MarcNL

רכב אמין סה"כ. מומלץ לבדוק מספר דברים כאשר רוכשים מחברת ליסינג: 1. לקבל מסמך שמעיד שהרכב באמת היה ליסינג נהג יחיד, משפיע על מחירון הרכב ואולי על מכירה עתידית. 2. לבדוק שווי מחירון משוקלל לוי יצחק, חברות הליסינג לרוב ינסו לתת הנחה מהמחירון הכללי, אבל המחירון הקובע עבור חברות ביטוח לדוגמא הוא מחירון משקולל (כולל חישוב ק"מ, יד ליסינג וכו') ורק על בסיס זה להתחיל משא ומתן 3. לקחת למכון בדיקה.

רכישה מדהימה, עם ידע מכאני, אפשרות להשבית את הרכב לתקופה קצרה עד להגעת חלקי חילוף וכו', יכול להיגמר בלי סיוט כלכלי. תהנה!

כפי שכבר ענו, הרווח פר ליטר דלק מאוד נמוך, אני לא יודע לכמת את זה אבל מניח בגבול בכמה אגורות פר ליטר(?). אם נחשב רווח לסנדוויץ עם שתייה בתחנת הנוחות שהם מוכרים תמורת 20-25 ש"ח? הם רוכשים את הנ"ל כנראה באיזור ה7-8 ש"ח. משמע שולי רווח מדהימים.

השאלה תלויה מעט גם ביכולות הכלכליות שלך. כרגע יש לך 2 רכבים אומנם משנתון נמוך אך מתוחזקים היטב וככל הנראה ללא בעיות אמינות משמעותיות (תתקן אותי אם אני טועה). אני כן רואה את האטרקטיביות ברכב חדש יותר, גם בטיחותי יותר לאור העובדה שיש לך ילד + עוד אחד בדרך. אבל רכב משנת 2010-2011 לא חדש ואתה עלול למצוא את עצמך עם תקלות או בעיות אמינות כאלה ואחרות כי אתה לא יודע בוודאות (גם אחרי בדיקה במכון בדיקה) מה מצב הרכב. אישית, אם השאלה הייתה להחליף עם רכב משנתון מתקדם הרבה יותר, הייתי אומר להחליף בלי להסס (במידה והיכולת הכלכלית מאפשרת). אבל במקרה שלך, אם אתה מרוצה משאר הבחינות, אולי עדיף להישאר עם הרכבים הקיימים.

רעיון מאוד יפה, לקוחות לעניות דעתי אוהבים לדעת הכל מראש, במיוחד אם הם יודעים כבר מה הם צריכים (לדוגמא החלפת תושבת או מצבר), הם רואים את המחיר ויודעים מראש כמה זה יעלה להם ויכולים לעשות את החישובים שלהם. אני מאמין שברגע שיהיו יותר מוצרים בתוך האתר, חשוב לחלק את זה למותג-דגם-שנתון הרי מישהו שבא לחפש חלקים או טיפול לפורד פוקוס 2014 שלו לדוגמא, לא באמת רוצה לראות ולפשפש בין כל הטיפולים למאזדה MX5, אז בחירה מראש של המותג-דגם-שנתון תוביל רק לטיפולים המתאימים. אבל זה הרבה עבודה ידנית בצורה מסוימת בעת הזנת ה"מוצר" או ה"טיפול" לאתר, יהיה צריך כנראה לבחור את כל הקטגוריות המתאימות. אחלה יוזמה!

לרוב רכבי השכרה ללא וו גרירה, פה הבעיה המרכזית לדעתי.

זו הודעת תקלה די גנרית עבור הדגם, צריך לבצע סריקה כרגע לאחר החלפת החלקים האחרונים כדי לראות קוד תקלה ולראות איך ממשיכים.

בבקשה https://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/100/מדריכים/בדרך-לרכב-המשומש---איך-לבדוק-רכב-משומש

יש הרבה בפייסבוק כל מיני "ישראל ישראלי - ייעוץ רכבים" וכו' וכו' בחלק מהמקרים נראה שהם עושים את עבודתם נאמנה בחלק אחר, נראה שבאמת מדובר בסוחרי רכב שעובדים שלא כדין.

סריקה נותנת לך קוד תקלה כדי שתוכל לדעת מה הבעיה בדיוק. אתה יכול לרכוש תמורת כמה עשרות שקלים סורק OBD ולסרוק בעצמך כדי לראות קוד תקלה. אבל נראה שחוגגים עליך מעט עם כל החלפות החלקים. הרכב מרגיש בסדר בנסיעה?

תודה על התגובות! הייתה לי תחושה שזה לא ישים, רק רציתי לבדוק מבחינת האפשרות התיאורטית.

שלום רב, אני נמצא בלימודי מכונאות רכב בהולנד ולכן הרעיון לעבוד או לפתוח מוסך לא זר כי זה יכול להיות המשך טבעי ללימודים. אני משתעשע עם הרעיון לפתוח מוסך נייד בעתיד, מן מסחרית גדולה או משאית קטנה שתגיע אל בית הלקוח ותבצע טיפולים שוטפים וכו' וכו' וכמובן במידת הצורך תיקח את הרכב לתיקון רציני יותר במוסך "אמיתי". אבל לדוגמא לפי חוקי העזר העירוניים פה, לא ניתן לבצע לדוגמא החלפת שמן וטיפולים נוספים ברחוב הציבורי, משמע הרכב תיאורטית צריך להיות בתוך המשאית. האם יש מסחריות גדולות (סגנון דוקאטו) או משאית קטנה (רישיון עד 15 טון לדוגמא) שיכולה להכיל רכב פרטי בתוכה + ציוד ואולי ליפט? יכול להיות שאני הוזה לגמרי כי לא ישבתי עם מידות. אבל משאית 15 טון עם ארגז פתוח יכולה תיאורטית להכיל רכב פרייבט מאחורה? או שאני הוזה וכל ה"מוסכים הניידים" רק באים עם כל הציוד ומבצעים את התיקונים על בוקים וכו'. לחלופין, יכול להיות האופציה הכי קרובה היא להציע שירות לקיחה והחזרת הרכב. עוד פעם, רק משתעשע עם הרעיון אבל אני בכיוון הרחוב כי לדעתי אני לא, משיטוט במרשתת לפחות. תודה כמה נקודות

אי אפשר להשוות, מתי ישראל הייתה כמעט בידיים של ברון סמים? וכן, יש ארגוני פשיעה בארץ שיש להם בסיס פעילות די רחב אבל בוא נהיה מציאותיים, אברג'יל לא אסקובר. מתי אזרחים ופוליטיקאים נחטפו ונרצחו על בסיס שבועי בישראל? עוד משהו, דווקא בדרום אמריקה, לא הייתי ממהר לנסוע ברכב מנקר עיניים (ביחס לסביבה, כן).

@dorshtאמת, רק לעוד השוואה עבורך, הרכב שלך עולה בצרפת עם שער היורו הנוכחי כ 98 אש"ח אבל בהולנד עם מיסוי גבוה יותר מצרפת הרכב עולה 121 אש"ח.

תלוי במדינה שאתה רוכש בה, אבל לרוב אתה רוכש את הרכב ללא מע"מ או מיסים מקומיים ולכן לא נכון להשוות לפי המחיר בסוכנות לדוגמא בגרמניה אלא ליצור קשר ולראות מה המחיר ללא המיסים עבור ייצוא.

בדיוק נתקלתי אתמול בפוסט הנ"ל בקבוצה המהוללת "פשפשוק - רכב", אי אפשר להשוות בין קולומביה לישראל, אי אפשר אפילו להתחיל להשוות. אצטט את עצמי מאתמול משיחה עם מכרים על הפוסט הנ"ל: "בטח אין על קולומביה באמאשלי, אין כמו לנסוע באאודי שקנית בזול ולהיחטף באמצע הרחוב על ידי כנופיות חמושות תמורת כופר, אין כמו לעשות סמים כל היום יחד עם כל השכונה כי כולכם הדרדרתם לסמים כי אין אופציה אחרת בחיים. אבל וואלה אין על קולומביה, ישראל חרא של מדינה." אם כבר, כן הרכבים בישראל יקרים, אבל גם במערב אירופה יש מדינות עם עלות רכבים ומיסוי דומה לישראל. אולי הבעיה היא לא בהכרח במיסוי בישראל אלא בתמורה שמקבלים למיסוי אבל זה כבר דיון פוליטי.

^ מקבל את הביקורת. אבל פשוט בשני המקרים אתה משלם את ירידת הערך, את המימון וכו' וכו' רק שבמקרה אחד יש עוד מישהו שגוזר קופון בדרך ולכן זה אמור לצאת יותר יקר ואתה גם כבול לעסקה עם קנסות יציאה אם אני לא טועה.

תקינה אמריקאית משמע רק השוני בפנסים ואז יש צורך להחליף ולהתאים את הפנסים או שיש עוד אלמנטים מבחינת ייבוא רכב אמריקאי?

אתה נשאר ללא רכב בסוף התקופה. ואם אני לא טועה, בהתאם לתכנית אתה גם לעיתים מתחייב להחזיר את הרכב במצב X וY. אתה לא יכול להשוות רכישת רכב חדש שעולה 110K שנשאר איתך והוא הרכוש שלך לטוב ולרע לעומת חכירה או סוג של ליסינג/השכרת רכב ל3 שנים ב64K. חברת הליסינג מרוויחה כסף, שזה לגיטימי כי אף עסק לא עובד בחינם, אבל אתה צריך לראות כמה אתה מוכן לשלם על הנוחות שהליסינג הפרטי מציע. כמו כן, הייתי מציע לבדוק כמה באמת הרכב עולה אצל היבואן, זה שהמחירון הוא 110K, אולי ניתן להשיג 2-3-4-5K הנחה או אבזור ואז החישוב משתנה לטובת היבואן.

אם אני לא טועה, המכס על היברידיות השתנה לרעה, לא? בכל אופן, טרנספורטר, אני שולח לך דוגמא לאתר של ייבוא אישי עם מחירים סתם לצורך הדוגמא. האתר עצמו לא נראה משהו וגם אין יותר מידי פרטים על החברה עצמה ולכן מעדיף לא לתת להם פרסום כאן אבל שולח לך בפרטי רק שתראה.

יש הרבה סוכנויות בארץ ש"מתמחות" בייבוא מקביל או ייבוא אישי. ה"מתמחות" רשום ככה, כי חלק מהן בהחלט נראות כמו "אבי ייבוא רכבים בע"מ - האורגינל", אבל יש גם סוכנויות מכובדות יותר. קשה לי להעיד מה טוב ומה רע. אם תריץ חיפוש "ייבוא רכבי יוקרה" תמצא לא מעט סוכנויות.

אם אתה בעיקר נוסע לבד, לא מבין למה אתה צריך בהכרח אופל מריבה. תשקול אולי רכב סופר מיני (גודל של אופל קורסה, מאזדה 2, פולו, איביזה וכו'), לנסיעות ארוכות לבד מספיק ביותר ואם הנסיעות המשפחתיות די נדירות יספיק גם לנסיעה פעם ב.. אם אתה ממש צריך רכב לנסיעה משפחתית בהרכב מלא, רכב משפחתי כדוגמת גודל של אופל אסטרה, מאזדה 3, פורד פוקוס, קורולה וכו' יספיק בהחלט. בוא נגיד ככה, אין מתנות חינם. רכב עם שנתון גבוה, ק"מ נמוך ומצב "שמור" שנמכר במחיר זול כלכך, לרוב מעיד על רכב לא אהוב על הציבור, משמע מוניטין אמינות מפוקפק. אבל, אם אתה יכול לחיות עם תקלה פעם ב.. (גם מבחינה כלכלית) וגם מבחינת הזמן והתעסוקה. במידה ואתה בודק שהרכב באמת שמור, היסטוריית טיפולים, מכון בדיקה, ללא תאונות. אולי שווה עבורך. באופן כללי קשה לדעת מראש איזה רכב יחזיק לעשור קדימה.

0 ק"מ יד ראשונה - אתה מקבל רכב חדש במחיר מופחת עקב הסיבות הבאות (לרוב, כל מקרה צריך לבחון לחוד): לרכב יש כבר יד ברישיון הרכב, הרכב עם רמת גימור נמוכה, הרכב מדגם יוצא וכו' וכו'. אבל אתה מקבל רכב חדש עם הנחה ממחיר המחירון, משתלם לרוב אם אתה מתכוון להחזיק ברכב כמה שנים כדי שהיד לדוגמא תתקזז עם מה שכבר קיים בשוק היד שנייה. רכב חדש מיבואן - אתה מקבל רכב חדש, בוחר את רמת הגימור וכו' וכו', לעיתים יכול להוציא מחיר טוב אם היבואן ידוע בהנחות שלו, אם יש לך אפשרות להשתתף במבצעי חבר, גם יש מבצעים משתלמים, בכל אופן כל מקרה לגופו. ליסינג פרטי או כל שיטת מימון אחרת, אתה משלם על היופי הזה. אף אחד לא ייתן לך רכב בתשלום חודשי נמוך ואחרי התקופה אתה פשוט מחזיר, אתה משלם על השירות הזה בתשלום החודשי או המקדמה וכו', אבל אתה משלם על הכל, על הרכב, על ירידת הערך וכו'. ככה שאוטומטית זה מתחת לרכישת רכב חדש. אם כבר, הכי משתלם הוא רכב יד שנייה בן כמה שנים לאחר שספג ירידת ערך ראשונית.

במקרה של רכישת רכש חדש דנדש מהניילונים רכב חדש מיד ראשונה 0 ק"מ, יהיה המשתלם ביותר אבל קח בחשבון שיש יד נוספת על הרכב וצריך לראות אם סכום ההנחה משתלם עבורך בהתאם לכמה זמן אתה צפוי להחזיק ברכב וכו'. לאחר מכן רכב חדש מהיבואן. ורק בסוף כל מיני אופציות כמו ליסינג פרטי וכו', אתה משלם על השירות, הנוחות ועל המימון. אין מתנות בחינם. בכל אופן אם יש לך הצעה קונקרטית ביד עם מחיר סופי מיבואן, 0 ק"מ וליסינג פרטי תוכל לראות את הנתונים ולחשב בעצמך

בלי קשר לרכב הנ"ל, מדובר ברכב בן 16, תקלות יקרו ובלי קשר, ברכב בגיל וק"מ כזה בלאי יש ויהיה. אבל אם לרכב יש ספר טיפולים מלא, עובר בדיקה ללא ליקויים משמעותיים, יש לשקול. אבל בתקציב הנ"ל אתה יכול לרכוש רכב צעיר יותר.