wil

א. יש חוק שאוסר שימוש ברכב מנועי ללא ביטוח. ב. ביטוח חובה אינו מכסה שימוש ברכב למטרת תחרות או מירוץ. מ-א+ב יוצא שאסור לקיים תחרויות או מירוצים ברכב מנועי בארץ. זה הכל.

החניה לא כ"כ קשה. דווקא בחיים האמיתיים אני חונה לא משהו

אני כמעט נכנסתי באלפא 145 מאחור אתמול, כשהיא החליטה ברגע האחרון לעצור להולך רגל. נכון, אני לא קדוש, והמחשבה הראשונית שלי אחרי העצירה כ-4 מ"מ אחריה היתה "אני צריך לשפר בדחיפות את הרגלי שמירת המרחק שלי". עד שהבנתי (אחרי כמה שניות) שאין לה אורות ברקס!!!!!! כמובן שרמזור אחרי זה עמדתי לידה ודיווחתי לה אבל לא נראה שזה זיעזע אותה במיוחד. אני מקווה שהנהג הבא שייכנס בה ישים לב לזה וידאג להחתים אותה על הודאה...

1000 שקל ברירת קנס. אם היא באמת עברה באדום (והתמונות טובות) אין טעם להישפט, תמונות זו ראיה טובה מאוד. אין שלילה מנהלתית. את הנקודות (אכן 10) מקבל בעל הרכב, אלא אם כן נהג אחר שולח הצהרה שהוא נהג באותה שעה ואז מסבים את הדו"ח על שמו (אין צורך להישפט בשביל להסב). מתי בוצעה העבירה הקודמת שלה? האם נהגת חדשה?

יש בעיה רצינית מבחינת החוק עם המירוצים האלו, והבעיה היא אחריות וביטוח: אפילו אם יקצו שטח מוגדר למירוצים, ויקבעו ששם "מותר" - ביטוח החובה הרגיל של הרכב לא יתפוס במקרה של תאונה חו"ח בזמן מירוץ - אנשים יצטרכו לרכוש ביטוח ייעודי (ויקר). או לחלופין לבנות מקום מוסדר בתשלום, שיכלול ביטוח מרוכז של המקום על כל המשתתפים והצופים במתחם. כמו שאתם מבינים אף אחת מהאופציות האלו לא ניתנת לביצוע באופן מיידי ע"י החלטה בלבד, יש צורך להרים תשתית מתאימה (חוקית וגם פיזית). וגם אני חושב שהמשטרה משקיעה את המשאבים שלה במקומות הלא-נכונים. במקום לעשות פשיטה בסגנון הוליוודי מספיק לשלוח ניידת להרתעה וכך לפזר את האנשים בשיטת ההתשה, אם יבואו כל פעם ויהיה משעמם כי יש משטרה ואין רייסים - הילדודס ילכו הביתה ושלום על ישראל. ובשביל זה צריך 1-2 ניידות ולא את הטירוף שהיה ביום חמישי.

יש לי וולנטיין 1 גרסא 2 (יצא ב 2002 ..) אין משהו שהוא לא מגלה. אורן אני לא אמרתי שהוא לא מגלה - כן אני יודע שהוא גלאי דיי טוב אבל הבעיה היא שאת המצלמות הנייחות הגלאים השונים מגלים מאוחר , לעיתים מאוחר מידי. הבעייה היא המצלמות הניידות , את הנייחות אפשר לספור על עשר אצבעות וללמוד בע"פ... ברור אבל כשנפגשים להשוות 2 גלאים - לך תמצא עכשיו מצלמה ניידת לבדוק מולה. ביום חמישי היתה ניידת באיילון צפון (איפה שזיינו אותי בשבוע שעבר) - עשיתי 3-4 סיבובים וקיבלתי טווח עלוב (נתיב שמאלי) עד אפסי (נתיב ימני). אני רוצה לראות האם בגלאי מהדור האחרון מתקבלים ביצועים עדיפים ואם כן אשדרג את שלי.

יש לי וולנטיין 1 גרסא 2 (יצא ב 2002 ..) אין משהו שהוא לא מגלה. יש לך זמן לעשות איתי סיבוב בכביש 4? מאיזה איזור אתה בארץ?

האם השתנה משהו בטכנולוגיה של המצלמות? בכוונון? בעוצמה? אני זוכר שבעבר הגלאים הטובים היו מתריעים בזמן (מספיק בזמן לבלימה מ-130-140 למהירות חוקית או לחלופין מ-160 למהירות של ברירת קנס). הגלאי שלי נותן ביצועים ג-ר-ו-ע-י-ם בזמן האחרון ואני אשמח אם מישהו אחר שיש לו גם VALENTINE יצטרף אלי לסדרת בדיקות מול המצלמות. מי מתנדב? (דלק וכיבוד קל עלי)

זה היה כל-כך צפוי... חבר'ה, מה חשבתם שיקרה כשחבורה גדולה מאוד מתכנסת באופן קבוע במקום קבוע לצורך ביצוע פעילות בלתי-חוקית? המשטרה הרי יודעת בדיוק מה הולך שם כבר הרבה שבועות. הם מאוד מעוניינים לעצור את הפעילות הזו. זו התוצאה היחידה האפשרית. ולעניין עצמו: אכן אנחנו חיים במדינה דפוקה שהמשטרה משקיעה משאבים עצומים בדברים האלו במקום לסייר ברחובות ולמנוע פשע אמיתי! ואפילו אם נורא רוצים להתעסק בתנועה דווקא ולא בתפיסת אנסים ושודדים אז יש מספיק עבודה לעשות, לתפוס את נדחפי-הפקקים, פטפטני-הסלולרי וגנבי-האדומים!

מדהים. לא רק שיש מכסה, גם נותנים פירוט של איזה דו"חות בדיוק צריך לרשום!!! למה רק 3 דו"חות רמזור אדום? לעומת 30 (!) דו"חות מהירות? האם הנהגים בארץ פתאום נהיו ילדים טובים ולא עוברים יותר באדום? הרשו לי לגחך.

כשהאוטו עומד במקום, שום כח לא מגיע לגלגלים. כל ההספק של המנוע (בסרק... זה לא הרבה) מנוצל לצורך הפעלת המנוע עצמו, אלטרנטור, מזגן, וכו' ומה שנשאר מתפזר בצורת חום בממיר-מומנט. בזמן נסיעה ממיר המומנט מעביר את רוב הכח לגלגלים (דרך דיפרנציאל(ים)) ובולע כ-10% וזו הסיבה העיקרית להבדל בביצועים בין ידני ואוטומט.

כמה שטויות... הנה כמה הסברים: 1. כל העברת מצב בגיר אוטומט (DNR) כרוכה בבלאי. לא גבוה במיוחד. אבל קיים. 2. אם העברה מניוטרל להילוך D או R מתבצעת בטורים גבוהים, הבלאי גדל מאוד מאוד. 3. כשעומדים ברמזור אין בלאי בצמיגים/ברקסים. בכלל. לא משנה מצב הגיר. 4. בעמידה ברמזור ב-D ממיר המומנט (החלק שמחובר לפני התיבה האוטומטית) סופג לתוכו את האנרגיה שהמנוע מפיק בסרק, ומתחמם. פעולה זו נורמלית ולא גורמת נזק וגם לא בלאי חריג. 5. עדיף להשאיר ב-D. התחממות קלה של ממיר המומנט עדיפה על בלאי בשילוב ל-D.

החלפת מידות הצמיגים רק תאיט את האוטו, לא תאיץ אותו. רגע, אז אולי כדאי לו לשים חישוקים במידה "12 מה אתם אומרים, זה יעזור בפתיחות?

לי דווקא יש שאלה אחרת - למה לא מחברים לסעפת היניקה של הרכב מיכל אוויר דחוס, עם שסתום חשמלי מופעל ע"י הנהג? האפקט אמור להיות בדיוק כמו של טורבו, רק בלי הסיבוך של 2 הטורבינות וניתן להפעלה לפי רצון הנהג ללא קשר לסל"ד! ולגבי מילוי המיכל - או מילוי בבית או לחלופין מילוי איטי ע"י מדחס חשמלי (עלות נמוכה, ורובנו ממילא נוסעים נסיעה רגועה הרבה יותר זמן מאשר לחיצות רציניות)

בטילי שיגור לחלל משתמשים במימן נוזלי. בנוסף יש גם מיכל של חמצן נוזלי כי אי אפשר להשתמש בחמצן האטמוספרי (האטמוספרה נגמרת בגובה כמה עשרות ק"מ). התוצאה של בעירת 2 המרכיבים האלו היא כמובן מים, וזה מה שיוצא מהזנב של הטיל (בצורת קיטור כמובן) ואגב חמצן אינו דליק, ההגדרה של "דליק" היא "מתרכב בקלות ובמהירות עם חמצן" ומן הסתם חמצן לא בוער בעצמו. אבל 100% חמצן יגרמו לכל חומר דליק לבעור הרבה הרבה יותר טוב (שמן, עץ, דלק, הכל הולך)

אני למשל עושה בדיוק ההיפך. אני פשוט מעדיף חזה קטן

נראה לי שהחצאית מקדימה פוגעת במרווח הגחון ויכולות השטח של הרכב. בקיצור - שיפור כזה לא בבית סיפרנו. אני מעדיף ברכב הליסינג שלי שיפורים כמו מנוע V-8 למשל.

בה"ד 7 זה בסיס הדרכה של חיל הקשר לא? לפי המקורות שלי היחס שם לקורסיסטים קשה...

אני אכלתי ביום שישי בערב (יותר נכון שבת לפנות בוקר) פלאש עצבני באיילון צפון הוולנטיין התריע מאוחר מדי... יש לי חשד שהוא נדפק ואכן בחישוב סטטיסטי נתפסתי הכי הרבה בשישי בערב... אבל זה גם בגלל שכמו הרוב כאן אני עושה יותר קילומטרז' "מסוכן" בסופי שבוע, את הנסיעות לעבודה וחזרה בימי חול אני עושה בקצב שפוי, וזה בכלל בתוך העיר אז אין יותר מדי איפה להרביץ...

אם מה שמעניין אותך זה 306 והקבריולט זה עניין משני אז רק לידיעתך ש-DRORZI (מנהל פורום מכוניות בתפוז) מוכר 306 עם מנוע 1800, שלוש דלתות, שנת 95 נדמה לי במחיר התאבדות (15K). שווה בדיקה, אם הגג הנפתח לא בראש מעייניך...

"אין טסט" - בשרשור השני הבחור אמר שהטסט נגמר היום (חמישי) - כלומר כרגע עדיין יש טסט!

לא, זו דוגמא מצוינת לחוסר תשומת לב של השכן שלך. מה זה "נזילה קטנה שבקושי הורגשה"?? נזילה של מה? שמן? ממתי זה גורם לכך שהמנוע הולך? אם יש נזילת שמן מטפלים בזה ומוסיפים. אם הוא מספיק חאפר בשביל לא לשים לב לגובה מפלס השמן במנוע שלו, מגיע לו שילך לו המנוע רוני למה צריך לבדוק מפלס שמן ידנית? לא מספיקה נורת אזהרה של מערכת השמן?

אני כבר דרסתי מלא חתולים, לפחות איזה 3-4.... משומשים חתול חי לשמחתי אף פעם לא דרסתי, הכי קרוב היה פעם אחת שקפץ לי חתול מבין מכוניות חונות, אבל הספקתי לסטות בזמן (מהירות כ-30 או 40 קמ"ש) - לחתול שלום. פעם אחת הייתי עד לרכב לפני שדרס חתול - זה היה מכעיס במיוחד כי אני ראיתי את החתול רץ משמאל לימין, בלמתי בלימה בינונית (החתול עדיין היה באמצע הנתיב הנגדי והיה עוד טיפה זמן, אבל הנחתי שהרכב לפני יבלום) - הרכב לפני בלם בלימה עלובה ביותר, ופגע בחתול עם הגלגל הימני-קדמי. כלומר עוד טיפה ברקס והחתול היה ניצל

יש סיכוי. הסבר: 1. התעלם מהדו"ח על השמשה (קיבלת=על השימשה נכון?? לא מסרו לך ביד אני מקווה... כי יש הבדל). אל תזכיר בשום שלב שקיבלת כזה. הכחש כל קשר למקום קבלת הדו"ח. 2. יגיע אליך דו"ח בדואר תוך מספר חודשים. 3. בקש מהעיריה לראות את הדו"ח המקורי: הם יראו לך דו"ח בו רשום צבע כחול (אם הם ימצאו אותו - אם לא אז הדו"ח מבוטל ממילא). 4. דרוש את ביטול הדו"ח בטענה שכנראה הפקח רשם דו"ח לרכב אחר, כחול, וטעה ברישום המספר. או לחלופין לך לשלם 100 שקל, אם אין לך כח לכל התיזוז הזה...

אני מכיר את אלה מקרוב....יש גם את אלה שמרביצות *יש את ההפך,איתן אני אוהב לנהוג.....תוך כדי שהן גומרות מכל סיבוב מהיר או לחיצה על הגז. זה מזכיר לי... פעם נסעתי עם חברה שלי ברח' פיכמן בחולון, מדובר בכביש עם 2 נתיבים לכל כיוון+אי תנועה באמצע ללא בתים בצדדים, הדגמתי לה כמה זה 50 קמ"ש. אחרי איזה 20 שניות היא כבר צעקה עלי שהיא משתגעת ושאני אפסיק אז נשברתי והאצתי חזרה ל-70