LaCoco

הצמיגים הקדמיים* שלי פיתחו קצת יובש וגם מיקרו-סדקים. הצמיגים יוצרו בחודש 35 של 2020, כלומר קצת יותר מ-3 שנים סך הכל, ובקושי 17,000 ק"מ (נסיעה מועטה). הרכב חונה בשמש רוב הזמן. מדובר בצמיגי Alliance 030EX, ולמרות שיש שירימו גבה, דווקא מדובר בצמיגים מעולים מבחינת אחיזה ועצירה (גם ברטוב). אולי זה מסביר את היובש שהתפתח כל כך מהר (הרבה גומי?). בכל אופן, הבטיחות וההצמדה לכביש היא החשובה לי ביותר (אחיזה בסיבובים מהירים, בלימה בקיץ ובחורף), אבל גם עדיף צמיג שיחזיק מעמד ולא יתייבש מהר כל כך, לכן אשמח שתבחנו את התמונות שצירפתי ותגידו לי אם כדאי להחליף, ואם כן, המלצה לצמיגים. *מאחורה יש לי צמיגים בני פחות משנתיים - Kelly HP עם לא יותר מ-11,000 ק"מ, אז אני רק מחליף מקדימה. יש לי אפשרות לרכוש מישלין פרימסי 4 - כל אחד ב-300 ש"ח, סך הכל 600 ש"ח לסרן קדמית כולל התקנה ואיזון. ושאלה נוספת, אם אני קונה צמיגים עם אחיזה טובה יותר מהקלי HP, האם כדאי לשים אותם מאחורה ולהעביר את הקלי קדימה? מידות: 195/65/15 (91V). מדובר בסוזוקי SX4 סדאן.

שכן שלי ז"ל נפטר - אני משתתף בצער המשפחה. זה כבר היום השני שבו התעקבתי יותר מחצי שעה ביציאה למשרד, ואני עכשיו חנוי ברחוב כי אני לא יכול להכנס לחניה הפרטית שלי כי חוסמים אותי. יש המון חניה באזור, אבל כמובן שללכת יותר מ-10 מטרים זה מסוכן לבריאות, אז צריך לחנות אחד על השני ולחסום את כל הרחוב (זה סוף רחוב - Cul de Sac). אני מתעזר בסבלנות, ולא אמרתי כלום, ואני גם כנראה לא אגיד כלום עקב הנסיבות. חשבתי לשים שלט מנומס שבו כתוב שאני משתתף בצערם אבל מבקש לא לחסום אותי, אבל למרות שלא זו הכוונה, זה פשוט נשמע לי קצת ציני ופאסיב אגריסב. מעניין אותי אם היו חוסמים אתכם בתוך החניה הפרטית שלכם או מונעים ממכם גישה אליה בנסיבות כאלו, הייתם אומרים משהו?

שלום לכולם, כשקניתי את הרכב שלי לפני כמעט 3 שנים (סוזוקי SX4 2008), עשיתי יישור-קוו, ובין היתר מולא נוזל קירור חדש בדיוק עד הגבול העליון במיכל. אני בודק אחת לחודש בערך את הגובה, ולמשך השנתיים וקצת זה ישב בדיוק היכן שזה היה בהתחלה. לפני כ-4-5 חודשים בערך בדקתי, וזה היה קצת מתחת לגבול העליון (ובחסות הימים המאוד חמים של הקיץ?) וירד אולי עוד טיפה עד עכשיו. זה עדיין גבוה בהרבה מהמינימום, ומאוד יציב (בערך 2.2 ס"מ נמוך מהעליון), ולא יורד עוד (או לפחות לא משהו שאפשר לשים לב בלי למדוד בדיוק). זה משהו שכדאי לבדוק או לדאוג לגביו? אולי פשוט להמשיך מעקב ולראות להיכן זה ממשיך?

אכן נראה כך - בסוזוקי נתנו לי אחד מאלומיניום על פי המק"ט (הוזמן על פי מספר שלדה). משום מה, המוסך שעשה לי את הטיפול הקודם שם מנחושת ואולי זו הסיבה שזה נתקע כך בין ההברגה מלכתחילה (אולי זה רך יותר?).

אכן, הזמנתי למרכז שירות סוזוקי הקרוב אלי (הם הזמינו מהמחסן שלהם כי לא היה להם במלאי באותו יום), זה הגיע למחרת והלכתי לאסוף: מספר החלק של הבורג ("פקק"): 11518-63J01 מספר הדיסקית (שייבה): 09168-14015 חשוב לציין שהשייבה היתה עשויה אלומיניום ולא נחושת. המחיר היה כ-32 ש"ח פלוס מע"מ (כ-21 לבורג, וכ-11 לשייבה). לא צילמתי לפני שהשלמתי את הטיפול, אז אין לי תמונה, אבל אשלח כאן תמונה מהרשת (הבורג הגיע בדיוק כך, והשייבה ללא שקית):

אם אתה כבר מציין, מתוך סקרנות, אפשר דוגמה קונקרטית למחירים ממשיים? לא מחפש הצעת מחיר, ואין לי צורך בשירות שלו (כבר נעשה אצלי צביעה כללית לפני 3 שנים עקב צריבה מהשמש), אבל סתם מעניין אותי מה הסדר גודל.

לדעתי הפתרון לכך נעוץ באכיפה חכמה: אם ברור שאין אפשרות לחנות בחניה הפרטית (הוסבה לגינה\בריכה וכו') - לא תתבצע אכיפה כנגד אף אחד (כל אדם, כולל בעלי הנכס), או בפועל, הפקעה לטובת הציבור. אם יש אפשרות סבירה לחנות בחניה הפרטית (לא נסגר, פנוי) - תתבצע אכיפה כנגד כל אדם, כולל בעלי הנכס - זה בפועל יתמרן את בעלי הנכס לחנות בחניה הפרטית שלהם, וכיוון שהחניה הפרטית שלהם לא הוסבה לשום דבר, לא תהיה להם סיבה שלא לעשות זאת ולתפוס חניות ברחוב. ואם השאלה היא מה התועלת בכך [מלבד הצדק*], ומדוע לא לאפשר לבעל הנכס לחנות על המעטפה? פשוט מאוד - זה מרחב תמרון. *גם צדק סתם זה חשוב, זכות כל אדם להכיר בחוסר לגיטימיות של הדבר גם אם אין סיבה ממשית (לכאורה), ואם זאת, ציינתי סיבה טכנית טובה מספיק.

אני גר יחסית קרוב לרמזור, אותה בעיה בשעות מסויימות (בגלל שכל אדם שני בטלפון, אז צופרים להם להתקדם). אני התרגלתי לזה, ואני כבר לא שם לב לזה בכלל - זה לא ממש ליד הבית שלי, אבל בקרבה, כך ששומעים בעיקר את המשאיות כשהן צופרות. לדעתי גם אם תצלם, בפועל לא תוכל לעשות עם זה כלום, וגם אם יתקבל ויקנסו, זה יגרום לך לסיפוק נקמני מסויים, אבל זה לא באמת יפתור את הבעיה.

כיוון שפוקסיפול גם אצטרך לטרוח לקנות, וגם זה לא נשמע לי הכי "נקי", נראה לי הכי פשוט וקל זה לקנות חדש מקורי. בדיעבד הייתי כבר מזמין את המגנטיים שיש בעליאקספרס (קיימים בM14 עם פסיעה של 1.5 מ"מ), אבל אני לא יכול לחכות בין שבוע ל... אף פעם. אני אקפוץ למוסך סוזוקי הקרוב מחר. @מרק10 מה שיש זה 100% נחושת, אבל לגמרי יכול להיות שהם שמו לי במוסך בטיפול שעבר במקום אלומיניום גם אם כך היה צריך (אולי לא היה להם, אולי לא איכפת להם, אולי הם לא יודעים... ואולי זה לא ממש משנה). עריכה: במחשבה שניה, סביר שזה כן משנה, ואולי זו הסיבה שאני איפה שאני עכשיו.

לגבי הברגים בהם הדיסקית נחושת היא חלק אינטגרלי - זה לא כך אצלי (יש משחק עם זה, לאפשר לראות שתיאורטית זה צריך לרדת - אם אני מסובב זה עושה סיבוב אחד מסביב להברגה (כמעט מילימטר של תזוזה). עריכה: מעלה כאן תרשים שמראה שזה אכן אמור לרדת. אגב, יש לך רעיון כללי של כמה זה עולה מהיבואן הרשמי? אני מניח שלא יקר מדי, אבל סדר גודל.

אם אני מבין אותך נכון, אתה מסיק מכך שהעובדה שהדיסקית תקועה על הבורג מעידה על אפשרות לנזק להברגת אגן השמן עצמו? כתוצאה מהידוק יתר אולי? ואת הבורג אני יכול לקנות בכל מוסך סוזוקי? פשוט להיכנס ויתנו לי במקום?

התחלתי בהחלפת שמן היום, פעם ראשונה שאני עושה את זה לבד (סוזוקי SX4 סדאן, 2008, 1.6). פתחתי את הבורג להוציא את השמן, וניסיתי להוריד ממנו את הדיסקית נחושת כדי לשים חדש, אבל הישן לא יורד, לא בסיבוב ולא בשום דרך - תקוע על הבורג. אני מניח שאם אוריד את זה, אני אגרום לנזק בלתי הפיך לבורג, אז עדיף שאקנה בורג חדש. כרגע האוטו עומד בלי שמן, ואני צריך את החלק - איפה אני יכול לקנות חלק מקורי או תואם איכותי? אני צריך גם לקנות דיסקית נחושת יחד עם זה, כי מסתבר שהדיסקית שקניתי (אליאקספרס) כלל לא תתאים. הכי יעזור לי להבין את גודל החלק - ממה שמצאתי, אני חושב שזה M14x1.5, אבל כל בורג מהסוג הזה יתאים? אני יכול ללכת לחנות ברגים בשביל דבר כזה? במקרה יש חנות ברגים קרובה למקום שאהיה בו ביום ראשון בבוקר, זה יהיה נהדר אם אפשר. שאלת בונוס: השפרצתי מעט WD-40 על הבורג כשהוא בחוץ כדי לנסות להוריד את הדיסקית ותכננתי לשטוף אותו בסיום, אבל שכחתי לעשות זאת, ורק ניגבתי והברגתי חזרה - זה הולכת להיות בעיה בהמשך (נזק למנוע)? כשאני מוציא את זה, לנקות גם את ההברגה של אגן השמן? כמות מינורית מאוד.

בשביל לענות על השאלה הזאת צריך לדעת מה ההפרש בין חובה + ג' לבין מקיף [בהנחה שמדובר באדם נורמטיבי שאכן יבטח גם צד ג'] - זה בעצם המחיר של המקיף, וזה הסכום שצריך להשוות אל מול תועלת הביטוח המקיף נגד צד ג'. כל מיני תשובות של "אם זה מתחת ל-3,600" או כאלו שמתייחסות רק לערך הרכב פשוט לא אומרות לי (או לך) דבר. והתשובה שלי - בגדול, כשההפרש בין ג' למקיף הוא 1/25 או פחות מערך הרכב, אבל זה כמובן ישתנה בהתאם לכל מיני תנאים (אופי נסועה, כמות נסועה, אזורי חניה, איפיון נהג, ערך רכב גבוה במיוחד וכו'). אני בחרתי לבטח רק חובה + ג' כי אני נהג מגננתי, הנסועה שלי נמוכה, בעיקר בין עירוניות, וחניה בחניות פרטיות בעיקר, ובאזורים שלא מועדים לגניבות ופריצות, ובעיקר... כי ההפרש בין מה שיש לי למקיף הוא לא פחות מ-1/5 ערך הרכב! (עוד כ-4,000 ש"ח על רכב במחירון של 20,000).

שלחתי להם מייל, ונראה מה הם יגידו. אולי אם מחר יהיה לי זמן אגש לחנות פיזית, למרות שלא ברור לי איך אמשיך בפרוצדורה מרגע שאמצא את הפריטים.

שלום לכולם, לפני מספר ימים, קיבלתי בערב הודעה מגולף שבה כתוב שכל האתר ב-39 ש"ח עד לבוקר. בדרך כלל אני מעיף את ההודעות האלו, אבל מכיוון שאני רוכש הרבה מהבגדים שלי בגולף (בחנויות פיזית), נכנסתי מתוך סקרנות, ובאמת הכל היה ב-39 ש"ח. חולצות שאני רוכש בפועל ב-100 - 150 ש"ח ברבע מחיר... מייד התחלתי להוסיף לסל, וכשהגעתי ל-10 מוצרים, הסתבר שזה היה מוגבל ל-10 פריטים להזמנה - אמרתי לעצמי שאני מסופק בכך, הזמנתי ושילמתי. ההזמנה אושרה, קיבלתי בדוא"ל אישור הזמנה כולל ציון הפריטים. חלפו מספר ימים, והיום אני מקבל הודעה שעקב בעיות מלאי בגלל המבצע שלהם בלה... בלה.. הם יספקו לי רק חלק מהפריטים - 4 מתוך ה-10! והם ביצעו החזר כספי על 6 מתוך ההזמנה. אם זה היה מוצר בודד עוד הייתי מבליג, אבל אני התאמתי פריטים אחד לשני, שלא לדבר על העגמת נפש שכן העסקה נסגרה - שילמתי, קיבלתי אישור הזמנה. דבר ראשון, איך דבר כזה בכלל קורה? אני בעצמי מתעסק במערכות ניהול מלאי של חנויות אונליין, וזה פשוט הזוי שדבר כזה בכלל התאפשר אצלם. דבר שני, אם החוק לצדי, אני לא מתכנן לוותר להם על זה ופשוט לקבל את הביטול החד-צדדי הזה, ואני אדרוש מהם אספקת מוצרים זהים או דומים גם אם במועד מעט מאוחר יותר (יש לי סבלנות, וזה לא שהם סוגרים את העסק). האם יש תקדים לדבר הזה, משהו בסגנון של אי עמידה בתנאי חוזה? לא קראתי את התקנון שלהם, וזה גם פחות מעניין אותי, יותר מעניין אותי הדין הישראלי בנושא הזה.

דרך קסדת אופנוע מלאה? ממש ממש לא נראה לי... זה לא תהודה מגנטית או פריקינג פרדטור או משהו. אבל יבוא יום לא רחוק וגם הטכנולוגיה הזו תהיה. ועכשיו השאלה היא... מה אתה מתכנן?

דרך מאוד פשוטה ומעניינת של דיאגנוזה לרעש בחלקי המתלה-הקדמי\גלגלים\בלמים, שרק לאחרונה למדתי: לקחת פטיש גומי ולהכות בחוזקה (אבל בצורה סבירה), באופן חוזר ונשנה בצמיגים הקדמיים (כדי לעשות סימולציה של הרעש, בדומה לבאמפים), בעוד מישהו אחר מושיט יד ומחזיק חלק חלק עד שהרעש פוסק, וכך בעצם מבינים מהיכן זה מגיע. אישית, ממש לאחרונה - לאחר החלפת צלחות ורפידות היה לי רעש מתכתי מוזר מהבלמים, אמנם ידעתי שזה מהבלמים בכל מקרה (בלימה קלילה מנעה את רעש גם בכביש משובש מאוד), אבל השיטה הזאת עבדה על מנת לשלול רעש מחלקי מתלה אחרים. תוקן בקלות על ידי הצמדה\עיקום קל של מסילות המתכת עליהן מחליקות הרפידות באמצעות מברג (כנראה שהרפידות החדשות צרות יותר במילימטר או שניים).

נגיד הדברים הכי קריטיים - בלמים, גלגלים וכו'. זה גם למה שהתכוונתי.

תהיה בטיחותית... הרכב שלי בין 15 שנה בקירוב, וראה עשרות רבות של מוסכים, צמיגיות וכו'. כידוע, בחלק מהמקומות האלו מהדקים באמצעות כלי הדיראולי עוצמתי, ולא בהכרח בהתאם למומנט היצרן. אני תוהה לעצמי אם לאחר עשרות רבות מאוד של הידוקים חוזרים ונשנים שלא בהתאם להוראות יצרן, האם בשלב הזה זה בכלל חיסרון להדק בהתאם למומנט יצרן? יתכן שעדיף להדק חזק יותר עקב שחיקה כתוצאה מהידוק יתר משך השנים? עריכה: הבהרה: הכוונה היא שכשאני מבצע עבודות כלשהן על הרכב, האם כדאי שאני אהדק חזק יותר.

בול מה שחיפשתי. תודה רבה לשניכם!

מתוך סקרנות, אני רוצה לבדוק מודעות שפורסמו בעבר. באיביי למשל, אפשר לבצע סינון של "Sold" כך שאפשר לראות עסקאות שנסגרו בעבר. אני יוצא מהנחה שהסיכוי נמוך, אבל יש אפשרות לראות מודעות ישנות ביד-2 או אתר צד שלישי שמשתמש ב-API שלהם (או סקרייפר)?

אני מתכנן לבצע החלפת שמן מנוע בקרוב (סוזוקי SX4) וכבר הזמנתי את כל הנחוץ. נותרו לי בערך 700 מ"ל של שמן מפעם שעברה (סגורים בבקבוק במחסן). כיוון שברור לכל בר דעת שתישאר כמות מסויימת של שמן משומש במנוע, האם זה יועיל במקצת לרוקן את השמן המשומש, ואז לשפוך את מה שנשאר בבקבוק כשאגן השמן פתוח (ולתת לזה לנזול החוצה), ורק אז לסגור ולהוסיף את השמן החדש? זה גם לא ינקה את זה לגמרי ולא יכנס לכל חלקי המנוע כמובן, אבל תיאורטית, זה צריך לסחוף כמות נכבדת של שמן משומש שהיה נשאר שם אחרת... ואני לא רואה איך זה יכול להזיק הגם שהתועלת מינורית. מה דעתכם?

אוקיי, ירדתי מזה. אקנה זוג בוקים.

הכוונה היא להגביה מצד אחד, ואחר כך מהצד השני עם מה שיש בתמונה למטה, אבל לא להשתמש במעמדי ג'ק בכלל לאחר ההגבהה. פשוט להשאיר אותם איך שהם? אני מניח שממש לא, אבל יש בכל זאת דרך או איזשהו כפתור או משהו לנעילה בטוחה?

אתה כתבת כך: "אתה יכול לנסות למכור ככה, מי שיקנה יקח בחשבון שזה לא רכב חדש וכנראה שיהיו תקלות" אמנם לא ציינת את זה בפירוש אבל בגלל המילים "וכנראה שיהיו תקלות" [כנראה = אולי, תקלות - כלשהן] - בהחלט ניתן להבין מדוע הנחתי שהעצה היא למכור רכב ישן במצב "As Is" מבלי לציין את הבעיה הזאת ספציפית ושהקונה פשוט יקח בחשבון איזשהן תקלות בגלל גיל הרכב. צריך רק להסיר מילה אחת בשביל להטות את הפירוש של המשפט לכיוון אחר לגמרי - המילה "כנראה": "אתה יכול לנסות למכור ככה, מי שיקנה יקח בחשבון שזה לא רכב חדש ושיהיו תקלות". אני מקווה שאתה מבין למה הבנתי זאת בצורה בה הבנתי. זה ניתן לפירוש כך או כך, אבל אם לא לזאת היתה כוונתך, הכל טוב.