SchnitzelLova

מבחינתך לא, אבל מבחינת 98% מתושבי מדינת ישראל כן. והיברידיות זה אחלה selling point. למה לא לקחת רכב עם מנוע הרבה יותר חסכוני? אנחנו מדברים על רכב באותו המחיר בדיוק. הגיר אולי כן, אבל הניהוג? איפה זה יבוא לידי ביטוי? בין 0 ל-15 קמ"ש שהרכב יעשה בפקקים של מדינת ישראל? מבחני רכב האלה לא שווים את הנפח שהם תופסים בשרת כי הם לא משקפים את חווית השימוש שיקבלו 95% מהנהגים בעולם האמיתי. (לא רק בישראל) האמת שתי המכוניות נראות סבבה לגמרי. אני לא רואה יתרון מהותי לאף אחת. אני אישית מתחבר יותר לעיצוב ספורט אלגנט של טויוטה על פני עיצוב בן 22 אחרי צבא עם 130 אלף שקל הלוואה בדרך למשרת מאבטח ב-6,300 שקל ברוטו בחודש. גם לי יש מערכת לניטור שטחים מתים קוראים לזה עיניים + כיון מראות כמו שצריך.

למה לא? באותו מחיר מקבלים רכב יפה, מעוצב, מאובזר, יפני והיברידי. אני לא רואה איפה ה-selling point של הפיג'ו הזאת. אולי מי שמחפש סופר מיני פרימיום מאובזרת מכף רגל ועד ראש עם עיצוב אגרסיבי... אבל אז אפשר ללכת על היאריס. בקיצור התמורה למחיר כאן היא לא להיט. בזמני (2017) היה אפשר לרכוש פיג'ו 208 עם גיר אוטומט ומנוע טורבו בנזין ב-80 אלף שקל ישירות מהיבואן. נכון, הרכב די עירום מאבזור, אבל כל basics מכוסים למעט מראות חשמליות, אבל זה לא סיפור אם הרכב משמש נהג אחד קבוע. בקיצור במחיר הזה הייתי הולך על היאריס או מוסיף עוד קצת ולוקח משפחתית. עוד יותר חכם זה להראות לטיוטה/פיג'ו אצבע משולשת, לקחת פולו ידנית ולהשאיר בכיס 30,000 שקל לדלק, ביטוחים וטיפולים.

בקיצור תקנו טויוטה יאריס היברדית וזהו.

זה יותר באדיבות הצרכנים שמתדלקים את התעשייה הזאת בחסות הלוואות בריבית נמוכה מאוד ותוכניות מימון. הרי מה זה כבר עוד 5-8-10 אלף שקל כאשר לוקחים הלוואת בלון בפריסה ל-36 תשלומים?

אחרי 3 שנים היא תימכר ב-50-60 אלף שקל. מצב כלכלי פח + שוק מוצף + רכב צרפתי = קריסת מחירון. בנוסף, לובינסקי אוהבים לדחוף את המכוניות שלהם ל-0 ק"מ יד 1 אז המחירון יורד עוד יותר. מי שקונה רכב צרפתי, כמוני, צריך לקחת בחשבון שיש להחזיק ברכב לפחות 5-6 שנים בשביל לרכך את המכה.

די ברור שמדובר בניסיון מיתוג מחדש. למה לא בעצם? העיצוב פצצה, האבזור פצצה, המנוע פצצה, הגיר פצצה. הקפיצו מחיר ומציגים את הרכב כאלטרנטיבה לאאודי A1.

זה היה נכון אולי בשנות ה-90 וה-2000. בימינו פולקסווגן הוא שם נרדף לבעיות גיר, ירידת ערך גבוהה ורכב שכל כניסה למוסך מצריכה לקיחת משכנתא. אני לא אומר שזו המציאות אני רק אומר שזו התפיסה בקרב ההמונים. סיאט הצליחו להשיג לעצמם נישה של צעירים בשנות ה-20 שלוקחים הלוואה, קונים רכב חדש וקורעים ת'אוטו בדרך למשרת 6,000 - 7,000 שקל ברוטו בחודש שלהם. סקודה, לפי מה שאני רואה בכבישים, מוכרים יותר לליסינג מאשר ללקוחות פרטיים. בחיי אם הייתי מקבל שקל על כל פעם שאני רואה סקודה אוקטביה מזגזגת בין הנתיבים היה לי כסף לפתוח שניצליה.

זה קטע של בייבי בומרים סינים לקנות רכב יוקרה עם המנוע הכי קטן שיש בשביל החסכון בדלק.

לא רלוונטי. זה מה יש. אישה בארצות הברית שפכה על עצמה קפה, תבעה את מקדונלדס וקיבלה מיליונים. הוא יקבל פיצוי מתוקף חוק הביטוח הלאומי.

אין קשר ליוקר מחייה צריך להיות דביל גמור בשביל לרכב בלי ביטוח חובה. פרנציפ של 300-400 שקל בחודש שעלול לקבור בן אדם בהר של חובות עד סוף ימי חייו. זה מקרה של "אנחנו חסינים ומרחפים מעל כולם". זה אותו מועדון שמזגזג על קורקינט בדרך כלל ללא קסדה ועובר צמתים באור אדום. זה עובד עד שזה לא עובד וכאשר זה לא יעבוד יהיה מאוד כואב מכל בחינה אפשרית.

להתחכם תמיד אפשר זו לא בעיה. הכל יהיה נהדר עד שהם יהיו מעורבים בתאונה עם נפגעי גוף. אחרי התאונה שיתכוננו נפשית לשלם פיצויים כל החיים שלהם.

למה לא אני בעד, אבל שיהיה ברור שמעבר למכוניות חשמליות לא יבלום אפילו ב-0.01 מעלות את התחממות כדור הארץ. מדובר נטו בניסיון להשתיק את המצפון של כל מיני יפי נפש. סוג של לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה.

אפשר לקנות אם יש את הידע, הזמן והכלים לטפל לבד ברכב, אבל אם אין ידע וצריך לשלם לאנשי מקצוע רכב אקזוטי יכול להיות בור ללא תחתית.

אתה בקיא באנימה. יפה! האמת הסדרה מתאימה גם למבוגרים במיוחד ההמשך legend of korra.

נקודה המוצא הסבירה היא שפשוט לא הבנת את הכותרת של הדיון. הבחור *literally* פתח דיון בשביל להתייעץ אם בתור סטודנט שווה לו לקחת על עצמו הלוואה של 50 אלף שקל לרכישת מיני. הוא קיבל מספר השקפות עולם על הסוגיה.

ומה אתה מאחל לנהג הרכב האידיוט הזה שהוציא את אמא שלו מהרכב באמצע הכביש? לפחות היה מתקרב לשפת המדרכה. בנוגע לנהג אוטובוס הם רגילים להתחיל נסיעה בזמן שהם עדיין מכרטסים את נוסעים וזה מה שקורה. באותה מידה הוא יכל להוריד רוכב אופנוע לעשות תאונה עם משאית.

הייתה תקופה שהם הביאו את ה-208 הפשוטה ידנית ואת ה-208 דיזל ידנית. כנראה לא הלך להם.

אני יודע שאני נשמע כמו ספיראל, אבל הנקודה שלי שבחור צעיר מאוד (אני מנחש) לא תמיד מבין איך דברים עובדים. מנוקדת מבטו נראה לו שהוא יכול לעמוד בתשלומים, אבל זה לא אומר שזה ככה במציאות. לכן מבוגר אחראי צריך לשאול עוד 2-3-4 שאלות בשביל להבין לעומק את הסיטואציה. אני לא אומר שלא צריך להגשים חלומות. לדעתי אפשר להגשים אותם בלי לחפור בור של חובות במיוחד בתקופה כל כך לא פשוטה.

אני מבין לגמרי את הרצון של לקנות רכב מיוחד וליהנות ממנו. אני לא אומר שצריך לרסק חלומות. אני רק אומר שצריך לעשות את הצעדים האלה בחוכמה במיוחד כאשר מדובר במכוניות יקרות שדורשות אחזקה מיוחדת.

זה בסדר לתת עצות ולהביע דעות בשביל זה אנחנו כאן, אבל עצות חסרות אחריות נוגדות את התקנון של הפורום: בעניינים מקצועיים: רכישת רכב, סוגיות טכניות, טכניקת נהיגה, עניינים משפטיים, ענייני כספים ומימון ועוד - תשובה חייבת להיות מבוססת ומנומקת. תבסס ותנמק למה בחור בתחילת חייו צריך לקבור את עצמו בחובות בשביל מכונית במשק של 25% מובטלים שנמצא במשבר של פעם ב-100 שנה (וכנראה על סף מלחמת אזרחים) בזמן שהוא עדיין לומד ונמצא בסיטואציה של חוסר יציבות תעסוקתית. אם לפחות היית מנסה לברר את מצבו הכלכלי/פוטנציאל השתכרות/הכנסה פנויה ניחא, כנראה זה לא היה מקפיץ אותי, אבל כמעט כל פוסט שלך מסתכם ב "מה הבעיה לך לבנק קח הלוואה גם ככה חיים רק פעם אחת" שאתה כותב לכל בן 21/22 שרק גזר את החוגר. לדעתי אפשר להיות חובב רכב גם בלי למכור את הישבן לבנק ל-5 השנים הבאות בריבית פריים + 6.5%. המנהלים יקבלו קצת פחות עמלה בתלוש, אבל כולנו צריכים לעשות הקרבות בתקופה קשה זו.

אתה מפיץ את גישת הבזבזנות חסרת אחריות הזאת כמעט בכל פוסט שאתה כותב בפורום. זה לא לעניין.

בדיחה. תקנו את ה-208 הרגילה ויישארו לכם 30-40 אלף שקל לדלק וביטוחים.

אני מחפש לקנות צמיגים חדשים. ברישיון רכב כתוב 15R 65/185 84 H הפכתי את הרשת והצלחתי למצוא רק 15R 65/185 88H האם זה תקין?

על כל אחד שמחפש את הבעל מקצוע הזול ביותר יש אדם שנכווה קשות מאיש מקצוע רשלן ומוכן לשלם יותר לאיש מקצוע אמין. בסופו של דבר השוק מאזן את עצמו פחות או יותר. ומי שלא לומד מטעויות ולא חסר כאלה הגורל שלהם לאכול חצץ.

אני ממש לא בטוח. יש לי ניסיון עם שני מוסכי יבואן שטיפלו באותו הרכב בדיוק. מוסך אחד בתל אביב רואה בלקוח צ'ק פתוח ומעמיס על החשבון כמו בית חולים אמריקאי. חייבו אותי על תוסף דלק (שלא ביקשתי) וחייבו אותי על נוזל שמשות (שלא ביקשתי). המוסך השני לא יודע החליפו לי ברקסים לפני 10,000 ק"מ, אבל כאשר אני בולם יש רעש של חריקה אז מי יודע אולי לא החליפו כלום. בנוסף אף אחד מהם לא עשה מילימטר מעבר למינימום שהם היו חייבים לעשות במסגרת טיפול לדוגמא הצלבת גלגלים בשביל שחיקה אחידה. ואיך הם יעשו את זה? ילכו לקורס מכונאות? יתפטרו מהעבודה וילכו לעשות סטאז' במוסך? יקימו מוסך פיראטי בחניון התת-קרקעי של הבניין? אנשים לא יכולים להתמקצע בכל תחום לכן יש אנשי מקצוע שמשקעים את החיים שלהם בשביל להתמקצע בתחום ספציפי. הבעיה מתחילה כאשר "אנשי מקצוע" מנצלים את הבורות של הלקוחות בשביל לרמות והאנשים האלה צריכים לקבל שיימינג + קנס כבד.