LaCoco

עצה מגעילה ומזעזעת, ואפילו גובלת ברשלנות פושעת. לפתוח האשכול - אם אתה מוכר את הרכב, חובה עליך לדווח על התקלה הזו במכירה - זה לא חלון שלא עולה מהסוויטצ' מדי פעם - זה עלול לגרום לנהג לא מיומן (וגם מיומן תחת תנאים מסויימים) לפציעה קשה ומוות כתוצאה מתאונה. מנוע נכבה בנסיעה זו תקלה מאוד משמעותית עם השלכות בטיחותיות.

אמנם אין את השריקה, אבל אני צריך להוסיף שלפתע אני שומע סוג של רעש מתכתי כאילו יש משהו משוחרר כשאני נוסע על פסי האטה או מהמורות. זה נשמע כמו שאני נוסע בטנדר עם כמה חתיכות מתכת מאחורה שקופצות קצת על כל מהמורה. שמעתי את זה בעבר פעמים בודדות, אבל זה לא היה משהו שהמשיך, אבל עכשיו אני שומע את זה יותר.

עדכון: הייתי במוסך היום והם המליצו להחליף צלחות וכך עשיתי - על הדרך החלפתי גם את הרפידות היחסית חדשות כי למה לא... לטענתם הצלחות התעוותו קצת. כהערת אגב, אני לא יודע למה קוראים לזה כך, כי מבחינה טכנית צלחות לא מתעוותות [warp] - זה לא מגיע לטמפרטורות שיכולות לעוות אותן פיזית. אבל כן יכולה להיות תוספת או שחיקה לא אחידה כתוצאה מרפידות הבלם - אבל בכל אופן, זו כנראה הייתה הבעיה - ואין יותר את הרעש).

מזגן נייד כפי שנמכר בישראל זה אחד המוצרים הכי גרועים אנרגטית שיש. זה מוצר רועש שמתוכנן רע. במקרה הטוב יצנן את החדר ב-2-3 מעלות. עכשיו, אפשר לעשות אוברקיל, ופשוט לקנות מזגן נייד מאוד עוצמתי (כי ה-BTU התיאורטי המצויין הוא לא אמיתי עקב החלפי טמפרטורות לא יעילים בגלל שהקומפרסור נמצא בפנים ומזרים אוויר חם דרך צינור שגם הוא בפנים... אין צורך להרחיב) ואולי זה יענה על הדרישות, אבל זה כנראה יהיה מאוד יקר. אז מה ההמלצה שלי? לבדוק (פיזית) מזגן נייד ולראות שזה באמת מסוגל לקרר (עדיין יהיה מאוד לא יעיל ביחס למזגן שמפוצל מהמדחס). קנה מזגן רגיל מפוצל מהמדחס חפש בישראל, אולי יש מזגני חלון עם 220 וולט (בספק רב, אבל אולי זה קיים כאן). השורה התחתונה היא: תוודא שאתה מודע לחוסר היעילות של מזגנים ניידים, ועד כמה ה-BTU שמצויין עליהם הוא תיאורטי.

זה מגיע מבחוץ, כנראה מהבלמים, אבל אני לא יודע אם הדיסקים הקדמיים או התופים מאחורה. כשאני נוהג לבד עם חלונות פתוחים, זה נדמה לי כאילו שזה מגיע משמאל, וכשמישהו יושב בכיסא הנוסע לצדי - להם זה נשמע מימין.

לאחרונה, החלו לי רעשי צפצוף עולים ויורדים כשאני מפעיל לחץ נמוך על הבלמים, כגון תחילת לחיצה (שפוסק כשאני בולם חזק יותר). מה שבאמת מוזר, זה שזה לא תמיד קורה, קשה לשחזר את זה (כלומר אם אני מנסה לעשות את זה, זה לא תמיד מצליח). ויש אזור ספציפי בעיר שבו זה תמיד משמיע את הקול (יתכן שתוואי הכביש גורם לי לבלום בצורה מאוד עדינה ספציפית שם). הבלמים חזקים ועובדים היטב, אין שום שינוי בעוצמת בלימה וכו'. הרפידות בנות 8K קילומטר. מדובר בסוזוקי SX4 סדאן. למישהו יש מושג או כיוון? זה נשמע מעט כמו ציפור שרה (Chirping) - נשמע כמו זה (תקשיבו רק 1.5 שניות מהיכן שהוידאו עומד, רק הפתיחה של השריקה הפשוטה של הציפור, לא כשהיא ממשיכה הלאה בצורה מורכבת יותר):

כמה זה מאבד? לי יש סוזוקי SX4 2008. כשקניתי אותה, זה היה בדיוק בין מלא למינימום - עשיתי טיפול ישר לאחר הקניה, ובין היתר זה מולא עד המקסימום. היום, לאחר 15,000 ק"מ\שנתיים+ שהרכב אצלי, זה בערך 2 ס"מ מתחת למקסימום (ועדיין הרבה מעל המינימום). אשמח גם לדעת אם זו בעיה או שזה סטנדרטי לאבד טיפה. עריכה: חשוב לציין שאני בודק בערך פעם בחודשיים, ורק לאחרונה שמתי לב שזה ירד (מה שאומר שזה היה יציב למשך הרבה זמן והירידה לא היתה לינארית).

"כל הנדים בראשם" כפי שתיארת, תמיד צודקים תיאורטית אבל טועים בפועל. לדעתי רבים מהם אלו אנשים שלא מדברים מניסיון כלשהו, אלא סתם בעלי רוח מובסת. מי שלא רק נובח - בדרך כלל מנצח, ועל הדרך הופך את השוק לטוב יותר עבור אחרים.

אולי יותר טוב שנתחיל הפוך מכך - תן סיבה אחת טובה שזה לא יהיה "חשוף לציבור"?

אני מאוד מקווה שאתה תובע את הביטוח שלו. ראוי לשלול לנבלה את הרישיון לצמיתות.

הדבר הזה פשוט לא עובד נקודה. לפני כמה זמן פתחתי בעבור מישהו בקשה לתיקון פחחות... כעבור כמה שעות - "שירות לא ניתן". פתחתי בקשת פחחות עבורי על מקרה אחר - אותו דבר - "שירות לא ניתן". כדי לבדוק את התקינות של האפליקציה, פתחתי את הבקשה הכי טריוויאלית האפשרית - טיפול 15K, וכפי שוודאי ניחשתם, אותה תוצאה. שום הצעות, רק "שירות לא ניתן". מישהו כאן השתמש\משתמש עם תוצאות אחרות ממה שאני קיבלתי?

@מרק10 יש לי את אותן תלונות כמו פותח השרשור - לי יש סוזוקי SX4. אני פעלתי כעצת המדריך: היום, לאחר שהרכב חנה בשמש שעות רבות. נסעתי איתו ל-20 דקות (כלומר הגעתי לטמפרטורת עבודה) עם חלונות פתוחים ומזגן עובד. קניתי מדחום לאפייה (מקווה שזה מתאים). חניתי בצל למשך 10 דקות. טמפרטורה חיצונית לרכב עמדה על 34 מעלות. סגרתי הכל, מלבד האמצע, הפעלתי מזגן על סירקולציה, הכי קר, במהירות אוויר אמצעית, הכנסתי את המד (עמוק לפתח המאוורר) והעליתי סל"ד ל-1,500 והחזקתי שם. המד-טמפרטורה ירד בתוך 30 שניות משלושים ומשהו מעלות שהוא מדד בהתחלה עד לכ-10 ושם קצב הירידה התמתן, כעבור 90 שניות נוספות הטמפרטורה עמדה על 6.5, כעבור 120 שניות נוספות עמד על 5.2, ושם פשוט החלטתי להפסיק כי הירידה משם הייתה מאוד איטית וכבר הגעתי לכאורה לטמפרטורה תקינה (סך הכל פחות מחמש דקות עד ל-5.2 מעלות). אז לכאורה הכל תקין, אבל הרכב פשוט לא מתקרר די הצורך. חשוב לציין שהוא בצבע כחול כהה, וגם החלונות מאוד גדולים. יש מה לבדוק במוסך?

השימוש העיקרי יהיה באזור עירוני והררי אבל עם גיחות לכבישים מהירים, כולל כביש 6. נסועה של עד 10,000 קילומטר בשנה. דרישות (בסדר יורד): בטיחות (חובה שיהיה בלימה אוטונומית!) נוחות אמינות ראות טובה זריזות שמירת ערך שירות טוב של היבואן מה הרכב הכי מומלץ במסגרת התקציב?

עדכון: היא נפגשה עם עורך דין מצויין שהבהיר לה את זכויותיה, כמו גם את העובדה שלפי הדין בישראל, בהתאם לנסיבות שהיא ציינה בפניו, אין עוררין על כך שמדובר בנכסים הנחשבים משותפים על כל המשתמע מכך. כל זה מאוד הרגיע אותה, ומפה אני מקווה לתאם לה איזושהי יועצת\עו"ס או משהו בסגנון בשביל תמיכה כללית בתור התחלה. שאלה נוספת, בעניין הנפקת "אישור זכויות" של בעלות נכס באתר מנהל מקרקעי ישראל - האם כל אדם (בין אם רשום כבעל הנכס ובין אם לא) יכול להנפיק את המסמך על מנת לבחון את כל הרשומים כבעלי הנכס? יש איזשהו מידע שמושמט כשמדובר באדם שאינו בעל הנכס, או שמא מדובר בכל המידע הזמין? האם בעל\י הנכס מותרע\ים באיזשהו אמצעי כגון דואר\דוא"ל על הנפקה של המסמך מלבד המנפיק החיצוני?

@Night Driver "שכר מצווה" חזרו מהר, אבל הודיעו לי שזה לא במסגרת התכנית משום מה (למרות שבאתר כתוב דיני משפחה). פניתי גם לשי"ל וכבר הצלחתי לתאם פגישה בעוד מספר ימים.

אני עוזר לאשה מבוגרת (60+) בנושא משפחתי מורכב. קצרה היריעה מלפרט, אבל ממש על קצה הלשון, היא במערכת נישואין נצלנית ופוגענית שכללה (ועדיין כוללת) שליטה כלכלית חולנית מצד בעלה (77). היא נוצלה 30 שנה, ועודנה מנוצלת לטובת עבודה בשכר מינימום (למרות השכלתה כמהנסת - מניעת קריירה) בעוד בעלה לא עשה\עושה דבר ורובץ כל היום מול הטלוויזיה ומתעלל בה מילולית, כלכלית ונפשית ומכריח אותה לעבוד מבלי לאפשר לה גישה אף לכסף שלה. עוקב אחריה, מתקשר אליה עשרות פעמים ביום לבדוק איפה היא, כמה למה וכו'. העניין מורכב אף יותר עקב הנסיבות (נישואין שניים, ילדים ממערכות יחסים קודמות וכו', נכסים שנרכשו לפני הנישואין האלו). אני רוצה לעזור לה להשתחרר משם ובתקווה שתקבל לידיה לפחות 50% מהנכסים. שווי הנכסים הינו גבוה יחסית ומסתכם בכ-10 מיליון שקלים, אבל עקב הנסיבות, אין לה גישה לחשבון הבנק שלה או לסכום כסף שיכול לספק עורך דין טוב. אני מחפש עורכי דין פרו-בונו בדיני משפחה-ירושה, לפחות בתור התחלה, כדי שנוכל להבין את האפשרויות העומדות בפניה וכיצד עליה לפעול כעת על מנת להבטיח את עתידה. יש ארגונים\אישים מומלצים כלשהם?

@CiUiK באיזה רכב אתה נוהג אם אפשר לשאול? לרכב שלי (סוזוקי SX4) יש מתלים קשים ונסיעה מאוד לא רגועה (לא משהו ייחודי, פשוט כך הוא הונדס), ואני שם לב שזה משפיע הרבה על מצב הרוח וסגנון התגובה. כשאני נוהג על רכבים אחרים, זה משפיע מאוד. אתמול למשל, נהגתי על רכב עם מתלים רכים, ונהגתי לאיטי באופן רגוע בלי לקפץ ולהזרק מכל העבודות הלא נגמרות בכביש... זה באמת משנה הכל. גם מזגן חזק למוסיקה חרישית ונעימה או ללא. כשחותכים אותך, ואתה מרגיש את האגו מתחיל לפעול לכיוון של אסקלציה, תנסה לחייך או אפילו לצחקק - זה משקר למוח וגורם להפרשות כימיות יותר חיוביות ופועל להרגעה. Easier said than done, אבל אפשרי.

זו לא תופעה ייחודית לצמיגים. למשל בזאפ, לא נדיר בכלל לראות מוצרים עם 100% הפרש מהנמוך לגבוה, ובעצמי נתקלתי בהפרשים של מאות אחוזים (משהו כמו פי 2-3 במקרים מסויימים בין הנמוך לגבוה). סתם לדוגמה, בלי להתאמץ כלל, לקחתי את התוצאה הראשונה בשביל המוצר הגנרי הראשון שהחלטתי לבדוק - ראוטר. ההפרש בין הנמוך לגבוה הוא מעל 80% (הנמוך ביותר זה מבאג ב-379, והגבוה - 694 מחנות עלומה כלשהי - אותו מוצר בדיוק). https://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=931730 עריכה: סתם לכיף דילגתי לתוצאה הבאה: והנה לך הפרש גבוה מכפול: https://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=961855

האמת שכבר ירדתי מתיקון עצמאי... אם זה היה במרכז איפשהו, ניחא, אבל המיקום בקצות הדלת זה לא אידיאלי לפעם ראשונה.

קרוב משפחה מחפש לקנות רכב ראשון לאחר הוצאת רישיון. יש ביד-2 הרבה שברולט סוניק (סדאן\האצ') מהשנים 2013 - 2014 שנכנסים בתקציב ובמצב\קילומטראז' טוב מאוד יחסית (יש כמה עם טיפה יותר מ-100 אלף ק"מ בכ-15,000 פלוס מינוס). הוא ישתמש ברכב לנסיעות עירוניות קצרות 99% מהזמן. האם מדובר ברכב אמין ומומלץ או שיש משהו עדיף בטווח המחיר?

אישית, דברים כאלו אני מדפיס (תלת מימד), כיוון שלא ברור לי בדיוק באיזה חלק מדובר (זה איפה שכפתור ה-ECON?) ומה גודל החור\עובי הדפנה וכו', אין הרבה שאני יכול לעשות. הייתי שמח לתכנן, להדפיס ולשלוח, אבל נגמר לי גליל ה-ABS האחרון, ויש לי רק PLA, מה שמחזיק היטב בחורף, אבל לא כל כך בקיץ (זה יתחיל לשנות צורה בכ-70-80 מעלות, אבל היו לי גם ניסיונות עם דברים שהחזיקו בסדר (שינוי צורה מינימאלי בקיץ, כל עוד לא תחת שמש ישירה מהזכוכית). אתה מוזמן ליצור קשר בפרטי, אבל שוב, PLA לא מומלץ בפנים הרכב בקיץ וזה די הימור, וכרגע אני לא ממש צריך ABS...

שלום לכולם, אני רוצה לנסות את מזלי בתיקון נזק פח קל בקצה הדלת, וקצה הפגוש הקדמי שנפגעו בתאונה קלילה. אני מחפש מקום שבו אוכל לרכוש את כל החומרים הנחוצים (הגשר הזה שמושכים החוצה בעזרת דבק, חומר מילוי, פריימר, צבע [ספריי רגיל] על פי קוד צבע וכו'). חלק מהדברים אני יכול להזמין מאמאזון\אליאקספרס אבל צבע, פריימר וחומר מילוי למשל לדעתי עדיף לרכוש כאן. יש למישהו כיוון?

זה מה שראיתי כשהחליפו לי צמיג (הם נאלצו לפתוח כי הם שברו בורג, סיפור ארוך). משום מה זה לא נראה לי ממש תקין - במיוחד השחיקה\שבירה בפינה למעלה, אבל לא תזיק חוות דעת אם אתה חושב אחרת. עריכה: מוסיף תמונה של האזור שאני מדבר עליו.

שלום לכולם, כמי שנודד בין מוסכים עקב חוסר מקצועיות\ידע\איכפתיות בה אני נתקל, אני מחפש מוסך שבו אני אעשה טיפול ויישור קוו לסוזוקי SX4 שלי. כנראה אעשה בלמים חדשים דיסק קדמיים + תופים אחוריים + אולי בולמים קדמיים ומספר דברים אחרים שנצרכים בהתאם לבדיקה. אין לי בעיה עם הרכב, אני פשוט רוצה לחדש אותו. אני מחפש מוסך מקצועי וישר, ומקווה שגם זול אם אפשרי, באזור ירושלים\מודיעין\בית-שמש - עם עדיפות לירושלים. מישהו יכול להמליץ לי?

אני לאחרונה נאלצתי לפטר עובד חדש שהיה נראה מאוד מבטיח בהתחלה. התחיל בכך שלאחר שבועיים, מתחילת העבודה הוא נהיה מאוד חולה (לדבריו) ולא יכל לעבוד כלל למשך ארבעה ימים, דווקא קיבלתי בהבנה ויותר מכך, שילמנו לו משכורת כרגיל ללא צורך בימי מחלה וכו'. לאחר החזרה שלו, עוברים יומיים-שלושה, ופתאום אח שלו בבית חולים לניתוח והוא חייב ללכת להיות איתו - קיבלתי את זה איכשהו הגם שבחשד. אבל אחר כך אני מנסה להתקשר אליו והוא לא עונה לי בכלל מספר ימים ובזאת החלטתי לפטר אותו וכך עשיתי - החלטה נבונה בדיעבד, שכן פיטרתי אותו בהעדרו, ועד היום לא שמעתי ממנו דבר למרות ששלחנו מיילים (הוא כנראה לא מת למודאגים - הוא היה בסטטוס זמין בשעות היום ב-Slack בתקופה שהוא לא ענה). האם הוא דבר אמת? אולי, ואולי לא, אבל זה לא באמת חשוב, באיזשהו שלב, עם כל ההבנה, לכל מנהל נשבר. עובד חדש נבחן תחת מיקרוסקופ. עובדים עם כל מיני דברים מיוחדים בימיהם הראשונים לעבודה זה לא דבר שזר לי, אם מדובר במקרה אחד והעובד נשאר בקשר, הכל טוב ולמרות שזה כן "נספר" במודע או שלא במודע, יש על כך התיישנות, ולאחר מספר שבועות, אך אחד לא יזכור את זה אפילו. מקרה כפי שתיארת נופל תחת הקטגוריה - אמנם הייתי אומר אוטומטית כן בלי לחשוב, אבל צריך לקחת בחשבון שאתה כנראה תעדיף שלא יהיה מקרה נוסף כזה בתווך הקרוב (ויכולים להיות אירועי חירום לא צפויים), אז עכשיו אתה צריך צריך לקוות שלא תאלץ לקחת עוד ימי חופש\מחלה כלל בטווח השבועות הקרובים. מזל טוב.