלת "רק" קנס. אם היית נוסע קמ"ש אחד יותר בעיקרון כבר היית אמור לקבל זימון למשפט ויותר נקודות בונוס (10 במקום 8.). דבר שני: אתה יכול לפרט מתי העבירות הקודמות שלך היו? אם הן ישנות יחסית יש סיכוי לביטול... אני שלחתי מכתב ביטול לפני כ-3 שבועות וממתין בקוצר רוח לתשובה. אני מעריך שיש לי סיכוי של כ-5%-10% במקרה הטוב (אני במצב דומה - עבירת מהירות ראשונה, 3 עבירות אחרות לפני שנתיים+) אחרי המקרה הנ"ל החלטתי לשדרג את מערך ההגנה האלקטרונית שלי והיום רכשתי את המכשיר