הכוכב

חיישן vvt היה הדבר הראשון שהחלפתי ברכב ופשוט יקר . אני מודה לכם . המוסכניק טפל לי כמו שצריך. בהתחלה המוסכניק לא נגע בחשמל עד שלא היה ברירה, ואז אמר לי שיש אופציה אחרונה אני אנסה לבדוק ולחזק השקעים של החיישנים . אחרי הבדיקה התברר שהתקלה היא שבשקעים יש מגע רפרף , כי במחשב בצע סריקה והתקלה נעלמת וחוזרת בזמן שהוא מחזק החיישן , אחר כך ידע שהתקלה אותרה והוא תקן אותה במהרה וללא הוספת שום חלק לרכב . תכליס הייתה תקלת חשמל שקשה לאתר אותה מיידית . ותודה לכם מראש . 20210118_195452.heic 20210118_195449.heic

אני מאזור הצפון ,דייר אל-אסד ובעל המוסך עובד גם במוסך מהנדסים בעכו. פשוט כולם ממליצים עליו שהוא מומחה . וכרגע אני ממתין , אולי תהיה בעית חשמל יכול להיות. חיישן vvt הוא החיישן הראשון שהחלפתי אחרי שראיתי המנורה הכתומה דולקת , ופשוט לא עזר. 20201231_160901.heic

הרכב נוסע טוב . וגם זה מה שמופיע על המסך בזמן שמנורה דולקת anti pollution fault המשפט הזה מופיע כל הזמן .

יש לי פיג'ו 308 שנת 2009 . כבר שבועיים מנורה כתומה של מנוע נדלקה , הגעתי לחשמלאי וסרק לי דרך מחשב התקלה ואמר לי שיש חיישן חמצן לאמבדה וחיישן דיבייזר בהן תקלות , התקנתי חיישן הדיבייזר במנוע זה כמו אצבע שמחובר למנוע שעלה לי עם הרכבה 800 שח, ומאחורה מחובר לו כמו שקע . ופשוט לא היה לו חיישן חמצן לאמבדה להרכיב. אחר מכן הגעתי למוסך שמתמחה בפיג'ו וסיטרואן , בדקו לי התקלה ואמר לי בעל המוסך שיש תקלה בחיישן חמצן אגזוז . החלפתי החיישן ופשוט התקלה נשארה והמנורה דולקת עדיין למרות שעשיתי איפוס תקלות . חזרתי כמה פעמים למוסך ובדקתי את התקלה שנשארה על שעון הרכב . אחרי כל מאמצים אמר לי המכונאי במוסך שאופציה אחרונה שהיא ממיר קטליטי .. יצאתי והחלפתי ממיר קטליטי בשווי של 1200שח . חזרתי למוסך שוב בגלל המנורה הכתומה , ואפסתי את התקלה ששגעה לי המוח . אחרי שיצאתי בשעה מהמוסך שוב נדלקה המנורה הכתומה של המנוע. מה לעשות יותר מהחלפת חיישנים וממיר קטליטי? אם יש עצות מה לעשות אני אשמח. תודה.