Kooper

אהלן, לא חסרים רכבים בשוק היד 2, ובחור חכם אמר לי פעם "אם זה לא היה סיפור בעל הרכב היה מתקן בעצמו". לדעתי לא שווה להכנס להרפתקאות. ובטח לא למיטה חולה כמו שציינת בעצמך. כמו כן מומלץ לדעתי, לבקש דו"ח סליקה (10₪) להיסטוריה ביטוחית של הרכב. כמובן שגם להצליב עם היסטורית טיפולים סדירה, בלי שני אלו לא כדאי להתקרב לרכב לדעתי. לשאלות נוספות, מהו התקציב והדרישות מהרכב? תוואי נסיעה ונסועה שנתית? בשורות טובות.

אהלן, לא נכנס לך לכיס או לשיקולים הכלכליים שלך. רשמת שאתה מעוניין ברכב חדש ללא כסף נזיל/הון התחלתי. נשים במד רגע את הדעה האישית שלי ונסתכל על הנתונים. לדעתי כדאי להתחיל מהכיוון השני. למצוא דגם שיספק אותך, ואז שיטת מימון ולא ההפך. שנית בשיטה שהצגת (בין אם התשלומים החודשיים גבוהים או לא, זה לא רלוונטי) אתה משלם בסוף סכום נכבד ונשאר ללא רכב סוף התקופה. לדעתי אם אתה נעול על מסלול מימון לרכב חדש, לא ליסינג. אני לא בקיא בתחום ההלוואות/מימונים אז אין לי המלצה טובה. שורה תחתונה, לדעתי קודם תנעל על הדרישות שלך מהרכב, תקציב, מי ייסע ברכב תוואי נסיעה הכל (יש מדריך מעולה בנעוץ לבחירות שיקולים והכל) בכל מקרה תתחדש, ובשורות טובות.

מסכים בהחלט, לרכוש ידני היום זה נטו עניין של העדפה וטעם אישי. רוב (אם לא כל) הגירים האוטומטיים עושים כבר עבודה הרבה יותר טובה מידני, וכפי שציינת ההבדלים בצריכת הדלק הם בעקך מלפני 20 שנה זה גם אחד השיקולים שלי, ההנאה מהרכב בלהעביר הילוך והדוושה השלישית😉

אהלן, הייתי פוזל גם לכיוון הספארק. הדעה האישית שלי היא בקטגוריה הזו להמנע מרובוטי חד מצמדי, אך זה נטול לשיקול דעת אישי ופרשנות. בשורות טובות.

אתה אכן צודק, באמת לפי הסקר שוק שעשיתי, המותג היחיד (שאני הצלחתי למצוא) שמשווק את הגרסה הידנית באותה גרסה כמו האוטומט זה סוזוקי, אבל יש להם את החסרונות שלהם... בכמ אי אפשר לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה מה שנקרא

אהלן ותודה רבה לעונים. קודם כל אכן הג׳ימני לא בשקלול מבחינתי בכלל כפי שאחד מחברי הפורום ציין. לאחר בירור מעמיק בכל הסוכנויות הרלוונטיות, רק קבוצת רנו (ניסאן, רנו, דאציה) נותנים נסיעות מבחן על הדגמים הידניים שלהם. הנטייה שלי לכיוון הקליאו, אבל אם יש סנדרו ידנית (שמעתי שהיא מגיעה עם 6 הילוכים ולא 5) אז היא אופציה יותר כדאית לדעתי. כרגע הכיוון הוא הקליאו נכון כמעט ואף אחד לא רוכש ידניות חדשות, אך לפחות לציין שלא קיימת נסיעת מבחן לדגם, במקום לתת ללקוח להתיש את עצמו מול מוכרים, "א' ב' של ג' ד' " לדעתי. בכל מקרה תודה רבה לכולם על הייעוץ המקצועי. בשורות טובות. עריכה: קיים ציטוט ריק שלא הצלחתי למחוק, נא להתעלם.

תודה רבה לכל העונים. לאחר בירור קל הבנתי שהפולו/סקודה והסוויפט מגיעות ללא נסיעות מבחן. מישהו יודע האם התופעה זהה לשאר המועמדות ולקליאו בפרט (כנראה שחביבת הקהל) תודה.

אהלן ותודה על התגובה המהירה. לפי האתר שלהם הדגם פיזית קיים בארץ, השאלה האם שווה לטרוח מולם אם זה משהו אמיתי עם נסיעת מבחן או פיקציה כלשהי. יש לך במקרה מבחני רכב/חוות דעת אמיתיות על הרכב? כרגע לפי האתר שלהם יש להם סנדרו רק אוטומט, אבל האתר שלהם היה לי קצת מסורבל מדיי אז אולי פספסתי משהו. תודה ובשורות טובות.

תודה על התגובה המהירה בהחלט😃 שאלה קטנה נוספת, אתה יודע האם יש להם נסיעות מבחן לגרסאות הידניות? בשורות טובות. עריכה: עשיתי מחקר יותר מעמיק על הדגמים שהמלצת, ושמתי לב ששניהם עם מנוע 3 צילינדרים. מודה שיש לי פוביה קלה ממנועים שכאלו, האם יש במקרה בעלי רכב שכאלו שיוכלו לספק חוות דעת? תודה. @ik3

אהלן, מחפש להשתדרג מהרכב הנוכחי שכבר לא מספק את צרכיי כראוי. התקציב: עד 90K עם חריגה של 5. הדרישות: כאמור אני מחפש גיר רגיל, ורכב חדש - 2021. אמינות, הרכב הנ"ל אמור לשרת אותי לתקופה של 10 שנים לערך. נוחות, רוב הנסיעות הן לבד או עם עוד אדם אחד, וחלקן אורכות עד 40 דקות. מרווח, מדיי פעם יש נסיעות של 3+ אנשים. בטיחות, חשוב לי שהרכב יהיה בטיחותי, מכל הבחינות. זו הוצאה גדולה ואני לא מעוניין להרגיש "במלכודת מוות" אבזור, אין יותר מדיי מה לפרט, אני מודע שיש רכבים בקטגורית הידני שמציעים כלום ושום דבר, מהם אשמח להתרחק. צריכת דלק, כאמור מדובר על גיר רגיל בלבד, אך אם יש רכב ספציפי שידוע לשמצה/רעה אשמח לשמוע. תוואי נסיעה: הנסיעה הממוצעת שלי היא דיי משולבת, הרבה בעיר הרבה בין עירוני. הנסועה השנתית היא בערך 13K. לא מעונין ברכב מיד 2. הרכבים שמצאתי: סוזוקי סוויפט היברידית יונדאי I10 פוולסווגן פולו (מחילה אם רשמתי לא נכון) סקודה פאביה רנו קליאו ניסאן מיקרה בגרסת האקסנטה *פזלתי לכיוון הדאסטר, אך הוא נראה לי גדול הרבה יותר מדיי לצרכים ולשימושים שלי.* אשמח לעזרה בנושא, וכאמור לעצות/דעות שונות. תודה, ובשורות טובות.

אהלן, ראיתי סרטונים באינטרנט על מוצר שנראה כמו טוש/בקבוק לק עם הקוד צבע של הרכב. האם זה משהו שנמכר בארץ, או עד כמה הוא יעיל, אינני יודע להגיד (חפש touch up paint for cars) בשורות טובות.

אהלן, מצורפים מפרטי הטיפולים לרכבך על פי ספר הרכב. בשורות טובות. mazda2_8eq7ee15d.pdf

אני משער כמובן (לא בדקתי או חקרתי בעצמי, מודה) שאולי מהרגע שהוא פתוח השמן מתחמצן יותר מהר, או חשוף למזהמים אחרים... בנוגע לפות"ש הייתי לוקח אותם למוסך גנרי שימחזרו את השמן, במקום לזרוק לפח רגיל. בשורות טובות.

https://www.justmotor.co.il/product/שמן-mobil-1-esp-formula-5w30-1-m154497 "Just Motor - מבית אבי חלקי חילוף | שמן מנוע TOTAL QUARTZ INEO HTC 5L" https://www.justmotor.co.il/product/שמן-מנוע-total-quartz-ineo-htc-5l-000535htc תתחדש ובהצלחה. בשורות טובות.

מודה לך על תיקון הטעות, בכ"מ בנוגע לפות"ש, לדעתי כפי שציינתי תברר את הסוג "גז" שמתאים למערכת שלך, ותלך "למוסך מזגנים מקצועי" שיבדוק אם חסר גז. בשורות טובות.

אהלן, ממליץ לפתוח ספר רכב (או כל מפרט טכני אחר) שבוא מצויין סוג הקרר (גז מזגנים) הדרוש. מערכת הקירור (מדחס וכו,) מותאמת לגז ספציפי, והחלפה לגז לא תואם עלולה לא רק לגרום לזנק מכאני, אלא גם לקירור לא יעיל. וכמו שציינו כמה תגובות מעליי "החלפתי לגז ישן" ... "והמזגן חזר להקפיא שוב". בנוגע לבעיה שציינת (קירור לא אידיאלי) הייתי ממליץ לבדוק כפי שהמליצו לך את "כמות הגז" במערכת, בדיקה פשוטה עם שעונים שמוסך מומחה עושה בכמה דקות. אחרי שיהיה לך הנתונים האם חסר קרר (גז) נוכל לעזור לך בצורה יותר טובה. בשורות טובות. נ.ב כמות הקרר (גז) במערכת מתבטאת בלחצים, ולא בכמות פיזית (כמו שמן, או מים לדוגמה)

נכון, עלבונות שיח רדוד זה מה שיביא אותנו רחוק בחיים. הוא סיפר על בעיות בהנעה וזה מה שקפץ לי לראש. גם אם אתה לא מסכים עם מה שאני אומר או הדרך שאני אומר אותה אני בטוח שניתן להגיד את זה בצורה מכובדת ומכבדת שלא מזלזלת בי ובך.

קח את הקבלות של המוסך הקודם, ואת חוודת הדעת של מנהל העבודה הנוכחי שמפילה את האשמה על מי שסגר אחרון ופנה מלנהל אזורי של מאזדה כמו שהציעו לך. נשמע לי מאד חשוד כל העסק הזה.

אהלן, האם תוכל לפרט יותר במה כוונתך ב"נסיעה לא נעימה?" האם הכוונה לקרטועים מן המנוע בסרק? בכל מקרה יש לי שתי רעיונות. 1.שסתום IDLE (מצרף סרטון) 2. כיוון שסתומים לא יודע אם יש לך hydraulic lifter, אבל במידה ולא יש מצב שצריך לבצע כיוון שסתומים. מקווה שקלעתי נכון לתקלה, בשורות טובות.

מחיר הגיוני לדעתי לכמות העבודה שנדרשת.

צודק שצריך "להוכיח שאין לי אחות" אבל העובדה הפשוטה שהרכב הגיע תקין לפני התיקון ו"נהרס" במהלכו מעלה ספקות, אדרבא במוסך מורשה יבואן רשמי. הדעה שלי עומדת איתנה, הם צריכים לקחת אחריות על הנזק שנגרם להם במהלך התיקון.

זה כשל שלהם. אין סיבה שתשלם להם (מעבר לתשלום על הטיפול שבוצע) ובטח שלא תתחשב בצרכים או בדרישות שלהם בגלל חוסר מקצועיות שלהם. (תדמיין שהיית מגיע לתקן שקע טעינה במעבדה והיו שוברים לך את המסך ודורשים ממך תשלום על התיקון). במידה והיית מגיע עם קרטר שבור, ניחא. הברזה נהרסת כאשר הבורג מוברג ביותר מדי כוח, או בצורה הלא נכונה. (חוסר מקצועיות) ביזיוני בעיני שהם גורמים לנזק ומצפים ממך לשאת בעלויות. אם זה היה תלוי בי זה היה נגמר מאד לא נעים בשביל המוסך. שורה תחתונה, זה הרכב שלך אין להם פה עמדה ורצון בעניין.

סקוטי קילמר אומר המון דברים. צריך לדעת לסנן את הגאנק השיווקי והקליק בייט בכותרת כדי להבין מה הפואנטה אמיתית לסרטון. סהכ הוא טיובר סבבה, ומכונאי מעולה והצלחתי ללמוד ממנו הרבה דברים. בגדול הוא אומר שפילטר אוויר סתום יכול לגרום לירידה ושווה לבדוק לבדוק שהשמן נקי, והשמן בתקן הראוי למכונית חיישן אוויר מלוכלך MASS AIRFLOW SENSSOR במכוניות מודרניות מצבר חלש גיר "עייף" - ממליץ לסרוק מוח גיר לראות שהכל כראוי. בעיה במערכת הבלמים שימוש בדלק לא נכון (כדוגמאת 98) מה שהוא לא אומר בשום שלב בסרטון לשפוך קוקה קולה לטנק דלק. הפואנטה שלי שיש לו תוכן טוב והמון ידע "נחבא" בסרטונים, הבעיה היא בדרך שהוא מפרסם אותם. בשורות טובות.

עיניין עקרוני לגמרי, וזו הסיבה שאני בדרך כלל נמנע ממוסכי יבואן/מורשה. אמנם יש להם את "הידע התיאורטי" ו"הכלים המתאימים" אבל המחיר תמיד בשמיים ובפעמים היחידות שנאלצתי ללכת עם אחד מהרכבים שהיו/יש לי למוסכים במורשים תמיד זה היה הכי זוועה ובלאגן.

אהלן, מאד לא הגיוני לדעתי. ועוד 1500 שקלים על קרטר?! יש פה שתי אופציות 1. מוסך לא מקצועי מספיק, אם אני בזמנו בתור חייל צעיר בן יומו ללא שום ניסיון מכני, הצלחתי ליצור הברזה בגנרטור של ספינה כל אחד יכול. זו לא תורה מסיני. 2. רוצים לעשות עלייך קופה. נשמע לי מוגזם מאד המחיר של הקרטר ואני בטוח שבפירוק במגרש גורטאות תמצא בזול בהרבה. במידה ומצאת קרטר במחיר הגיוני לנפש חיה במגרש גרוטרות פרק את הקרטר וקח אותו למוסך שלך שירכיבו אותו, אני כמעט בטוח שהם מחויבים לפי חוק. בכמ ככה או ככה משהו פה לא מריח לי טוב, אם הקרטר נהרס זה נטו מחוסר מקצועיות שלהם, או שהם לא הבריזו טוב או שקדחו בצורה מאד לא זהירה שהרסה את הקרטר, אין לי דרך לדעת. אבל כפי שציינתי, זה לא תהליך מסובך בכלל. בשורות טובות. נ.ב כמובן שהאופציה שהציעו מעליי מומלצת גם כן.